Με χρυσή σοφία..!

Ο ιδρυτής του αισθητικού - πολιτικού ρεύματος του σοσιαλιστικού ρεαλισμού Μαξίμ Γκόρκι γράφει στα 1906 τη 'Μάνα', ένα από τα σπουδαιότερα μυθιστορήματα της παγκόσμιας λογοτεχνίας. Ενεργό πολιτικό στέλεχος, μάχεται για τα 'πιστεύω', με όπλα την πένα και το ταλέντο του. Στο έργο αυτό, που ενέπνευσε από τους απλούς λαϊκούς ανθρώπους μέχρι τους διανοούμενους της εποχής, τίθεται για πρώτη φορά στη λογοτεχνία η απίστευτα τακτοποίηση και ο συγκεκριμένος-εστιασμένος τρόπος γραφής, συγγραφέα! 

Θα θέλαμε πολύ να 'δανειστούμε' ελάχιστο από το ταλέντο του Μαξίμ Γκόρκι... να βάλουμε τις λέξεις σε σειρά, έτσι ώστε να αποτυπώσουμε-περιγράψουμε, λεκτικά τι αισθανόμαστε όταν βλέπουμε τις μανάδες των οδηγών karting, στην πίστα, όχι απλά και φυσικά να αγωνιούν για τις επιδόσεις των παιδιών τους στην προσπάθειά τους απέναντι στο χρονόμετρο... αλλά να ζουν στο περιβάλλον του σπορ καθημερινά και να αποκτούν συνεχώς εμπειρίες διαμορφώνοντας άποψη του ευρύτερου 'χαρακτήρα' του χώρου καθώς και αντίληψη των τεχνικών θεμάτων! 

Σαφώς και δεν εκφράζουμε το ματαιόδοξο χαμένο συγγραφικό μας όνειρο... Απλά δεν είμαστε σε θέση να μεταφέρουμε την αίσθηση που μας προκαλούν με την παρουσία τους. Ζώντας τα πρώτα χρόνια του karting, σε αυτό τον τόπο, γυρνώντας στις πίστες της Βαρυμπόμπη, του Αγίου Κοσμά και του 'σιρκουί' του Αγίου Ανδρέα, παρέα με τον Βασίλη Μπουριώτη, τον Παντελή Μπαϊρακτάρη, τον Φίλιππο Κίκλη... και τα άλλα παιδιά, ήταν αδύνατο να διανοηθούμε που μπορούσε να φτάσει το karting... εμείς τότε, συμμετείχαμε κρυφά από το σπίτι μας στους αγώνες! Τα σημερινά παιδιά πρέπει να ζουν την 'ευτυχία' για το ότι οι γονείς τους είναι δίπλα, αρωγοί στην προσπάθειά τους στους αγώνες karting...

Η Χρύσα Χριστοφοράτου, είναι η μητέρα του Γιάννη Καρδαμάκη, ακολουθεί τον 'θίασο' του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, παντού... από το Kartodromo, την Σπάρτη, την Θεσσαλονίκη... όχι μόνο στους αγώνες και τις δοκιμές αλλά και στις προπονήσεις. Βλέπει και κατανοεί με την δική της ματιά, την λογική και την 'γωνία' της γυναίκας, μητέρας που το παιδί της συμμετέχει στους αγώνες karting μόλις δύο χρόνια.

Δεν είναι απλά ένα σπορ...
Εκφράζει την απόλυτα σωστή άποψη για το τι σημαίνει το karting: ' Για εμένα δεν είναι μόνο τα καρτ και οι κινητήρες, είμαστε όλοι εμείς, όλοι εσείς και όλες οι ανθρώπινες ψυχές που το περιβάλλουν. Είμαστε κομπάρσοι σε μια παράσταση με πρωταγωνιστές τα παιδιά μας... το καρτ δεν είναι απλά ένα σπορ, ένα χόμπι, είναι μικρογραφία της κοινωνίας μας, είναι στάση ζωής και καλούμαστε όλοι με τον δικό μας τρόπο να φτιάξουμε αυριανούς σωστούς ανθρώπους, σωστούς χαρακτήρες, μαχητές που δεν θα εγκαταλείπουν με την πρώτη δυσκολία, που θα βάζουν καθημερινά όλο και πιο ψιλούς στόχους...'

Η πίστα είναι καθρέπτης της κοινωνίας μας!
'...Άραγε στόχος είναι η πρωτιά; Φυσικά και όχι, η διαδρομή είναι που κάνει τα παιδιά πιο δυνατά, πιο σοφά και όχι μόνο ο τελικός προορισμός, η πρώτη θέση το πρωτάθλημα ή το κύπελλο. Τα παιδιά μαθαίνουν να αγωνίζονται να πέφτουν να ξανά σηκώνονται... Ο μικρόκοσμος της πίστας είναι η ίδια η κοινωνία μας, βρίσκεις τα πάντα σε αυτή και καλείσαι να επιλέξεις ... ομάδα, μηχανικό, ομαδάρχη, οικογένειες. Οικογένειες και μανάδες που γνώρισα μόλις χθες και νιώθω πως γνωριζόμαστε χρόνια ολόκληρα(!!!)...'

Το karting είναι idea!
' Το Καρτ ενώνει εμάς και τα παιδιά μας, γιατί το Καρτ είναι ιδέα! ( Έτσι..._Π.Κ.). Είναι στάση ζωής... Όλα αυτά είναι το karting, όπως το ζω κάθε Σάββατο στην δική μου προπόνηση, με τους δικούς μου συναθλητές, τις υπόλοιπες μαμάδες και φίλες πια, με τα μάτια της ψυχής ...Ένα άθλημα με προσωπικότητα ένα άθλημα με την αδρεναλίνη στα ύψη...'

Το 'ταξίδι' κάνει την διαφορά...
'...Το karting δεν είναι προορισμός, είναι ταξίδι. Ένα όμορφο ταξίδι με έπαθλο ευχαρίστηση, το βάθρο, που στόχο έχει να μαγέψει τα παιδιά και παράλληλα να τα 'μορφώσει' και οδηγητικά. Ας τα αφήσουμε να φτιάξουν μόνα την βαλίτσα τους.... και αυτά ξέρουν...'

Το 2018, ξεκινά θετικά...
'...Με δύο εμπορικούς θεσμούς πλέον αφού γεννιέται, το IAME Series Greece και αρκετούς αγώνες εκτός Αττικής, μας προκαλεί χαρά και ευχαρίστηση να ταξιδέψουμε φέτος και στις πίστες της Θεσσαλονίκης και της Πάτρας. Η αλλαγή πέρα από την μονοτονία του Kartodromo, προσφέρει στους νεαρούς συμμετέχοντες εμπειρίες οδηγικές και χρήσιμες για το αγωνιστικό τους μέλλον! Ακόμα η αλλαγή στον κανονισμό ( ...αυτή είναι και είδηση αν ισχύει αφου κανονισμό από την Ο.Μ.Α.Ε. δεν μας έχουν αξιώσει οι θεοί, να δούμε!_Π.Κ.) για τους εμπρός προφυλακτήρες, σίγουρα θα δώσουν λύσεις σε πολλές διαμάχες κατά την διάρκεια των αγώνων...'

Και θα είναι ακόμα καλύτερα...
'... θα προχωρήσουμε σε ένα καλύτερο αύριο αν απομονωθούν τα στοιχεία εκείνα που έχουν οδηγήσει στο παρελθόν οδηγούς, οικογένειες να αποχωρήσουν! Ακόμα να τοποθετηθούν σε όλες τις πίστες που διεξάγονται αγώνες, κάμερες, κάτι που θα δώσει λύσεις σε προσωπικές αντιδικίες και προβλήματα...'

Μόρια και περιορισμός του κόστους!
'...Η μοριοδότηση (...Ανακοινώθηκε ήδη από την Ο.Μ.Α.Ε. _Π.Κ.) των αθλητών-οδηγών για την είσοδό τους στα ανώτερα και ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα όπως ισχύει στα περισσότερα αθλήματα θα αποτελέσει μαγνήτη στην προσέγγιση στον Εθνικό θεσμό, νέων οδηγών. Οφείλουμε να το διαχειριστούμε αυτό με τον καλύτερο τρόπο, έτσι ώστε να γεμίσουν οι πίστες όλης της Ελλάδας. Το ακριβό κόστος του σπορ πρέπει να προβληματίσει τους ειδικούς για την εξεύρεση λύσεων περιορισμού των δαπανών. Η αναζήτηση χορηγών σε ομαδικό επίπεδο, μπορεί να είναι σημαντικό στοιχείο οικονομίας δεν αρκεί όμως...'

Με την αφέλεια του απαλλαγμένου ανθρώπου από την αποκλειστική ματαιοδοξία των βάθρων η Χρύσα Χριστοφοράτου, εκφράζει τον 'κανόνα' αλλαγής νοοτροπίας στο σπορ. Πόσο αλήθεια κρύβουν τα λόγια της Χρύσας... που πραγματικά αυτή την 'Χρυσή Σοφία' της θα πρέπει να αναζητήσουν όλοι οι γονείς των οδηγών... και το αύριο θα γίνει για όλους μας καλύτερο!

Iσχύουν τα μόρια!

Ισχύουν με τις προϋποθέσεις που 'υπαγορεύει' ο Αθλητικός Nόμος, τα μόρια 'διευκόλυνσης' των αθλητών-οδηγών, πρωταθλητών και διεθνώς διακριθέντων, για την εισαγωγή τους στην τριτοβάθμια εκπαίδευση...! Θα επανέλθουμε...

Ισορροπημένος πρωταθλητισμός και μόρια!

Ο πρωταθλητισμός απαιτεί πολλές θυσίες και μπορεί σε κάποιους να δίνει χαρές, για άλλους όμως αποτελεί ένα μεγάλο βάρος. Ουσιαστικά ένας αθλητής για να κάνει πρωταθλητισμό χρειάζεται ταλέντο αλλά και δυνατή εσωτερική παρακίνηση. Ο πρωταθλητισμός λοιπόν είναι μια παρεξηγημένη έννοια. Κάνω πρωταθλητισμό δεν σημαίνει βγαίνω πρώτος, αλλά δίνω τον καλύτερο εαυτό μου για να βγω πρώτος. Πρωταθλητισμός δεν σημαίνει 'νίκη με κάθε τίμημα' και δεν σημαίνει σώνει και καλά 'αποκλειστική απασχόληση', όπως πιθανώς πιστεύουν πολλοί.

Μην φοβόμαστε λοιπόν όταν ακούτε τη λέξη 'πρωταθλητισμός'. Μην αφήνετε τα λίγα αρνητικά να υπερκαλύπτουν τα πολλά θετικά. Απλώς, μπροστά στη λέξη να βάζετε πάντα το επίθετο 'ισορροπημένος' ... Όσο και αν ανατρέξει κανείς σε βιβλιογραφικές αναφορές, το σίγουρο είναι πως θα καταλήξει στο ίδιο συμπέρασμα: Πρωταθλητισμός σημαίνει θυσίες, καθημερινή προπόνηση, στερήσεις από τις προκλήσεις της ηλικίας, οικονομικές επιβαρύνσεις δυσβάσταχτες για την οικογένεια, αγωνίες, απογοητεύσεις και ο κατάλογος δεν έχει τέλος.

Όταν σαν γονείς αποφασίζουμε να στηρίξουμε τα παιδιά μας με κάθε τρόπο (Συναισθηματικά, οικονομικά...) στο να κάνουν 'ισορροπημένο πρωταθλητισμό', το τελευταίο που έχουμε στο μυαλό μας είναι τα 'μόρια' για εισαγωγή στο Πανεπιστήμιο. Γιατί παράλληλα με τον πρωταθλητισμό στο άθλημά τους, τα περισσότερα από αυτά τα παιδιά πρέπει να στεφτούν και πρωταθλητές στη γνώση! Είναι υποχρέωση και της Πολιτείας να στηρίζει τα χαρισματικά παιδιά! Αλήθεια, έχει κανείς την αίσθηση πως μια πανελλήνια νίκη μπορεί να επιτευχθεί μόνο με απάτες και δολοπλοκίες, και την εξαιρεί ο νομοθέτης από την παροχή των κινήτρων στο νομοσχέδιο;

Η ύπαρξη Ομοσπονδιών 'φαντάσματα', και η αντίστοιχη βιομηχανία 'πρωταθλητών' μέσα από αυτές, δεν αποτυπώνει τον κανόνα, μα την εξαίρεση. Γινόταν με την ανοχή της πολιτείας, η οποία ενώ γνώριζει για χρόνια ολόκληρα, όχι μόνο δεν λάμβανε μέτρα, αλλά επικύρωνε με τον πιο επίσημο τρόπο – την υπογραφή του εκάστοτε υπουργού Παιδείας – τη λίστα των ανύπαρκτων πρωταθλητών! Σίγουρα τα κριτήρια πρέπει να είναι αυστηρά, τα κίνητρα όμως πρέπει να υπάρχουν. Τα μόρια δεν πρέπει να αποτελούν αυτοσκοπό, αλλά επιβράβευση των προσπαθειών των νέων αθλητών, οι οποίοι εκπροσωπούν τη χώρα μας, με τίμιους αγώνες, εντός και εκτός Ελλάδας!

Μπορεί κι εμείς να έχουμε ασκήσει κριτική στον πρόεδρο της Ο.Μ.Α.Ε., Δημήτρη Μιχελακάκη και θα του ασκήσουμε εκ νέου αν αντιληφθούμε ΄λάθος' χειρισμό σε θέματα του karting (Mόνο!). Μπορεί ο επικεφαλής της Ομοσπονδίας να έχει 'βάλει' ή να τον έχουν 'βάλει' απέναντι πολλοί, είναι φανερό στην κοινή γνώμη. Αυτό που κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει στον Δημήτρη Μιχελακάκη είναι η σπουδαία ικανότητα που έχει να χειρίζεται θέματα για το συμφέρον του θεσμού που υπηρετεί, με την Πολιτεία, με τον κρατικό μηχανισμό. Είμαστε σίγουροι πως στην συγκεκριμένη περίπτωση, χωρίς βιασύνες, χωρίς 'κακαρίσματα' θα πράξη, 'χειρουργικά' το θετικότερο!

Aυτά εν όψη της αυριανής ενημέρωσης της Ο.Μ.Α.Ε. για το τι προβλέπει ο αθλητικός νόμος για το συγκεκριμένο θέμα.

Stay calm and drive fast...

Eίναι χαρούμενος, ήρεμος και οδηγεί γρήγορα! Είναι φίλος με όλους στην πίστα ανεξάρτητα το χρώμα της φόρμας του κάθε ένα. Είναι ο Πρωταθλητής στην κατηγορία junior για το 2017, είναι φιναλίστ του Κυπέλλου Ελλάδας και ο οδηγός που εκπροσώπησε την Ελλάδα στην αντίστοιχη κατηγορία στον Παγκόσμιο τελικό του Rotax Max Challenge. Eίναι ο Κωνσταντίνος Κομνηνός! Ο νεαρός πιλότος, έκλεισε την περσινή χρονιά πλουτίζοντας με όλες αυτές τις διακρίσεις, το παλμαρές του και τον ίδιο με απίστευτες εμπειρίες. Γεννημένος στις 30 Σεπτεμβρίου το 2004, είναι μαθητής στην Δευτέρα τάξη του Γυμνασίου του Κολεγίου Ψυχικού. Ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό τα τελευταία τρία χρόνια και οι επιτυχίες του ήρθαν δουλεύοντας σκληρά και με πολλές ώρες προετοιμασία-προπόνηση υπό την επίβλεψη του Τάσου Τσερανίδη. Ο σπουδαίος αυτός οδηγός έχει, παρά το νεαρό της ηλικίας του διαμορφωμένη και σωστή αντίληψη για το χώρο που 'ασκείτε'... θα το διαπιστώσετε, διαβάζοντας τις απαντήσεις στις ερωτήσεις μας:

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
' Δεν μασάμε...! '

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
' Δεν τα παρατάω ποτέ '

Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
' Η απόλυτη συγκέντρωση '

Τι σε συναρπάζει ;
' Να βρίσκομαι στο grid με 36 αντιπάλους '

Πως ηρεμείς ;
' Να γεμίζω τη μπανιέρα μου με ζεστό νερό και να κάθομαι μέσα '

Ποιες προλήψεις έχεις ;
' Δεν είμαι προληπτικός '

Το νόημα της ζωής για σένα ;
' Να αγωνίζομαι για τα όνειρα μου '

Αγαπημένος προορισμός ;
' Παγκόσμια πρωταθλήματα '

Βάλε έναν τίτλο στη συνέντευξη ;
' Stay calm and drive fast... '

Πειρασμός για σένα είναι ;
' Να μην χάνω την ψυχραιμία μου '

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
' Την εποχή που υπήρχαν πολλές συμμετοχές και έντονος συναγωνισμός '

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
' Η πρώτη μου νίκη στη Σπάρτη '

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
' Συζητήσεις με ανθρώπους που δεν γνωρίζουν το άθλημα και έχουν άποψη '

Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
' Ότι έχει να κάνει με το karting και γενικότερα με το μηχανοκίνητο αθλητισμό '

Τι σου αρέσει στo karting ;
' Ότι υπερβαίνω τον εαυτό μου και τις δυνατότητες μου '

Τι δεν σου αρέσει στην karting ;
' Ότι δεν είναι τόσο διαδεδομένο στη χώρα μας με αποτέλεσμα να έχει λίγες συμμετοχές και μικρή προβολή '

(... σωστά με την προβολή, ίσως όμως να επιδιώκουν (!!!) ορισμένοι να μη έχει._ Π.Κ. )

Stay calm and drive fast... μαθήματα υψηλού επιπέδου από τον Κωνσταντίνο προς όλους με οποιοδήποτε αθλητική ασχολία του κάθε ένα! Τον συναντάμε πάντα στην πίστα, να δουλεύει... Και σίγουρα η Παγκόσμια 'σκηνή' του karting θα τον καλωσορίσει φέτος στο Karting Academy Trophy 2018.

Πόσο δίκιο έχει ο Διονύσης: Όμορφη μέρα!

Παραποιώντας λίγο τους στοίχους από ένα τραγούδι του Διονύση Σαββόπουλου: '... Να γεννιέσαι κάθε μέρα. Να γελάς στη πίστα. Και να ζεις την πιο όμορφη μέρα....την πιο όμορφη μέρα!...' Και μελωδικά ο τραγουδοποιός μας εξηγεί, πως είναι μια 'Όμορφη μέρα'. Και είναι γεγονός, δεκατέσσερα μικρά, δεκατέσσερα παιδιά της κατηγορίας mini, παλιά και το σημαντικό, νέα πρωτοεμφανιζόμενα, έτοιμα για όλα! Έτοιμα να δώσουν το παρόν στους 'θεσμούς' του 2018. 'Λιώνουν'στη πίστα κατεβάζοντας τους χρόνους στα τάρταρα! Το kartodromo για ένα ακόμα Σάββατο 'άνθισε' από τον παιδικό ενθουσιασμό των μικρών πιλότων. Θέαμα μοναδικό! Και η ευχαρίστηση των οδηγών μεγάλη. Σπουδαία μέρα, όμορφη για όλους, πόσο δίκιο έχει ο Διονύσης...

Πορεία με επίγνωση... και ταχύτητα!

Δεν έχει νόημα να παραθέσουμε το βιογραφικό του Μανώλη Τζαμαριαδάκη... όχι γιατί κι αυτός δεν θα το ήθελε αλλά για την δική μας φιλοσοφία περί ανθρώπων που δε δηλώνει τίποτα η ηλικία τους. Ο Μανώλης είναι το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα για εμάς και φυσικά κι ίδιος δεν φοβάται να να δηλώσει τον αριθμό 1963 ως έτος γέννησης. Πριν είκοσι περίπου χρόνια, αργά το βράδυ στην παραλιακή, στην πίστα του Αγίου Κοσμά, έχει την πρώτή του επαφή με το karting. Οδηγεί πρώτη φορά, ένα 'ενοικιαζόμενο'... κι έρωτας ήταν αμοιβαίος! Ο Μανώλης Τζαμαριαδάκης δε μπορεί χωρίς το karting και το karting θα ήταν φτωχότερο χωρίς αυτόν... Πράξη που η συμπατριώτισσά του, Μαρία Βαμβουνάκη θα έγραφε για αυτόν τον έρωτα, αν τον γνώριζε και δεν τον είχε κάνει βιβλίο, '... Γεμίζουμε μονάχα απ’ την αγάπη που εμείς δίνουμε, από την πίστη που ασκούμε, από όσα δικά μας χαρίζουμε...' Και αυτό είναι ακριβώς ο Μάνος, έδωσε αγάπη, ταλέντο, πίστη, προσπάθεια, δύναμη, αφοσίωση στο karting και εισέπραξε χαρά, ευχάριστη αγωνία, διασκέδαση, βάθρα, πρωταθλήματα, διακρίσεις σε Παγκόσμιους θεσμούς (!!!) και το σπουδαιότερο την αναγνώριση των συναθλητών του και των φίλων του karting. O κρητικός γενειοφόρος πιλότος είναι σίγουρα η σπουδαιότερη προσωπικότητα στη σύγχρονη εποχή του Ελληνικού karting...
Δεν λέει πολλά, σκέπτεται και πράττει περισσότερα... μήνες κάναμε να του 'πάρουμε' σαράντα πέντε - στην κυριολεξία - λέξεις, απολαύστε τον :

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
'...Mη μπερδεύεσαι ! '

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
'...Oι ελιγμοί...'

Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
' Να'μαι ο ποιο γρήγορος...'

Τι σε συναρπάζει ;
' Η ταχύτητα και η θάλασσα...'

Πως ηρεμείς ;
' Μόνο με την Καίτη...'

Ποιες προλήψεις έχεις ;
' Κάθε τόσο άλλη...'

Το νόημα της ζωής για σένα ;
' Εσωτερική γαλήνη '

Αγαπημένος προορισμός ;
' Το επόμενο ταξίδι '
(... μέχρι το Ουζμπεκιστάν!_ Π.Κ.)

Πειρασμός για σένα είναι ;
' Να κάνω αυτό που μου λένε ότι δεν μπορώ...'

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
' Πριν 150 χρόνια στην Κρήτη '

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
' Ο βυθός...'

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
' Κουτσομπολιά '

Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
' Μηχανολογική...'

Τι σου αρέσει σου αρέσει στo karting ;
' Ο ανταγωνισμός...'

Τι δεν σου αρέσει στην karting ;
' Η κατινιές...'

Σαράντα πέντε λέξεις μας παρέθεσε ο Μανώλης... οι τρις όμως ήταν αυτές που αποκαλύπτουν τον σπουδαίο άνθρωπο, τον σπουδαίο καλλιτέχνη (...είναι κεραμίστας) και το καθαρό μυαλό: ' Μόνο με την Καίτη...' μόνο με την γυναίκά του ηρεμεί!

Καλός καιρός για προπόνηση και αύριο!

Την περασμένη εβδομάδα, τουλάχιστον εβδομήντα πέντε οδηγοί, βρέθηκαν στο Kartodromo, σε ρυθμό προετοιμασίας για την νέα σαιζόν. Ο καιρός ήταν σύμμαχος στη προσπάθειά τους, ηλιόλουστος καθ' όλη την διάρκεια, από τις εννιά το πρωί έως αργά το απόγευμα. Αύριο και πάλι ο καιρός επιτρέπει ευχάριστη, εποικοδομητική και διασκεδαστική προπόνηση. Από σήμερα καθιερώνουμε την ενημέρωση των οδηγών όσο αφορά το δελτίο καιρού, τις ώρες που θα βρίσκονται στην πίστα!

08:00   4°C BF 2
14:00 12°C BF 3
20:00   7°C BF 2

Αν και οι θερμοκρασία θα είναι αισθητά 'πεσμένη' ο αίθριος καιρός και οι περιορισμένης έντασης άνεμοι θα συνθέσουν ένα ιδανικό για karting.

Κάθε χρόνο, καλλίτερος και με τίτλο!

Γεννημένος το 2004, είναι μαθητής της Δευτέρας Γυμνασίου, ο Ανδρέας Δεβετζόγλου  και πορεύεται στο karting υπό τις οδηγίες του Γιώργου Γρυλάκη. Το 2016, είναι πρωταθλητής στη κατηγορία mini και με τον τίτλο ανά χείρας, προάγετε στην κατηγορία junior... Την σαιζόν που μας πέρασε είναι κυπελλούχος Ελλάδας και 'φιναλίστ' του Πανελληνίου Πρωταθλήματος. Για το 2018, γνωρίζοντας τις αυξημένες απαιτήσεις της κατηγορίας του, δουλεύει σκληρά και συστηματικά με την ομάδά του και όλα δείχνουν πως η βελτίωση που παρουσιάζει χρόνο με τον χρόνο τον 'κατατάσσει' στα φαβορί... Αλλά ας τον αφήσουμε 'χαλαρό' να μας απαντήσει στις ερωτήσεις:

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
'...όλα καλά!...'
Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
' Η εφευρετικότητα...'
Τι σε συναρπάζει ;
'...Η ταχύτητα...'

Ποιες προλήψεις έχεις ;
'...δεν έχω '
Το νόημα της ζωής για σένα ;
' Όμορφες στιγμές...'
Αγαπημένος προορισμός ;
'...Ροβιές Ευβοίας...'
Πειρασμός για σένα είναι ;
' Ο υγιής ανταγωνισμός '
Τι σε γαληνεύει ;
' Το ψάρεμα με τον πατέρα μου...'
Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
' Πολιτικά!...'
Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
'...karting! '
Τι σου αρέσει σου αρέσει στo karting ;
' Ο συναγωνισμός και η προσπάθεια να ξεπερνάς τα όριά σου...'
Τι δεν σου αρέσει στην karting ;
' Οι λανθασμένες νοοτροπίες καθώς και υπερκοστολόγησή του, κάτι που αν ήταν με κάποιο τρόπο ελεγχόμενο θα είχαν οι ελληνικοί αγώνες πολύ περισσότερες συμμετοχές...'

Ο Ανδρέας Δεβετζόγλου είμαι προσεκτικός και φειδωλός στις απαντήσεις του...δείγμα του ισορροπημένου χαρακτήρά του. Είναι από τις συμμετοχές που συμβάλουν με την προσωπικότητά τους στην ευρύτερη προσέγγιση του karting κι από άλλους 'μικρούς' οδηγούς.

Με μεγάλη φιλοδοξία...

IAME Series Greece 2018 και όχι X30 Challenge λοιπόν το όνομα του νέου εμπορικού θεσμού στους αγώνες karting για την χρονιά που ήδη διανύουμε! Η ελληνική αντιπροσωπεία της Italian American Motor Engineering (IAME) παρουσίασε στους δημοσιογράφους το νέο Έπαθλο. Στην δημοσιογραφική ενημερωτική εκδήλωση έδωσε το παρόν, καθήμενος στο 'πάνελ', ο πρόεδρος της Ο.Μ.Α.Ε., Δημήτρης Μιχελακάκης. Παλιός πρωταθλητής με ΙΑΜΕ, στους αγώνες karting και κατόπιν πρωταθλητής στους αγώνες με ενιαία αυτοκίνητα, ο πρόεδρος εξήρε την σημασία που έχουν οι εμπορικοί θεσμοί για το karting. Το σχετικά περιορισμένο κόστος αλλά κυρίως ο έντονος 'κοντός' συναγωνισμός είναι στοιχεία που προκαλούν το ενδιαφέρον και ο λόγος που η Ομοσπονδία θεσμοθετεί τα 'εταιρικά' Έπαθλα, ενώ δεσμεύτηκε πως αν δεν γίνουν τετρακόσιες (!!!) οι συμμετοχές ανά έτος δεν θα δοθεί 'άδεια' για την διεξαγωγή, ανάλογου άλλου ίδιου 'πρωταθλήματος'. Φυσική κατάληξη στα λόγια του Δημήτρη Μιχελακάκη, αφού όλοι προβληματίζονται για το πως και ποιες συμμετοχές θα πλαισιώσουν τρεις θεσμούς για το 2018... Αφού πέρσι έλαβαν μέρος σε όλους τους αγώνες 150 οδηγοί, που αν αφαιρέσουμε αυτούς που πήραν μέρος μόνο στη Πάτρα (P.i.C.K.) και στην Θεσσαλονίκη (Κύπελλο Ελλάδας), πέφτουμε στους 116. Πραγματικά νούμερα γιατί η Ομοσπονδία, μετρά ευρώ-εισπρακτικά μόνο και 'κακαρίζει' πως εξέδωσε 180 συν λισάνς! Δυστυχώς δεν είδε της κατηγορίες που έγιναν με τρεις-τέσσερις συμμετοχές ή δεν έγιναν καθόλου...

Τέλος πάντων, επιστροφή στο IAME Series Greece 2018 που όλα δείχνουν πως οι υπεύθυνοι, ο αγωνιστικός διευθυντής του θεσμού Τάκης Καϊτατζής και ο τεχνικός διευθυντής Κώστας Μιχαλόπουλος με το επιτελείο τους, ελπίζουν όπως όλοι μας, πως το Έπαθλο θα εξελιχθεί σωστά και θα αποτελέσει βήμα στο μέλλον, για το karting στην Ελλάδα. Τα συγκεκριμένα στελέχη είναι έμπειρα, γνωρίζουν τα μυστικά του karting όσο κανείς άλλος και είναι αποκλειστικά και μόνο στα χέριά τους η τύχη του IAME Series Greece 2018.

Σημαντική παρουσία στην παρουσίαση του IAME Series Greece 2018, και ασυνήθιστη για την περιορισμένη μικρή ελληνική αγορά ήταν αυτή του Marco Moretti, Marketing Manager IAME (!!!). Διπλό δείγμα εκτίμησης, προφανώς του προσώπου 'Kώστα Μιχαλόπουλου' επί χρόνια αντιπροσώπου και το ότι το Ιταλικό εργοστάσιο, όσο κι αν η αγορά είναι μικρή δείχνει τον ανάλογο σεβασμό. Ο Marco Moretti λοιπόν είπε στην διάρκεια της παρουσίασης:

' ...Θέλουμε να ανοίξουμε ορίζοντες για νέους οδηγούς, να αγωνιστούν πρώτα σε εθνικό επίπεδο και μετά σε ευρωπαϊκούς αγώνες και το IAME International Final, είναι ο βασικός μας στόχος. Πιστεύουμε πως το karting θα έπρεπε να είναι προσιτό σε όσο γίνεται περισσότερους ανθρώπους. Γι’ αυτό δουλεύουμε διαρκώς με στόχο να το διατηρήσουμε προσιτό οικονομικά και ταυτόχρονα να παρέχουμε στους αγωνιζόμενους τη δυνατότητα να συμμετέχουν σε παγκόσμια event, βάσει ικανοτήτων και αποτελεσμάτων κι όχι βάσει budget... ' 

 Σοφές κουβέντες από άνθρωπο 'μπασμένο' στο karting αλλά και πλασμένο σε μία προηγμένη, σωστή νοοτροπία. Ας ευχηθούμε να πάνε όλα καλά...

Κατηγορίες IAME Series Greece 2018

X30 Mini A (11 – 12 ετών) / X30 Mini B (8 – 10 ετών)
Κοινοί αγώνες με γενική κατάταξη & ξεχωριστή για την X30 MINI B
X30 Junior (12 – 14 ετών)
X30 Senior (Από 14 ετών) / X30 Master (Από 30 ετών)
Κοινοί αγώνες με γενική κατάταξη και ξεχωριστή για την X30 Master
X30 Super Pro (Από 15 ετών) / X30 Super Master (Από 30 ετών)
Κοινοί αγώνες με γενική κατάταξη και ξεχωριστή για την X30 Super Master

Εισιτήρια για το IAME Ιnternational Final 2018

X30 Mini A / X30 Mini B
Για τους δύο αθλητές με την μεγαλύτερη βαθμολογία στην κατηγορία Χ30 Mini
και τον πρωταθλητή της κατηγορίας X30 Mini B
X30 Junior
Για τους τρεις αθλητές με την μεγαλύτερη βαθμολογία στην κατηγορία
X30 Senior
Για τους δύο αθλητές με την μεγαλύτερη βαθμολογία στην κατηγορία
X30 Master / X30 Super Pro / X30 Super Master
Για τους πρωταθλητές των κατηγοριών

Η οπτική αλλάζει...

https://www.facebook.com/Pit-magazine

Η αναγνώριση των... πυρήνων!

Aν δεν προσκυνήσεις στην 'Μέκκα'... είσαι αμαρτωλός! Είναι γεγονός πως πυρήνες οδηγών, εκτός από την Πάτρα και την Θεσσαλονίκη, έχουμε και σε άλλες πόλεις που μάλιστα διαθέτουν κι αυτές πίστες όπως τα Χανιά και η Καλαμάτα. Η Πάτρα που φέτος εκεί, πολύ σωστά, θα γίνει επίσημος αγώνας (ΙΑΜΕ X-30 Challenge) είχε κάνει το πρώτο βήμα όταν με το D-Cup και τους οδηγούς της ήρθαν για 'προσκύνημα' την Αθήνα... Είναι σαφές το χιούμορ για να μην προκύψει παρεξηγήσει... ένεκα του μεταφορικού... προσκυνήματος. Πυρήνα, μικρό ή μεγάλο δεν έχει σημασία, σημασία και αξία στις κατά τόπους ομάδες δίνει το ενδιαφέρον των εμπορικών θεσμών και οι αθέμιτες υποσχέσεις προκειμένου να προσεγγίσουν τα 'ευρώπουλα' της επαρχίας. Ο Καλαματιανός πυρήνας λοιπόν το 2017, έπεσε θύμα στον βωμό του όποιος δεν ακολουθεί... όποιος δεν συμβάλει με τα ευρώ του... δεν υπάρχει! Γίνεται και το τραγικό λάθος να γίνει ο αγώνας του Πρωταθλήματος αντί εκεί στην Σπάρτη και το γλυκό... 'έδεσε'. Από την άλλη πλευρά της χώρας, οι Γιώργος Κοσμόπουλος και Αλέκος Πολυανίδης έδωσαν το παρόν στην Αθήνα με σημαντικό αριθμό οδηγών, και κάποια στιγμή, ο πυρήνας της Θεσσαλονίκης και η εξαιρετική πίστα, έφερε προ των ευθυνών τους 'υπεύθυνους' και έδωσαν πέρσι επίσημο αγώνα και για το 2018, τρεις! Είδαν κι από είδαν οι Καλαματιανοί και κατάλαβαν πως έπρεπε να βγάλουν στην πιάτσα την πραμάτεια τους και ανέβηκαν για προσκύνημα στην 'Μέκκα'. Ο Μάκης Μπερσής και ο Γρηγόρης Κουβάτσος πήραν την ομάδα των μικρών και ταλαντούχων Νοτίων και ήρθαν στην Αθήνα, στην προπόνηση στο Kartodromo μαζί με όλο το Αθηναϊκό δυναμικό των οδηγών! Στην mini οι Νικόλας Κρέπης και Μανώλης Σταμάτης και στην junior ο Πάνος Κρέπης, δεν ήλθαν στην Αθήνα, υποστηρίζοντας την ύπαρξη πυρήνα στην Μεσσηνιακή πρωτεύουσα, αλλά για να προετοιμαστούν για τους φετινούς θεσμούς, που θα λάβουν μέρος!

Συνδυασμός που 'σκοτώνει'..!

Η προαγωγή του Κυπελλούχου Ελλάδας στην κατηγορία mini, Στυλιανού Πετρίση στην junior συνδυάστηκε και με την αλλαγή, ομάδας. Ο ταλαντούχος οδηγός, θα συμπορευτεί με την νεοσύστατη Galaxy Motorsport με κοινό στόχο την πρώτη θέση και στους τρεις θεσμούς που θα λάβει μέρος το 2018. Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, Rotax Max Challenge και στο ΙΑΜΕ X-30 Challenge ο συνδυασμός οδηγού-ομάδας θα εκδηλώσει με τον νεανικό τους ενθουσιασμό και την προσπάθεια τους βάζοντας παρακαταθήκη στο αύριο, το μέλλον του σπορ σε αυτό τον τόπο!

Καλή χρονιά όπως κι αυτή που έφυγε!

Στο πραγματικά υποδειγματικό περιβάλλον τους, στην πίστα Speed Force η οικογένειας Τσερανίδη έκοψε τη πίτα, καλώς ορίζοντας την νέα χρονιά. Πλήθος φίλων του karting, αλλά και του αγωνιστικού αυτοκινήτου παρευρέθηκαν ευχόμενοι και το 2018, να είναι επιτυχημένο για την ομάδα Speed Force όπως η χρονιά που πέρασε. Ο Τάσος Τσερανίδης έχοντας πλάι του τους γιους του Στέφανο και Γιώργο δεν έκρυψε τον ενθουσιασμό του, ευχαριστώντας τους παρευρισκομένους. Δεν παρέλειψε δε να φωτογραφηθεί με τον οδηγό του, Κωνσταντίνο Κομνηνό, που διέπρεψε στην κατηγορία junior, κερδίζοντας το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, διεκδικώντας το Κύπελλο και αντιπροσωπεύοντας την Ελλάδα στον Παγκόσμιο Τελικό του Rotax Max Challenge. Mία σπουδαία επίδοση για τον ταλαντούχο οδηγό, που δουλεύοντας σκληρά με την ομάδα της Speed Force έχει αναδειχτεί σε οδηγό 'πρώτης' τάξης, αφήνοντας στον μόλις δεκαπέντε χρονών (Γεννημένος στις 30 Απριλίου του 2004) όλο το μέλλον δικό του!

Στο δρόμο για την Βραζιλία..!

Mία σπουδαία χρονιά ξεκινά για τη Rotax, σε όλο τον πλανήτη! Ο φετινός τελικός, το Παγκόσμιο ραντεβού των πιλότων-εθνικών πρωταθλητών θα γίνει τον Δεκέμβριο στην Βραζιλία! Το ονειρικό ταξίδι και ο τελικός προορισμός, η Circuito Internacional Paladino στη Conde-Paraíba, αποτελεί πόλο έλξης για τους συμμετέχοντες στους εθνικούς θεσμούς του Rotax MAX Challenge.

Η Rotax Hellas, πέτυχε να αυξήσει τις θέσεις-συμμετοχές των Ελλήνων οδηγών στον τελικό κι έτσι θα έχουμε ένα micro, ένα mini, ένα jounior, ένα senior και τέσσερις για την DD2 (Οι δύο από την ηλικιακή κλάση max). Η φερεγγυότητα του Rotax MAX Challenge και ο τελικός προορισμός και έχουν προκαλέσει τεράστιο ενδιαφέρον για το 2018. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Rotax με όλο το ανθρώπινο δυναμικό της θα πράξουν τα απαραίτητα προκειμένου και αυτή η χρονιά να είναι άψογα διοργανωμένη, όπως και οι επί χρόνια προηγούμενες!

Πρωτοπόρος στην ενημέρωση των οδηγών η Rotax Hellas ανακοινώνει τις οριστικές ημερομηνίες των αγώνων του Rotax MAX Challenge Hellas 2018, καθώς και τις πίστες που θα διεξαχθούν οι αγώνες. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερις αγώνες και θα αρχίσει με τον πρώτο, την Κυριακή 11 Μαρτίου, στο Kartodromo στις Αφίδνες (Αθήνα). Η συνέχεια θα δοθεί στην Θεσσαλονίκη, στο Νέο Ρύσιο (Drive Park), την Κυριακή 29 Απριλίου. Ο θίασος της Rotax, επιστρέφει στο Κartodromo την Κυριακή 17 Ιουνίου και μετά από την καλοκαιρινή διακοπή, στην ίδια πίστα, την Κυριακή 7 Οκτωβρίου, κλείνει ο θεσμός.

Η επιλογή της Θεσσαλονίκης για την διεξαγωγή του δεύτερου φετινού γύρου, από την Rotax Hellas ήταν τέτοια ώστε να εκτιμηθούν δύο σημαντικά στοιχεία για την πρόοδο του karting στην Ελλάδα. Το πρώτο πως από τον πυρήνα των οδηγών στη Συμπρωτεύουσα το συντριπτικό ποσοστό χρησιμοποιεί κινητήρες Rotax και δεύτερο την προσπάθεια βελτίωσης από του ιδιοκτήτες της πίστας Drive Park, που την καθιστούν εξαιρετική!

Ο δρόμος για την Βραζιλία λοιπόν αρχίζει... 

Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Αθήνα και μέσω Σάο Πάολο, Παράιμπα!

Η ιδέα ( kartisidea ) που μας ενώνει...

Το karting είναι ένα... το karting είναι ιδέα και η παρέα, μία! Το http://kartisidea.blogspot.gr/, που τους ενώνει έκοψε την πρώτή πρωτοχρονιάτικη πίτα του, στο Gratzi Cafe. Τα χρώματα, τα ονόματα, οι ομάδες, οι χρόνοι, οι 'γραμμές'... έμειναν στη άκρη και φίλοι, οδηγοί, διοργανωτές και θεσμικοί βρέθηκαν όλοι μαζί ευχόμενοι για το αύριο, την νέα χρονιά του karting στη Ελλάδα να είναι σπουδαία! Το kartisidea θα συνεχίσει με την ίδια δυναμική προσπάθεια τα να συσπειρώνει τα ετερόκλιτα του χώρου σε πείσμα όσων, ικανοποιούνται, τρέφονται με το αντίθετο!

Πατέρας με άποψη, τεκμηριωμένη!

Πνεύμα αθεράπευτα ανήσυχο, ανατρεπτικά δημιουργικό και ανησυχητικά δραστήριο... Δεν είναι οδηγός, μπορεί να τον χαρακτηρίσει κανείς 'ομαδάρχη', δεν έχει θεσμική θέση όμως ως απίστευτα σωστά, εξωστρεφής εκφράζει τεκμηριωμένα προτάσεις και απόψεις για το σήμερα και το αύριο του karting. Ως γονιός αγωνιζόμενου... Η αγάπή του για το σπορ δεν σταματά στα όρια της πατρικής αγάπης του σπουδαίου οδηγού, εξαιρετικού χαρακτήρα και Πρωταθλητή με σπουδαία διεθνή πορεία, παιδιού του! Είναι ο Κώστας Σωτηρόπουλος, πατέρας του Φώτη, Πρωταθλητή για το 2017, στην ΚΖ2, του Πανελληνίου Πρωταθλήματος karting.

H νέα αγωνιστική χρονιά σε λίγες ημέρες ξεκινά. Το ελληνικό karting μπορεί να μην υστερεί σε πάθος, αγάπη, γνώσεις, τεχνικό εξοπλισμό... χάνει έδαφος όμως στον αριθμό συμμετεχόντων σε ορισμένες κατηγορίες. Το http://kartisidea.blogspot.gr/, από την πρώτη μέρα που βγήκε στον αέρα, είναι κοντά, δίπλα και μέσα στο σπορ. Παρακολουθεί, περιγράφει, προβάλει και ασκεί κριτική με συνέπεια όπου διαπιστώνει την αλλαγή πορείας στην ιδέα... γιατί για εμάς που 'υπηρετούμε' το karting από το 1969, από τους πρώτους γύρους στην πίστα του Αγίου Κοσμά με ενοικιαζόμενα... δεν είναι απλά το σημαντικότερο κομμάτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού ή ένα σπορ ή χόμπι. Είναι ιδέα!

Mε δεδομένα το ημερολόγιο, τις πόλεις τους θεσμούς και 'μαντεύοντας' τους κανονισμούς που ακόμα βρίσκονται στο πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας κι όχι αναρτημένοι προς ενημέρωση των ενδιαφερομένων που με τον ένα ή άλλο τρόπο θα ξοδευτούν προκειμένου να συμμετάσχουν στους θεσμούς... Θα παραθέσουμε τις προτάσεις σημαντικών ανθρώπων του karting από διαφορετικές θέσεις που με αυταπάρνηση έχουν εκδηλώσει την αγάπή τους για αυτό. Αρχίζοντας λοιπόν από τον Κώστα Σωτηρόπουλο της Abloy F.S. Kart Racing, με βαθιά εμπειρία στο σπορ και τεκμηριωμένη άποψη, πλούσιες εικόνες κι εμπειρίες από την διεθνή σκηνή του karting. Τον αφήνουμε όμως να τα πει με τον δικό του ξεχωριστό τρόπο:

Mini η σημαντική!
'...Σίγουρα πολύ θετικό το γεγονός, ότι η πιο σημαντική κατηγορία για το μέλλον του karting στην Ελλάδα η mini παρουσίασε ένα γεμάτο grid σε όλους τους αγώνες, ακόμα και στο Κύπελλο Ελλάδος στην Θεσσαλονίκη , αλλά και στην Σπάρτη . Η mini απ’ότι φαίνεται θα συνεχίσει το ίδιο δυνατά και το 2018, με παιδιά που προπονούνται σκληρά και υπόσχονται πολύ δυνατές αναμετρήσεις...'

Στην επόμενη τάξη!
'...Θετικό ότι η Κατηγορία Junior ενισχύεται από νέους οδηγούς που 'προάχθηκαν' από την mini και μαζί με τους περσινούς πρωταγωνιστές, υπόσχονται επίσης δυνατές και ενδιαφέρουσες μάχες. Ακόμα μια απόδειξη του πόσο σημαντική κατηγορία είναι η mini, από εκεί ξεκινούν όλα, για όλους...'

'Φωτεινό' παράδειγμα...
'...Tεράστια ήταν το 2017 προσπάθεια της ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. και της εξαιρετικής κυρίας Φωτεινής Ψαράκου στην διοργάνωση των αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, με μεγάλο κόστος πρέπει να πούμε. Ακούγεται ότι δεν θα συνεχίσει την προσπάθεια, προσωπικά πιστεύω ότι αυτό θα είναι πλήγμα, ελπίζω να αλλάξει γνώμη για το καλό του αθλήματος...'

Εκτός Αθηνών...
'...Το ότι το '18 από τους τρεις θεσμούς, Πρωτάθλημα Ελλάδος, το X30 Challenge του Κώστα Μιχαλόπουλου και του Τάκη Καϊτατζή καθώς και από το Rotax Challenge του Δημήτρη Γαλάτση, θα έχουμε τουλάχιστον τον ένα από τους τέσσερις αγώνες που θα διοργανώσουν εκτός Αττικής κατόπιν απόφασης της Ο.Μ.Α.Ε., πολύ σημαντικό για την εξέλιξη των οδηγών...'

Βελτιώσεις με 'αντίτιμο'...!
'...Θετικότατη η χρήση των καμερών στους αγώνες οι οποίες βοηθούν το πολύ δύσκολο έργο των αλυτάρχη και των κριτών. Έτσι περιορίζονται οι αμφιβολίες και παράπονα, σίγουρα το μέτρο χρειάζεται βελτίωση, αλλά τίποτα δεν γίνεται από την μία μέρα στη άλλη και χωρίς αντίτιμο...'

Μαζί στο 'ταξίδι'...
'...Δεν νομίζω ότι εγώ μπορώ να αλλάξω κάτι, αλλά θα ήθελα να μπορούσα να 'χαρίσω', σε όλους τους γονείς που ξεκινούν το ταξίδι τους στον καταπληκτικό κόσμο του karting την εμπειρία μου και τα μάτια μου, ειδικά στους 'πατεράδες' της mini. Να προσπαθήσω να τους βοηθήσω, να καταλάβουν τι βλέπουν, τι να περιμένουν , πια είναι η πραγματική αξία του karting, πόσο δύσκολο και επώδυνο, είναι αυτό που κάνουν τα παιδιά τους, από τα επτά τους χρόνια και πιο νωρίς πολλές φορές. Τα παιδιά θέλουν πολύ αγάπη κατανόηση και υπομονή, σωστή καθοδήγηση !...'

Λύσεις υπάρχουν!
'...Θα άλλαζα πάντως τον κανονισμό για τους εμπρός προφυλακτήρες σε C.I.K.- F.I.A., πιστεύω ότι αυτή η αλλαγή μπορεί να λύση πολλά προβλήματα και διαμάχες...'

Πανελλήνιας εμβέλειας
'...Θα ζητούσα τουλάχιστον δύο αγώνες εκτός Αττικής για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Οι πίστες της Θεσσαλονίκης, των Σερρών, της Καλαμάτας ακόμα της Σπάρτης με κάποιες βελτιώσεις, είναι μια χαρά για τα Ελληνικά δεδομένα...'

Ο ρόλος των σωματείων
'...Τα σωματεία τι ακριβώς κάνουν εκτός από το να λένε πόσους αθλητές έχουν στα μητρώα τους, έχουν ασχοληθεί ποτέ μαζί τους..; Για εμένα θα έπρεπε να εκπαιδεύουν αθλητές και γονείς(!!!), δεν επιτρέπεται να μπαίνει παιδί σε πίστα, χωρίς την προηγούμενη έγκριση του Σωματείου του ότι είναι έτοιμο. Θα έπρεπε επίσης τα σωματεία σε συνεργασία με την Ο.Μ.Α.Ε. να ενημερώνουν, γονείς και αθλητές, έγκυρα και υπεύθυνα, για την νομοθεσία, για τα δικαιώματα που μπορούν να διεκδικήσουν, πολύ σημαντικό αλλά και τις υποχρεώσεις τους επίσης πολύ σημαντικό...'

Ι love KZ2..!
'...Τέλος δεν θα άλλαζα τίποτα στην πιο θεαματική κατηγορία του Παγκόσμιου karting. Την κατηγορία που όλοι οι οδηγοί, ανεξαρτήτως ειδικότητος, ραλλύ, αναβάσεις, 'καταβάσεις', πίστα, F4, F3, F1... κατά 70% τουλάχιστον, προέρχονται από το karting, και εκεί γυρνούν για να προπονηθούν στα διαλείμματα των υποχρεώσεων τους, ναι στην ΚΖ2, Σουμάχερ, Σένα, Πικέ, Πρόστ, Ραικόνεν, Στρόλ, Χάμιλτον, Ρόσμπεργκ, Βεστάπεν... μερικά μόνο από τα ονόματα και που ξεκίνησαν από το karting. Με τις τελευταίες εξελίξεις από την Παγκόσμια Ομοσπονδία, FIA, το γεγονός ότι η κατηγορία ΚΖ2 ξεκινά πλέον για τα παιδιά, με την συμπλήρωση των δεκαπέντε χρόνων τους, πιστεύω ότι η ΚΖ2 θα γεμίσει με νέους αθλητές-οδηγούς, με όρεξη!...'

Δεν είναι το κυνήγι της νίκης
'...Ευχαριστώ πολύ το kart.is.idea, για την ευκαιρία που μου δίνει να μιλήσω για το karting, με το οποίο τα δέκα τελευταία χρόνια ασχολούμαστε, με πάθος και αγάπη το παιδί μου και εγώ και να πω ότι δεν είναι μόνο το κυνήγι της νίκης, είναι διαδρομή, είναι φιλοσοφία ζωής, είναι εξέλιξη, είναι γνώσεις...'

Η κυρίαρχη άποψη του Κώστα Σωτηρόπουλου... συμφωνούμε σε όλα, μαζί του εκτός από ένα! Δεν δεχόμαστε τις ευχαριστίες του... Εμείς προσπαθούμε να υπηρετήσουμε την ιδέα του karting με τον δικό μας τρόπο. Δεν θα μπορούσαμε λοιπόν να το κάμουμε αυτό, αν δεν υπήρχαν οι πρωταγωνιστές του σπορ, οι οδηγοί, οι γονείς, οι ομαδάρχες, οι... 'Σωτηρόπουλοι'... Δεν θα είχαμε θέμα να φωτογραφίσουμε, να γράψουμε, να συζητήσουμε... οπότε εμείς πρέπει να τον και τους ευχαριστήσουμε όλους !

Αν έχεις την ροπή... Εδώ είσαι!

Ένας άνθρωπος με κληροδοτημένη τη ροπή του οδηγού, τη δίψα για δράση και υψηλή τεχνική οδήγησης, μπορεί να γίνει όντως οδηγός αγώνων ή να μετουσιώσει το πάθος του σε όμορφο χόμπι. Να γίνει δηλαδή οδηγός αγώνων karting!

Η επαιτεία της αυτοπροβολής και ο νταβατζής!

Θα μπορούσε κανείς να εξετάσει και να αντιληφθεί την επαιτεία με πολλούς τρόπους. Για παράδειγμα, θα μπορούσε κανείς να δει την επαιτεία και την λόγω αυτής παρεχόμενη βοήθεια ως μια συναλλαγή μεταξύ δύο ανθρώπων στην οποία εκφράζεται η ελεύθερη βούλησή τους. Ο επαίτης, με την εμφάνισή του, τις κινήσεις του και τα λόγια του, καθιστά γνωστό το αίτημά του είτε προς τον καθένα χωριστά ή προς όλους ταυτόχρονα.

Η επαιτεία είναι πράξη μειωτική για τον επαίτη είτε το αντιλαμβάνεται είτε όχι. Ταυτόχρονα είναι πράξη βαθιά αντικοινωνική γιατί επιτρέπει σε ένα άτομο να ζει σε μια κοινωνία χωρίς να εκπληρώνει το ελάχιστον καθήκον του προς αυτή. Επίσης, είναι πράξη άκρως συντηρητική γιατί ακόμη και όταν γίνεται υπό την ανάγκη της επιβίωσης μετατρέπει τα κοινωνικά προβλήματα και τις κοινωνικές αντιθέσεις σε προσωπικές διαφορές. Για τον ελεήμονα, τον ευσπλαχνικό άνθρωπο που δίδει στον επαίτη, η ελεημοσύνη μπορεί να είναι αποτέλεσμα ηθικού εκβιασμού. Είναι ταυτόχρονα συνενοχή για μια πράξη μειωτική και εξευτελιστική για τον επαίτη. Γι' αυτούς τους λόγους, μου φαίνεται ότι η επαιτεία και η ελεημοσύνη όταν συμπίπτουν αποτελούν μια πράξη που διαφθείρει (Υπό μία έννοια...) και αυτόν που παίρνει και αυτόν που δίδει, και η οποία δεν θα πρέπει να ευνοείται.

Έχουμε και την κοινωνική επαιτεία της αυτοπροβολής που περιέχει σημαντική αναλογία φτηνής ματαιοδοξίας. Και όμως, δεν μπορούμε να βγάλουμε από το μυαλό μας ότι η ελεημοσύνη, στην περίπτωση όπου εκφράζεται με παροχή προς τους επαίτες, είναι μια αντικοινωνική πράξη που μειώνει και αυτόν που απαιτεί και αυτόν που ελεεί. Και είναι απλό, πολύ... Ειδικά αν ο επαίτης της αυτοπροβολής λειτουργεί για άλλο πρόσωπο, και όλο αυτό το σενάριο σκηνοθετείται από μεγαλόδημοσιογράφο που διεκδικεί για τον ρόλο του νταβατζή, όσκαρ ερμηνείας! Μην προβληματίζεστε, το ελληνικό motorsport, πάντα ακολουθούσε την γνωστή συνταγή: Αυτοπροβολή με πλούσια ματαιοδοξία και έμπειρο νταβατζή!

Η επέλαση των φωτογράφων!

Η σταθερή οπτική, η συγκεκριμένη εικόνα μεταδίδει ένα μολυσματικό και ιδεολογικά στερεότυπο στην γραμμικότητα της 'αφήγησης' μίας φωτογραφίας που αποτυπώνει την προσπάθεια ενός οδηγού με καρτ, στην πίστα. Την φωτογραφία, την αποτύπωση του karting δεν την αντιμετωπίζουμε ως ενιαία αλλά ως 'πλάνο' που υποπίπτει συχνά σε ποικίλα ολισθήματα και πάσχει από πολλαπλές αδυναμίες, μεταξύ των οποίων τα ιδεολογικά στερεότυπα και οι αφηγηματικές ευκολίες... Αφήνω στην άκρη που τα στερεότυπα μπορεί να είναι όχι μόνο ιδεολογικά αλλά και καλλιτεχνικά, ακόμα κι αν προέρχονται από τις καλύτερες φώτο-τεχνικές παραδόσεις. Αναζητούσα πάντα την λύση στο πρόβλημα... έτη πολλά! Πρέπει να σε 'εμπνέει' η συνεργασία, η ομάδα, οι άνθρωποι, να αφήσεις στην άκρη τους εγωισμούς που σου δημιουργεί το κίτρινο (Νikon) ή το κόκκινο (Canon), χρώμα. Ο ρόλος σου σε αυτό το σύντομο 'δοκίμιο' δεν είναι να υποδείξεις τι να 'διαβάσει', αλλά να τακτοποιήσει ορισμένα ειδολογικά χαρακτηριστικά, αυτού που έχει απέναντι και απέναντι και αποθανατίζει!

Προσωπικά στο ίδιο κεφάλαιο αναπτύσσω χάριν διαλόγου τρία αντεπιχειρήματα, τα οποία ονομάζω 'ελιτίστικο', 'ωφελιμιστικό', και 'μηδενιστικό', τα οποία θα μπορούσε να μου αντιπροτείνει κάποιος υπερασπιστής, και καταδεικνύω γιατί τα επιχειρήματα αυτά είναι έωλα. Πρόκειται για μια ανάλυση που, εξ όσων γνωρίζω, διατυπώνεται για πρώτη φορά στη συναφή φωτογραφία (Φωτογράφιση karting), και η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει το σημείο εστίασης μόνο θετικών...

Η ομάδα 'ροντάρεται', η κα πρώτη, Κάτια Πουπάκη και οι Στρατής Βαβούδης, Γιώργος Νιαουνάκης συνθέτουν την με όνομα ψαγμένο, 'Apex Photography'  κατέλαβαν το 'kartodromo' με χιλιάδες 'mm' εστιακή απόσταση, και έβαλαν στο κάδρο τις προσπάθειες των οδηγών karting που προετοιμάζονται για τους θεσμούς του 2018... κι εμείς εκεί, 'επαίτες' του νεανικού τους ενθουσιασμού και της άλλης 'προχώ' γωνίας τους!

Επιβράβευση με Πανελλήνιο, Κύπελλο και Rotax!

H επιβράβευση των προσπαθειών της οικογένειας Πολυανίδη με την βελτίωση της πίστας karting (Drive Park), στο Nέο Ρύσιο και παράλληλα η σπουδαία δουλειά του Γιώργου Κοσμόπουλου που δημιούργησε και πάλι στην Θεσσαλονίκη ένα σημαντικό πυρήνα οδηγών...Κι έτσι εκτός από τον αγώνα Κυπέλλου που θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά το 2017 και θα φιλοξενηθεί για τη δεύτερη συνεχή χρονιά, στις 28 Οκτωβρίου στη Μακεδονία...Δύο ακόμα αγώνες θα διεξαχθούν στην σπουδαία πίστα της Συμπρωτεύουσας: Στις στις 15 Απριλίου ο δεύτερος (...αν έχει γίνει ο πρώτος στην Αθήνα ) γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος και στις 29 του ίδιου μήνα, ο δεύτερος αγώνας του φετινού Rotax MAX Challenge. Μία δίκαιη επιβράβευση ενός 'έργου', δημιούργημα, έξυπνων ανθρώπων, που αγαπούν πραγματικά karting!

Αχνοφαίνεται σοβαρότητα...

Η αυλαία αχνοφαίνεται να ανοίγει και καλούμαστε να οργανώσουμε και να δημιουργήσουμε ένα νέο υπέροχο ταξίδι με προορισμούς νέους για ορισμένους και γνωστούς σταθμούς για του περισσότερους. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2018 και δύο εμπορικά Έπαθλα... Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα! Τις πρώτες λοιπόν ημέρες πριν τον 'αγιασμό' πρέπει εκτός από τακτοποίηση να φροντίσουμε και για όλα εκείνα τα έγγραφα που θα μας προσφέρουν τίμιους θεσμούς... Και ενώ στις 25 Φεβρουαρίου τα 'φώτα' θα ανάψουν για την εκκίνηση της πρώτης αγωνιστικής στην Αθήνα (Κartodromo)...η Ο.Μ.Α.Ε.-Επ. Α. δεν έχει 'ανεβάσει' λέξη από κα-νέ-να (!!!) κανονισμό από τους τρεις θεσμούς του 2018. Πενήντα ημέρες πριν από την έναρξη και οι οδηγοί στις πίστες αναστενάζουν... Τουλάχιστον σαράντα σήμερα στο Kartodromo, ανήσυχοι για την αδιαφορία του θεσμικού τους οργάνου... προετοιμάζονται!

Η καλή εξωστρέφεια...

...όπως η χοληστερίνη, καλή και κακή. Και οι δύο επιβλαβείς και επικίνδυνες για τον ανθρώπινο οργανισμό. Στην εσωστρέφεια η καλή είναι και απενοχοποιημένη, 'απελευθέρωμένη' από την ανθρώπινη ματαιοδοξία της αυτοπροβολής του εγώ. Ο Γιώργος Λαζαράκος είναι το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, δεν δήλωσε ποτέ οδηγός αγώνων kartting, είναι αθλητής, οδηγός αγώνων, δεν δήλωσε ποτέ 'δάσκαλος', όμως οκτώ στους δέκα οδηγούς της/των κατηγοριών mini, πέρασαν πριν δουν τα 'φώτα' της πίστας να ανάβουν πράσινο, από τα χέριά του! Η σοβαρή εσωστρέφεια λοιπόν... η αυτοπροβολή και η προώθηση της ιδέας του karting. Στο καταπληκτικό περιβάλλον του Hellenic Motor Museum, επί δύο ημέρες, ο Γιώργος Λαζαράκος με τον δικό του τρόπο ενημέρωσε μικρούς, νέους ενδιαφερόμενους για τα μυστικά, την αρχή και τον τρόπο που μαθαίνει και τι του προσφέρει το karting. Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τα mini αυτά σεμινάρια παρακολούθησαν και οι γονείς των παιδιών.

Για αυτούς που πιστεύουν ότι είναι, ένα!

Δεν ασχολούμαστε με το karting για να ασχολούμαστε με κάτι. Δεν μας αρέσει karting γιατί ζούμε από αυτό. Ζούμε με το karting γιατί πλουτίζουμε τους εαυτούς μας, με εμπειρίες, με φίλους που μαζί δημιουργούμε ένα πλατύ, ψυχικά ακέραιο πολιτισμικό προφίλ για το Ελληνικό karting. Μόνος του ο καθένας είναι ανήμπορος. Μαζί μπορέσουμε να κάνουμε. Το karting, ως μορφή σπορ, δίνει τη δυνατότητα να συνδεθούμε, να συγκινηθούμε, ν’ αγγίξουμε ο ένας τον άλλον, να νιώσουμε μαζί μιαν αλήθεια. Να γιατί διαλέξαμε το karting σα μορφή εκδήλωσης του ψυχικού μας κόσμου.

Και δημιουργήσαμε, στην αρχή την παρέα, της κάθε Δευτέρας, και σήμερα, δυνατοί και πιο πολλοί την ομάδα των φίλων του karting, χωρίς νόρμες και κανόνες. Αλλά με την αυστηρή δυναμική μας προσέγγιση: Το karting είναι ένα! Δεν αλλάζει την βαθιά φιλοσοφία που εκφράζει σε όποιον ασχολείται με αυτό, το χρώμα, η προέλευση, η αντιπροσωπεία, η ομάδα, το πρόσωπο...

Η συνήθεια της τοποθέτησης στη πίτα του 'τυχερού' και της ανακήρυξης ως 'Βασιλιά της βραδιάς' αυτού που το έβρισκε μας ακολουθεί ως σήμερα! Εμείς έχουμε τον 'Βασιλιά' μας, το karting, όμως η παρέα, η φιλία μας δυναμώνει τηρώντας τις παραδώσεις. Κι έτσι, την Δευτέρα, στις 15 Ιανουαρίου του 2018 πλέον κόβουμε τη πίτα μας. Στο γνωστό μέρος που μας ενώνει: Gratzi Cafe, Αμαρουσίου-Χαλανδρίου 8, 151 25 Μαρούσι. Κατά τις επτά...