Τετάρτη 28 Ιουνίου 2017

Είναι βαρυσήμαντος ο ρόλος...


...του ανθρώπου διαχειριστή της τύχης των παιδιών αυτών. Δεν σηκώνει την παραμικρή παρέκκλιση, από συγκεκριμένο, σοβαρό και 'επιστημονικά' σχεδιασμένο πρόγραμμα. Η επιστροφή σε τακτικές του παρελθόντος, με ανθρώπους που το όραμά τους έφτανε ως την πρώτη στροφή της πίστας και με ποιόν τρόπο θα 'βουτήξουν' στην στέρνα της διαπλοκής είναι τραγικές γερασμένες πολιτικές και μικροσυμφέροντα που ταράζουν το μέλλον των παιδιών-οδηγών!

Η πιο ιερή λέξη του κόσμου είναι η μόρφωση των παιδιών... Ο πιο βαρυσήμαντος ρόλος της ζωής του ανθρώπου. Αυτός που δίνει ζωή απ’ τη ζωή του, που διαιωνίζει τις γνώσεις του και μαζί με αυτό συμπεριφορές, που διαμορφώνει μελλοντικές συνειδήσεις έχοντας στα χέρια του έναν άμορφο πηλό έτοιμο να του δώσει σχήμα. Απ’ την άλλη εκείνο το πλάσμα, το μωρό, το νέο παιδί! Το κομμάτι απ’ το σώμα του και το μυαλό του, η ζωή του όλη, το παιδί! Ένας μικρός άνθρωπος γεννημένος να αγαπάει χωρίς να πληγώνει, ένα αριστούργημα τρυφερότητας κι ανιδιοτέλειας, οι νέοι στο karting... Λυρικές εικόνες και λέξεις που σκοπό δεν έχουν να συγκινήσουν τον κάθε υποψήφιο, αλλά πραγματικά κάθε παιδί που γεννιέται και μεγαλώνει στον κόσμο του karting, αξίζει να περιγραφεί με τα πιο όμορφα και τρυφερά λόγια που μπορεί να εφεύρει ανθρώπινη γλώσσα. Τόσο τρυφερά που είτε καταντάει μελό είτε σιωπάς αδυνατώντας να περιγράψεις με λέξεις ένα τέτοιο μεγαλείο καθώς και τα αισθήματα που σε πλημμυρίζουν... όταν βλέπεις μικρά παιδιά στις πίστες του karting! Tα 'γερασμένα μυαλά' να απομακρυνθούν, κάνουν ζημιά ακόμα κι αν ΄βλέπουν' αυτούς τους δικούς μας μικρούς πιλότους!

Ο καλός, ο... καλός και ο καλός!


Γιάννης Θεολόγος Ντάφος ( Νο: 34 ), Γιώργος Στυλιανός ( Νο: 14 ), Γιώργος Θεοδωρακόπουλος ( Νο: 28 )

Από τον 4ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2017 οι Γιάννης Θεολόγος Ντάφος (Praga Zahos Karting, Praga-TM), Γιώργος Στυλιανός (Speed Force, Exprit-TM) και ο Πατρινός Γιώργος Θεοδωρακόπουλος (AP Digital, DR-Lenzo) στην κατηγορία mini A, έφυγαν κρατώντας τον ως γλυκιά ανάμνηση. Ο Γιάννης Θεολόγος που έδειξε απίστευτη προσαρμογή στην νέα του αμάδα, κι ότι έχει την δυνατότητα να φθάσει ψηλά. Ο Γιώργος Στυλιανός, στην κυριολεξία 'μαχητής' βρέθηκε να 'ερωτοτροπεί' με το βάθρο που τελεικά ως τέταρτος στην γενική κατάταξη της mini, υπολειπόταν έξι δευτερόλεπτα από τον τρίτο! Ο από την Πάτρα, μικρότερος της παρέας αυτής, γεννημένος το Νοέμβριο του 2006, ενώ οι Ντάφος-Στυλιανός τον Δεκέμβριο του 2005, Γιώργος Θεοδωρακόπουλος ήταν έκτος και πρώτος μεταξύ των ιδιωτών... Αφού δεν ήταν κάτω από καμία τέντα αντιπροσωπείας-ομάδας, αλλά απλά κι ανθρώπινα όπως παλιά, κάτω από την οικογενειακή 'ομπρέλα' παρέα σε ρόλο ομαδάρχη την μητέρα του και μηχανικό τον πατέρα του!

Τρίτη 27 Ιουνίου 2017

'Πλασαρίστηκαν' στο μέλλον..!


Oι​ Βαγγέλης​ Ντεντόπουλος ( Νο: 16 ) και Αλέξανδρο​ς Παπαευθυμίου ( Νο: 66 ) έκλεψαν τις εντυπώσεις και μαζί με τους οκτώ σπουδαίους συναθλητές τους που συμμετείχαν στην κατηγορία mini B... 'πλασαρίστηκαν' στο μέλλον, στο αύριο του σπορ, του τόπου μας!

Στις μέρες μας η περιγραφή δημόσια ενός αθλητικού γεγονότος​ έχει ξεφύγει από την '​αισθητική αντίληψη​'​ της επαγγελματικής δεοντολογίας ​κι έχει επεκταθεί γενικότερα στον προσδιορισμό της μη μόρφωσης... ​Διαβάζοντας το επίσημο δελτίο τύπου για τα τεκταινόμενα στην κατηγορία mini, του 4ου Αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017... o ιπποδρομιακός όρος 'πλασαρίστηκε', προέκυψε ως νεολογισμός για να 'καλύψει' την προσπάθεια παιδιών έως δέκα χρονών ( mini B ), που στην κυριολεξία εντυπωσίασαν! Στην μικρή κατηγορία των μικρών την πρώτη και δεύτερη θέση πήραν οι​ Βαγγέλης​ Ντεντόπουλος​ (Athens Kart Shop, Tecno-IAME) και  Αλέξανδρος Παπαευθυμίου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-Lenzo), αφήνοντας, οκτώ σπουδαίους αντιπάλους στις επόμενες θέσεις! Ο Πατρινός Βαγγέλης​ Ντεντόπουλο​ς​ ήταν σαφώς ταχύτερος του μεγάλου αντιπάλού του, μία γραμμή έως πέντε (!!!) από επίσημα δοκιμαστικά έως τον τελικό. Όμως το πείσμα και η τεχνική του Αλέξανδρο​υ​ Παπαευθυμίου​, παρά τα τεχνικά προβλήματα που αντιμετώπιζε με τον κινητήρα του προς το τέλος κάθε σειράς ( Προκριματικοί-Τελικός ), διεκδίκησε την πρώτη θέση και στην πραγματικότητα 'υπερασπίστηκε' την δεύτερη που κέρδισε τελικά! Και οι δύο καθώς και οι υπόλοιποι μικροί πιλότοι κράτησαν αμείωτο το ενδιαφέρον των παρευρισκομένων που ήταν στα 'κάγκελα' από τον πρώτο έως τον τελευταίο, γύρο!

Δευτέρα 26 Ιουνίου 2017

Η αξία της μίας γραμμής...


Προβάδισμα τίτλου του Ανδρέα Σπανού ( Νο: 35 ) με την νίκή του στον αγώνα της κατηγορίας mini. Πολύτιμη η 'μία γραμμή'  που τον χώριζε και έκανε την διαφορά από τον εξαιρετικό αντίπαλό του, Στυλιανό Πετρίση  ( Νο: 25 )...

Η έννοια του χρόνου δεν είχε​ νόημα πριν την αρχή του σύμπαντος. Ο χρόνος είναι μια ιδιότητα του σύμπαντος και συνεπώς, δεν υφίσταται χρόνος πριν από το σύμπαν... Κι απ' την στιγμή που γνωρίζουμε την έννοια του ας κατανοήσουμε και την αξία του. Στον 4ο Αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, στην κατηγορία mini και στο επίπεδο γενικής ( ...έτσι επικαλούνταν οι 'ειδικοί' της επιτροπής Karting της ΕΠ.Α., ότι θα γινόταν ο συγκεκριμένος θεσμός ) 100/1000 του δευτερολέπτου, έπαιξαν τον ρόλο τους. Οι οδηγοί karting γνωρίζουν, εκτιμούν καλύτερα από κάθε άλλο αθλητή των μηχανοκίνητων σπορ την αξία του χρόνου, έστω σε αυτή την ελάχιστη τιμή του! Τους μεγάλους φετινούς πρωταγωνιστές της κατηγορίας, Ανδρέα Σπανό ( Praga Zahos Karting, Praga-TM ) και​ Στυλιανός Πετρίσης ( Chatzis Racing Team, FA-TM ) τους χώριζαν μόλις 'μία-μιάμιση γραμμή'. Ήταν αρκετή για να κρίνει τον νικητή του αγώνα... Ο Γεννημένος τον Δεκέμβριο του 2005, Ανδρέας Σπανός από τις ελεύθερες δοκιμές, τις κατατακτήριες, τον πρώτο, δεύτερο προκριματικό και στον τελικό διατήρησε την συγκεκριμένη 'χρονική' ανωτερότητα και πήρε άξια, τη 'καρώ' σημαία! Ο κατά τρεις μήνες μεγαλύτερος του, σπουδαίος αντίπαλος, Στυλιανός Πετρίσης ήταν δεύτερος και παρέμεινε κι αυτός στην τροχιά του τίτλου, που φαβορί είναι μεν ο νικητής του αγώνα που θα κριθεί στον επόμενο και τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Κυριακή 25 Ιουνίου 2017

'Αγωνιστικό συμβάν'...


Στον σημερινό, 4ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, πριν συμπληρωθεί, ο πρώτος γύρος στον πρώτο προκριματικό αγώνα, της κατηγορίας mini... είχαμε, 'αγωνιστικό συμβάν' που 'καταγράφει' η συγκεκριμένη εικόνα! Η εμπλοκή τεσσάρων καρτ, είχε σαν αποτέλεσμα να ανησυχήσουν μόνον οι θεατές. Όχι άδικα αφού η εικόνα προκαλούσε λογικά την ανησυχία. Οι πιλότοι όμως ήταν εκεί, αλώβητοι! Ο αγώνας διεκόπη ξεκίνησε λίγο αργότερα και μόνον ο Μάριος Αγγελόπουλος ( Νο 15 ), έμεινε εκτός προκριματικών, ξεκίνησε όμως τελευταίος στον τελικό και τερμάτισε ένατος, αποσπώντας το αυθόρμητο χειροκρότημα των φίλων του karting.

Clubing...μέρα μεσημέρι!


Το αγωνιστικό μενού της ημέρας του 4ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017, ολοκληρώθηκε με την Κατηγορία Club, που περιλάμβανε όπως πάντα φέτος, ένα Time Attack και δύο Τελικούς. Ο Ανδρέας Βαρσάμης (Abloy F.S Kart Racing, Kosmic-TM) κατέκτησε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του, με τον Κώστα Ελευθερίου (Dekas Racing Team, Birel-Rotax) που ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου να ακολουθεί και τον Μιχάλη Μίχα (Speed Force, PCR-Rotax) να ανεβαίνει επίσης στο βάθρο. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκε ο Πάρις Γκανασούλης (Cosmosrally Kart Academy, Maranello-Rotax), ενώ την κατάταξη συμπλήρωσαν οι Σταύρος Σταμέλος (Praga Zahos Karting, Praga-Rotax), Εύη Σταφυλοπάτη (Praga Zahos Karting, Praga-Rotax) και Σπύρος Κολτσίδας (Intrepid-IAME). Ο Περικλής Παΐζης, που ήταν εκ των πρωταγωνιστών του αγώνα έχοντας πετύχει τον καλύτερο χρόνο στο Time Attack, δεν κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα. Ο Ανδρέας Βαρσάμης μετά την επεκράτησή του στην κατηγορία Club, δήλωσε για την νίκή του: '...Αισθάνομαι μεγάλη χαρά, καθώς είναι η δεύτερή μου νίκη. Θέλω να δώσω συγχαρητήρια στον αντίπαλό μου τον Κώστα (Ελευθερίου) που πήγε και αυτός πολύ καλά. Τέλος, θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα και τους μηχανικούς μου...'

Junior's μεγάλων δυνατοτήτων!



Με το καλοκαίρι να μας έχει χτυπήσει την πόρτα για τα καλά, τέσσερις μόνο αθλητές βρέθηκαν στην εκκίνηση του αγώνα στην κατηγορία junior έχοντας ως στόχο το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για να αποζημιώσουν τους θεατές (...τους συγγενείς και φίλους δηλαδή ) προσφέροντας όμορφο θέαμα στον 4ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωτάθληματος Karting 2017. Στην Κατηγορία Junior, λοιπόν για οδηγούς ηλικίας 12-14 ετών, ο Κωνσταντίνος Κομνηνός (Speed Force, Exprit-IAME) σημείωσε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο θεσμό, ενώ ο Ανδρέας Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-IAME) τερμάτισε δεύτερος και αμφότεροι, θα δώσουν μάχη για τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα του θεσμού. Στο βάθρο ανέβηκε ακόμη ο Γιάννης Καρδαμάκης (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), τον οποίο ακολούθησε ο Γιώργος Πλούμος (Athens Kart Shop, Tecno-IAME). O νικητής του αγώνα, δήλωσε μετά το τέλος: '...Ήταν ένας εύκολος αγώνας. Παλέψαμε πολύ για το αποτέλεσμα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα και τους μηχανικούς μας. Παρόλο που είχαμε κάποια προβλήματα το Σάββατο, καθώς μας κόλλησαν δύο κινητήρες, εντέλει καταφέραμε να πάρουμε τη νίκη...'

Με τα 'φωτα' στραμμένα στα μωρά!



Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017 μπαίνει στην τελική ευθεία, μετά και τον 4ο αγώνα της χρονιάς, που πραγματοποιήθηκε σήμερα. Με κύριο χαρακτηριστικό τη ζέστη, πραγματοποιήθηκε στην πίστα καρτ Αφιδνών 'Kartodromo', ο καλοκαιρινός γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting, υπό τη διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.).

Την παράσταση έκλεψε για ακόμη μια φορά η Κατηγορία 60 Mini, στην οποία συμμετέχουν αθλητές ηλικίας 8-12 ετών, με τους μικρότερους εξ αυτών, ηλικίας 8-10 ετών να κατατάσσονται στην 60 Mini B, ενώ οι μεγαλύτεροι, ηλικίας 11-12 ετών, εντάσσονται στην 60 Mini A. Ο συναγωνισμός ήταν για ακόμη μια φορά όμορφος, καθώς 19 συνολικά οδηγοί προσπάθησαν για το καλύτερο και χάρισαν συναρπαστικούς αγώνες στους παρευρισκόμενους. Νικητής στην 60 Mini A αναδείχθηκε Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-TM) ο οποίος έδειξε εξαρχής την ταχύτητά του, αφού επικράτησε και στους δύο ημιτελικούς, έχοντας πίσω του τον Στυλιανό Πετρίση (Chatzis Racing Team, FA-TM), που πίεσε τον νικητή τόσο στον Τελικό όσο και στον Β' Προκριματικό. Στο βάθρο των νικητών της 60 Mini A ανέβηκε επίσης ο Γιάννης Θεολόγος Ντάφος (Praga Zahos Karting, Praga-TM), που τερμάτισε και στην 3η θέση της άτυπης γενικής κατάταξης. Στην 4η θέση της κατάταξης και της 60 Mini A ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Γιώργος Στυλιανός (Speed Force, Exprit-TM), ενώ την εξάδα της 60 Mini A συμπλήρωσαν οι Γιώργος Θεοδωρακόπουλος (AP Digital, DR-Lenzo) και Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, Exprit-TM) ο οποίος ανέκαμψε μετά την εγκατάλειψη στον Α' Προκριματικό. Την κατάταξη της 60 Mini A διαμόρφωσαν ο Γιάννης Περιστεράς (Maitos Kosmic Kart, Kosmic-TM), ο οποίος είχε τετ-α-κε στον Τελικό ενώ έδινε μάχη για το βάθρο της γενικής με τον Ντάφο, καθώς επίσης και οι Λάζαρος Ουγιάρογλου (Cosmosrally Kart Academy-TM) και Θανάσης Ρουμελιώτης (Athens Kart Shop, First-IAME).

Στην 60 Mini B, η νίκη πέρασε στον Πατρινό οδηγό, Βαγγέλη Ντεντόπουλο (Athens Kart Shop, Tecno-IAME) ο οποίος πήρε τη δεύτερη καρό σημαία για φέτος. Στη δεύτερη θέση ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-Lenzo) που αντιμετώπισε σοβαρά τεχνικά προβλήματα με τον κινητήρά του, ενώ στο βάθρο ανέβηκε επίσης ο Γρηγόρης Κρίκης (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo), οι οποίοι συνθέτουν μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τριάδα σε κάθε αγώνα, έχοντας ταυτόχρονα κατακτήσει όλοι τους, νίκη στο φετινό Πρωτάθλημα. Την εξάδα της 60 Mini B διαμόρφωσαν οι Γιώργος Καμπύλης (Praga Zahos Karting, Praga-Lenzo), Βασίλης Αποστολίδης (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) και Χρήστος Καραβαγγέλης (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo), ενώ την κατάταξη συμπλήρωσαν οι Νίκος Λύκος (Chatzis Racing Team, FA-IAME), Γιώργος Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno-IAME) και Χρήστος Χατζής (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo), ενώ δεν κατατάχθηκε ο Γιάννης Ζησιμόπουλος (Zorri Motorsport, Birel Art-LKE).

Σάββατο 24 Ιουνίου 2017

Μεταφορά εμπειριών στη ιδανική γραμμή !


To χάρισμα της επικοινωνίας του Γιώργου Κοσμόπουλου έγινε αντιληπτό στο περιβάλλον των μηχανοκίνητων σπορ, στα τέλη της δεκαετίας των '80. Το οδηγικό του ταλέντο εκδηλώθηκε με σπουδαία αποτελέσματα παράλληλα, πρώτα στους αγώνες karting και αργότερα με αυτοκίνητο. Γνώρισε την εκτίμηση των συναθλητών του και διατέλεσε πρόεδρος του Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου ( Σ.Ο.Α.Α. ) και το διπλό του πλεονέκτημα, επικοινωνιακός-ταλαντούχος οδηγός-εμπειρία αγωνιστική που αποτελεί το κορυφαίο θετικό στοιχείο ενός εκπαιδευτικού το κάνει πράξη. Από το 2013 δημιουργεί τη Cosmosrally Kart ( ...and Rally ) Academy με έδρα την Θεσσαλονίκη και σκοπό την εκπαίδευση και υποστήριξη αθλητών στο χώρο του τετράτροχου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Παράλληλα η ομάδα των 'μαθητών' της Cosmosrally Kart Academy πάντα με την επίβλεψη του Γιώργου Κοσμόπουλου συμμετέχει στους αγώνες karting...

Παρασκευή 23 Ιουνίου 2017

Τα 'μωρά' να είναι καλά..!


Μας χωρίζουν μόνο 48 ώρες από τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting. Στον αγώνα που θα γίνει στο Kartodromo ( Αθήνα/Αφίδνες ) θα λάβουν μέρος στην mini κατηγορία δεκαεννέα μικροί πιλότοι, ενώ στις υπόλοιπες οι συμμετοχές είναι περιορισμένες και το ενδιαφέρον περιορισμένο. Τα 'φώτα' πέφτουν λοιπόν στα 'μωρά' που αυτή τη φορά θα είναι πολλά και προετοιμασμένα παρά τις αντιξοότητες που δημιουργήθηκαν από την 'ακαταλληλότητα' της πίστας τι πρώτες μέρες της εβδομάδας, σωστά! Αφού σήμερα Παρασκευή... ήταν όλα εκεί, απαντώντας με τις ικανότητές τους, το εντυπωσιακό θέαμα που προσφέρουν με την οδήγησή τους, στους θεσμικούς παράγοντες, πως δεν θα γίνουν αρωγοί στην μιζέρια και στον βαθύ γερασμένο χαρακτήρα τους. Τα παιδιά αυτά είναι το αύριο και ικανά να πραγματοποιήσουν κάθε μεγάλο όραμα! Ελάτε την Κυριακή να τα δείτε... και δεν θα χάσετε!

Αποκάλυψη τώρα...!

Και στον τον 4ο φετινό αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, την προσεχή Κυριακή, Αλυτάρχης θα είναι ο Στέλιος Καγιάφας. Ο μόνιμος και ιδανικός για την συγκεκριμένη, δύσκολη πραγματικά θέση, τα τελευταία χρόνια, έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη και την εκτίμηση, όλων... Το διακρίνει η τεράστια εμπειρία του με το karting, η αντίληψή του και η τιμιότητά του. Όμως ποίος είναι ο Στέλιος Καγιάφας και ποία η ευρύτερη προσωπικότητά του: 



Το 1996 έχει την παρθενική του εμπλοκή με καρτ στην πίστα Kartmania, στην Πάτρα. Μέχρι το '99 συμμετέχει στην κατηγορία 'Εθνική' στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα καθώς και στο Loux Cup ( D Cup, σήμερα )... Το 2000 μετακομίζει από την Πάτρα στην Αθήνα και συνεργάζεται με τον σπουδαίο μηχανικό, Δημήτρη Κεράτσα ως βοηθός του. Η συνέχεια βρίσκει στο πλάι του Βασίλη Μπουριώτη που τον εκτιμά απίστευτα για τις τεράστιες γνώσεις του, την μεγάλη εμπειρία του και τον σπουδαίο χαρακτήρά του... Θεωρώντας τον, σπουδαίο δάσκαλό του! Το 2006 στους  αγώνες  Rotax Max Challenge είναι βοηθός του Δημήτρη Καρπάνου. Κάπου εκεί με εμπιστεύτηκε η Βάγια Ζάχου και μου πρότεινε να 'διαιτητεύσει', αγώνες του συγκεκριμένου θεσμού. Από τότε μέχρι και σήμερα έχει ασκήσει χρέη αλυτάρχου στους περισσότερους αγώνες karting που γίνονται μέχρι και σήμερα στην Ελλάδα και σε όλους τους θεσμούς! Ο Στέλιος Καγιάφας, είναι 'αγωνιστικό παιδί' του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Πάτρας (Α.Ο.Π.). Η τιμιότητά του, η εμπειρία του καθώς και ο αδέκαστος χαρακτήρας του εκτιμάτε κι από άλλα σωματεία και τον καλούν σε δικές τους διοργανώσεις. Είναι μία σπουδαία και πραγματικά μεγάλη εκτίμηση στην δουλειά του!
Εκτός από την 'νεοφερμένη' Φωτεινή Ψαράκου που την συνεργασία τους που είναι άψογη... οι Ανδρέας Παντέλης και  Βασίλης Βασιλείου είναι άνθρωποι-στελέχη που εκτιμά βαθιά και διδάσκετε ακόμα απ' αυτούς!

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ; Πλάκα κανεις !
Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ; Καλοσύνη ( Αν θεωρείται ταλέντο... )
Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ; Να ζωγραφίζω !
Τι σε συναρπάζει ; Ένα καλός αγώνας karting !
Πως ηρεμείς ; Κουβεντιάζοντας με φίλους !
Ποιες προλήψεις έχεις ; Δεν έχω !
Το νόημα της ζωής για σένα ; Να περνάμε καλά !
Αγαπημένος προορισμός ; Ικαρία
Βάλε έναν τίτλο στη συνέντευξη ; Γνωριμία... ίσως !
Πειρασμός για σένα είναι ; Η επίτευξη στόχων !
Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν ; Όχι πολύ πίσω, στα παιδικά μου, χρόνια !
Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ; Οικογενειακές στιγμές
Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ; Πολιτική
Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ; Karting
Τι σου αρέσει σου αρέσει στo karting ; Η ταχύτητα που εξελίσσονται τα γεγονότα !
Τι δεν σου αρέσει στην karting ; Οι αντιπαλότητες εκτός πίστας !

Τρίτη 20 Ιουνίου 2017

Τα παιδιά απαιτούν σεβασμό!


Ο σεβασμός δεν αποδεικνύεται αξιωματικά. Είναι έννοια που κερδίζεται με το σπαθί της σύνεσης, της ειλικρίνειας και της ουσιαστικής παιδείας... Όλοι έχουν δικαίωμα στην κρίση και την κατάκριση ακόμα, όταν όμως αυτά στηρίζονται πάνω σε μια καλά δομημένη και λογική επιχειρηματολογία. Όταν μία αξιοσέβαστη μαζική παρουσία δέκα εννέα (!!!) μικρών πιλότων, οκτώ έως δώδεκα ετών, στον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017, που είναι προγραμματισμένος να γίνει την ερχόμενη Κυριακή... Επικαλείται μια από τις ιδιότητές του, για να οικειοποιηθεί την αλήθεια και το δίκαιο, τότε να ξέρεις πως η επιχειρηματολογία σου τον έχει ξεγυμνώσει, σου έχουν αφαιρέσει τα σκήπτρα! Τότε μόνο θα συνειδητοποιήσεις ότι το προφίλ αυτού του 'σεβάσμιου' στα νέα αυτά παιδιά, σε αυτόν τον νεανικό ενθουσιασμό, σε αυτό το αύριο... έχει χτιστεί με σαθρά λιθάρια πάνω στην άμμο της αμάθειας και της αγνωμοσύνης: ...τιμωρίες με παραπεμπτικά 'συνταγές', απειλές παραγγελιά θεσμικών παραγόντων για τιμωρίες, υποδείξεις σε άρχοντες των αγώνων για να μεροληπτήσουν, δοκιμές με άλλα ελαστικά από του ανάδοχου, δοκιμές σε πίστα 'γιαούρτι', γιατί οι ανάγκες της προηγούμενης εκδήλωσης αυτοκινήτου ήταν αυτές, πρόγραμμα ληστρικό για τους γονείς, γονείς που δείχνουν μία απίστευτα προσαρμοστικότητα στο 'ευ αγωνίζεστε', χωρίς (!!!) αντιπαραθέσεις και αντιπαλότητες και σαν να μην έφταναν αυτά, το '18 προβάλει δύσκολο αφού όλοι θα κληθούν να αποδεχτούν πως το karting δεν είναι ένα! Νέα έπαθλα, νέες 'μνημονιακές' κατηγορίες, προγράμματα συμφεροντολογικά... Αντισταθείτε, τα παιδιά αυτά, τα παιδιά σας είναι το μέλλον, είναι η νέα γενιά οδηγών που διαμορφώνει την λαθεμένη νοοτροπία των ανθρώπων χωρίς όραμα!

Κυριακή 18 Ιουνίου 2017

To 'αδόκιμο δικαίωμα' !


Η βιασύνη είναι ανθρώπινη και κατανοητή. Οι άνθρωποι βλέπουν την ανάγκη να αλλάξουν τα πράγματα από τώρα μέχρι και τη επόμενη ώρα​. Αλλά αυτό δεν έχει καμία σχέση με πραγματικότητα. Η ιστορία είναι για ένα αργό θεσμό​ που ποτέ δεν ​'​περπατά​'​ σε μια ευθεία γραμμή, αλλά με κραδασμούς, σκοντάφτοντας​. Σηκώνεται, πέφτει πάλι, κάνει ζιγκ - ζαγκ, και με πολλές αντιφάσεις ​'​πηγαίνει' ​εδώ, να  ​'​πάει'​ εκεί, επιστρέφει και ξεκινάει ξανά...​ Αυτός είναι ο εχθρός του προβλήματος ο μη σοβαρός σχεδιασμός, η έλλειψη οράματος η βιασύνη στο άμεσο κέρδος ( Επιτυχία...) ενός εμπορικού θεσμού. Αν θέλουμε να αλλάξουν τα πράγματα, θα πρέπει να τα κατανοήσουμε όπως είναι. Η πραγματικότητα έτσι είναι, δεν είναι κάτι που συμβαίνει σε μικρό χρονικό διάστημα..​. Ας αφήσουμε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, να 'πάρει' τα πάνω του​. Ας πάψουμε να βλέπουμε τους οδηγούς-συμμετέχοντες μόνον μέσα από το οικονομικό, πρίσμα! Δημιουργώντας ένα νέο θεσμό θα αντλήσουμε τους συμμετέχοντες από την ίδια γνωστή 'δεξαμενή', τους ήρωες που κάθε χρόνο 'φροντίζουμε' να τους βάζουμε στο δίλημμα, που να δώσουν τα χρήμάτά τους... Η προσπάθεια για να αποκτήσουμε το αδόκιμο δικαίωμα αυτό, είναι να σχεδιάσουμε θεσμό-ους που θα φέρουν νέους οδηγούς στους αγώνες αλλά αυτό απαιτεί σοβαρό και μελετημένο προγραμματισμό!
Σημ.: Το 'αδόκιμο δικαίωμα' να ταλαιπωρεί τους συμμετέχοντες στους αγώνες karting το έχει έτσι κι αλλιώς το θεσμικό όργανο του σπορ, Ο.Μ.Α.Ε.-ΕΠ.Α. που δεν λαμβάνει υπόψιν της, τις ανάγκες αυτών!

Σάββατο 17 Ιουνίου 2017

Σε τόπο ιερό κι αγαπημένο!



Σε ένα τόπο που σημαίνει για αυτούς που είναι συναισθηματικά συνδεδεμένοι με το karting, ότι η Μέκκα για τους Μουσουλμάνους ή το Βατικανό για τους Χριστιανούς Καθολικούς... στο Άγιο Κοσμά! Σε μία Σαββατιάτικη τακτική οργανωμένη ομαδική δοκιμή. Σε ένα σπουδαίο περιβάλλον, με θέα πίστα, σε πρώτο πλάνο και θάλασσα σε δεύτερο, περιποιημένα και καθαρά όλα! Το κλίμα αυτό που αρμόζει σε ανθρώπους-οδηγούς που σέβονται το σπορ, φιλικό και διασκεδαστικό...

Πέμπτη 15 Ιουνίου 2017

Το πάλαι ποτέ ασθενές φύλο...


Η ισότητα που επιτυγχάνεται στους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, μεταξύ αθλητών και αθλητριών είναι αρκετή για να θεωρούμε τον όρο: 'Ασθενές Φύλο...' , κουβέντες, λόγια του παρελθόντος! Χαρακτηριστικό το παράδειγμα των κοριτσιών που συμμετέχουν στους αγώνες karting που απαιτείται και μυική δύναμη για να οδηγήσεις... Η Άννα Μαρία Φλώρου ήρθε στο karting ακολουθώντας τα βήματα του αδελφού της, Νίκου. Στην ίδια ομάδα που 'έμαθε' ο αδελφός της, αυτή του Τάσου Τσερανίδη ( Speed Force Racing Team ) η δεκαπεντάχρονη οδηγός, ξεκίνησε την αγωνιστική της σταδιοδρομία με μία σπουδαία εμφάνιση στην Σπάρτη και η προετοιμασία-εξέλιξή της, για τον 4ο γύρο ( Kardodromo / Kυριακή 25 Ιουνίου ) είναι εντυπωσιακή.

Ένας γνήσιος ευγενής


Είναι φανερή η οικογενειακή διαπαιδαγώγηση του δεκαεννιάχρονου, Φώτη... τον έχουν καταστήσει όμορφα δέσμιο στις παραδοσιακές αξίες, συνήθειες, τρόπο ζωής και, εν τέλει, την αντίληψη που έχει για τον κόσμο, τον τρόπο που βλέπει τα πράγματα. Από την άλλη, ο οδηγός στην κατηγορία των εξατάχυτων, Φώτης Σωτηρόπουλος υφίσταται μια διαδικασία μύησης, ένα βάπτισμα που τον εντάσσει σε μια ιδιαίτερη κοινότητα ευγενών. Που όλοι νιώθουν ότι υπάρχει, ότι το έχουν αλλά η προσποίηση δεν τους επιτρέπει να το εκδηλώσουν! Ο οδηγός της ομάδας του πολύπειρου Γιώργου Γρυλλάκη  ( Abloy F.S. Kart Racing ) που φέτος βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στον πρώτο τίτλο της καριέρας του, είναι ένας γνήσιος ευγενής και σπουδαίος αθλητής!

Με τα έμπειρα μάτια του Μάρκο...



Η Φωτεινή Ψαράκου, Πρόεδρος του Αθλητικού Σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., στον τελευταίο αγώνα
( Σπάρτη ), 3o γύρο από τους πέντε του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, την θέση του Αλυτάρχη την κάλυψε με τον Marco Carlito. Ένα 'διεθνή' κι έμπειρο στέλεχος αφού ο Ιταλός, εκτός από το Ιταλικό Πρωτάθλημα έχει 'διαιτητεύσει' και WSK Super Master Series! Ο Μάρκο, μετά από τον αγώνα της Σπάρτης και τώρα που βρήκε το χρόνο μας γράφει για το τι είδαν τα έμπειρα μάτια του και πως κρίνει το δικό μας 'ταπεινό' Πρωτάθλημα:


...​Ήταν ευχαριστησή μου ( Χαρά μου ​!​ ) που ήμουν παρών σε αυτή την αγωνιστική εκδήλωση στην Ελλάδα. Παρατήρησα μια μεγάλη προσπάθεια, φροντίδα και σχολαστικότητα στις κατηγορίες mini​ και junior​. Για να γίνεις επαγγελματίας οδηγός, είναι αναγκαίο να ξεκινήσεις από μικρός, γι 'αυτό, οι κατηγορίες αυτές χρησιμεύουν πάνω απ' όλα για να «σχηματίσουν» ένα οδηγό αγώνων. ​Κατά τη διάρκεια των αγώνων είδα ιδιαίτερη προσοχή στην ενημέρωση, πολύ καλές διαδικασίες εκκίνησης και διεξαγωγή του αγώνα. Αυτοί οι «μικροί» πιλότοι θα πρέπει να εκπαιδευτούν από την παιδική ηλικία, γιατί σίγουρα θα πρέπει ​κάνουν ένα μεγάλο άλμα προκειμένου να ανέβουν στις επόμενες κατηγορίες.​ Σε αυτή την ηλικία είναι ωραίο να συμμετάσχουν, να κερδίζουν και να μαθαίνουν. Ελπίζω να δούμε όλο και περισσότερους συμμετέχοντες στο άθλημα, επειδή η ελληνική ομοσπονδία και οι διοργανωτές δαπανούν πόρους ( Χ​ρόνο και χρήμα) και με μια δίκαιη και στοχευμένη προώθηση πιστεύω ότι ο αριθμός των πιλότων θα ανεβεί σύντομα.​..​

Χαιρετίσματα σε όλους και Κ​αλή τύχη!​
Marco Carlino

Τετάρτη 14 Ιουνίου 2017

Απέναντι στη 'άκαμπτη' πολιτική των συμφερόντων...


Η διαλεκτική απόδειξε από τα αποτελέσματα -χρονιά με χρονιά- που προκύπτουν από την σαραπεντάχρονη ιστορία του karting στην Ελλάδα είναι τραγική. Όλοι γενικά οι θεσμικοί παράγοντες το οδήγησαν σε πολικές αντιθέσεις που καθορίζονται από την αμοιβαία δράση των αντίθετων πόλων, ότι ο χωρισμός και η αντίθεση υπάρχει μόνο μέσα στην αμοιβαία τους σύνδεση και ενότητα, και αντίστροφα ότι η ενότητά τους υπάρχει μονάχα μέσα στο χωρισμό τους και η αμοιβαία τους σύνδεση μόνο στην αντίθεση τους. (…) Θα ‘ταν ακριβώς σαν να ζητούσαμε να εξουδετερωθούν αμοιβαία ο βόρειος και ο νότιος πόλος ενός μαγνήτη... ουσιαστικά έτσι τον καθιστούμε ανενεργό. Ανενεργή είναι λοιπόν όλη η 'συμπεριφορά' των ανθρώπων που βρέθηκαν και βρίσκονται στις θεσμικές θέσεις του συγκεκριμένου σπορ... Ο οδηγός ή ο γονέας, ο αποκλειστικός ουσιαστικός χρηματοδότης του karting, κανείς ποτέ δεν τον έλαβε υπόψιν του, σχεδιασμός, προγραμματισμός και το οτιδήποτε προέκυπτε και προκύπτει με μοναδικό γνώμονα το οικονομικό συμφέρον των 'κοντινών' στο θεσμικό όργανο. Oι 'χρηματοδότες' λοιπόν -οδηγοί και γονείς των μικρών παιδιών- έχουν την υποχρέωση να 'ελέγχουν' τα εις βάρος τους τεκταινόμενα, να προτείνουν και να συμμετέχουν στον σχεδιασμό για ένα καλύτερο αύριο στο σπορ. Με σκόπιμα κι τη εκ προθέσεως συνεργασία να βασίζεται σε βιωματικές εμπειρίες, για να έχουμε συγκεκριμένα κι επιθυμητά αποτελέσματα το kartisidea.blogspot, είναι εδώ... να ανταλλάξει και να αντιδράσει μαζί σας, απέναντι σε αυτή την 'άκαμπτη' πολιτική των συμφερόντων... έτσι για να μην ξεχνάμε το 'φοιτητικό' πολιτικό παρελθόν μας..!

Τρίτη 13 Ιουνίου 2017

H ξένη συνταγή και η δική μας πρακτική!


Η μεγαλύτερη 'μαγκιά' του κιτρινισμού είναι ότι μπορεί πολύ εύκολα να φορέσει το μανδύα της αντικειμενικής ενημέρωσης και έχει την ευελιξία να μεταφέρεται από το περιθώριο των blogs στο mainstream των τηλεοπτικών πάνελ. Και τότε εξαπλώνεται ταχύτατα, σαν ιός. Στο ρόλο της σύγχρονης εποχής του Νεοελληνισμού των '80, βρίσκονται κάποιοι δημοσιογράφοι, η παρουσία και ο δημοσιογραφικός λόγος των οποίων πραγματικά αποτελεί εξέλιξη του φαινομένου της 'πράσινης' δεκαετίας του 1980... Είναι γεγονός πως αυτά δε αγγίζουν ένα ταπεινό blog που προσπαθεί να ενημερώσει ένα αναπάντεχα μεγάλο κύκλο φίλων του karting. Αναπάντεχα... γιατί το 'κοντεράκι' πάνω αριστερά είναι αμείλικτο και η ζωή του kartisidea.blogspot, μόλις δεκαπέντε ημερών! Γράφει, μετρά λοιπόν και μας γεμίζει αυτοπεποίθηση... όχι για την προσωπική μας επιτυχία, είναι μάταιο μετά από τόσα χρόνια... αλλά για το ότι ο κόσμος θέλει να μάθει για αυτό. Θέλουν να γνωρίζουν, θέλουν να το μάθουν για το karting! 

Δευτέρα 12 Ιουνίου 2017


Tην Κυριακή, 25 Ιουνίου στο Kartodromo ( Αφίδνες ) το Αθλητικό Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. διοργανώνει τον 4ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017. Ο προγραμματισμένος αγώνας στην Καλαμάτα, για διάφορους λόγους θα πραγματοποιηθεί κι αυτός στην Αθήνα, δείχνοντας και σε αυτόν τον τομέα την ανεπάρκεια της Ο.Μ.Α.Ε.-ΕΠ.Α και ιδιαίτερα της Επιτροπής Καρτ, έτσι ώστε να μελετήσει-σχεδιάσει σωστά το φετινό ημερολόγιο. Ένα τραγικό πρόγραμμα που δυστυχώς επιβαρύνει αφάνταστα οικονομικά τους οδηγούς καθώς και τους γονείς των μικρών πιλότων που τους αναγκάζονται σε μικρό διάστημα τεσσάρων μηνών να διαθέσουν το 'μπάτζετ' ολόκληρου του έτους...

Κυριακή 11 Ιουνίου 2017

Η φιλοσοφία του επαρκούς, 'χομπίστα' !



Σωτήρης Παναγόπουλος, γεννημένος το 1981 από πατέρα Έλληνα και Μητέρα Φινλανδέζα. Ασχολείται με μεγάλη επιτυχία στον τομέα της πληροφορικής ως τεχνικός Η/Υ και δικτύων. Στον λίγο ελεύθερο χρόνο που του απομένει για εκτόνωση, αναζητώντας πάντα την αδρεναλίνη και όχι την 'ηρεμία' και μετά από εμπειρίες σε πολλά μηχανοκίνητα σπορ, το καρτινγκ τον κέρδισε. Η πρώτη του επαφή, σαν επιλογή χόμπι ήρθε προ έξι μηνών, μέσα από μια αγγελία για την αγορά ενός μεταχειρισμένου καρτ κατηγορίας Rotax Max DD2 από την 'Maitos Kosmic Kart Racing Team'. Μετά από αρκετές θυσίες, τη θέση του παλαιότερου καρτ πλέον εδώ και κάποιους μήνες την έχει κλέψει, μαζί με την καρδιά του οδηγού του, ένα ολοκαίνουργιο Kosmic Rotax Max 125 DD2 Εvo. Αυτό που έκανε τον Σωτήρη να 'ερωτευτεί' με το μηχανοκίνητο αυτό σπορ, είναι πάνω απ’ όλα η δυσκολία του και δεύτερον η ατέλειωτη διάρκεια εξέλιξης του. Η βόλτα για 'διασκέδαση' λοιπόν με το καρτ για ένα Σαββάτο κατέληξε να γίνει αυστηρή προπόνηση ακόμα και κάποιες καθημερινές, φυσικά πάντα υπό την καθοδήγηση και υποστήριξη του Φώτη και Κώστα Μαϊτού. Και λέμε αυστηρή γιατί αυτή περιλαμβάνει γυμναστική, διατροφή και πλήρη αφοσίωση στο αντικείμενο. Πιστεύοντας στον εαυτό του, πιστός και πάντα ευγνώμων στην ομάδα του, βρίσκεται ήδη σε καλό δρόμο για να φτάσει σε ένα επίπεδο ώστε να μπορέσει στο μέλλον να ανταγωνιστεί την κατηγορία του ακολουθώντας το θεσμό, χωρίς να ξεχνάει όμως την 'διασκέδαση' !

Σάββατο 10 Ιουνίου 2017

Ποιος να συγκριθεί μαζί σου...! ( Χωρίς: ; )


Ο οδηγός καρτ αγαπάει τη δουλειά στην πίστα, τις δοκιμές, την ανταλλαγή απόψεων με τους φίλους-συναθλητές του, την προπόνηση τέλος πάντων και πάντα λέει: 

' Πόσο αγαπώ το καρτ, πόσο μου αρέσει μία μέρα στην πίστα! Μου αρέσει να οδηγό και να βελτιώνομαι... λατρεύω τη μυρωδιά του φρέσκου λαδιού τα φρέσκο-φορεμένα λάστιχα. Πόσο υπέροχο είναι να είσαι οδηγός, πιλότος αγωνιστικού καρτ...'

Ίσως να είναι ο μοναδικός αθλητής που λατρεύει την προπόνηση... και νιώθει προνομιούχος που μπορεί να κάνει καρτινγκ, που του αρέσει τόσο πολύ. Βάζει την ψυχή του σε κάθε στροφή με εμπνεύσει, σιγουριά, θάρρος και αισιοδοξία πως κάθε γύρος θα είναι καλύτερος από τον προηγούμενο. Αυτός είναι ο οδηγός καρτ, είναι διαφορετικός είναι πιο όμορφος, πιο αληθινός από κάθε άλλο αθλητή διαφορετικού σπορ...

Παρασκευή 9 Ιουνίου 2017

Ταξιδέψτε στις χαρές του karting!


H​ ​'​Fortune Motorsport'​ ιδρύθηκε το 2014 για να συνδυάσει τις δραστηριότητες της Maranello Kart Hellas που λειτουργεί από το 2000 και της Gloria​ Hellas που λειτουργεί από το 2007 στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το πρότζεκτ της ​​'​Fortune Motorsport'​ για το καρτινγκ, εστιάζοντας στους οδηγούς που έρχονται σε επαφή με το σπορ πρώτη φορά, σε αυτούς που γνωρίζουν καλά τα μικρά μονοθέσια αλλά θέλουν να διασκεδάζουν καθώς και στους παλιούς πιλότους που μετά από αποχή θέλουν να επιστρέψουν ονομάζετε: Kart 4 All​... Kαρτ για όλους! Το πλαίσιο Εxtreme​ World Formula του ιταλικού οίκου Righetti/Ridolfi με​ κινητήρα RK1 του Ολλανδικού οίκου 'Schuurman' και ο τετράχρονος κινητήρας​ 150 κυβικών εκατοστών αποδίδει 15 ίππους στις ​10​.​5​00 στροφές ανά λεπτό​ και αποτελεί ένα στιβαρό σύνολο που υποστηρίζει με τα καλύτερα τον στόχο και σκοπό της πρότασης. To σασί είναι σωληνωτό πλαίσιο από χρομομολυβδενίου​ διαμέτρου 32m​m με προσθεταφαιρούμενη μπροστινή μπάρα οι ​περιμετρικοί προφυλακτήρες είναι οι XTR14 CΙΚ​/FIA, τ​ο τιμόνι διαμέτρου 32mm​,​ ο ​άξονας είναι διαμέτρου ​50mm, μήκους 1040mm και πάχους 2mm με τσοκ τροχών 95mm και τ​α μπροστινά άκρα είναι 25mm με τσοκ τροχών 95mm...​ Γενικά είναι καρτ που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τα 'αιχμής'... που στην πίστα διακρίνεις πως δεν υπάρχει διαφορά! Οδηγώντας το... ναι ( ! ) το οδηγήσαμε, διαπιστώνεις την μοναδική αίσθηση ροπής ( ​14​.​000Νm/​8.500 )​, κάτι που δεν περιμένεις και σε ξαφνιάζει ευχάριστα, ενώ η συμπεριφορά του 'πλαισίου' είναι εξαιρετική με αποκορύφωμα τα φρένα ( Speed Evo CIK/FIA 18/FR/17 με 4πίστονη δαγκάνα και διπλή αεριζόμενη 'φλοτιγκ' δισκόπλακα ) που δεν σε 'πουλάνε' πουθενά και ποτέ αφού η απαγωγή θερμότητας εξασφαλίζει άμεσο και απροβλημάτιστο φρενάρισμα! Με χαμηλότερο κόστος αγοράς κατά 50%, χρήσης 40% και συντήρησης 1250%, τ​α ανταλλακτικά για το προληπτικό σέρβις​του κινητήρα στις 300 ώρες λειτουργίας κοστίζουν μόνο 300€ συγκριτικά με έναν δί​χρονο κινητήρα, είναι ιδανική επιλογή για αυτούς που προαναφέραμε... Είναι ένα έξυπνο 'πακέτο' που μπορεί να σε ταξιδέψει χωρίς απαραίτητα να 'πετάς'  business class και να σε κάνει να 'βουτήξεις' με τρέλα στις χαρές του καρτινγκ να γευθείς μέχρι τελευταία σταγόνα την ουσία της αδρεναλίνης!
Αντώνης Καστορίνης

Πλούσιο χάρισμα μεταδοτικότητας!


Τον θυμάμαι στην πίστα του Ασπρόπυργου, εννιά, δέκα χρονών τότε... Ο πατέρας του παλιός πρωταθλητής στους δύο τροχούς αρχικά και κατόπιν και στο αυτοκίνητο, τον προπονούσε συστηματικά. Ο γεννημένος στις 14 Ιουλίου του 1980 δεν ήταν δυνατό να συμμετέχει σε αγώνες αφού δεν υπήρχε τότε κατηγορία mini. To '91 ξεκινά 'επίσημα' τους αγώνες από ένα... φιλική αναμέτρηση και την επόμενη χρονιά που πλέον θεσπίζετε η Junior, παίρνει μέρος στο Πρωτάθλημα. Την επόμενη χρονιά αρχίζει και το ταξίδι του στις πίστες του κόσμου... συνεχείς διεθνείς διακρίσεις, σπουδαία κολακευτικά σχόλια από τον ξένο τύπο για τον Έλληνα οδηγό, Γιάννη Αντωνιάδη! Σήμερα τριάντα επτά χρονών πλέον διαθέτει μία εξαιρετική ομάδα καρτ απ' την στιγμή που είναι προικισμένος, έχοντας πλούσιο το χάρισμα της μεταδοτικότητας στα τα νέα παιδιά.

Πέμπτη 8 Ιουνίου 2017

Με 'εξατάχυτη' ψυχή !


Στα εξήντα τέσσερά του χρόνια ο Τάκης Παπαγιάννης, έγινε ο 'επαθλούχος' του Πανελλήνιου Θεσμού της κατηγορίας Club. Παράλληλα με την τεράστια αυτή επιτυχία του έγινε και το παράδειγμα προς μίμηση προς κάθε κατεύθυνση ΄δηλώνοντας' πως ο αθλητισμός δεν έχει ηλικία... αρκεί μόνο να σέβεσαι τον εαυτό σου, να γυμνάζεσαι σωστά και να προσπαθείς, πάντα! Ένα βάθος είκοσι σχεδόν ετών πίσω στο χρόνο χωρίζει την πρώτη ενασχόληση του κου Τάκη με το καρτινγκ. Οι επιτυχίες του πολλές και σπουδαίες ιδιαίτερα την τετραετία 2002-2006, στην Hoby Cup όπου διέπρεψε και στις τρεις ( !!! ) κατηγορίες που συμμετείχε. Για το 2017, ο Τάκης Παπαγιάννης μετά από δύο αγώνες στην κατηγορία Club, εγκαταλείπει το συγκεκριμένο Έπαθλο. Συνεργάζεται με τον Γιώργο Παπαμιχάλη και με Marannello πλέον, προετοιμάζετε για το D Cup με την προϋπόθεση πως κάποια στιγμή θα ξεκινήσει ο θεσμός, σίγουρα όμως θα τον δούμε στις αρχές Σεπτεμβρίου στο P.I.C.K. με 'εξατάχυτο' !

Τρίτη 6 Ιουνίου 2017

Σάββατο...; Πάμε παραλία!


Η Fοrtune Motorsport διοργανώνει ελεύθερη οργανωμένη προπόνηση το Σάββατο 17 Ιουνίου 11:30 - 16:00 στην πίστα Karting Center Αγίου Κοσμά. Τα οδηγικά σκέλη θα είναι διαρκείας 10 λεπτών με φυσικά, υποχρεωτικό τον πλήρη ρουχισμό ασφαλείας. Θα υπάρχουνε κριτές ασφαλείας για την διασφάλιση της σωστής και ασφαλούς ροής της προπόνησης. Οι κατηγορίες θα είναι: Κ4Α ( RK1 ) 4χρονα, αυτόματα καρτ, 6τάχυτα και 2τάχυτα καρτ 'open' με ελεύθερα ελαστικά. Όλες οι κατηγορίες θα είναι χωρισμένες σε δύο κλάσεις σύμφωνα με το βάρους. Τα ελαστικά που για τις τρεις πρώτες κατηγορίες είναι τα Μaxxis, Heidenau, Mg Red, Mojo D1,2,3 και όπως προαναφέρεται στην 'open', ελεύθερης επιλογής. Το κόστος συμμετοχής είναι 50€/καρτ. Όσοι ενδιαφέρονται μπορούν να λάβουν μέρος στην κατηγορία K4A ( RK1 ) με ένα από τα καρτ του διοργανωτή που παρέχει και πλήρη αγωνιστικό εξοπλισμό με κόστος 80€ + το κόστος συμμετοχής για τέσσερα σκέλη (Χ 10 λεπτά ).

Δευτέρα 5 Ιουνίου 2017

Το Πλατωνικό συμπόσιο του Σαββάτου...


Η άποψη ότι μπορούμε να φωτίσουμε την πραγματικότητα και να φτάσουμε στην αποκάλυψη της προσωπικής μας αλήθειας, στη γνώση των πραγμάτων, μέσα από μια καθαρά κοπιαστική εργασιακή προσέγγιση, σίγουρα δεν είναι καινούργια στην ιστορία του ανθρώπινου πνεύματος. Ο Πλάτωνας στο έργο του 'Κρατύλος', φαίνεται να υποστηρίζει ότι αρκεί να ανακαλύψουμε την αξία των πραγμάτων για να οδηγηθούμε στη γνώση με ασφαλή μέθοδο... Αυτό το σοφό 'Πλατωνικό' ακολουθούν οι οδηγοί καρτινγκ κάθε φορά που βρίσκονται στη πίστα για δοκιμές... Ανεξάρτητα σε τι επίπεδο 'ανήκουν', σε τι στάδιο έχουν φτάσει την αγωνιστική τους εξέλιξη ή σε τι ηλικία είναι. Προσπαθούν να γνωρίσουν, να μάθουν τον εαυτό τους, την συμπεριφορά του ως πιλότου αγώνων μα και το μέσο, το καρτ ακόμα καλύτερα. Και είναι γεγονός όλοι μετά από την συστηματική 'προπόνηση', στην επόμενη αναμέτρηση είναι καλύτεροι!

Σάββατο 3 Ιουνίου 2017

Ολόκληρη ζωή...


Ιστορία ( κεφ.: Β )
Αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαια της Ιστορίας του καρτινγκ στον τόπο μας, ένα φωτεινό παράδειγμα ανθρώπων που αφιέρωσαν μία ολόκληρη ζωή στο σπορ. Ακέραιοι και ανυποχώρητοι χαρακτήρες, υπερασπίστηκαν πάντοτε θαρραλέα την μεγάλη τους αγάπη και τις ιδέες τους για την βελτίωση, την καλυτέρευση, την ανάπτυξη των αγώνων. Ο Βασίλης Μπουριώτης και ο Παντελής Μπαϊρακτάρης ήταν εκεί, συμμετείχαν στον πρώτο αγώνα καρτινγκ που έγινε τον Μάρτιο του 1973 στην πίστα 'Ωμπερζ' στην Βαρυμπόμπη. Ο Βασίλης οδηγούσε μία ιδιοκατασκευή του Βαγγέλη Κουκά, με Μπουλτάκο κινητήρα και ο Παντελής ένα Ιταλτζετ-Κόμετ... Σήμερα σαράντα χρόνια αργότερα, όπως και σχεδόν όλα από τότε ως σήμερα, Σαββατοκύριακα και οι δύο βρίσκονταν σε κάποια από τις πίστες.... πιστοί των προσωπικών κανόνων τους και θέσπιση της αρχής της δεδηλωμένης αφοσίωσής τους στην ιδέα του καρτινγκ.

Ταλέντο πλούσιο και...​ίσο!


Ο Στέλιος, γεννημένος στις 17 Δεκεμβρίου του 96, οδηγοί καρτ από τα πέντε του χρόνια με πρώτο του δάσκαλο το Γιώργο Δρακόπουλο. Ανάμεσα στις πολλές μεγάλες επιτυχίες στην πολύχρονη πλέον πορεία του στους αγώνες είναι τα δύο Πανελλήνια Πρωταθλήματα. Εκτός των τειχών, τίμησε τα ελληνικά χρώματα με εξίσου σπουδαίες εμφανίσεις. Ο αδελφός του, Χρήστος δεκαεννιά χρονών σήμερα, γεννημένος στις 7 Απριλίου του 98, άρχισε το καρτ από τα τέσσερα και είχε τον ίδιο μέντορα με τον Στέλιο. Την ίδια επιτυχημένη πορεία και ο μικρός της οικογένειας του Μάκη Σαγανά. Νικητής τέσσερις χρονιές στο P.I.C.K., δύο Πανελλήνιοι Τίτλοι στη κατηγορία mini και ένας στην Senior καθώς και ένας στο Rotax Max Challenge... Ενώ παράλληλα εξαιρετικές εμφανίσεις από τον Χρήστο και στους διεθνείς αγώνες. Σήμερα και οι δύο οδηγοί βρέθηκαν στο Kartodromo και μπήκαν στον πειρασμό να δώσουν μία ενδοοικογενειακή μάχη... που φυσικά ήταν εντυπωσιακή, πλην όμως δίχως νικητή αφού το οδηγικό του ταλέντο είναι πλούσιο και...​ίσο

Πέμπτη 1 Ιουνίου 2017

Δύο σε ένα: Νικητής!


Ο Γιάννης Περιστεράς έχει δύο ρόλους: αυτόν του αναβάτη και του πιλότου... Σε ηλικία εννιά ετών ο Γιάννης, συμμετέχει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μini GP, που προκηρύσσει η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. (Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας). Όπλο του, ένα “μηχανάκι” 50 κ.εκ. μεν, αλλά με απόδοση 15 ίππων/12.000 σ.α.λ., προηγμένη ανάρτηση και εξαιρετικά φρένα. Στα χέρια του αναβάτη αυτό το δίτροχο αυτό έχει “γράψει” σπουδαίους χρόνους και κορυφαία αποτελέσματα, που το 2016 επισφραγίστηκαν με τον τίτλο του Πρωταθλητή!
Ο Σάκης Συνιώρης, πολυπρωταθλητής μοτοσυκλέτας, που είναι ο “δάσκαλός” του μικρού, εφαρμόζει ένα επίπονο, δύσκολο και χωρίς ανάσα πρόγραμμα, που εκτός από οδήγηση, περιλαμβάνει θεωρία, γυμναστική και ειδική διατροφή. Το δίδυμο Γιάννη-Σάκη έχει βρει το σωστό κώδικα επικοινωνίας και το ειδικό πρόγραμμα δεν αποφέρει τα αναμενόμενα μόνο, αλλά διαμορφώνει τον αθλητή-αναβάτη ως προς τη συμπεριφορά του εντός και εκτός πίστας.
Ο Γιάννης Περιστεράς δεν εξήντλησε τις αναζητήσεις του στην τρίχρονη καριέρα του στα Moto GP, στους αγώνες που συμμετείχε, στις νίκες και στο Πρωτάθλημα που κατέκτησε πέρυσι, ούτε στους διεθνείς αγώνες (Ιταλικό πρωτάθλημα CIV στην κατηγορία Pre Mini Gp) που πήρε μέρος, μα ούτε στο βεβαρημένο πρόγραμμα προετοιμασίας.
Και στη δίτροχη δραστηριότητά του προστίθεται και η... τετράτροχη! Η Maitos Kart Racing των αδελφών Κώστα και Φώτη Μαϊτού αναλαμβάνει να τον μυήσει στα μυστικά του καρτ και ειδικότερα στην κατηγορία Mini. “Δάσκαλοι” υψηλού επιπέδου και βεληνεκούς ανάλογου αυτού του Σάκη Συνιώρη, αφού εδώ και 27 χρόνια ως οδηγοί και σήμερα ως αντιπρόσωποι-ομαδάρχες, “βλέπουν” μόνο την κορυφή! Ένα “συνδετικό” στοιχείο με τη δίτροχη πορεία του Γιάννη, είναι πως το 1995 οι Φώτης και Κώστας, με Piaggio Nrg είχαν κάνει το 1-2 στο Πρωτάθλημα Σκούτερ Νέων, μόλις λίγο μετά το '92, που είχαν ήδη στεφτεί Πρωταθλητές στην κατηγορία τζούνιορ στο καρτ!
Το ότι το ότι η ομάδα πλέον με Γιάννη, Σάκη, Φώτη και Κώστα έχει ισχυρές καταβολές από τους αγώνες δίτροχων, έρχεται να επιβεβαιώσει στην πράξη το μύθο: Οι αναβάτες στην πίστα έχουν πλεονέκτημα απέναντι στους πιλότους, αφού “διαβάζουν” ταχύτερα την άσφαλτο!
Ο Γιαννάκης Περιστεράς κάνει το '16 τρεις αγώνες προσαρμογής στο καρτ. Ένας από αυτούς είναι το P.i.c.k., το σπουδαίο αυτό γεγονός που διοργανώνεται στο κέντρο της Πάτρας και συγκεντρώνει τεράστιο ενδιαφέρον. Δύσκολος αγώνας αναφορικά με την προσαρμογή των οδηγών, που απαιτεί συγκέντρωση και εμπειρία. Ο Γιάννης Περιστεράς με τη δίτροχη εμπειρία του και την καθοδήγηση των αδελφών Μαϊτού, κάνει τον πρώτο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο μύθος επιβεβαιώνεται!
Η περσινή προσαρμογή έλαβε τέλος και για το '17 η ομάδα “βουτάει” στα βαθιά. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting και Rotax Max Challenge. Στόχος; Δύο τίτλοι! Στο Πανελλήνιο ο Γιάννης Περιστεράς έχει ήδη την πρώτη του νίκη και στο Έπαθλο Rotax στον πρώτο αγώνα, ήταν 3ος! Ο δρόμος είναι μακρύς και δύσκολος, όμως ο οδηγός επιβεβαιώνει το μύθο και η ομάδα δυνατή και έμπειρη σε δύο και τέσσερις τροχούς

Στην micro με τον μικρό!



H Abloy F.S. Kart Racing του Γιώργου Γρυλλάκη ​που αντιπροσωπεύει τα καρτ Evo... στο Rotax Max Challenge! Η ομάδα επιστρέφει στον ενιαίο θεσμό με οδηγό τον Βασίλη Αποστολίδη στην κατηγορία micro. Ο μόλις οκτώ ετών, γεννήθηκε στις 8 Μαρτίου το 2009, μαθητής, Δευτέρας Δημοτικού της Λεοντείου Σχολής που ξεκινά φέτος την προσπάθειά του στους αγώνες καρτινγκ και ο πολύπειρος μηχανικός φιλοδοξούν να συνεχίσουν την παράδοση που έχει η Abloy F.S. Kart Racing
​ και στις 'μικρές' κατηγορίες! Ο μικρός έχει εντυπωσιάσει στις δοκιμές υπό τις οδηγίες του Γιώργου Γρυλλάκη. Πιθανή πρώτη εμφάνιση του συνδυασμού, ο επόμενος γύρος Rotax Max Challenge στις 7 Ιουλίου στην πίστα των Μεγάρων!