Πάμε Θεσ...'Νίκη' !

Το ενδιαφέρον του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018... στρέφετε στην Θεσσαλονίκη! Στην φιλόξενη πίστα Drive Park, της οικογένειας Πολυανίδη, η ΑΣΠΙΣ το τοπικό αθλητικό σωματείο, διοργανώνει την Κυριακή 15 Απριλίου, τον δεύτερο γύρο του εθνικού μας θεσμού!

Εργασία και χαρά!

Παραδοσιακά μιλώντας, η δουλειά πρέπει να έχει και στοιχεία διασκέδασης. Η αλήθεια είναι όμως ότι όταν διασκεδάζεις στη δουλειά σου, γίνεσαι και πιο παραγωγικός. Στην πραγματικότητα, οι στατιστικές δείχνουν ότι η διασκέδαση στον χώρο εργασίας οδηγεί σε υψηλό κύκλο εργασιών με λιγότερη εξάντληση. Οι περισσότεροι υιοθετούν και τα δύο... Στην συγκεκριμένη περίπτωση των αδελφών Χρήστου και Στέλιου Σαγανά η επιλογή των ομάδων του Τάσου Τσερανίδη (Speed Force Racing) και Σταύρου Γρυλάκη (Galaxy motorsport) να τους επιλέξουν να δουλέψουν αντίστοιχα -ένας κι ένας- μαζί δεν έλαβαν απλά υπόψη τους μόνο τα στατιστικά στοιχεία. Οι τεχνικές γνώσεις και των δύο στους αγώνες karting είναι μεγάλη, αφού ουσιαστικά και τα δύο αδέλφια μεγάλωσαν στις πίστες αποκτώντας εκτός των άλλων και τεράστια οδηγική εμπειρία. Ο συνδυασμός, τεχνικές γνώσεις-οδηγική εμπειρία-μεταδοτικότητα είναι αυτός που 'ζυγίστηκε' από τις ομάδες και κρίθηκαν, ο Χρήστος και ο Στέλιος να ενταχθούν στο δυναμικό τους ως μηχανικοί-κόουτς.

Σε όλες τις τέντες κτίζεται το motorsport...

H κάθε ομάδα, η κάθε τέντα στις πίστες karting, εκτός από μορφωτικός οργανισμός, είναι ταυτόχρονα και χώρος συνύπαρξης, επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης ανθρώπων διαφορετικών ηλικιών και ιδιοτήτων, μαθητών οδηγών και γονέων, οι οποίοι και απαρτίζουν τα μέλη της μίας κοινότητας. Οι σχέσεις που αναπτύσσονται μεταξύ των μελών και τα ποικίλα συναισθήματα που βιώνονται στους κόλπους της κοινότητας επιδρούν καθοριστικά στην διαμόρφωση... της νοοτροπίας, συμπεριφοράς, χαρακτήρα μέσα κι έξω από την πίστα για τους πιλότους και έξω για τους γονείς, συνοδούς ή μηχανικούς.

Η έννοια του καλού ή κακού κλίματος, οι παράγοντες που το καθορίζουν κτίζουν το πραγματικό πρόσωπο του motorsport σε τούτο τον υποανάπτυκτο σε αυτό, τόπο. Είναι γεγονός πως από κάθε ομάδα, τέντα και από τον κάθε κόουτς ή μηχανικό δημιουργούνται σοβαροί χαρακτήρες πιλότων, καρτίστες! Είναι αυτοί που αν και όταν οδηγήσουν αγωνιστικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα, ξεχωρίζουν. Ως χαρακτήρες, ως άνθρωποι με σωστή νοοτροπία και σαφώς με υψηλή αγωνιστική πεδία. Δεν συζητάμε τις τεχνικές ικανότητες στον δρόμο που δεδομένο το ότι είναι σε άλλο επίπεδο από αυτούς που δεν έχουν στρίψει... με καρτ!

Ποικίλες απόπειρες ορισμού για το αύριο, το κτίσιμο του motosport μας, δεν έχουμε! Ποικίλους τρόπους μόνο έχουμε, η κάθε τέντα, ομάδα διαμορφώνει με τον δικό της τρόπο τους νεαρούς οδηγούς, τους μεταλαμπαδεύει μία νοοτροπία σύμφωνη με τις αρχές που απαιτεί το σπορ... Όλες λοιπόν οι τέντες, ομάδες κτίζουν το νεανικό, δροσερό, κεφάτο, σωστό και πολύ γρήγορο αυριανό ανθρώπινο δυναμικό του motosport μας!

Ας συνδυάσουμε την παρουσίαση στη πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018, με την σημαντική κατηγορία mini, δηλαδή τα παιδιά, οδηγοί από οκτώ χρονών έως δώδεκα που δουλεύονται στις τέντες, ομάδες, αντιπροσωπίες, για να σας μεταφέρουμε σε πραγματικό περιβάλλον το μέγεθος του έργου υποδομής που δημιουργεί το karting, στο αύριο του ελληνικού motorsport.

Ray Motorsport
Το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα του ότι το karting, απαιτεί... σκληρή και επίμονη δουλειά. Η ομάδα του Γιάννη Αντωνιάδη ήρθε στα Μέγαρα με τον Γιώργο Μπερσή στην κατηγορία junior και τον Γιώργο Καφαντάρη στην mini...mini! O μικρός οδηγός της ομάδας, γεννημένος στις 2 Αυγούστου του 2008 που έχει ξεκινήσει την καριέρά του από το '16 στη Καλαμάτα σε αγώνα Rotax Max Challenge ήταν εντυπωσιακός σε όλα του. Σταθερός και συνεπείς με τις οδηγίες του κοούτς, σοβαρός στην πίστα και ταχύτατος, παίρνοντας την νίκη. Πραγματικά το Ελληνικό motosport, κτίζεται στις πίστες του καρτ... κάτω από όλες τις τέντες και με τις οδηγίες όλων των ομαδαρχών!

Speed Force Racing
H ομάδα του Τάσου Τσερανίδη και των παιδιών του Γιώργου και Στέφανου, που για το 2018 παρουσιάζετε στην πίστα στην κατηγορία mini με πέντε οδηγούς εκ των οποίων οι τέσσερις κάνουν την παρθενική τους εμφάνιση. Τα δίδυμα αδέλφια Ζαν Πωλ και Φιλίπ Καρρά, Νικόλα Φραγκάκη και Βασίλης Μαλάμης πλαισιώνει η εμπειρία και το ήθος του... παλιού Μάριου Αγγελόπουλου / No15. Ο Πρωταθλητής 2016 στην κατηγορία mini, φιλοδοξεί να προβιβαστεί στη junior το 2019, με μία σπουδαία διάκριση, ήδη στον πρώτο αγώνα τερμάτισε στην τρίτη θέση της γενικής μικρής κατηγορίας.

Galaxy motorsport
Πολυπρόσωπη νεοσύστατη ομάδα του Σταύρου Γρυλάκη... η 'φανέλα' είναι βαριά γιατί ο πατέρας, Γιώργος Γρυλάκης έχει βάλει την σφαγίδά του ειδικά στις μικρές κατηγορίες. Τα πρώτα δείγματα, σπουδαία, οι μικροί Βασίλης Αποστολίδης / Νο 12 και Αλέξανδος Παπαευθυμίου διέπρεψαν οι μεγαλύτεροι στην junior Στυλιανός Πετρίσης και Ανδρέας Δεβετζόγλου είναι 'μέσα' στο παιχνίδι της διεκδίκησης του τίτλου, της κατηγορίας, ο Ανδρέας Βαρσάμης στην senior, σπουδαίος και ο Φώτης Σωτηρόπουλος στη ίδια θέση με αυτή που τελείωσε το '17. Είναι γεγονός πως και σε αυτή την τέντα κτίζετε το motorsport με τρόπο, ανθρώπινο, σωστό και οικογενειακό!

Athens Kart Shop

H παλαιότερη ομάδα, αντιπροσωπία των καρτ Tecno και των κινητήρων Ι.Α.Μ.Ε., του Κώστα Μιχαλόπουλου έχει και ανάλογη μακρόχρονη ιστορία στην μικρή κατηγορία. Το 2018 στην τέντα της ομάδας για την κατηγορία mini θητεύουν οι Πατρινοί, Βαγγέλης και Γιώργος Ντεντόπουλος καθώς και Χρήστος Καραβαγγέλης. Ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος / Νο 16, είναι ο περσινός Πρωταθλητής της mini B και στον πρώτο αγώνα του Εθνικού Θεσμού για φέτος τερμάτισε τέταρτος στην γενική κατάταξη. Η ομάδα θα επιχειρήσει για τρίτη φορά στην πολύχρονη εμπορική της ιστορία να διοργανώσει το Ι.Α.Μ.Ε. Series Greece 2018, έπαθλο που ο πρώτος αγώνας θα γίνει στα Μέγαρα την Κυριακή 13 Μαΐου.

GSR Team
Η νεοσύστατη ομάδα του Σωτήρη Γαλάτση, εκφράζοντας όλη την αίσθηση του νεανικού ενθουσιασμού, στον σύντομο χρόνο ζωής της, βλέπει το μέλλον με αισιοδοξία. Ο Τάσος Μπίλιας / Νο 99 στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος πήρε την έβδομη θέση ενώ ο Ράννυ Ντέιβιντ ήταν άτυχος. Γενικά η ομάδα έχει δείξει δείγματα σοβαρότητάς αλλά και ομάδας δεμένης σε ένα φιλικό περιβάλλον.

Gold Kart Τeam
H ομάδα, τέντα,αντιπροσωπία των Gold Kart με επικεφαλής τον Γρηγόρη Κουβάτσο. Ομάδα σημαντική με έδρα την πίστα της Καλαμάτας και υπεύθυνο έργο ετών, με προσφορά στο motorsport. Eπιστρέφει φέτος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και προς στο παρόν στα Μέγαρα εκτός από τον Γιώργο Μακρόπουλο στα εξατάχυτα είχε και τον Μάνο Σταμάτη / Νο 9. Ο μαθητής της τετάρτης Δημοτικού, γεννημένος στις 9 Μαίου του 2008, είχε λάβει μέρος στην Σπάρτη στον περσινό αγώνα του Πανελληνίου που ήταν η πρώτή του εμφάνιση και στα Μέγαρα τερματίζοντας στην δέκατη πέμπτη θέση του τελικού της mini.

ΑΣΠΙΣ Motorsport Club
Στην τέντα αυτή το όνομα του Αλέκου Πολυανίδη, στον ρόλο του 'αρχηγού' είναι το ισχυρό χαρτί! Η οικογένεια του Αλέκου, ο πατέρας του Τάκης, ο αδελφός του Νίκος και σήμερα τα παιδιά κτίζουν το αύριο του Ελληνικού motosport, απο την Θεσσαλονίκη. Η πίστα 'κόσμημα' στο Νέο Ρύσιο είναι έργο τους... 'Εργο' του Αλέκου, είναι ο μικρός οδηγός της mini, Νικόλας Αλεξάνδρου / Νο 42. Μαθητής της τρίτης Δημοτικού, γεννημένος στις 11 Ιανουαρίου του '09, έκανε τον πρώτό του αγώνα πέρσι στην Βουλγαρία, συμμετείχε στο Κύπελλο 2017 που έγινε στην Θεσσαλονίκη... και σήμερα μετά την πρεμιέρα του Πανελληνίου στα Μέγαρα έφυγε με την δέκατη θέση, περιμένοντας τους συναθλητές του στην 'εδρά' του...για τον δεύτερο γύρο!

Zahos Praga Karting
Πολύ έμπειρη και πολυνίκης ομάδα στην κατηγορία mini πέρσι. Οι αδελφοί Βασίλης και Νίκος Ζάχος με τον Ανδρέα Σπανό κατέκτησαν και τους δύο τίτλους στην mini, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και το Rotax Max Challenge. Ο Ανδέας μαζί με τον ομόσταυλό του Γιάννη Ντάφο προήχθησαν στη junior και στη mini για λογαριασμό της Zahos Praga Karting 'παίζει' ο Γιώργος Καμπύλης / Νο 31. Μαθητής της πέμπτης τάξης του Δημοτικού Φιλοθέης, γεννημένος στις 4 Μαρτίου 2007. Στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου ο Γιώργος είχε την στιγμή του, όμως έχει ήδη δείξει τις ικανότητές του...

Chatzis Racing Team
Ομάδα με πολλές και σπουδαίες επιτυχίες στους αγώνες, με επικεφαλής τον Κώστα Χατζή. Στην κατηγορία mini για το 2018, ξεκίνησαν ο Πατρινός Γιώργος Θεοδωρακόπουλος / Νο 28 και ο Χρήστος Χατζής. Ο Πελοποννήσιος οδηγός τερμάτισε στην έκτη θέση του πρώτου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος.

Zorri Motorsport BirelArt
Mία τέντα, ομάδα, αντιπροσωπία που ουσιαστικά το κόκκινο χρώμά της είναι συνδεδεμένο με το ιστορικό σήμα καρτ της Birel, σήμερα BirelArt. O Στάθης Ξηνταβελώνης έχει συμβάλει κι αυτός στο κτίσιμο του ελληνικού motorsport με την πολύχρονη παρουσία της ομάδας του στο karting. Στα Μέγαρα, στην κατηγορία mini η Zorri Motorsport είχε τον οδηγό της, τον Γιαννάκη Ζησιμόπουλο / Νο 11 που παρά την ατυχία του κράτησε από την πρεμιέρα του Πανελληνίου τους βαθμούς και της 13ης θέσης του τελικού.

Γονείς αντιδράστε, επιτέλους!

Σήμερα, σε μια εποχή σαν τη δική μας, το να φανταστούμε πως θα μπορούσαν η Ομοσπονδία, οι ομαδάρχες, οι οδηγοί και οι γονείς να ενωθούν θα ήταν μια ουτοπία, ένα όνειρο ανεκπλήρωτο για ανθρώπους, κοινωνίες και κράτη που μόνο να το φανταστούμε μπορούμε. Πολύ περισσότερο - στο αρνητικό του - όταν πρόκειται για ένα σπορ, χόμπι... όπως το karting. Πώς είναι δυνατόν λοιπόν, αυτοί οι τέσσερις τόσο δρόμοι να συμβαδίσουν;

Έχουμε μάθει ως Έλληνες σε νοοτροπία λαθεμένη και εμείς διαμορφώσαμε κοινωνία που για να κατορθώσει την ευτυχία μιας ομάδας, δημιουργεί τη δυστυχία άλλου ανθρώπου ή άλλης κοινότητας. Και έτσι είμαστε μπροστά σε μια συστηματική αλλά όχι ισχυρή και τίμια κατάσταση δικαιοσύνης. Ουσιαστικά δεν την νιώθουμε, δεν την ασκούμε ούτε και σε συναλλαγή με τον ίδιο μας τον εαυτό. Όπως σε ένα ναυάγιο που το πλοίο βυθίζεται και ο καθένας προσπαθεί να σώσει τον εαυτό του, ενώ ξεχνάει από ένστικτο αυτοσυντήρησης τον κίνδυνο του διπλανού του ή τη δυνατότητα να φτιάξει μια μεγάλη σχεδία, έτσι και σήμερα σε αυτόν τον δικό μας 'μικρόκοσμο' μας, που είναι κομμάτι ζωής μας, το karting... σ’ αυτήν την εποχή που η κρίση των αξιών και της πίστης στα θεσμικά όργανα έχει φτάσει στο 'ναδίρ'...που ομαδάρχες παρουσιάζουν στους πελάτες δικά τους φτηνά σενάρια που σε μία χώρα που το σεξ παιζόταν μόνο σε βίντεο δεν κάνουν ούτε για 'τσόντες', που οι οδηγοί δεν είναι 'πρεζάκια' του πάθους τους αλλά πρόβατα που τα σέρνουν οι επιτήδειοι παράγοντες-βαρόνοι στο ένα ή το άλλο πανηγύρι και οι γονείς που δεν προλαβαίνουν μες την μέρα, την κάθε μέρα να πάνε από την μία τράπεζα στην άλλη καταθέτοντας ζεστό χρήμα, αγοράζοντας μία, δύο οι τρεις πολύτιμες γραμμές που μπορεί να αποκτώνται και με αλλαγή μισής μοίρας καμπερ ή καστερ.

Ο καθένας έχει μπροστά του μόνο τα δικά του προβλήματα και συμφέροντα και νομίζει ότι είναι ο κάτοχος όλης της 'αλήθειας', την οποία υπερασπίζεται με νύχια και με δόντια, πολλές φορές αδικώντας ή σκοτώνοντας, μέχρι κάτι άλλο να αλλάξει τα νερά των συμφερόντων. Πώς, λοιπόν, να ενωθούν όλα αυτά; Πού πάμε όλοι μαζί και πού είναι η αγάπη για το karting και όλες οι Αξίες; Εύλογα ερωτήματα ανθρώπων βυθισμένων στο τώρα, ξεχνώντας το παρελθόν και περιμένοντας ένα αβέβαιο μέλλον. Μήπως όμως, αυτό το ξεχασμένο παρελθόν είναι η βάση ενός πιο βέβαιου και ελπιδοφόρου μέλλοντος, όπως λένε οι σοφοί όλων των εποχών και πολιτισμών; Ενός μέλλοντος που όλοι θα έχουμε δημιουργήσει, ενωμένοι και πιο δυνατοί και πιο σίγουροι εσωτερικά και εξωτερικά;

Σήμερα ζούμε σε μία συστημική κατάσταση και όχι σε ένα δίκαιο θεσμικό καθεστώς. Ίσως επειδή δεν υπάρχουν διαρκείς και ανώτερες αξίες... οπότε θέλει δυναμική αντίδραση για να μπει σε σωστό δρόμο το karting. Την μόνη λύση μπορούν να δώσουν οι γονείς. Μην θυσιάζετε έτσι εύκολα τα παιδιά σας... αντιδράστε!

Πέτρος Καστορίνης

Η αυτοτιμωρία του τεχνικού εφόρου δεν αρκεί...

Δυστυχώς... δυστυχώς δεν το έχουν, μόνο το μεροκάματο τους ενδιαφέρει και τίποτα άλλο. Οι δρόμοι είναι τελείως αντίθετοι. Έχουμε στον ένα αυτούς που γυαλίζει το μάτι τους για το Κυριακάτικο μεροκάματο, το ταξιδάκι τους, το ξενοδοχείο τους, τα πληρωμένα οδοιπορικά και τα καλοψημένα ψαράκια τους, τους συγκεκριμένους επαγγελματίες που αδιαφορούν για κανονισμούς... Και απέναντι στον άλλο, αντίθετο δρόμο...γονείς, μικρά παιδιά, οδηγοί, χρήματα, επαγγελματίες σωστοί, αγάπη συναίσθημα για αυτό το σπορ... Πορείες αντίθετες! Σε αυτή την αντίθετη πορεία και ο ο τεχνικός έφορος του αγώνα της Κυριακής και σούπερ ειδικός του θέματος, Πασχάλης Πασχαλίδης, από Σέρρες παρακαλώ. Κάντε μόνοι σας τον λογαριασμό... Χιλιόμετρα, διαμονή, διατροφή, μεροκάματο... Επιβάρυνση του σωματείου που είχε την ευθύνη της διοργάνωσης του αγώνα. Ο ειδικός τεχνικός έφορος για το karting, που έχει προσφέρει τις υπηρεσίες του σε πολλούς αγώνες, μαρκάρει τα ελαστικά που σύμφωνα με τον κανονισμό θα χρησιμοποιούσαν οι συμμετέχοντες στον αγώνα. Όλα δείχνουν να κυλούν σωστά... Τελειώνει η κατηγορία mini... junior φθάνοντας στην senior. Mετά τον τεχνικό έλεγχο στους τερματίσαντες στον τελικό της συγκεκριμένης κατηγορίας από τον τεχνικό έφορο του αγώνα Πασχάλη Πασχαλίδη... Και από εδώ αρχίζει η κωμωδία... ο Πασχαλίδης παρουσιάζεται στον πρόεδρο αγωνοδικών Κύριο Βασίλη Βασιλείου και του καταγγέλλει τον εαυτό του! Δηλαδή πως αγωνιζόμενος χρησιμοποίησε ελαστικά μαρκαρισμένα από τον ίδιο ως σωστά, αλλά ήταν παράνομα! Με τον Πασχάλη Πασχαλίδη δεν αξίζει να ασχοληθούμε... Όμως η τιμιότητα και η τεράστια εμπειρία του Κυρίου Βασίλη Βασιλείου σώζει την κατάσταση. Αντί να διακόψει τον αγώνα για την σαθρή ως εκείνη την στιγμή συμπεριφορά του τεχνικού εφόρου, ακυρώσει την όλη ως τότε προσπάθεια όλων... στέλνει στον έξω από εδώ την στελεχάρα που τον πλαισίωνε και σώζει το karting από μία έκρηξη βόμβας μεγατόνων! Aς ελπίσουμε να είναι το τελευταίο τεχνικό έγκλημα που εκδηλώνεται στον χώρο... όχι απλά να απομακρύνουμε τα ανάλογα στελέχη αλλά ποτέ να μην τους ξανά χρησιμοποιήσουμε. Να προστατέψουμε επιτέλους το karting, τα παιδιά, τους γονείς και να δημιουργήσουμε ένα δίκαιο περιβάλλον. Ας απομακρύνουμε μαζί με τον συγκεκριμένο τεχνικό έφορο και τους επαγγελματίες παράγοντες του ωχαδελφισμού που απέναντι στο προσωπικό τους κέρδος παραβλέπουν κανόνες και κανονισμούς...

Rookie... με φόρα!

 

Στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting... η κατηγορία Mini συγκεντρώνει το ενδιαφέρον όχι για το ποιος θα είναι πρώτος, δεύτερος ή τρίτος. Το ενδιαφέρον εστιάζετε στο πόσοι μικροί οδηγοί, πιλότοι κάνουν την δική τους πρεμιέρα... στο motorsport. Eίναι απίστευτα σημαντικό για το karting για το σπορ γενικότερα νέα οκτάχρονα, δεκάχρονα παιδιά να πλαισιώνουν τα παλιά εντεκάχρονα, δωδεκάχρονα στην μικρή κατηγορία και να παρουσιάζουν ένα μοναδικό θέαμα στην πολυπρόσωπη κατηγορία του Εθνικού μας θεσμού! Η Speed Force, η ομάδα από την ομώνυμη πίστα της Βάρης, του Τάσου Τσερανίδη ενώ προετοίμασε με τον καλύτερο τρόπο τους μικρούς πιλότους της, στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, έκλεψε στην κυριολεξία την παράσταση! Το ταξίδι στο ονειρικό κόσμο του αγωνιστικό karting, με καθοδηγητές τους ανθρώπους της Speed Force, αρχίζει... για τα δίδυμα αδέλφια, Ζαν Πωλ και Φιλίπ Καρρά, γεννημένους στις 14 Ιανουαρίου 2009, μαθητές της τρίτης τάξης του Δημοτικού στα εκπαιδευτήρια Γείτονα. Μαζί τους οι Νικόλας Φραγκάκης, 23 Μαΐου 2009, μαθητής της τρίτης Δημοτικού της Ελλνογερμανικής Σχολής και ο μικρότερος της παρέας γεννημένος το 2010, στις 24 Μαρτίου, Βασίλης Μαλάμης, μαθητής της δευτέρας Δημοτικού στη Σχολή Ποριώτου. Και οι τέσσερις rookie άφησαν σπουδαίες εντυπώσεις και υποσχέσεις για το μέλλον... Ο χρόνος του Φιλιπ Καρρά στα επίσημα δοκιμαστικά ήταν εξαιρετικός, η μάχη και η τελική κατάληξη του αδέλφού του, Ζαν Πωλ στον πρώτο ημιτελικό, ο νικητής της παρέας στον τελικό Νικόλας Φραγκάκης καθώς και η πραγματικά μεγάλη προσπάθεια του Βασίλη Μαλάμη. Τα παιδιά ήρθαν...

 

  

Νικόλας Φραγκάκης Ι Νο 35 Ι 46.614 Ι     Ι 14ος Ι 11ος Ι

Φιλιπ Καρράς Ι Νο 10 Ι 46.081 Ι 8oς Ι 9ος Ι 12ος Ι

Βασίλης Μαλάμης Ι 47.111 Ι 14ος Ι 17ος Ι 16ος Ι

Ζαν Πωλ Καρράς Ι 46.478 Ι 11ος Ι 13ος Ι 14ος Ι

Σημ.: O πρώτος χρόνος είναι των επίσημων χρόνομετρημένων και ακολουθούν οι θέσεις που τερμάτισε στον πρώτο, δεύτερο ημιτελικό και τελικό.

Στα κάγκελα για μεγάλους αθλητές...

Η πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, ήταν σημείο αναφοράς, ραντεβού για την παρέα της κατηγορίας Junior. Toυ περσινού Πρωταθλητή της κατηγορίας Κωνσταντίνου Κομνηνού που περίμενε τους φίλους του Ανδρέα Σπανό και Γιάννη Ντάφο που προβιβάστηκαν από την Mini... αλλά και του Ανδρέα Δεβετζόγλου, περσινού φιναλίστ που υποδέχτηκε τον περσινό Κυπελλούχο της μικρής κατηγορίας και σήμερα ομόσταυλό του, Στυλιανό Πετρίση. Την όμορφη αυτή παρέα συμπλήρωνε ο νεοφερμένος στους αγώνες Γιώργος Μπερσής ενώ η απουσία του Γιάννη Λάντζη, που προτίμησε να αναμετρηθεί σε διεθνή αγώνα ήταν πράγματι αισθητή. Όλοι οι συμμετέχοντες στον πρώτο αυτό αγώνα της χρονιάς που ουσιαστικά ήταν και μία αναμέτρηση αναγνωριστική, έδειξαν πως αυτή η κατηγορία θα κλέψει τα φώτα της δημοσιότητας! Ο Κωντσαντίνος έδειξε πως γνωρίζει ως παλιός τα μυστικά αλλά και οι νεοφερμένοι Ανδρέας, Στυλιανός και Γιάννης δεν θα αφήσουν περιθώρια... οι θεατές το 2018 για την κατηγορία αυτή θα είναι στα... κάγκελα! Το σημαντικό είναι πως όλοι, σε ένα σκληρό κι όχι τόσο γρήγορο αγώνα όπως αναμενόταν, με πολλά τζαρτζαρίσματα, προσπεράσεις... οι αθλητές, οδηγοί έδειξαν πως γνωρίζουν τα όρια και οι γονείς σοβαρότητα! Στην Θεσσαλονίκη... η συνέχεια σε μία πίστα που τουλάχιστο, Κομνηνός, Δεβετζόγλου και Πετρίσης έχουν δείξει πως τους κάνει!

Κωνσταντίνος Κομνηνός I Speed Force Racing Ι 42.613 Ι 2ος Ι 1ος Ι 1ος

Ανδρέας Σπανός I Zahos Praga Karting Ι 43,130 Ι 5ος Ι 4ος Ι 2ος

Στυλιανός Πετρίσης I Galaxy Motorsports Ι 42.425 Ι 1ος Ι 3ος Ι 3ος

Γιώργος Μπερσής I Ray Motorsport Ι 43.439 Ι 6ος Ι 6ος Ι 4ος

Γιάννης Ντάφος I Zahos Praga Karting Ι 42.864 Ι 4ος Ι 2ος Ι 5ος

Aνδρέας Δεβετζόγλου I Galaxy Motorsports Ι 42.399 Ι 3ος Ι 5ος Ι 6ος

Σημ.: O πρώτος χρόνος είναι των επίσημων χρόνομετρημένων και ακολουθούν οι θέσεις που τερμάτισε στον πρώτο, δεύτερο ημιτελικό και τελικό.

Ζεστή αγκαλιά...

Πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018... στην πίστα των Μεγάρων! Οι πρωταγωνιστές ήταν εκεί, οι μικροί λιλιπούτειοι πιλότοι που έπαιρναν το 'βάπτισμα του πυρός' και την ζεστή αγκαλιά 'καλωσόρισμα' από τον αλυτάρχη (μας) Στέλιο Καγιάφα. Ήταν και οι 'παλιοί' οδηγοί... οι ταπεινοί πιλότοι που έχουν γίνει έρμαιο της αγάπής τους για το karting και των ενεργειών των βαρόνων του σπορ. Ακολουθούν ως καταλύτης την απόληξη των λαθών, των συμφερόντων και της βαθιάς διαπλοκής. Μαζί με αυτούς στον βωμό των θυσιών οι διοργανωτές ο Πάνος Σιδέρης που άφησε πίσω το πολιτικό κόστος και πήρε την πρωτοβουλία και προχώρησε στην διοργάνωση του αγώνα. Πλάι του η Νατάσα Καννέλου, ο Γιώργος Σεβταλής, o Μάκης Χαλιβελάκης, ο Τόλης Πάλας, ο Στέλιος Καγιάφας, η ομάδα των αγωνοδικών με αρχηγό τον δίκαιο Βασίλη Βασιλείου και η φιλότιμη ομάδα όλων των κριτών... αυτοί που 'δήλωσαν' με το άψογο έργο τους πως μαζί με την Φωτεινή υπάρχει κι άλλο σοβαρό 'blog', διοργανωτών αγώνων karting.

Γέφυρα μεταξύ του karting και της F4...

Πάντα στο σταυροδρόμι της καινοτομίας και του πάθους, ο Richard Mille και η BirelArt ξεκινάνε ένα νέο εγχείρημα. Την ανίχνευση νέων ταλέντων δημιουργώντας ταυτόχρονα μία πραγματική γέφυρα μεταξύ του karting και των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Αυτό είναι μία καινοτομία στη βιομηχανία του καρτ καθώς μετά από μία διαδικασία επιλογής μεταξύ των οδηγών της BirelArt από όλον τον κόσμο, θα δοθεί η ευκαιρία στον νικητή να συμμετέχει μια πλήρη σεζόν στο FIA French F4 Championship. Μία εξαιρετική ευκαιρία να για την κατάκτηση της κορυφής του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το 2001 δημιουργήθηκε το περίφημο ρολόι Richard Mille και από τότε ξεκινά και η συνεργασία προβολής του με διάσημου αθλητές όπως ο Rafael Nadal (τένις), ο Bubba Watson (γκολφ), ο Alexis Pinturault (σκι) καθώς και οι πιλότοι Alain Prost, Sebastien Ogier, Felipe Massa, Romain Grosjean και Charles Leclerc...

Η Ακαδημία Richard Mille Young Talent δεν στερείται πρωτοτυπίας. Χάρη στη συμμετοχή του παγκόσμιου δικτύου διανομής BirelArt, η επιχείρηση θα προσφέρει σε 20 νέους οδηγούς καρτ από όλο τον κόσμο τη δυνατότητα να δοκιμάσουν την τύχη τους σε μονοθέσια αυτοκίνητα. Για να συμμετέχει κάποιος οδηγός, είναι απαραίτητο να είναι οδηγός της BirelArt και να συμμετέχει σε αγώνες καρτ στη χώρα του. Η τελική επιλογή θα γίνει από τον εισαγωγέα της κάθε χώρας.

Ο δημιουργός της All Road Management και συνιδιοκτήτης της BirelArt Nicolas Todt είναι ενθουσιασμένος με την έναρξη της ακαδημίας Richard Mille Young Talent : '...Πρώτον, θέλω να ευχαριστήσω τον Richard Mille για την υποστήριξή του. Θα εφαρμόσουμε μία ειδικά προσαρμοσμένη φόρμουλα για να ενισχύσουμε την αποστολή μας για την ανεύρεση νέων οδηγών με ισχυρή δυναμική. Αυτό είναι πλήρως σύμφωνο με την γενική μας στρατηγική και μας προκαλεί ιδιαίτερη αίσθηση να συμμετέχουμε...'

Αυτό το εξαιρετικό εγχείρημα θα ξεκινήσει φέτος και θα συνεχιστεί. Η ακαδημία Richard Mille Young Talent θα συγκεντρώσει στο τέλος της σεζόν περίπου 20 υποψήφιους στην πίστα του Paul Ricard στη Γαλλία. Οι υποψήφιοι θα αξιολογηθούν για τις σωματικές και διανοητικές τους ικανότητες για δύο ημέρες. Τέλος θα αξιολογηθούν για την ικανότητα οδήγησης σε μονοθέσια FIA F4. Το πάνελ επιλογής, αποτελούμενο από ειδικούς, θα ορίσει τον νικητή ο οποίος θα έχει την ευκαιρία να ξεκινήσει την καριέρα του στο χώρο του αυτοκινήτου συμμετέχοντας στο Γαλλικό Πρωτάθλημα 2019 FIA F4, δωρεάν.

'...Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που μπορούμε να μοιραστούμε τη συνεργασία μας με τον Richard Mille και την All Road Management με τους οδηγούς μας...', λέει ο Ronni Sala, Πρόεδρος της BirelArt. '... Θεωρούμε απαραίτητο να προσφέρουμε στους οδηγούς μας μία πραγματική γέφυρα μεταξύ του karting και των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Έχουμε τώρα την ευκαιρία να το κάνουμε με μοναδικό τρόπο μέσα από ολόκληρο το δίκτυο του ομίλου BirelArt. Αυτή η ευκαιρία αφορά όλους τους οδηγούς της BirelArt, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Αν και η ιδέα είναι πολύ απλή, παραμένει επαναστατική στην υλοποίησή της. Όλες οι ενέργειες έχουν ως στόχο να ανοίξουν τις πόρτες των αγωνιστικών αυτοκινήτων στους καλύτερους οδηγούς...'

Η Zorri Motorsport-BirelArt Greece, ως επίσημος αντιπρόσωπος της BirelArt, έχει εξουσιοδοτηθεί να προτείνει από την Ελλάδα τον οδηγό που θα συμμετέχει στο πρόγραμμα κατόπιν συστήματος αξιολόγησης που θα ανακοινωθεί εντός Μαΐου 2018.

Ευτυχώς που είναι εκεί οι πρωταγωνιστές!

Στο Σύστημα Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων της Ο.Μ.Α.Ε. οι συμμετοχές για τον επικείμενο πρώτο αγώνα για το 2018. του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting που διοργανώνετε από την Α.Λ.Α. και την 'Άρτεμης', είναι 'διαφορετικές' από το ενημερωτικό δελτίο που... κυκλοφορεί! Ειδικά οι 'απουσίες' των Γιάννη Λάντζη στην Junior και του Θανάση Χούρλια στην Senior, αλλάζουν τον 'χάρτη' του αγωνιστικού ενδιαφέροντος και παράλληλα προκαλούν σκέψεις... Στην 'μεγάλη' κατηγορία με πιθανές απουσίες των Παναγιώτη Ορφανίδη και Φώτη Σωτηρόπουλου τα πράγματα είναι 'μαύρα'... Δύσκολο να γίνει με τις υπόλοιπες δύο συμμετοχές των Γιώργου Μακρόπουλου και Ραφαήλ Πιτσή. Γενικά τα καμώματα της Ο.Μ.Α.Ε. όσο αφορά το karting, προβλήματα που προέκυψαν και η ανεπάρκεια των ανθρώπων να τα διαχειριστούν σωστά... μετέτρεψαν την γιορτή, την πρεμιέρα του Εθνικού Θεσμού σε μία εκδήλωση του άντε να τελειώνουμε γιατί αυτή την φορά άν δεν τα καταφέρουμε θα πρέπει να την 'κάνουμε'... Το καλύτερο βέβαια είναι για το σπορ... κάνοντας τον αγώνα αυτόν να την 'κάνουν' κι όλα! Το karting δεν το έχουν... δεν το γνωρίζουν το διέλυσαν... δεν εφάρμοσαν ούτε καν τους απλούς κανόνες του σκοπού που υπηρετούν. Αν ο Παναγιώτης Σιδέρης δεν το έπαιρνε επάνω του, σήμερα θα είχαν εξαφανιστεί!

Με κάθε επιφύλαξη λοιπόν, απέναντι στην αβεβαιότητα των ενεργειών της Ο.Μ.Α.Ε. δημοσιεύουμε τις συμμετοχές του αγώνα της Κυριακής που ως γνωστό θα γίνει (Πρώτα ο θεός...) στην πίστα karting του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων! 

 
Μini (7)​: Μάριος Αγγελόπουλος, Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, Γιώργος Καμπύλης, Τάσος Μπίλιας (99), Ντέιβιντ Ράννυ, Βαγγέλης Ντεντόπουλος, Αλέξανδρος Παπαευθυμίου.
Μini B (12): Νίκος Αλεξάνδρου, Βασίλης Αποστολίδης, Γιάννης Ζησιμόπουλος, Χρήστος Καραβαγγέλης, Ζαν Πωλ Καρράς, Φιλίπ Καρράς, Γιώργος Καφαντάρης, Βασίλης Μαλάμης, Γιώργος Ντεντόπουλος, Εμμανουήλ Σταμάτης, Νικόλας Φραγκάκης, Χρήστος Χατζής

Junior (6): Ανδρέας Δεβετζόγλου, Κωνσταντίνος Κομνηνός, Γιώργος Μπερσής, Γιάννης Ντάφος, Στυλιανός Πετρίσης (25), Ανδρέας Σπανός

Senior (7): Aνδρέας Βαρσάμης, Στράτος Γαλανόπουλος, Γιάννης Καρδαμάκης, Αλέξανδρος Ντάρσυ, Χρήστος Ντέκας, Μαριαλένα Παυλή (21), Γιώργος Πλούμος

Club (4): Bασίλης Κακουλίδης, Mei Rachael (17), Περικλής Παίζης, Άννα Μαρία Φλώρου ​
ΚZ2 (4): Γιώργος Μακρόπουλος, Παναγιώτης Ορφανίδης, Φώτης Σωτηρόπουλος, Ραφαήλ Πιτσής

Έχουμε αγώνα... την Κυριακή!

O Πάνος Σιδέρης το έχει πάρει προσωπικά και η πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting για το 2018, μετά από μία σειρά άστοχων ενεργειών από στελέχη και στελεχάκια... φαντάζει στον ορίζοντα! Είναι γεγονός πως αυτό ακριβώς χρειαζόταν, όταν ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Δημήτρης Μιχελακάκης, υπεύθυνος για το karting, έχασε την μπάλα... και από την μία άστοχη ενημέρωση, κατέφευγε στη άλλη, χωρίς ουσιαστικά να δίνει λύση, στο έργο εμφανίστηκε ο Π.Σ.! Η δυναμική του συγκεκριμένου εκλεγμένου στελέχους στο Δ.Σ. της Ομοσπονδίας, είναι γνωστή, έδωσε άμεσα λύσεις, χωρίς να αναμασά σαχλές δικαιολογίες! Έτσι επιβεβαιώθηκε για μία ακόμα φορά το http://kartisidea.blogspot.gr/ που πολλάκις έχει προκαλέσει τους 'ιερούς' εκλεγμένους στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Μ.Α.Ε. να 'τραβήξουν' το αυτί του Προέδρού τους... και να σώσουν το karting. Μάταια... το μόνο που έκαναν να 'ερωτοτροπούν' με την καρεκλίτσά τους. Μόνο ο Πάνος Σιδέρης πήρε πρωτοβουλία... και με τις ενέργειές του 'δίδαξε' τον Πρόεδρό του, πίστη και αφοσίωση στην ιδέα του motorsport και τρόπο διαχείρισης πανικού! Με την ευχή πως όλα θα πάνε καλά την Κυριακή θα έχουμε αγώνα στα Μέγαρα. Το Σάββατο δε, θα έχουμε ιδιωτική εταιρία φύλαξης στην πίστα, οπότε τέντες και φορτηγά θα μπορούν να μείνουν εκεί το βράδυ!

Ομόσταυλοι πρωταγωνιστές!

Με την προϋπόθεση πως θα ξεκινήσει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2018... την Κυριακή: Oι 'ομόσταυλοι' στη ομάδα GSR του Σωτήρη Γαλάτση, στην κατηγορία mini, Tάσος Μπίλιας και Ranny David και οι Ανδρέας Δεβετζόγλου και Στυλιανός Πετρίσης της Galaxy motorsports του Σταύρου Γρυλάκη στην κατηγορία junior είναι έτοιμοι και προετοιμασμένοι άψογα.
Όλα δείχνουν 'εσωτερικές' μονομαχίες με τεράστιο ενδιαφέρον... Ας ελπίσουμε πως θα έχουμε την πρεμιέρα την Κυριακή, και οι 'μικροί' ομόσταυλοι καθώς και όλοι οι συμμετέχοντες θα δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους προσφέροντας πλούσιο θέαμα!

Οι ήρωες συγχωρούν... άντε στο καλό!

Oι ομάδες έχουν κάνει τον σχεδιασμό τους με στόχο το καλύτερο. Επαγγελματίες έχουν επενδύσει για την νέα χρονιά... Αντίθετα μετά τα τελευταία γεγονότα όλοι μαζί φυσικά και οι συμμετέχοντες οδηγοί-γονείς, ζουν στην παράνοια της αβεβαιότητας. Η Ομοσπονδία το μόνο που την ενδιαφέρει με τις ανακοινώσεις της είναι να καλύψει τα λάθη της... Σε όλα φέρει την ευθύνη για το κατάντημα του karting στην Ελλάδα, κι αντί να ανακοινώσει κάτι σοβαρό έτσι ώστε να αποκαταστήσει τον ψυχαναγκασμό που ασκεί στα μικρά παιδιά που συμμετέχουν στους θεσμούς... Να ηρεμήσει τους γονείς που δεν γνωρίζουν από που θα τους έρθει η νέα αρνητική έκπληξη... Να φροντίσει τους επαγγελματίες που πελαγοδρομούν μεταξύ οικονομικού προγραμματισμού που τινάχτηκε στον αέρα και αβεβαιότητας... Σφυρίζει αδιάφορα συνεχίζοντας το με απόχη, κυνήγι μαγισσών! Μα τις μάγισσες τις δημιουργήσατε εσείς οι ίδιοι κύριοι της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. με την ανομία σας! Με την επιλογή των συνεργατών σας στην Επιτροπή karting, που οδήγησαν με τις επιλογές-αποφάσεις τους στην σημερινή, χειρότερη κατάσταση και πρωτοφανή από την 'γένεση', τo 1972, του Ελληνικού karting. Τα ερωτήματα πολλά, που προβληματίζουν τον κάθε λογικά σκεπτόμενο... Όπως το ότι ο προγραμματισμένος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στις 25 Φεβρουαρίου, στο kartodromo που για τους 'γνωστούς' λόγους αναβλήθηκε και 'μεταφέρθηκε' στα Μέγαρα για την επόμενη Κυριακή, παρέμεινε-νει 'ανοικτός' στην ηλεκτρονική πλατφόρμα της Ο.Μ.Α.Ε. Η κάθε σοβαρή διοργανώτρια αρχή θα 'έκλεινε' το θέμα θα επέστρεφε τα χρήματα σε αυτούς που είχαν δηλώσει και θα περίμενε να δηλώσουν εκ νέου και όσοι επιθυμούσαν στον νέο αγώνα. Αυτό εκφράζει ο σεβασμός και η λογική... Όπως σεβασμός στο αυτονόητο συμπέρασμα της 'διαπλοκής' (Προσοχή... παπαγάλοι, τα εισαγωγικά), όπου εταιρία διαθέτει την πίστα που διαχειρίζεται δωρεάν για αγώνες του Πανελληνίου, είναι πλειοδότρια για τρία(!!!) χρόνια της διάθεσης των ελαστικών του Εθνικού Θεσμού και παράλληλα 'προκηρύσσει' για το 2018, Εμπορικό Θεσμό! Μετά το 'μπάχαλο' που προκλήθηκε με τις ημερομηνίες, η ίδια εταιρία μετά από την δυσκολία που παρουσιάστηκε για την πρώτη Απριλίου που είχε προγραμματίσει τον πρώτο αγώνα του Εμπορικού της Θεσμού... Επιθυμεί να τον μεταφέρει στις 15 του ίδιου μήνα... Ημερομηνία που είναι προγραμματισμένος μετά από χρόνια αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στην Θεσσαλονίκη! Έλεος... Η Ομοσπονδία και όλοι οι εμπλεκόμενοι το καλύτερο που έχουν να κάνουν είναι να τα μαζεύουν σιγά-σιγά, έχουμε την εντύπωση πως ο κόσμος, οι αγνοί φίλοι του σπορ θα τους συγχωρέσουν... Θα τους συγχωρέσουν γιατί οι πραγματικοί φίλοι του motorsport είναι ήρωες που ζουν υπό ένα τέτοιο σαθρό καθεστώς... Και οι ήρωες, συγχωρούν!

Ευελπιστούμε...

Αναζητώντας αξιόπιστες πληροφορίες σχετικές με την ελάφρυνση του βάρους των γονιών-παιδιών-οδηγών-επαγγελματιών με το τι, πότε κι αν γίνει...το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καrting, επικοινωνήσαμε με το μέλος του Δ.Σ. της Ο.Μ.Α.Ε., Πάνο Σιδέρη. Διαφωνούμε σε πολλά με τον συγκεκριμένο, όμως στην παρούσα εποχή και στο ότι δεν έχει υπάρξει χειρότερη διαχείριση του motorsport στην Ελλάδα από το σημερινό Δ.Σ. και την Επ.Α., ο Παναγιώτης μπορεί να σου πει αυτό που ισχύει με σοβαρότητα, ανεξάρτητα αν στο επόμενο λεπτό τα γεγονότα από τους χειρισμούς του Προέδρου, τον διαψεύσουν!

Λοιπόν... την Κυριακή 25 Μαρτίου, ισχύει ο αγώνας-πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στα Μέγαρα. Τώρα αν η Α.Λ.Α. έχει οικονομική διαφορά με την ιδιοκτησία της πίστας, αυτό δεν θα επηρεάσει την διεξαγωγή του αγώνα, κατά τον Σιδέρη...
Ας ευχηθούμε να πάνε όλα καλά... και στην Εθνική μας εορτή θα έχουμε και την αυλαία του Εθνικού μας Θεσμού. 

Η συνέχεια θα γίνει μάλλον στην Θεσσαλονίκη την Κυριακή 15 Απριλίου... ημερομηνία που ζήτησε (...αν είναι δυνατόν) η Ι.Α.Μ.Ε. αγώνα στα Μέγαρα! Δυστυχώς είναι το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα άστοχης κίνησης, που δηλώνει ξεκάθαρα τον αρνητισμό απέναντι σε αυτούς που αγωνίστηκαν για δημιουργήσουν και πάλι μετά από χρόνια ένα πυρήνα οδηγών στην Θεσσαλονίκη.
Ενημέρωση: Tην Πρωταπριλιά που το ΙΑΜΕ Series Grecce, θα ξεκινούσε στα Μέγαρα, στην διπλανή πίστα (Αυτοκινητοδρόμιο), έχουμε αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλετών... οπότε δεν μπορεί να γίνει και αγώνας karting.

Το Rotax Max Challenge Hellas 2018, έχει το πλέον δεδομένο και σταθερό πρόγραμμα: Πρεμιέρα στα Μέγαρα, την Κυριακή 29 Απριλίου, στην Θεσσαλονίκη την Κυριακή 17 Ιουνίου και επιστρέφει για το φινάλε στα Μέγαρα την Κυριακή 7 Οκτωβρίου. Θα γίνουν τρία σκέλη ανά αγώνα και κάθε συμμετέχων θα πρέπει να αφαιρέσει δύο.

Τα 'μικρά' ας είναι καλά!

Στην εν τάξη πίστα karting του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων και σήμερα, συνεχίστηκε η προετοιμασία των οδηγών.... Για το Rotax Max Challenge 2018, που θα κάνει πρεμιέρα την Κυριακή 29 Απριλίου. Για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα που τα φιλόδοξα σχέδια των 'φωστήρων' του Εθνικού Θεσμού 'βλέπουν': 25η Μαρτίου... καθώς και το ΙΑΜΕ Series Greece που 'παίζει' για την Πρωταπριλιά ή στις 15 Απριλίου... Είναι φανερό πως ποτέ κανείς δεν υπολόγισε κανένα... Όλοι οι υπεύθυνοι των θεσμών μόνο την πάρτή τους καλύπτουν! Στις 15 Απριλίου για παράδειγμα οι 'μάγκες' Αθηναίοι, θέλουν ΙΑΜΕ Series Greece... ανεξάρτητα αν εκείνη την ημερομηνία είναι προγραμματισμένος ο δεύτερος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στην Θεσσαλονίκη...

Σεβασμός μηδέν και ξεφτίλα στο εκατό! Ας ελπίσουμε πως θα πρυτανεύσει η λογική και τα πράγματα γίνουν όπως πρέπει... Στα Μέγαρα πάντως σε μία σωστή πίστα, καθαρή, με τάξη, με κριτές και ιατρό σε πραγματικό ιατρείο... τα μικρά παιδιά ετοιμάζονται:

O Bασίλης Αποστολίδης με το νέο Parolin 'ταξιδεύει'  με ένα μοναδικό στυλ, στην mini B και οι μέχρι σήμερα χρόνοι του στην πίστα των Μεγάρων 'δηλώνουν' τον πρωταγωνιστικό ρόλο του στην ενδιαφέρουσα κατηγορία!

Σε μοναχικό ταξίδι εξελίσσετε η προσπάθεια του Νίκου Λύκου στην Mini Max της Rotax. O 'διεθνής' από πέρσι οδηγός φιλοδοξεί και φέτος να αντιπροσωπεύσει την Ελλάδα στο Rotax MAX Challenge Grand Final 2018 που θα γίνει τον Δεκέμβριο στην Βραζιλία!

Απίστευτη προσαρμοστικότητα από τον Στυλιανό Πετρίση στην κατηγορία Junior...  Δοκιμές συστηματικές και χρόνοι που 'ξεφεύγουν' της λογικής πως ένας οδηγός προερχόμενος από την mini κατηγορία, σε δύο μήνες και σε ελάχιστο χρόνο προπόνησης σταματά τα χρονόμετρα σε τέτοιες επιδόσεις! 

Στα ύψη θα φτάσει ο συναγωνισμός στην κατηγορία mini... O Tάσος Μπίλιας γράφει χρόνους που τον οδηγούν στην κορυφή του χειμώνα! Θα είναι εκ των πρωταγωνιστών του τίτλου της κατηγορίας mini.

Επιτροπή της ντροπής!

Στη διαμάχη του Δίκαιου και του Άδικου Λόγου στις Νεφέλες του Αριστοφάνη οι σοφιστές υπερηφανεύονταν ότι σε κάθε ζήτημα ήταν ικανοί να 'κάνουν το ανίσχυρο επιχείρημα ισχυρό' ( τὸν ἥττω λόγον κρείττω ποιεῖν· Αριστοτέλης, Ρητορική1402a23 ). Δεν εννοούσαν προφανώς ότι σκοπός τους ήταν η συνειδητή επιδίωξη της αδικίας. Ήθελαν να δείξουν ότι υπάρχει πάντοτε τρόπος να υποστηριχθεί εξίσου καλά μια θέση και η αντίθετή της. Αυτό το περιεχόμενο θα πρέπει να είχαν και ορισμένα συγγράμματα με τίτλο Αντιλογίες ή Δισσοί Λόγοι, που αποδίδονται σε σοφιστές. Μια σημαντική διάσταση της σοφιστικής διδασκαλίας ήταν η εξάσκηση των μαθητών στη 'διαλεκτική', στην τεχνική δηλαδή συζήτηση κάθε θέσης με την κατάλληλη διατύπωση ερωτήσεων και απαντήσεων. Είναι προφανές ότι μια τέτοια δεξιότητα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη στα αθηναϊκά δικαστήρια και στην αγορά. Ταυτοχρόνως όμως η διαλεκτική αποτέλεσε και τη νέα μέθοδο της φιλοσοφίας, μια μέθοδο που διεκδικείται τόσο από τους σοφιστές όσο και από τον Σωκράτη και τον Πλάτωνα... Σήμερα αιώνες αργότερα, το Αριστοφανικό αριστούργημα υψηλής μόρφωσης, επαναλαμβάνετε: Εκκόλαψε ανθρώπους ως θεσμικά όργανα ή παράγοντες του karting, που κόπτονται άμεσα για την εκδήλωση της προσωπικής τους ματαιοδοξίας και αισθάνονται υπερήφανοι για το έργο τους... Yπό την προεδρία του του Προέδρου οι βαρόνοι του σπορ στην Ελλάδα, πρώην στελέχη της επιτροπής karting, που πριν μήνες απειλούσαν με ασφαλιστικά μέτρα την Ομοσπονδία... Σήμερα αποτελούν την άτυπη 'βρόμικη' επιτροπή. Κάθονται στο τραπέζι 'παίζοντας με σημαδεμένα ζάρια την τύχη των παιδιών, των γονιών, των οδηγών, των επαγγελματιών σε ένα παιχνίδι που έχει νικητή μόνο το κέρδος τους εις βάρος όλων! Ντροπή τους...

Aπό καρδιάς...

Με τη λέξη ηδονή εκφράζουμε την αντίληψη από μέρους μας του συνόλου των συναισθημάτων που δηλώνουν ικανοποίηση της ψυχής. Οι ηδονές, διακρίνονται στις κινητικές (χαρά, ευχαρίστηση) και τις καταστηματικές (π.χ. απονία, αταραξία). Η ηδονή είναι το ύψιστο αγαθό, ο έσχατος σκοπός, διότι δεν επιδέχεται κάτι άλλο για να επιτευχθεί αυτή η ίδια. Αυτά που γεννούν τον ευχάριστο βίο δεν είναι οι αδιάκοπες διασκεδάσεις, αλλά ο νηφάλιος στοχασμός και η εξερεύνηση των αιτιών για κάθε προτίμηση ή αποφυγή. Οι 400000 επισκέψεις στους οκτώ μήνες ύπαρξης του http://kartisidea.blogspot.gr/ είναι κοινό μας δημιούργημα. 

Σας ευχαριστώ από καρδιάς. 

Πέτρος Καστορίνης

Η αρχή της απροσδιοριστίας...

Η αρχή της απροσδιοριστίας ή διαφορετικά αρχή της αβεβαιότητας είναι βασικό αξίωμα της κβαντικής μηχανικής που διατυπώθηκε για πρώτη φορά το 1927 από τον Βέρνερ Χάιζενμπεργκ (Werner Heisenberg, 1901 - 1976). Σύμφωνα με την αρχή της απροσδιοριστίας είναι αδύνατο να μετρηθεί ταυτόχρονα και με ακρίβεια, ούτε πρακτικά, ούτε και θεωρητικά η θέση και η ταχύτητα, ή ορμή, ενός σωματίου. Εν αντιθέσει με την αρχή της αιτιοκρατίας, σύμφωνα με την αρχή της απροσδιοριστίας υπάρχουν γεγονότα των οποίων η εκδήλωση δεν υπαγορεύεται από κάποια αιτία.

Ο σύγχρονος κανόνας του απροσδιόριστου δεν έχει να κάνει με την φυσική επιστήμη. Ο σύγχρονος κανόνας είναι 'ανθρώπινος' έχει συνταχθεί από την ανεπάρκεια των ανθρώπων να σταθούν με αξιοπρέπεια απέναντι σε ευθύνες που λόγο θέσης έχουν επωμιστεί! Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα του σημερινού κανόνα της απροσδιοριστίας... η Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. Ειδικά στην περίπτωση του karting οι άνθρωποι στο υπογείου του ποδηλατοδρομίου δεν έχουν χάσει απλά την μπάλα... αλλά και τα αυγά και τα πασχάλια. Βαθιά απροσδιόριστοι απέναντι σε παιδιά, σε γονείς που χαλάνε χρήματα και από την τακτική της Ομοσπονδίας ακολουθούν ένα απροσδιόριστο πρόγραμμα... Επαγγελματίες που επένδυσαν για την νέα σαιζόν και ζουν με το άγχος του τι και πότε και αν θα γίνει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, αν θα 'κλέψουν' τις ημερομηνίες από την Θεσσαλονίκη, με το αν την 25 Μαρτίου δεν καταγγείλει κάποιος στο Υπουργείο Παιδείας το ότι και μαθητές συμμετέχουν στους αγώνες karting και 'χαιρετίσουμε' την πρεμιέρα του Εθνικού Θεσμού...

Star στην κατηγορία της!

Η Racing Star που βρίσκετε Φραντζή 94, στο Νέο Κόσμο. Αξίζει τον κόπο να επισκεφθείτε το κατάστημα που είναι οργανωμένο, διαθέτει τα πάντα και μπορείτε να επιλέξετε ότι επιθυμητέ... Αντίθετα με την γνωστή αντιμετώπιση από άλλα καταστήματα, πώλησης από προσπέκτους-καταλόγους ή '...θα το φέρουμε' ή '...θα το παραγγείλουμε'. Για όσους μένουν εκτός Αθηνών το www.racingstar.gr, σας 'ταξιδεύει' σε μία εύκολη 'ιντερνετική' αγορά!

Σοβαροί στην αβεβαιότητα!

H GSR (Galatsis Sotiris Racing), η ομάδα του Σωτήρη Γαλάτση, συνεχίζει την προετοιμασία της απέναντι στο 'θολό' τοπίο του Ελληνικού Karting. Mε πιο σαφές, σε συγκεκριμένες ημερομηνίες και πίστες τον θεσμό του Rotax Max Challenge το βάρος πέφτει εκεί... Η ομάδα αναμμένη να οριστικοποιηθούν και η ημερομηνίες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος έχοντα πάντα εναλλακτικό σχέδιο την συμμετοχή σε αγώνες του εξωτερικού αν δεν προκύψει ο Εθνικός Θεσμός! Επανερχόμενοι στην πραγματικότητα, η εσωτερική συνεργασία του δεξιού χεριού στην ομάδα του Σωτήρη Γαλάτση, Γιώργου Κουτρουφίνη με τον 'Kωνσταντίνο' καλά κρατεί... O νεαρός οδηγός της κατηγορίας DD2, κινητέ σε κορυφαίο ρυθμό, γράφοντας στις προπονήσεις σπουδαίους χρόνους!

Εξ ουρανού δώρο για τους οδηγούς και γονείς τα Μέγαρα

H πίστα karting του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων, άνοιξε και εκεί κτυπά πλέον ο παλμός της μάχης απέναντι στο χρονόμετρο. Δημοσιογραφικές πληροφορίες αναφέρουν πως το καθεστώς 'διαχείρισης' του χώρου μέχρι τέλος Ιονίου (;) έχει εξασφαλίσει το Σωματείο, Σ.Φι.Κ.Α. Αρχίζοντας από τα θετικά της 'επιστροφής' στα Μέγαρα το ρεπορτάζ, πέρα από τα τραπεζομάντιλα στο εξαιρετικό 'καφέ', την επιμέλεια των χώρων υγιεινής, τις αποδείξεις που δόθηκαν στους αγωνιζόμενους για την χρήση και την περιποιημένη πίστα, το σημαντικό είναι: Στο οργανωμένο ιατρείο της πίστας θα 'εφημερεύει' γιατρός! Αν γίνει και σωστή διαχείριση των μόνιμων 'τεντών', από τους ανθρώπους της Σ.Φι.Κ.Α. τότε θα τολμήσουμε να πούμε πως είμαστε σε καλό δρόμο... Με πρώτο το δώρο (Ιατρός και ιατρείο!) εξ ουρανού δώρο... για τους οδηγούς και τους γονείς τους, από την στιγμή που χρόνια δεν είχαν καταφέρει σε άλλες πίστες να πείσουν τους ιδιοκτήτες άλλων 'πιστών' να πράξουν το αυτονόητο! Το Σάββατο (3 Μαρτίου) την επομένη σήμερα, Κυριακή ο θίασος του ελληνικού kartng, 'παίζει', Μέγαρα!