Μήνας πρεμίερας των εμπορικών θεσμών

γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Διπλό ραντεβού για τους εμπορικούς θεσμούς, στην αυλαία των αγώνων του ελληνικού karting για το 2024. Το Italian American Motor Engineering στις αρχές Μαρτίου στην Αθήνα και το RMC στην Καλαμάτα στις 24 Μαρτίου. Το θετικό στοιχείο και στους δύο αγώνες αποτέλεσε ο αριθμός συμμετεχόντων στους αγώνες που στο σύνολό τους έφτασαν τις 68 (31 και 37 αντίστοιχα). Εξυπακούεται πως αποτελούν τον ελάχιστο στόχο πλην όμως διατηρούν την σχετική δυναμική των τελευταίων ετών μετά από τον εβδομαδιαίο τραγικό σχεδιασμό που ''εφηύρε'' το 2021 η τότε Επ.Α.-ΟΜΑΕ και σταμάτησε εν τη γενέσει την άνοδο του αριθμού συμμετοχών. Όλο θυμούνται πως χαμένος της σκηνοθεσίας του εξωφρενικού σχεδίου της τότε Επ.Α. ήταν μεν ο θεσμός του RMC, η ζημιά όμως επηρέασε όλο τον ελληνικό karting. Αντί να μετρήσουμε σήμερα συμμετοχές πάνω από το τότε 58, πανηγυρίζουμε άν είναι πάνω από 30! Δυστυχώς!
                                                                       

                

Επανερχόμαστε στην ''κοινή'' ως προς τον ίδιο μήνα την αυλαία των εμπορικών θεσμών. Στην Αθήνα, στο 1ο γύρο του Italian American Motor Engineering 2024 οι εντυπώσεις μοιράστηκαν σε όλες τις κατηγορίες. Ο Αλέξανδρος Ηλιόπουλος στην κατηγορία mini δεν ήταν απλά εντυπωσιακός αλλά οδηγήσε συγκεντρωμένα με στόχο την πρώτη θέση και επικράτησε σχετικά εύκολα των εξαιρετικών αντιπάλων του! Ο Θάνος Ζάχος και Βασίλης Μαλάμης, τερματισαν στην junior, 1-2, κάνοντας ένα σπουδαίο και καθαρό αγώνα. Άφησαν υποσχέσεις για τους επόμενους αγώνες του θεσμού στο ότι θα χαρίσουν πλούσιο θέαμα! Για των Κωνσταντίνο Μπούρα στην senior τα πράγματα ήταν πολύ απλά. Η ανωτερότητα του οδηγού τον πήγε κατευθείαν στην 1η θέση του βάθρου. Στην αντιστοιχη κατηγορία των ''ηλικιωμένων'', senior master, o απροσδιορίστου ηλικίας ως οδηγός αγώνων και ειδικά του απαιτητικού karting Μανώλης Τζαμαριαδάκης ήταν ο άνθρωπος, οδηγός, αθλητής, πιλότος του αγώνα! Τελεία και παύλα από τον συγκεκριμένο θεσμό!

Στην Καλαμάτα στο RMC, αριθμός συμμετοχών όπως προείπαμε εφτασε τις 37. Ενας αριθμός πραγματικά εντυπωσιακός, σε μία συνάντηση που έγινε μακριά από τον πυρήνα (Αθήνα) των οδηγών αλλά υποστηρίχθηκε από την παρουσία βόρειων αθλητών, ομάδων που είχαν αρκετό χρόνο απουσίας από το RMC καθώς και με διεθνείς συμμετοχές! Πρόσωπο του αγώνα, ο Ανδρέας Δεβετζόγλου στην κατηγορία senior. Ένα Πολυπρωταθλητής που επανήλθε στους αγώνες karting μετά από πολύμηνη απουσία ένα των φοιτητικών (Σοβαρότερη προτεραιότητα!) του υποχρεώσεων!

Οι εμπορικοί θεσμοί, εγκαταλείπουν την Αθήνα, επόμενος γύρος για το Italian American Motor Engineering, στην Πάτρα τον Απρίλιο και για το RMC, στις Σέρρες τον Μάιο! 

Το επόμενο βήμα...

Το ημερολόγιο έγραφε Κυριακή 23 Μαΐου 2021. Μία ιστορική ημερομηνία από την στιγμή που μετα από 17 χρόνια, ο παλμός του Ελληνικού karting χτύπησε και πάλι στην Κρήτη. Στην ”Pista Park” των Χανίων διεξάγεται και πάλι επίσημος αγώνας στην Κρήτη μετά από το 2004 που είχε πραγματοποιηθεί στο Ηράκλειο.
                                                          

O συγκεκριμένος αγώνας, η συγκεκριμένη ημερομηνία και πίστα Κυριακή 23 Μαΐου-Χανιά, θα γράφει για πάντα στο ''βιβλίο'' των αναμνήσεων του εννιάχρονου τότε οδηγού Νικόλα Καραγιάννη, για δύο λόγους: Αρχίζοντας από το ότι ήταν η πρώτη(!!!) του συμμετοχή σε αγώνα και η... πρώτή του νίκη! Σημαία και γύρος του θριάμβου λοιπόν, στον πρώτο του αγώνα για τον Νικόλα Καραγιάννη στην κατηγορία Mini MAX μετά από σπουδαία εμφάνιση. Δεν θα το ξεχάσει ποτέ! Όχι απλά θα το διηγείται στα παιδιά του αλλά και στα εγγόνια του!

Στην κατηγορία Mini, λοιπόν ο Νικόλας Καραγιάννης, γεννημένος στις 24 Σεπτεμβρίου του 2011, συνεχίζει να συμπληρώνει το παλμαρέ του με επιτυχίες. Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα ήταν ο θριαμβευτής της κατηγορίας του στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος 2021. Η νίκη του ''μικρού'' στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος γίνεται η δεύτερη στην καριερα του. Συνεχίζει την προσπάθειά του στους απαιτητικούς αγώνες karting με σημαντικά αποτελέσματα.

Το 2023, αλλάζει κόουτς και βρίσκεται στην ομάδα των αδελφών Βασίλη και Νίκου Ζάχου. O Βασίλης Ζάχος (φωτ.), υπήρξε οδηγός αγώνων karting και πλέον με σποραδικές συμμετοχές σε αγώνες αυτοκινήτου. Ως οδηγός karting και αυτοκινήτου έχει αναδειχθεί Πρωταθλητής. Θεωρείται δε ώς ένας από τους κορυφαίους έλληνες σύγχρονους οδηγούς αγώνων. Την τελευταία περίπου δεκαετία δραστηριοποιείται στον χώρο του karting ως αντιπρόσωπος, μηχανικός και κόουτς με ιδιαίτερη επιτυχία. Στενός του συνεργάτης είναι ο επίσης με πλούσιο βιογραφικό -σε karting και αυτοκίνητο- ο αδελφός του Νίκος Ζάχος. Ο Βασίλης Ζάχος αναλαμβάνει τον Νικόλα Καραγιάννη και σε λίγο χρόνο οδηγός και κόουτς εκπέμπουν στην ίδια συχνότητα. Τα αποτελέσματα είναι αναμενόμενα όταν η συνεργασία των δύο πλευρών έχει κοινό στόχο και πίστη για το αποτέλεσμα. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα η τεράστια επιτυχία στο Trofeo Andrea Margutti 2024.

Το επόμενο βήμα, με απίστευτα μεγάλο βαθμό δυσκολίας: Το FIA Karting Academy Trophy, αρχής γενομένης το 2010, καθιερώθηκε γρήγορα ως κορυφαίος και αποτελεσματικός θεσμός scouting για νεαρούς οδηγούς-ταλέντα. Αποδείχθηκε επιτυχημένος 100% ως προς την ανεύρεση μελλοντικών αστέρων του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτή η πρωτότυπη ιδέα εξακολουθεί να ισχύει σήμερα. Πρόκειται ένα ''Παγκόσμιο Πρωτάθλημα'' τριών αγώνων που διεξάγονται σε διαφορετικές χώρες. 50-54 κορυφαίοι οδηγοί στην χώρά τους, μεταξύ 12 και 14 ετών, από όλο τον κόσμο, συναντιούνται σε ένα πραγματικό ''μαραθώνιο'' θεσμό απίστευτης δυσκολίας με υψηλό βαθμό ανταγωνισμού! Κάθε χώρα επιλέγει τον οδηγό της! Αυτό σημαίνει πως στο FIA Karting Academy Trophy συμμετέχουν οι καλύτεροι! Η Ελληνική Ομοσπονδία (Ο.Μ.Α.Ε.), για το 2024, επέλεξε τον Νικόλα Καραγιάννη να εκπροσωπήσει την Ελλάδα στον σπουδαίο αυτό Παγκόσμιο θεσμό!

Πρόγραμμα: # FIA Karting Academy Trophy
25-28 April 2024 Val D’Argenton / Γαλλία
20-23 June 2024 Slovak Karting Center / Σλοβακία
1-4 August 2024 Kristianstad / Σουηδία
                                                     

Ο Απρίλιος μας έφτασε κι μεγάλη πρόκληση για τον έλληνα οδηγό φτάνει. Παράλληλα βρέθηκε ο χρόνος για μία πρόβα τζενεράλε στην γειτονική Ιταλία. Σε ένα επίσης τεράστιου επιπέδου διεθνή αγώνα. Ο δεκατετράχρονος Νικόλας Καραγιάννης, έδωσε μία τεράστια μάχη, μεταξύ των κορυφαίων οδηγών karting του πλανήτη στον ετήσιο αγώνα του Trofeo Andrea Margutti. Έκανε πρώτο χρόνο(!!!) στα επίσημα δοκιμαστικά, αλλά και σπουδαίες εμφανίσεις στις προκριματικές σειρές και στον τελικό διέπρεψε, ανεβαίνοντας στο βάθρο των νικητών 2ος! Μπορεί ο αγώνας να αποτελούσε μία πρώτη δοκιμή για την δύσκολη αποστολή του Νικόλα Καραγιάννη στο FIA Karting Academy Trophy 2024 εντούτοις η επίδοση, προσδίδει θερμή αισιοδοξία για μία σπουδαία διάκριση!

Δεύτερος στο βάθρο ο Νικόλας Καραγιάννης!

γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Το πρώτο του βάθρο σε διεθνή συνάντηση κατάφερε να πανηγυρίσει ο Νικόλας Καραγιάννης στο σημερινό αγώνα στην Ιταλίας (Trofeo Andrea Margutti) που τέλειωσε πριν από λίγο. Σε ένα δραματικό αγώνα ο έλληνας οδηγός ανέβασε την ελληνική σημαία στην δεύτερη θέση (!!!) θέση κατά τη διάρκεια της απονομής των επάθλων!

Το εφαλτήριο για να κοιτάξουμε προς το καλύτερο μέλλον του ελληνικού motorsport, δηλαδή σε αυτά που φέρνουν τα επόμενα χρόνια, είναι να εισπράττουμε από την προσπάθεια και την διάκριση των μικρών πιλότων μας στους διεθνείς μεγάλους αγώνες. Ο δεκατετράχρονος Νικόλας Καραγιάννης, δεύτερος από αριστερά στην φωτογραφία, έδωσε μία τεράστια μάχη, μεταξύ των κορυφαίων οδηγών karting του πλανήτη στον αγώνα Trofeo Andrea Margutti. Ετσι, κάνοντας μία πολύ σύντομη ανασκόπηση μπορούμε να πούμε ότι κατάφερε σημαντικά βήματα προόδου, κάνοντας πρώτο χρόνο(!!!) χθες στα επίσημα δοκιμαστικά, αλλά και σπουδαίες εμφανίσεις στις προκριματικές σειρές ''ερωτοτροπούσε'' με το βάθρο των νικητών! Μπορεί ο αγώνας να αποτελεί μία πρώτη δοκιμή για την δύσκολη αποστολή του Νικόλα Καραγιάννη στο FIA Karting Academy Trophy 2024 εντούτοις η σημερινή του επίδοση, προσδίδει θερμή αισιοδοξία για μία σπουδαία διάκριση! Η αρτιότητα της απόδοσης του οδηγού Νικόλα Καραγιάννη αποτελεί ένα ακόμα δείγμα της εξαιρετικής δουλειάς που εφαρμόζει ο κόουτς-μηχανικός του Βασίλης Ζάχος καθώς επίσης και του παλιού οδηγού karting και F1, Γιάρνο Τρούλι που του συμπαραστάθηκε στην συγκεκριμένη προσπάθεια!

Ποίος είναι ο Γιάρνο Τρούλι, τρίτος από αριστερά στην φωτογραφία (Γεννήθηκε στις 13 Ιουλίου του 1974 στην Πεσκάρα) είναι Ιταλός πρώην οδηγός της Φόρμουλα 1. Συμμετείχε στο πρωτάθλημα από το 1997 μέχρι το 2011. Η μοναδική νίκη που πέτυχε ήταν στο Γκραν Πρι του Μονακό το 2004. Οι γονείς του οι οποίοι ήταν φανατικοί οπαδοί των μηχανοκίνητων σπορ, του έδωσαν το όνομα Γιάρνο γιατί ήθελαν να τιμήσουν το Φινλανδό οδηγό αγώνων μοτοσυκλετών Γιάρνο Σαάρινεν ο οποίος σκοτώθηκε στη Μόντσα στις 20 Μαΐου του 1973. Ξεκίνησε την καριέρα του από το karting. Το 1997 εντάχθηκε στη Φόρμουλα 1 με την ομάδα της Μινάρντι. Ακολούθησαν οι ομάδες Προστ Γκραν Πρι, Ρενό Φόρμουλα 1, Τογιότα Φόρμουλα 1 και Τιμ Λότους. Όταν στο τέλος του Πρωταθλήματος του 2011 ο αγωνιστικός διευθυντής της Τιμ Λότους Τόνι Φερνάντες του είπε πως την επόμενη σεζόν δε θα είχε θέση οδηγού στην ομάδα επειδή η ομάδα θα άλλαζε όνομα και αυτό σήμαινε πως θα ξεκινούσε ένα νέο κεφάλαιο, αποφάσισε να αποχωρήσει εντελώς από το σπορ για να ασχοληθεί με άλλα πράγματα.

O Βασίλης Ζάχος, πρώτος από δεξιά στην φωτογραφία, υπήρξε οδηγός αγώνων karting και πλέον σε σποραδικές συμμετοχές σε αγώνες αυτοκινήτου. Ως οδηγός karting και αυτοκινήτου έχει αναδειχθεί Πρωταθλητής. Θεωρείται δε ώς ένας από τους κορυφαίους έλληνες σύγχρονους οδηγούς αγώνων. Την τελευταία περίπου δεκαετία δραστηριοποιείται στον χώρο του karting ως αντιπρόσωπος, μηχανικός και κόουτς με ιδιαίτερη επιτυχία. Στενός του συνεργάτης είναι ο αδελφός του Νίκος Ζάχος.

Όνομα βαρύ... το πιο βαρύ στην ιστορία!

γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Είναι αδύνατο να ασχολείσαι με το karting, ως φίλος του σπορ, θεατής, οδηγός, μηχανικός και να μην γνωρίζεις το όνομα: Παναγιώτης Φαμπιάτος...

Ν​α μη σκέφτεσαι τις απερίγραπτες στιγμές όπου κάθε εξωτερικό του​ ερέθισμα, κάθε γεγονός και κάθε εικόνα προτού φτάσει στον εγκέφαλό τ​ου​ και τη λογική του επεξεργασία​,​ περνούσε​ πρώτα από το σώμα του​, τα σπλάχνα και τις φλέβες του​ και εκδήλωνε με το χαώδη ταλέντο του...​οδηγώντας μαγικά, κατασκευάζοντας καρτ... 

Δεν οδηγούσε απλά, δίδαξε τον απόλυτο τρόπο, δεν κατασκεύασε μία πρόχειρη ιδιοκατασκευή, αλλά δεκάδες υψηλής τεχνολογίας καρτ που πουλήθηκαν σε όλη την Ελλάδα, από το 1976 μέχρι και το 1980... 

Σαν οδηγός αν είχε γεννηθεί μερικές εκατοντάδες μίλια δυτικότερα, θα είχε κάτσει σε 'κοκπιτ' F1 και σαν κατασκευαστή σε προηγμένο, σοβαρό και σκεπτόμενο κράτος θα τον είχε 'υιοθετήσει' κτίζοντας του, εργοστάσιο ( !!! ). 

Ο συνδυασμός οδηγού-κατασκευαστή του Παναγιώτη Φαμπιάτου θα είχε γίνει μάθημα δημιουργικότητας στις μικρές τάξεις Μέσης Εκπαίδευσης! Με αυτό το καρτ, ο Παναγίωτης Φαμπιάτος πήρε μέρος τον Σεμτέμβριο του 1978, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Karting, στην πίστα του 'Μαν' στη Γαλλία, έχοντας διπλανό 'μποξ' με τον αείμνηστο Άιρτον Σένα. 

Ο Έλληνας πολυπρωταθλητής ήταν ο πρώτος οδηγός karting που πήρε μέρος σε διεθνή αγώνα. Ο Ιταλικός κινητήρας που χρησιμοποιήσε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ήταν DAP T80  ( 100 κ.εκ., πεντάπορτος, με κίνηση απ'ευθείας απ' τον στρόφαλο, περιστροφική βαλβίδα τροφοδοσίας, και καρμπιρατέρ Tillotson 28άρι που απέδιδε 19-20 ίππους στις 20.000 στροφές/λεπτό )  ... και ήταν χορηγία του πρώτου αντιπρόσωπου ειδών καρτ στην Ελλάδα, Γιάννου Μαραγκού που η έκθεσή του ήταν στην Λεωφόρο Συγγρού, στη Νέα Σμύρνη.

Η Ελλάδα ακόμα ψηλότερα!

Το εφαλτήριο για να κοιτάξουμε προς το καλύτερο μέλλον του ελληνικού motorsport, δηλαδή σε αυτά που φέρνουν τα επόμενα χρόνια, είναι να εισπράττουμε από την προσπάθεια και την διάκριση των μικρών πιλότων μας στους διεθνείς μεγάλους αγώνες. 

Σήμερα, τώρα, αυτή την στιγμή ο ούτε καν δεκαρτριών χρονών (Γεννημένος 24.09.2011) Νικόλας Καραγιάννης δίνει μία τεράστια μάχη, μεταξύ των κορυφαίων οδηγών karting του πλανήτη στον αγώνα Trofeo Andrea Margutti που διεξάγεται στην Ιταλία. Ετσι, κάνοντας μία πολύ σύντομη ανασκόπηση μπορούμε να πούμε ότι ήδη όχι μόνο κατάφεραι σημαντικά βήματα προόδου, κάνοντας πρώτο χρόνο(!!!) στα επίσημα δοκιμαστικά, αλλά και σπουδαίες εμφανίσεις στις προκριματικές σειρές αλλά ''ερωτοτροπεί'' με το βάθρο των νικητών! Μπορεί ο αγώνας να αποτελεί μία πρώτη δοκιμή για την δύσκολη αποστολή του Νικόλα Καραγιάννη στο FIA Karting Academy Trophy 2024 εντούτοις η σημερινή του επίδοση, προσδίδει θερμή αισιοδοξία για μία σπουδαία διάκριση! Η αρτιότητα της απόδοσης του οδηγού Νικόλα Καραγιάννη αποτελεί ένα ακόμα δείγμα της εξαιρετικής δουλειάς που εφαρμόζει ο κόουτς-μηχανικός του Βασίλης Ζάχος!