'4Τροχοί'...σελίδα 138!

Στο περιοδικό '4Τροχοί' που κυκλοφορεί ( Tεύχος: Aύγουστος 2017 ) στην σελίδα 138 και στις επόμενες τέσσερις, ο Γιώργος Γρυλάκης αποκαλύπτεται, παρουσιάζει την ομάδα του ( Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart ) και την σπουδαία ως σήμερα πορεία του, γεμάτη τίτλους...

Είμαστε όλοι μία παρέα, φίλοι...

Η εκπλήρωση του π​ροσωπικού μ​ύθου, είναι χρέος κάθε​ ανθρώπου. Τα πάντα είναι ένα και μοναδικό πράγμα. Κι όταν επιδιώκεις κάτι, όλο το σύμπαν συνωμοτεί για να γίνει όπως επιθυμείς... Ναι, μου άρεσε πάντα που συμμετείχα στην 'γνωριμία' του karting και την εξάπλωση του στην Ελλάδα... ήταν όμορφα τα χρόνια εκείνα των '70. Είμαστε όλοι μία παρέα, φίλοι... Στον Άγιο Κοσμά ​τότε, με το 21, Πέτρος Καστορίνης με Birel Nivelles / Komet K80 και πίσω ο Νίκος Γκούμας με Fambiatos / DAP T80. Το ενδιαφέρον και στις 'γεμάτες' εξέδρες παρατηρείστε με προσοχή: Μιχάλης Μοίρας, Γιώργος Κοτζιάς... με λίγη προσοχή οι παλιοί μπορούν να αναγνωρίσουν φίλους, γνωστούς ή ακόμα να θυμηθείτε την παρουσία σας!

Το παιδί δεν κρύβει ποτέ τίποτα!

To CIK-FIA Karting Academy Trophy 2017, πέρασε στην ιστορία... Με μία μοναδική διαδρομή, που άρχισε από το Βέλγιο και μέσω Γαλλίας κατέληξε στην Φιλανδία. Τρεις αγώνες όπου τα περίπου πενήντα κορυφαία ταλέντα του Παγκόσμιου karting, έδωσαν τα αγωνιστικά τους διαπιστευτήρια για το μέλλον! Την 'τριλογία'... των αγώνων που ακολούθησε και ο Έλληνας, δεκατριάχρονος Γιάννης Λάντζης. Ο νεαρός πιλότος που και διάθεση διαθέτει, και το ταλέντο... έδειξε την υστέρηση σε προγραμματισμό, κάτι που σαφώς και δεν είναι υπεύθυνο το παιδί. Ο σχεδιασμός της προετοιμασίας περιόρισε τους αγώνες του στην Ελλάδα, πέρσι για παράδειγμα συμμετείχε σε Πανελλήνιο και Έπαθλο Rotax... ενώ την τρέχουσα χρονιά μόνο στο Εθνικό Πρωτάθλημα σε τρεις αγώνες από τους τέσσερις, πριν την Φινλανδία. Σαφώς λοιπόν η προετοιμασία του, τα αγωνιστικά του χιλιόμετρα λίγα, για να αντιμετωπίσει την υψηλού επιπέδου αναμέτρηση. Λάθος! Το μόνο που δεν κρύβει λάθος είναι η προσπάθεια του Γιάννη... που έδωσε καθαρά την προσωπική του μάχη σαν να γνωρίζει την μίζερη ελληνική πραγματικότητα και πάλεψε μόνος του για να την αποβάλει.

Τα παιδιά είναι γενναία... Θα σας συγχωρέσουν!

Και στη ζωή μας εμφανίστηκε το Ανώτατο Συμβούλιο Επιλύσεως Αθλητικών Διαφορών ( Α.Σ.Ε.Α.Δ. )... Το karting με τα χίλιά δύο τερτίπια του κάθε επιτήδειου, που προσπαθεί με κάθε τρόπο να φέρει μία κατηγορία που τον βολεύει στα μέτρα του... Το karting που έχει γίνει πεδίο άσκησης πολιτικής 'μάχης' διαφορετικής αντίληψης υποψηφίων, εκλεγμένων ή 'απορριφθέντων' στις αρχαιρεσίες της Ομοσπονδίας ( Ο.Μ.Α.Ε. ). Το karting που βρίσκετε 'ακυβέρνητο' στην πολυτάραχη γραφειοκρατική κατάσταση του θεσμικού οργάνου του σπορ, αφού η συμβουλευτικού χαρακτήρα επιτροπή έχει μείνει ορφανή από γνώστη του συγκεκριμένου σπορ. Τα δύο μέλη που διαθέτει σήμερα, ο ένας όσο και να έχει διάθεση, δεν γνωρίζει... το δε άλλο ως υπεύθυνος επικοινωνίας δε 'βλέπει' αθλητές που 'φορούν' το εθνόσημο σε διεθνείς αγώνες, διαχωρίζοντας μικρούς οδηγούς σε παιδιά και αποπαίδια της Ομοσπονδίας. Το karting που ταλαιπωρείται κι από το πειθαρχική επιτροπή της Ομοσπονδίας, που μετά από μία μακρά περίοδο ατιμωρησίας, 'θυμήθηκε' τον ρόλο της, 'φορτώνοντας' τώρα ποινές, προκειμένου να καλύψει το αδιάφορο παρελθόν της. Το karting που ταλαιπωρείται από ανεκπαίδευτα στελέχη που προκειμένου να αποκτήσουν ταχύτερο βήμα στην ιεραρχία γίνονται φερέφωνα 'συνταγολογίου', παραπεμπτικών στο πειθαρχικό, καταδικάζοντας από πριν αθλητές! ...Και το σοβαρότερο, οι ψυχές των νέων παιδιών, των νέων αθλητών, το αύριο και το μέλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αυτές οι αγνές καθαρές ψυχές! Γαϊτανάκι τις έχουν κάνει... κανείς δεν νοιάζεται για αυτά τα παιδιά. Εκκρεμότητές που σωστά έφθασαν στο Α.Σ.Ε.Α.Δ. απ' την στιγμή που το θεσμικό όργανο δεν σε θέση να σεβαστεί και να σταθεί δίπλα στα παιδιά αυτά. Να τους 'διδάξει' με αξιοπρέπεια την λογική και την σοβαρότητα... Κοιτάξτε στα μάτια αυτά τα παιδιά και πείτε τους τα λάθη που κάνετε και η ματαιοδοξία σας έχε συνεπάρει, θα σας συγχωρέσουν!

'Εμπειρικοί΄εκπαιδευτές... σοφή επιλογή!

Αυτοί που δίνουν καλή εκπαίδευση στα παιδιά, πρέπει να τιμώνται περισσότερο από εκείνους που τα γέννησαν, γιατί οι γονείς τους έδωσαν μόνο τη ζωή, οι παιδαγωγοί όμως την ικανότητα να ζουν καλά. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό το σε ποιον εμπιστεύεται το παιδί του, ένας γονιός στο karting να 'οδηγήσει' το παιδί του στο μέλλον! Σαφώς και είναι δύσκολη επιλογή και σε καμία περίπτωση δεν παίζουν ρόλο, μόνο ως πρώτη επιλογή τα αποτελέσματα. Οι μηχανικοί, κόουτς, προπονητές, ομαδάρχες... είναι 'εμπειρικοί' εκπαιδευτές... και το σημαντικό στοιχείο είναι ποιος έχει το ταλέντο να μεταφέρει σωστά και με παιδαγωγική μέθοδο-τρόπο, τις εμπειρίες του στα παιδιά!

Τίμα το εθνόσημο και άσε του λιγόψυχους, στη φτώχιά τους!

Θα πρέπει λοιπόν να αποσυνδέσει κανείς την ιστορία της επικοινωνίας που 'υπηρετεί' ο υπεύθυνος στην επιτροπή karting της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α από το πλαίσιο της μη ​σκανδαλοθηρίας και να κάνει προσιτά στο μεγάλο κοινό, τα σωστά, τα τέλεια μαθήματα για να διατηρεί κάποιος την θέση ( ...Επικοινωνιολόγου ) με επιτυχία... υποστηρίζοντας τακτικές! Θα έπρεπε να είχαν κτυπήσει και οι τρεις (!!!) το χέρι στο τραπέζι και να είχαν 'υποβάλει' το σωστό:  

Οδηγός karting, νεαρός αθλητής, ταλαντούχος 'πιλότος', δεκατριών χρονών... Συμμετέχει στο φετινό CIK-FIA Karting Academy Trophy 2017 και ήδη βρίσκετε στην Φινλανδία, για τον τρίτο γύρο του Παγκόσμιου θεσμού. ​Ο Γιάννης Λάντζης... κύριοι, είναι στην πίστα της ​Alahärmä στην Σκανδιναβική χώρα έχοντας το ελληνικό εθνόσημο στο κράνος του! Η σημερινή μέρα είναι διαδικαστικού χαρακτήρα, καρτ, μπρίφινγκ... αύριο θα έχουμε ελεύθερα δοκιμαστικά, τέσσερις σειρές επί είκοσι λεπτά και το Σάββατο... αρχίζει το 'ματς'! Ευελπιστούμε πάντα όταν συμμετέχει Έλληνας αθλητής σε διεθνή συνάντηση... Το παιδί εκεί και η μάνα, Χριστίνα, εδώ πάνω και μέσα στον υπολογιστή... να παρακολουθεί ηλεκτρονικά κάθε στιγμή!

Νέε αθλητή... γίνε καλύτερος οδηγός karting!

Αγάπα και πίστεψε αυτό που κάνεις. Αν θέλεις να είσαι καλός, πρώτα να πιστέψεις ότι κάθε μέρα θα γίνεσαι καλύτερος! Μην φοβάσαι,και δοκίμασε στα δύσκολα, διατήρησε την ισορροπία σου, την αυτοκυριαρχία σου και τη σιγουριά σου! Δούλεψε σκληρά ταπεινά και αθόρυβα. Να είσαι αυτός που είσαι.Να μιλάς λίγο και να ακούς πολύ... τον κόουτς, τον μηχανικό σου...

Karting για όλους...

Οι εραστές της απόλαυσης και της ζωής είναι από τους μανιώδεις υλιστές της εποχής μας... Έτσι λοιπόν οι λάτρεις με του karting 'φροντίζουν' πάντα να ικανοποιούν το πάθος τους αυτό. Η 'Fortune Motorsport' και η 'Maranello Kart Hellas' εφαρμόζοντας το πρότζεκτ 'Kart 4 All... Kαρτ για όλους' ( !!! ), στην πίστα του Άγιου Κοσμά, με τα ενοικιαζόμενα Εxtreme-RK1, διοργάνωσε δοκιμασία μεγάλης διάρκειας, 120 λεπτών! Το ονειρικό περιβάλουν-τοποθεσία της πίστας, Σάββατο βράδυ και η 'ενιαία' μορφή συναγωνισμού προσέλκυσε πολλούς φίλους του σπορ, που θέλουν να εξοικειωθούν με το karting, προκειμένου να συμμετέχουν στο μέλλον σε αγώνες αλλά και 'φτασμένους' εν ενεργεία οδηγούς. Νέοι και παλιοί... απ' την στιγμή που η κάθε ομάδα που συμμετείχε μπορούσε να περιλαμβάνει, δύο, τρεις... πιλότους, αποτέλεσαν μία μανιέρα μεταλαμπάδευσης εμπειριών. Οι έμπειροι έβαλαν την εμπειρία και οι νέοι τον ενθουσιασμό... προσφέροντας ένα απίστευτο θέαμα!

Κάθε στιγμή καλύτερος αθλητής!

Κοινή πίστη των ανθρώπων που ξεκίνησαν το εγχείρημα του karting είναι πως δεν υπάρχει τίποτα πιο άξιο από το να προσπαθείς συνεχώς. Να προσπαθείς η κάθε σου δοκιμή στην πίστα να είναι καλύτερη και πιο εποικοδομητική από την προηγούμενη. Η συνολική τους σχέση με το συγκεκριμένο σπορ θα πρέπει να διέπεται από αρχές και αξίες όπως η συνεργασία με τον μηχανικό, 'ομαδάρχη', ή κόουτς, η πειθαρχία στους κανονισμούς, η κοινωνικότητα σε ένα χώρο που αφιερώνεις πολλές ώρες, η αυτοπειθαρχία όταν κάτι δεν πάει καλά, η πίστη σ’ ένα σκοπό...να γίνεσαι μέρα με τη μέρα, δοκιμή με δοκιμή, σωστότερος αθλητής!

Και οι άνω των τριάκοντα δύο... έχουν ψυχή!

Rotax Max Challenge Hellas... και DD2 η σπουδαιότερη και πιο ενδιαφέρουσα κατηγορία του Ελληνικού karting... κι όταν πρόκειται για την μεγάλη ηλικιακά κλάση, ακόμα καλύτερα! Οι άνω των τριάκοντα δύο έδωσαν την δική τους προσωπική μάχη, στον τελευταίο αγώνα του φετινού επάθλου. Μάλιστα τα μεγάλα παιδιά ήταν κοντά στις επιδόσεις των μικρότερων οδηγών που διεκδικούσαν την πρώτη θέση της κατηγορίας. Θεώδορος Εδιπίδης ( GSR, Tony-Rotax ), Mανώλης Τζαμαριαδάκης

( Speed Force, Exprit-Rotax ) και οι οδηγοί της Kartworks με Gillard-Rotax, Δημήτρης Ζερβός, Γιώργος Βασιλόπουλος 'χρωμάτισαν' έντονα τον συναγωνισμό... Η νίκη πήγε στον πολύπειρο Μανώλη Τζαμαριαδάκη, ή δεύτερη θέση στον Δημήτρη Ζερβό που πήρε και το εισιτήριο για το 18th Rotax MAX Challenge Grand Finals και η τρίτη στον ταχύτατο, Γιώργο Βασιλόπουλο.

Δυτάχυτο θέαμα... από πολυτάλαντους 'πιλότους'...!

Εκτός από τις 'κατηγορίες' Micro που στην κυριολεξία κλέβουν την παράσταση σε κάθε αγώνα του Rotax Max Challenge Hellas... η DD2, είναι η πιο δημοφιλής σε Πανελλήνιο επίπεδο. Οι περισσότεροι Έλληνες οδηγοί συμμετέχουν στην συγκεκριμένη κατηγορία προσφέροντας ένα μοναδικό θέαμα. Έτσι λοιπόν και στον τελευταίο γύρο του Rotax Max Challenge Hellas '17 το ενδιαφέρον των θεατών στράφηκε σε αυτήν και στις δύο ηλικιακές κλάσεις που χωρίζουν μεν τους οδηγούς σε ένα όμως αγώνα. Στους 'μικρούς' ( Έως 32 χρονών ) οι Φίλιππος Καλέσης και επιστρέψας στη ενεργό δράση Άκης Βασιλέρης της Prt Motorsport, Tony-Rotax καθώς και οι Θανάσης Χατζόγλου ( Chatzis Racing Team, FA-Rotax ) και Χρήστος Οικονόμου ( Speed Force, Exprit-Rotax ) δήλωσαν από τα ελεύθερα δοκιμαστικά πως θα δώσουν μάχη μεταξύ τους, για τις τρεις θέσεις του βάθρου. Ο Φίλιππος Καλέσης μπορεί να πήρε τους δύο πρώτους τελικούς και μαζί και τον τίτλο-εισιτήριο για το 18th Rotax MAX Challenge Grand Finals ( Πορτιμάο / Πορτογαλίας )... έχασε όμως στον τρίτο και σημαντικό τελικό... Ο Χρήστος Οικονόμου ήταν νικητής, ο Φίλιππος με το εισιτήριο στις αποσκευές του, δεύτερος και ο Άκης Βασιλέρης, τρίτος!

Και οι τρεις ήταν υπέροχοι!

Τρεις εξαιρετικοί οδηγοί ο Νίκος Ιωάννου ( Kartworks-Tony-Rotax ), ο Μανώλης Σκεπετζάκης (Chatzis Racing Team, FA-Rotax ) και ο Φώτης Θωμάς ( Prt Motorsport, FA-Rotax ) στην Rotax Senior Max Challenge εντυπωσίασαν στην συγκεκριμένη κατηγορία, στον τελευταίο αγώνα του Rotax Max Challenge Hellas '17. Οι διαφορές τους μικρές, κυμάνθηκαν σε μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου και το θέαμα που πρόσφεραν στις μονομαχίες τους μοναδικό. Ο Μανώλης Σκεπετζάκης πήρε την πρώτη θέση στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Νίκος Ιωάννου ήταν νικητής και των τριών τελικών και ανέβηκε στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου. Ο Φώτης Θωμάς, στον τελικό τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας έτσι τον Μανώλη Σκεπετζάκη στην τρίτη θέση!

Από την αρχή ως το τέλος... με ένα πρωταγωνιστή!

Ο Κωνσταντίνος Κομνηνός ( Speed Force, Exprit-Rotax ) με την καθοδήγηση του Τάσου Τσερανίδη ήταν ο πρωταγωνιστής της κατηγορίας junior στον τρίτο και τελευταίο αγώνα του Rotax Max Challenge Hellas '17. Από την αρχή της αναμέτρησης, ελεύθερα δοκιμαστικά.... και στην επίσημη συνέχεια, κατατακτήριες δοκιμές, πρώτο, δεύτερο και τρίτο τελικό ήταν πρώτος. Οι Διονύσης Λιβέρης ( Tony-Rotax ) και Θάνος Ξηνταβελώνης ( Zorri Motorsport, Birel Art-Rotax ) περιρίστηκαν στην δεύτερη και τρίτη θέση.

Δεκάχρονα μεγάλων επιδόσεων!

To Rotax Max Challenge Hellas, επιφύλαξε σπουδαίες εκπλήξεις στον τελευταίο για το '17, αγώνα του Επάθλου. Οι μικροί πιλότοι της micro στις δύο ηλικιακές κλάσεις... Στους 'μεγάλους' μικρούς... και στους 8-10 χρονών όπου 'έλαμψε' η ανωτερότητα του Γιώργου Καφαντάρη ( Formula K-Rotax ) από τις ελεύθερες δοκιμές που έθεσε σε αμφισβήτηση με την επίδοσή του την γενική της κατηγορίας, προνόμιο των μεγάλων ( 10-12 χρονών ). Στον αγώνα από τις κατατακτήριες δοκιμές, καθώς και στους πρώτο, δεύτερο και τρίτο τελικό δεν άφησε περιθώριο σε κανένα συναθλητή της ηλικιακής κλάσης των, και ήταν πάντα και άξιος πρώτος! Ο πρωτοεμφανιζόμενος Αιλίν Χότζα ( Formula K-Rotax ) άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις και υποσχέσεις για το μέλλον... ήταν δεύτερος με τρίτο τον Γρηγόρη Κρίκη. Δεύτερος και Τρίτος υπολείπονταν του νικητή σε όλη την διάρκεια του αγώνα τρία με πέντε δέκατα του δευτερολέπτου...

Μικροί ηλικιακά, γαλαντόμοι στο θέαμα!

Στο φετινό Rotax Max Challenge καθώς και στους ως σήμερα αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Κarting ( Απομένει ένας ακόμα γύρος... ), οι μικρές ηλικιακά κατηγορίες έχουν συγκέντρωση το ενδιαφέρον των φίλων του σπορ. Ειδικά στο Έπαθλο Rotax έχουμε το σπουδαίο, να 'ανοίγουν' το 'μενού' του κάθε αγώνα οι μικροί, οι αυριανοί πιλότοι, της Mickro και στο τέλος να 'πέφτουν' στην 'αρένα-πίστα' τα βαριά χαρτιά! Η κατηγορία DD2, πολυπρόσωπη και θεαματικότερη κατηγορία karting, που 'παίζει' στην Ελλάδα. Στην Micro λοιπόν, του τελευταίου αγώνα και συγκεκριμένα στην 'Α' ηλικιακή κλάση, είχαμε μία σπουδαία αναμέτρηση που μπορεί μεν να ξεχώρισε από τα ελεύθερα δοκιμαστικά η επίδοση-επιδόσεις στην συνέχεια του Γιώργου Καφαντάρη ( Από την μικρή κλάση! ) σε επίπεδο γενικής κατάταξης... Όμως το δίδυμο της 'Praga Zahos Karting, Praga-Rotax',  Rotax Max Challenge  και Γιάννης Ντάφος ήταν αδιαφιλονίκητα οι κορυφαίοι και δίκαια έκαναν το 1-2, στο βάθρο. Ο Γιώργος Καλιφατίδης ( Formula K-Rotax ) πήρε την τρίτη θέση, υπολειπόταν των νικητών από από δύο έως τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου σε απόλυτους χρόνους, ενώ στον πρώτο τελικό χρεώθηκε και με ποινή δέκα δευτερολέπτων για αντικανονική τζαρτζάρισμα σε αντίπαλο.

'Καυτό'... θέαμα!

H Rotax Hellas έκλεισε με επιτυχία το πρόγραμμα του φετινού Rotax Max Challenge, με τον τρίτο γύρο. Αγώνα που διοργάνωσε η Start Line και έλαβαν μέρος τριάντα επτά οδηγοί! Παρά τον 'καύσωνα', πολλοί ήταν αυτοί που στερήθηκαν το Κυριακάτικο μπάνιό τους και βρέθηκαν στην πίστα των Μεγάρων, για να δημιουργήσουν όπως και στον πρώτο αγώνα, το αδιαχώρητο στο 'μπαλκόνι'. Πράγματι οι θεατές ήταν πολλοί, όπως πλούσιο ήταν και το θέαμα που πρόσφεραν οι συμμετέχοντες με σπουδαίες και καθαρές μονομαχίες που τους αποζημίωσαν! Oι Ανδρέας Σπανός ( Praga Zahos Karting, Praga-Rotax ) και Γιώργος Καφαντάρης ( Formula K-Rotax ) ήταν πρώτοι στην micro, στη γενική ο πρώτος και στην μικρή ηλικιακά κλάση, ο δεύτερος. Ο Κωνσταντίνος Κομνηνός ( Speed Force, Exprit-Rotax ) ήταν νικητής στην Junior και ο Νίκος Ιωάννου ( Kartworks-Tony-Rotax ) στην Senior που δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του κερδίζοντας την γενική και συνεπώς και τις δύο ηλιακές κλάσεις! Στην πολυπρόσωπη κατηγορία της DD2, θέαμα, ανταγωνισμός και μονομαχίες κράτησαν τους θεατές 'όρθιους' μέχρι τον τελευταίο γύρο... Οι 'ομόσταυλοι' της 'Speed Force, Exprit-Rotax', Χρήστος Οικονόμου και Μανώλης Τζαμαριαδάκης ήταν οι θριαμβευτές στην γενική ο πρώτος και στη max της κατηγορίας ο δεύτερος. Η επισημοποίηση των βαθμολογιών σε όλες τις κατηγορίες που αναμένετε θα δώσει την δυνατότητα στους επαθλούχους να ταξιδέψουν στην Πορτιμάο της Πορτογαλίας για να λάβουν μέρος στο 18th Rotax MAX Challenge Grand Finals !

Πρεμιέρα αύριο στα Μέγαρα...

Γεννήθηκε 'μέσα' στην πίστα του Ασπρόπυργου, εκεί μεγαλώνει... ο Αϊλίν Χότζα ο γιος του Μάρκου. Όποιος έχει επισκεφτεί μία φορά την Speed Park τους γνωρίζει. Το πατέρα που τον διακρίνει η ευγένεια και η ευρύτερη εξυπηρετήσει σε όποιον του ζητήσει, την συμβουλή του ή χρειαστεί την βοήθειά του. Τον οκτάχρονο Αϊλίν μπορεί να είχατε την τύχη να τον δείτε να οδηγεί... αν όχι; Αύριο στον τρίτο και τελευταίο αγώνα του Επάθλου Rotax Max Challenge 2017 o μικρός πιλότος παίρνει το βάπτισμα του πείρος στη κατηγορία micro! Kι ο μικρός δεν έχει να χάσει ή να φοβηθεί τίποτα, έχει πλούσιο ταλέντο, τον τεράστιο Γιάννη Μπούστα σε ρόλο κόουτς, τον πατέρά του τεχνικό 'προϊστάμενο'... αυτοί που θα χάσουν είναι όσοι δεν θα τον...δουν!

Επίσημη, πρώτη ενημέρωση για το P.I.C.K....

Σήμερα στις 14:22, λάβαμε το πρώτο ενημερωτικό δελτίο, από το γραφείο Τύπου του P.I.C.K. που επιβεβαιώνει την διεξαγωγή του, το διήμερο 16-17 Σεπτεμβρίου και το ότι οι συμμετοχές έχουν 'ανοίξει'. Θα γίνονται δεκτές μέχρι και την Παρασκευή, εννιά ημέρες πριν τον αγώνα. Στο κορυφαίο γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, και σύμφωνα με το δελτίο Τύπου των διοργανωτών θα γίνονται δεκτά καρτ για τις κατηγορίες... Mini 60, D-Cup ( ; ), Rotax Senior Max, Rotax DD2 και KZ2-KZ3 !

P.I.C.K. 2017, το μεγάλο ερωτηματικό...

'...P.I.C.K. και αδρεναλίνη πάνε µαζί... Ένταση, συγκινήσεις, συναρπαστικές επιδείξεις και stunts που κόβουν την ανάσα, αποτελούν βασικό χαρακτηριστικό του µεγάλου motor show της Ελλάδας...'

Είναι λίγα από τα υποστηρικτικά κείμενα που αναρτούν στα site και στα social media οι διοργανωτές του κορυφαίου (...κυριολεκτικά! ) γεγονότος του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον τόπό μας. Κι ενώ κάθε χρόνο... από τον Μάρτιο ξεκινούσαν οι επίσημες δημοσιεύσεις και ενημερώσεις από τους διοργανωτές, των μέσων ενημέρωσης, φέτος... τίποτα! Το P.I.C.K. 2017, που είναι προγραμματισμένο για τα μέσα Σεπτεμβρίου έχει προβληματίσει τους υποψήφιους συμμετέχοντες αλλά και τους φίλους του karting που ανηλεώς το παρακολουθούν από κοντά, επί οκτώ έτη... από το πρώτο! Καλό θα ήταν να υπάρξει επίσημη ενημέρωση είναι κρίμα να 'λερώνετε' αυτή η εκδήλωση με υποθέσεις...!

Με σαράντα παρόντες!

Την Κυριακή, στην πίστα karting των Μεγάρων, 'πέφτει' η αυλαία του Rotax Max Challenge Hellas 2017. Στον τρίτο λοιπόν και τελευταίο γύρο του επάθλου, που δείχνει κάθε φορά πως αποτελεί την σταθερή επιλογή των οδηγών, κρατώντας τον μέσο όρο των συμμετεχόντων σε υψηλά επίπεδα. Στον αγώνα, που θα διεξαχθούν και οι τέσσερις κατηγορίες, micro ( 5+5, A+B ), junior 6, senior, 7 και στην κορυφαία DD2, 17... αναμένετε έντονος συναγωνισμός αφού σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες τα 'εισιτήρια' για την Πορτογαλία, που θα γίνει το φετινό Παγκόσμιο Rotax Max Challenge, είναι ανοικτά!

Ένας γύρος πριν την... Πορτογαλία!

Το Rotax Max Challenge φθάνει στο τέλος του, την ερχόμενη Κυριακή στις 9 Ιουλίου. Στην πίστα karting των Μεγάρων θα διεξαχθεί ο 3ος και τελευταίος γύρος του φετινού επάθλου που θα κρίνει και τα 'εισιτήρια' για τον Παγκόσμιο τελικό που θα γίνει τον Οκτώβριο στην Πορτογαλία!

Gold διάθεση από την... ομάδα!

Το εργοστάσιο της Gold Kart βρίσκεται στη Βερόνα, σε μία περιοχή που ιστορικά 'γεννήθηκε', το Παγκόσμιο karting. Κι είναι γεγονός, στην Βόρεια Ιταλία, Βερόνα, Μιλάνο, Πάρμα, Μπολόνια... Γέζολο από την δεκαετία των '70 κτυπούσε η καρδιά του κατασκευαστικού-εμπορικού και αγωνιστικού σκηνικού του σπορ. Αργότερα, αναπτύχθηκε και σε άλλες χώρες, όπως Αυστρία, Ολλανδία και πολύ μετά στις χώρες του πάλαι ποτέ Ανατολικού 'μπλοκ'. Τα καρτ, Gold... που είναι made in Italy, διαθέτουν μία σπουδαία γκάμα, πλαισίων και αξεσουάρ, όλων των κατηγοριών. Στην Ελλάδα τα Gold Kart, 'αναπνέουν' ...εκτός Αθηνών, η αντιπροσωπία βρίσκετε στη Καλαμάτα από την επιχείρηση των αδελφών Γρηγόρη και Γιάννη Κουβάτσου που έχουν και την πίστα καρτ της Μεσσηνιακής πρωτεύουσας. Η καλή διάθεση που προκαλεί πάντα το κλίμα έκτος 'κλεινόν άστυ' αντικατοπτρίζεται στην σπουδαία αγωνιστική ομάδα που διαθέτει η αντιπροσωπία, το φιλικό περιβάλλον μεταξύ των 'ομόσταυλων' οδηγών και την εξαιρετική αλληλοϋποστήριξη.

Tαλέντα υπάρχουν... το νιώθεις!

Η φιλοσοφία του ταλαντούχου θα μπορούσε να συνοψιστεί με το ευγενικό του βλέμμα και επί το προκειμένω, με την οδήγησή του μέσα στην πίστα! Το ταλέντο σήμερα έχει γίνει αντικείμενο. Μας λένε τι είναι ταλαντούχο. Μας ταΐζουν τι είναι ταλαντούχο. Μας πουλάνε τι είναι ταλαντούχο. Είναι σαν να προσπαθούν να μας πείσουν... Στο έργο karting δεν παίζει αυτό! Να μάθετέ να διακρίνετε το ταλέντο ενός παιδιού... Αν σας κάνει εντύπωση ο τρόπος που 'στρίβει' εστιάστε εκεί! Κοιτάξετε το για ώρα, πολλούς γύρους, δεν υπάρχει κανένας λόγος να το χαρακτηρίσεις ταλαντούχο, θα το νιώσεις... Κι όταν το γνωρίσεις, κι όταν 'ανταλλάξεις' δύο κουβέντες μαζί του θα τις 'δέσεις' με τα παραπάνω, βλέμμα, ευγένεια και διαπιστώνεις πως δεν έκανες λάθος. Την Κυριακή, 2 Ιουνίου, στην οργανωμένη προπόνηση στην πίστα της Καλαμάτας, εστίασα στον δωδεκάχρονο, Πάνο Κρέπη, γεννημένο στις 25 Ιουνίου το 2005. Σπουδαία οδηγική τεχνική, ευγενική συμπεριφορά ( ...κι έξω από τον 'αγωνιστικό χώρο! ), αλάνθαστος παρά τον ταχύτατο ρυθμό. Ο Καλαματιανός οδηγός δεν έχει συμμετάσχει σε αγώνα κι ασχολείται με το karting, ένα περίπου χρόνο, μόνο!

Μεσσηνιακός πυρήνας οδηγών...

Δοκιμές, οργανωμένη προπόνηση με όλους τους 'κανόνες' ασφαλείας... Ιδανική περίπτωση σε άριστη πίστα, με πολλούς συναθλητές με την παρουσία μηχανικών, για την ανταλλαγή και την επίλυση προβλημάτων σε ένα φιλικό και φιλόξενο περιβάλουν. Στην πίστα καρτ της Καλαμάτας. Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες των 40 συν βαθμών... την προπόνηση τίμησαν και οδηγοί από την Αθήνα, όμως την εντύπωση έκλεψαν οι τοπικοί οδηγοί. Ο σημαντικός πυρήνας οδηγών από την Μεσσηνιακή πρωτεύουσα που δήλωσε 'παρών' παρά την πίκρα τους από την απόφαση της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. να μεταφέρει τον προγραμματισμένο 4ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 από την συγκεκριμένη πίστα, στη Αθήνα! Είναι σίγουρο πως τουλάχιστον δέκα τοπικοί οδηγοί θα συμμετείχαν... Όμως αυτό είναι το λιγότερο, το σημαντικό πως η Ομοσπονδία θα έδειχνε τον σεβασμό ( Στον Πυρήνα και την ιστορική πίστα ) της καθώς και την υποστήριξη σε ένα σχέδιο για πραγματικά Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting και όχι, Αθηναϊκό με ολίγη... Σπάρτη!

H διαπλοκή δεν έχει πρόσημο...

Προφανώς το στήσιμο της διαπλοκής θα δημιουργήσει μια νέα κατάσταση στο πεδίο της ανάπτυξης του Ελληνικού karting​, που δύσκολα θα ​αντιμετωπι​στεί​ στο μέλλον​. Πιο πιθανόν θα είναι να την προσεταιρισθεί και η Ομοσπονδία,​ το κακό ή μακάρι το καλό αποτέλεσμα​, ώστε τελικά να αποδειχθεί πως η διαπλοκή δεν έχει πρόσημο. Αποτελεί δομική παθογένεια της​ εγχώριος νοοτροπίας, με δυσμενείς σε συντριπτικό ποσοστό​ επιπτώσεις. ​Αν πάρουμε τα πράγματα με τα μέχρι τώρα αποτελέσματα, ανάποδα η κατάσταση προκαλεί μόνον αρνητικά συναισθήματα. Συναισθήματα...; Ναι, λέξη άγνωστη για τους 'σχεδιαστές' και 'επικοινωνιολόγους' της φετινής χρονιάς του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting αν την γνώριζαν ή τους πόναγε λίγο πως το κατάντησαν, δεν θα είχαν τα μούτρα να σουλατσάρουν και να καμαρώνουν για τα έργα τους! Αδιαφορώντας για το πόσο έξω έπεσαν... στοχεύοντας προφανώς στις άγνωστες βλέψεις τους δεν υπολόγισαν ούτε καν την προσπάθεια, τον κόπο, τα χρήματα και την ανάγκη που έχει το σπορ τα στελέχη, όπως η κα Φωτεινή Ψαράκου, Πρόεδρο του σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α που έχει την ευθύνη για την διοργάνωση όλων των αγώνων του θεσμού το '17. Έναν άνθρωπο που έβαλε την ψυχή της, για την καλυτέρευση των αγώνων karting απέναντι σε ένα κατεστημένο που θυμίζει έντονα το διαίρει και βασίλευε του προηγούμενου 'Ελπικου' καθεστώτος αρχής του σπορ, όπου δύο ευτραφείς κύριοι και ένας αλυτάρχης είχαν φροντίσει με την συμπεριφορά τους να μειώσουν τις συμμετοχές από τις 100 συν, στα σημερινά επίπεδα... Σήμερα ο συγκεκριμένος αλυτάρχης που το σύστημα τον επανέφερε σε ρόλο αλυτάρχη... εκθέτη το Σωματείο που διοργανώνει τους αγώνες, κουνώντας το χέρι​ στο μοναδικό στέλεχος κοινής αποδοχής, μόνιμο αλυτάρχη, Στέλιο Καγιάφα, απαιτεί λάθος ποινές ( Το αναφέρει και το Δελτίο Τύπου, που δημοσιεύετε στην επίσημη σελίδα στο facebook της Ο.Μ.Α.Ε.-Karting! ) σε αθλητές, κυρίως στην mini κατηγορία...προκαλώντας εις βάρος σωματείου δυσμενή σχόλια. Ειδικά με την ποινή των πέντε δευτερολέπτων που ο κανονισμός 'ορίζει', τρία! Κι όλα αυτά απ'την στιγμή που ο αγωνοδίκης, μαζί με τον έτερο και τον Πρόεδρο Αγωνοδικών, εκδικάζουν υποθέσεις που τους παραπέμπει... ο Αλυτάρχης. Είναι σαφές λοιπόν πως ο συγκεκριμένος Αγωνοδίκης, εξαντλεί άγνωστη προσωπική ματαιοδοξία, αντίθετη με το λειτουργικό του καθήκον.

           Το κείμενο του 'Πατριαρχείου' της επικοινωνίας της Ο.Μ.Α.Ε.-Karting

           Mα ούτε την ευθιξία να το διορθώσουν δεν έχουν...

OMAE Karting πρόσθεσε
25 Ιουνίου στις 1:45 μ.μ. ·

60 Mini: A' ΠροκριματικόςΜε τον Α' Προκριματικό της 60 Mini ξεκίνησε ο 4ος γύρος του Πρωταθλήματος Karting στις Αφίδνες. Ο Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-TM) ήταν ο νικητής, με τον Γιάννη Περιστερά να είναι δεύτερος (Maitos Kosmic Kart, Kosmic-TM) και τον Γιάννη Θεολόγο Ντάφο (Praga Zahos Karting, Praga-TM) να κατατάσσεται τρίτος, καθώς ο Στυλιανός Πετρίσης (Chatzis Racing Team, FA-TM) που πέρασε τη γραμμή του τερματισμού τρίτος, δέχθηκε ποινή 5'' για εκκίνηση εκτός τούνελ. Στην 60 Mini Β ταχύτερος ήταν ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-Lenzo), με δεύτερο τον Γρηγόρη Κρίκη (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo) και τρίτο τον Βασίλη Αποστολίδη (EVO Kart-TM).

Με στόχους και πάθη!

Έχει μέσα της πάθος, δυναμισμό κι ενέργεια, έχει ενδιαφέροντα και δραστηριότητες στη ζωή της, με έντονη αυτοπεποίθηση και υψηλή αυτοεκτίμηση και δεν περιμένει επιβεβαίωση από τους άλλους, εμπιστεύεται (!) τις ικανότητές της... Κυρίες, Κύριοι, σας παρουσιάζουμε την οδηγό αγώνων karting, Eύη Σταφυλοπάτη! Η μαθήτρια της 3ης Λυκείου, γεννήθηκε την πρώτη Οκτωβρίου του 2000, ξεκίνησε τους αγώνες μόλις φέτος, από τον 3ο Αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος στην Σπάρτη όπου τερμάτισε στην 4η θέση της κατηγορίας Club... Συνεχίζοντας, στον πρόσφατο αγώνα του Πρωταθλήματος που έγινε στο Kartodromo ήταν 6η. Η Εύη Σταφυλοπάτη συνεχίζει, όπως και οι άλλες κοπέλες που συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ή στο Rotax Max Challenge με στόχους, πάθη και θέληση... κάνοντας ακόμα πιο όμορφο το karting!

Δύο είναι οι Έλληνες οδηγοί​ στο ​'​Le Mans​'​...

Ο 13χρονος Γιάννης Λάντζης και ο 18χρονος Φώτης Σωτηρόπουλος κάνουν έντονη την ελληνική παρουσία στην πίστα καρτ του Μαν στη Γαλλία. Δύο είναι οι Έλληνες οδηγοί-αθλητές που συμμετέχουν στους συγκεκριμένους διεθνείς αγώνες... Είναι κρίμα το επικοινωνιακό γραφείο της Ο.Μ.Α.Ε.-Karting, να επιμένει και να προσπαθεί να μας πείσει πως είναι ένας! Τα δελτία τύπου που εκδίδει αναφέρονται μόνον σε ένα!   

Ο Γιάννης Λάντζης συμμετέχει στον δεύτερο γύρο του CIK-FIA Karting Academy 2017 και ο νεαρός ταλαντούχος οδηγός, Φώτης Σωτηρόπουλος, στο CIK-FIA European Championships KZ2. Ο πολύ σημαντικός Παγκόσμιος θεσμός του Academy 2017 πραγματοποιείται με καρτ της κατηγορίας Junior, όπου ο Γιάννης Λάντζης έχει δείξει τις δυνατότητές του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα φιλοδοξώντας στη γαλλική πίστα των 1.384 μ. να διασκεδάσει την άτυχη παρουσία του στο Βέλγιο, που αποτέλεσε τον πρώτο γύρο του θεσμού την φετινή χρονιά. Από τη μεριά του, ο Φώτης Σωτηρόπουλος στην 25η(!) συμμετοχή του στην δύσκολη 6τάχυτη κατηγορία KZ2 θα σταθεί απέναντι στα κορυφαία ονόματα του παγκόσμιου karting, κάτι που αναμφίβολα καθιστά αντιληπτό το μέγεθος της δυσκολίας για τον Έλληνα οδηγό, αλλά και το επίπεδο του συναγωνισμού.Η προσπάθεια και για τους δύο έχει ξεκινήσει από χθες και θα ολοκληρωθεί την Κυριακή.