Ένα βήμα πριν το Παγκόσμιο!

Το προτελευταίο βήμα πριν τον Παγκόσμιο τελικό του Rotax Max Challenge, που διοργανώνετε στην πίστα του Sarno στην Νάπολη της Ιταλίας διοργάνωσε η Rotax Hellas. Aγώνες (Σάββατο-Κυριακή) που την ευθύνη της εκτέλεσης είχαν τα αθλητικά σωματεία Άρτεμις και Α.Λ.Α. ενώ στην διαιτησία του αγωνιστικού μέρους επικεφαλής και πάλι ήταν ο Στέλιος Καγιάφας που αποτελεί πάντα την εγγύηση ομαλής και δίκαιης αντιμετώπισης κάθε δυσκολίας. Ο συμμετέχοντες οδηγοί και στους δύο αγώνες, αν και τα 'εισιτήρια' για τον Παγκόσμιο τελικό έδωσαν σε όλες τις κατηγορίες έντιμες μάχες και όπου δημιουργήθηκαν αμφισβητούμενες 'φάσεις' αποδέχτηκαν τις προβλεπόμενες ποινές!

Τέσσερα εισιτήρια 'παίζονταν' στην κορυφαία κατηγορία Rotax DD2 Max Challenge εκ των οποίων τα δύο για την μεγάλη ηλικιακά κλάση Masters. Στην κατηγορία των 'μικρών' που όμως αποτελούν σχεδόν πάντα και τα φαβορί για την πρώτη θέση της γενικής στα DD2 o Xρήστος Οικονόμου ήταν το μεγάλο φαβορί ο Άκης Βασιλέρης το αμέσως επόμενο και ο Θανάσης Χατζόγλου το μεγάλο αουτσάιντερ. Η ομάδα του Γιώργου Πολυχρονίδη (Prt Motorsport) ήταν νικήτρια αφού ο Χρήστος Οικονόμου (Τony) δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του καθώς έκανε 2 στις δύο νίκες και μαζί με το εισιτήριο για το Παγκόσμιο πήρε και τον τίτλο για το '19 στην δύσκολη και απαιτητική κατηγορία. Ο ομόσταυλός του Άκης Βασιλέρης (Sodi) έδωσε μάχη με τον ταχύτατο Θανάση Χατζόγλου (Speed Force) και πήρε την δεύτερη θέση. Στην Μasters o Δημήτρης Ζερβός και ο Μανώλης Τζαμαριαδάκης θα ταξιδέψουν σε ένα ακόμα Παγκόσμιο τελικό!

                                                                         

Στην κατηγορία Junior ο Γιώργος Καλιφατίδης από την ομάδα του Γιάννη Αντωνιάδη, στον τελικό του δεύτερου αγώνα οδήγησε με μυαλό και ταχύτητα όταν χρειάστηκε. Έτσι κατέκτησε τον τίτλο και το εισιτήριο για την πρώτη διεθνή συμμετοχή στην καριέρά του. Από την ίδια ομάδα 'ξεκούραστα' ο Γιώργος Καφαντάρης πήρε ένα ακόμα τίτλο στην κατηγορία Mini Max και θα ταξιδέψει στο Sarno. O οδηγός δεν συμμετείχε στον αγώνα αφού έτσι κι αλλιώς η κατηγορία του δεν συμπλήρωσε τον απαιτούμενο αριθμό συμμετεχόντων και του αρκούσαν οι δύο νίκες στους δύο πρώτους αγώνες του θεσμού.

Στην Senior νικητής και τροπαιούχος δεν αναδείχτηκε αφού θα περιμένουμε την τεχνική ετυμηγορία του εργοστασίου της Rotax για το φυγοκεντρικό του Γιάννη Σταματίου.

Στον τελικό με την δεύτερη!

Πόσο διαφέρει η προσπάθεια ενός Έλληνα οδηγού αγώνων karting, σε σχέση με την εξοικείωση ενός πιλότου από μία προηγμένη στο motosport χώρα του πλανήτη. Ειδικά δε όταν πρόκειται για ένα Παγκόσμιο θεσμό που συμμετέχουν οι καλύτεροι 50 οδηγοί στον κόσμο, στην κατηγορία Junior. Δηλαδή το αύριο, το μέλλον του Παγκόσμιου στερεώματος του σπορ. Οι οδηγοί από τις σοβαρές χώρες ''κατεβαίνουν'' στην πίστα έχοντας πλάι τους και αρωγό της προσπάθειάς τους την εκάστοτε Ομοσπονδία και αγωνιστικά προετοιμασμένοι από ένα μελετημένο με ακρίβεια τοπικό αγωνιστικό πρόγραμμα. Αγώνες που γίνονται σαφώς με περισσότερες από τρεις οδηγούς στην κατηγορία, αγώνες που γίνονται στην ημέρα που έχουν προγραμματιστεί σε ανθρώπινο περιβάλλον.

                                                                                     

Ο Έλληνας οδηγός στήνετε απέναντι σε αυτά με το ταλέντο που προσπαθεί να εξελίξει σε αγώνες με τρεις ή τέσσερις συμμετοχές, να ξεπεράσει κανονισμούς που καταστρατηγούνται και όσο ψυχή διαθέτει καθώς και την εμπειρία του μηχανικού-κόουτς του.

                                                                                       

Ο 14χρονος Στυλιανός Πετρίσης έχει συμπεριλάβει στο πρόγραμμα του φέτος και τους τρεις αγώνες του πλέον διακεκριμένου θεσμού της CIK-FIA Academy Trophy, ο οποίος και συγκεντρώνει τους κορυφαίους οδηγούς του κόσμου, ηλικίας 12-14 ετών. Μετά τον πρώτο από τους τρεις αγώνες που περιλαμβάνει το Trophy, που έγινε στην Γερμανία (Vakersdorf) σειρά είχε η Ιταλία και συγκεκριμένα η πίστα του Sarno στη Νάπολη.

Ο πρώτος αγώνας του Έλληνα Πρωταθλητή Junior 2018, Στυλιανού Πετρίση ήταν στην κυριολεξία αναγνωριστικός. Μαζί με τον έμπειρο μηχανικό του Γιώργο Γρυλάκη (Galaxy Motorsport) δούλεψαν σκληρά στις πίστες των Αφιδνών, Καλαμάτας, Πάτρας και Μεγάρων και στο Sarno ήταν αποφασισμένοι! Και πράγματι ο συνδυασμός Πετρίση-Γρυλάκη δούλεψε άψογα. Ο νεαρός οδηγός μόλις στην τρίτή του διεθνή συμμετοχή ''έπαιξε'' τελικό και τερμάτισε στην 22η θέση. Βήμα εξέλιξης τεράστιο που πλέον με αισιοδοξία θα ταξιδέψουν τον Σεπτέμβριο και στον τρίτο και τελευταίο αγώνα του CIK-FIA Academy Trophy που θα γίνει στo Lonato (Ιταλία).

Την προσπάθεια του Στυλιανού Πετρίση, στις διεθνείς πίστες της Γερμανίας και Ιταλίας στηρίζουν η Seat Tecnocar, η Bridgestone, η Racing Star και η Stickerman. Ο Πρωταθλητής Ελλάδας έχει και την αρωγή του ιστορικού περιοδικού '4Τροχοί'.

Με την 'μία' στην πίστα!

Aθλητισμός διαδραμάτισε και διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε όλους τους τομείς της ζωής και της εξέλιξης των ανθρώπων. Το karting από σημαντικό και σύνθετο κεφάλαιο σε αυτή την ιστορία. O οδηγός karting στην κυριολεξία είναι ένας πολυσχιδής αθλητής. Με εξαιρετική φυσική κατάσταση, υψηλή τεχνική οδήγησης, αντίληψη του χώρου της πίστας καθώς και απόλυτη τεχνική αίσθηση-γνώση της συμπεριφοράς του kart.

Τέτοιοι αθλητές-οδηγούς ''αποφοιτούν'' από την GSR (Galatsis Sotiris Racing) και στην συνέχεια διαπρέπουν στις πίστες. Την ομάδα της GSR και τον ιδιοκτήτη της, Σωτήρη Γαλάτση επιλέγουν και εκτός συνόρων οδηγοί. Πρόσφατο παράδειγμα ο 14χρονος οδηγός απο το Ισραήλ που κάνει στην κυριολεξία τα πρώτα βήματά του στο karting. O Yoan Zmora στη πίστα Kartodromo έδειξε με την συμβολή των ανθρώπων της GSR εγκληματίστηκε άμεσα και η προσαρμοστικότητα του σε επίπεδο προετοιμασίας αγώνα ήταν έντονη!


GSR (Galatsis Sotiris Racing)
Σωτήρης Γαλάτσης
Δέφνερ 28 Μετς, Aθήνα 11636
09:00-21:00
(210) 9232567 / 694 587 8777
galatsis.gsr@gmail.com

Πλησιάζοντας στον 'Τελικό'!

Και ενώ η πίστα karting των Μεγάρων κάθε Σάββατο γεμίζει με οδηγούς του Rotax Max Challenge, οι μέρες για τον τελευταίο διπλό αγώνα του φετινού θεσμού πλησιάζουν. Οι πιλότοι ετοιμάζονται με τις ομάδες τους, αρωγούς για την καλύτερη τους προσπάθεια. Κι έτσι αντίστροφη μέτρηση για τον διπλό και τελευταίο γύρο του Rotax Max Challenge Ηellas 2019 συνεχίζεται.

Το Σάββατο 22 Ιουνίου η πίστα karting θα 'φορέσει' τα κόκκινα χρώματα της Rotax. Με ανοικτά βαθμολογικά σχεδόν όλα τα ενδεχόμενα για την κατάκτηση των πρώτων θέσεων, στις κατηγορίες η μάχη αναμένεται θεαματική και μεγάλη. Η πίστα karting του Sarno στη Νάπολη είναι ο στόχος όλων των Ελλήνων οδηγών αφού εκεί θα φιλοξενηθεί ο Παγκόσμιος τελικός του Rotax Max Challenge 2019.

Επί της διαδικασίας τώρα, για την οργάνωση του αγώνα: Από σήμερα Δευτέρα 3 Ιουνίου Οι εγγραφές πραγματοποιούνται μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων:

 www.e-omae-epa.gr .

Oι δηλώσεις συμμετοχής θα πρέπει να υποβληθούν μέχρι τη Παρασκευή 14 Ιουνίου 2019 και ώρα 24:00

Ενώ οι οδηγοί πρωταγωνιστές του κορυφαίου μακροχρόνιου θεσμού συνεχίζουν την προετοιμασία στην πίστα των Μεγάρων που θα είναι ανοικτή Σάββατο 8 Ιουνίου, Σάββατο 15 Ιουνίου και Πέμπτη 20 Ιουνίου από τις 9 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα. Για την Παρασκευή 21 Ιουνίου το ωράριο θα διαμορφωθεί ανάλογα και σύντομα θα ανακοινωθεί.