Παρασκευή 19 Ιανουαρίου 2018

Στο δρόμο για την Βραζιλία..!



Mία σπουδαία χρονιά ξεκινά για τη Rotax, σε όλο τον πλανήτη! Ο φετινός τελικός, το Παγκόσμιο ραντεβού των πιλότων-εθνικών πρωταθλητών θα γίνει τον Δεκέμβριο στην Βραζιλία! Το ονειρικό ταξίδι και ο τελικός προορισμός, η Circuito Internacional Paladino στη Conde-Paraíba, αποτελεί πόλο έλξης για τους συμμετέχοντες στους εθνικούς θεσμούς του Rotax MAX Challenge.

Η Rotax Hellas, πέτυχε να αυξήσει τις θέσεις-συμμετοχές των Ελλήνων οδηγών στον τελικό κι έτσι θα έχουμε ένα micro, ένα mini, ένα jounior, ένα senior και τέσσερις για την DD2 (Οι δύο από την ηλικιακή κλάση max). Η φερεγγυότητα του Rotax MAX Challenge και ο τελικός προορισμός και έχουν προκαλέσει τεράστιο ενδιαφέρον για το 2018. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Rotax με όλο το ανθρώπινο δυναμικό της θα πράξουν τα απαραίτητα προκειμένου και αυτή η χρονιά να είναι άψογα διοργανωμένη, όπως και οι επί χρόνια προηγούμενες!

Πρωτοπόρος στην ενημέρωση των οδηγών η Rotax Hellas ανακοινώνει τις οριστικές ημερομηνίες των αγώνων του Rotax MAX Challenge Hellas 2018, καθώς και τις πίστες που θα διεξαχθούν οι αγώνες. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερις αγώνες και θα αρχίσει με τον πρώτο, την Κυριακή 11 Μαρτίου, στο Kartodromo στις Αφίδνες (Αθήνα). Η συνέχεια θα δοθεί στην Θεσσαλονίκη, στο Νέο Ρύσιο (Drive Park), την Κυριακή 29 Απριλίου. Ο θίασος της Rotax, επιστρέφει στο Κartodromo την Κυριακή 17 Ιουνίου και μετά από την καλοκαιρινή διακοπή, στην ίδια πίστα, την Κυριακή 7 Οκτωβρίου, κλείνει ο θεσμός.

Η επιλογή της Θεσσαλονίκης για την διεξαγωγή του δεύτερου φετινού γύρου, από την Rotax Hellas ήταν τέτοια ώστε να εκτιμηθούν δύο σημαντικά στοιχεία για την πρόοδο του karting στην Ελλάδα. Το πρώτο πως από τον πυρήνα των οδηγών στη Συμπρωτεύουσα το συντριπτικό ποσοστό χρησιμοποιεί κινητήρες Rotax και δεύτερο την προσπάθεια βελτίωσης από του ιδιοκτήτες της πίστας Drive Park, που την καθιστούν εξαιρετική!

Ο δρόμος για την Βραζιλία λοιπόν αρχίζει... 
Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Αθήνα και μέσω Σάο Πάολο, Παράιμπα!

Τρίτη 16 Ιανουαρίου 2018

Η ιδέα ( kartisidea ) που μας ενώνει...


Το karting είναι ένα... το karting είναι ιδέα και η παρέα, μία! Το http://kartisidea.blogspot.gr/, που τους ενώνει έκοψε την πρώτή πρωτοχρονιάτικη πίτα του, στο Gratzi Cafe. Τα χρώματα, τα ονόματα, οι ομάδες, οι χρόνοι, οι 'γραμμές'... έμειναν στη άκρη και φίλοι, οδηγοί, διοργανωτές και θεσμικοί βρέθηκαν όλοι μαζί ευχόμενοι για το αύριο, την νέα χρονιά του karting στη Ελλάδα να είναι σπουδαία! Το kartisidea θα συνεχίσει με την ίδια δυναμική προσπάθεια τα να συσπειρώνει τα ετερόκλιτα του χώρου σε πείσμα όσων, ικανοποιούνται, τρέφονται με το αντίθετο!

Κυριακή 14 Ιανουαρίου 2018

Πατέρας με άποψη, τεκμηριωμένη!


Πνεύμα αθεράπευτα ανήσυχο, ανατρεπτικά δημιουργικό και ανησυχητικά δραστήριο... Δεν είναι οδηγός, μπορεί να τον χαρακτηρίσει κανείς 'ομαδάρχη', δεν έχει θεσμική θέση όμως ως απίστευτα σωστά, εξωστρεφής εκφράζει τεκμηριωμένα προτάσεις και απόψεις για το σήμερα και το αύριο του karting. Ως γονιός αγωνιζόμενου... Η αγάπή του για το σπορ δεν σταματά στα όρια της πατρικής αγάπης του σπουδαίου οδηγού, εξαιρετικού χαρακτήρα και Πρωταθλητή με σπουδαία διεθνή πορεία, παιδιού του! Είναι ο Κώστας Σωτηρόπουλος, πατέρας του Φώτη, Πρωταθλητή για το 2017, στην ΚΖ2, του Πανελληνίου Πρωταθλήματος karting.

H νέα αγωνιστική χρονιά σε λίγες ημέρες ξεκινά. Το ελληνικό karting μπορεί να μην υστερεί σε πάθος, αγάπη, γνώσεις, τεχνικό εξοπλισμό... χάνει έδαφος όμως στον αριθμό συμμετεχόντων σε ορισμένες κατηγορίες. Το http://kartisidea.blogspot.gr/, από την πρώτη μέρα που βγήκε στον αέρα, είναι κοντά, δίπλα και μέσα στο σπορ. Παρακολουθεί, περιγράφει, προβάλει και ασκεί κριτική με συνέπεια όπου διαπιστώνει την αλλαγή πορείας στην ιδέα... γιατί για εμάς που 'υπηρετούμε' το karting από το 1969, από τους πρώτους γύρους στην πίστα του Αγίου Κοσμά με ενοικιαζόμενα... δεν είναι απλά το σημαντικότερο κομμάτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού ή ένα σπορ ή χόμπι. Είναι ιδέα!

Mε δεδομένα το ημερολόγιο, τις πόλεις τους θεσμούς και 'μαντεύοντας' τους κανονισμούς που ακόμα βρίσκονται στο πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας κι όχι αναρτημένοι προς ενημέρωση των ενδιαφερομένων που με τον ένα ή άλλο τρόπο θα ξοδευτούν προκειμένου να συμμετάσχουν στους θεσμούς... Θα παραθέσουμε τις προτάσεις σημαντικών ανθρώπων του karting από διαφορετικές θέσεις που με αυταπάρνηση έχουν εκδηλώσει την αγάπή τους για αυτό. Αρχίζοντας λοιπόν από τον Κώστα Σωτηρόπουλο της Abloy F.S. Kart Racing, με βαθιά εμπειρία στο σπορ και τεκμηριωμένη άποψη, πλούσιες εικόνες κι εμπειρίες από την διεθνή σκηνή του karting. Τον αφήνουμε όμως να τα πει με τον δικό του ξεχωριστό τρόπο:

Mini η σημαντική!
'...Σίγουρα πολύ θετικό το γεγονός, ότι η πιο σημαντική κατηγορία για το μέλλον του karting στην Ελλάδα η mini παρουσίασε ένα γεμάτο grid σε όλους τους αγώνες, ακόμα και στο Κύπελλο Ελλάδος στην Θεσσαλονίκη , αλλά και στην Σπάρτη . Η mini απ’ότι φαίνεται θα συνεχίσει το ίδιο δυνατά και το 2018, με παιδιά που προπονούνται σκληρά και υπόσχονται πολύ δυνατές αναμετρήσεις...'

Στην επόμενη τάξη!
'...Θετικό ότι η Κατηγορία Junior ενισχύεται από νέους οδηγούς που 'προάχθηκαν' από την mini και μαζί με τους περσινούς πρωταγωνιστές, υπόσχονται επίσης δυνατές και ενδιαφέρουσες μάχες. Ακόμα μια απόδειξη του πόσο σημαντική κατηγορία είναι η mini, από εκεί ξεκινούν όλα, για όλους...'

'Φωτεινό' παράδειγμα...
'...Tεράστια ήταν το 2017 προσπάθεια της ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. και της εξαιρετικής κυρίας Φωτεινής Ψαράκου στην διοργάνωση των αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, με μεγάλο κόστος πρέπει να πούμε. Ακούγεται ότι δεν θα συνεχίσει την προσπάθεια, προσωπικά πιστεύω ότι αυτό θα είναι πλήγμα, ελπίζω να αλλάξει γνώμη για το καλό του αθλήματος...'

Εκτός Αθηνών...
'...Το ότι το '18 από τους τρεις θεσμούς, Πρωτάθλημα Ελλάδος, το X30 Challenge του Κώστα Μιχαλόπουλου και του Τάκη Καϊτατζή καθώς και από το Rotax Challenge του Δημήτρη Γαλάτση, θα έχουμε τουλάχιστον τον ένα από τους τέσσερις αγώνες που θα διοργανώσουν εκτός Αττικής κατόπιν απόφασης της Ο.Μ.Α.Ε., πολύ σημαντικό για την εξέλιξη των οδηγών...'

Βελτιώσεις με 'αντίτιμο'...!
'...Θετικότατη η χρήση των καμερών στους αγώνες οι οποίες βοηθούν το πολύ δύσκολο έργο των αλυτάρχη και των κριτών. Έτσι περιορίζονται οι αμφιβολίες και παράπονα, σίγουρα το μέτρο χρειάζεται βελτίωση, αλλά τίποτα δεν γίνεται από την μία μέρα στη άλλη και χωρίς αντίτιμο...'

Μαζί στο 'ταξίδι'...
'...Δεν νομίζω ότι εγώ μπορώ να αλλάξω κάτι, αλλά θα ήθελα να μπορούσα να 'χαρίσω', σε όλους τους γονείς που ξεκινούν το ταξίδι τους στον καταπληκτικό κόσμο του karting την εμπειρία μου και τα μάτια μου, ειδικά στους 'πατεράδες' της mini. Να προσπαθήσω να τους βοηθήσω, να καταλάβουν τι βλέπουν, τι να περιμένουν , πια είναι η πραγματική αξία του karting, πόσο δύσκολο και επώδυνο, είναι αυτό που κάνουν τα παιδιά τους, από τα επτά τους χρόνια και πιο νωρίς πολλές φορές. Τα παιδιά θέλουν πολύ αγάπη κατανόηση και υπομονή, σωστή καθοδήγηση !...'

Λύσεις υπάρχουν!
'...Θα άλλαζα πάντως τον κανονισμό για τους εμπρός προφυλακτήρες σε C.I.K.- F.I.A., πιστεύω ότι αυτή η αλλαγή μπορεί να λύση πολλά προβλήματα και διαμάχες...'

Πανελλήνιας εμβέλειας
'...Θα ζητούσα τουλάχιστον δύο αγώνες εκτός Αττικής για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Οι πίστες της Θεσσαλονίκης, των Σερρών, της Καλαμάτας ακόμα της Σπάρτης με κάποιες βελτιώσεις, είναι μια χαρά για τα Ελληνικά δεδομένα...'

Ο ρόλος των σωματείων
'...Τα σωματεία τι ακριβώς κάνουν εκτός από το να λένε πόσους αθλητές έχουν στα μητρώα τους, έχουν ασχοληθεί ποτέ μαζί τους..; Για εμένα θα έπρεπε να εκπαιδεύουν αθλητές και γονείς(!!!), δεν επιτρέπεται να μπαίνει παιδί σε πίστα, χωρίς την προηγούμενη έγκριση του Σωματείου του ότι είναι έτοιμο. Θα έπρεπε επίσης τα σωματεία σε συνεργασία με την Ο.Μ.Α.Ε. να ενημερώνουν, γονείς και αθλητές, έγκυρα και υπεύθυνα, για την νομοθεσία, για τα δικαιώματα που μπορούν να διεκδικήσουν, πολύ σημαντικό αλλά και τις υποχρεώσεις τους επίσης πολύ σημαντικό...'

Ι love KZ2..!
'...Τέλος δεν θα άλλαζα τίποτα στην πιο θεαματική κατηγορία του Παγκόσμιου karting. Την κατηγορία που όλοι οι οδηγοί, ανεξαρτήτως ειδικότητος, ραλλύ, αναβάσεις, 'καταβάσεις', πίστα, F4, F3, F1... κατά 70% τουλάχιστον, προέρχονται από το karting, και εκεί γυρνούν για να προπονηθούν στα διαλείμματα των υποχρεώσεων τους, ναι στην ΚΖ2, Σουμάχερ, Σένα, Πικέ, Πρόστ, Ραικόνεν, Στρόλ, Χάμιλτον, Ρόσμπεργκ, Βεστάπεν... μερικά μόνο από τα ονόματα και που ξεκίνησαν από το karting. Με τις τελευταίες εξελίξεις από την Παγκόσμια Ομοσπονδία, FIA, το γεγονός ότι η κατηγορία ΚΖ2 ξεκινά πλέον για τα παιδιά, με την συμπλήρωση των δεκαπέντε χρόνων τους, πιστεύω ότι η ΚΖ2 θα γεμίσει με νέους αθλητές-οδηγούς, με όρεξη!...'

Δεν είναι το κυνήγι της νίκης
'...Ευχαριστώ πολύ το kart.is.idea, για την ευκαιρία που μου δίνει να μιλήσω για το karting, με το οποίο τα δέκα τελευταία χρόνια ασχολούμαστε, με πάθος και αγάπη το παιδί μου και εγώ και να πω ότι δεν είναι μόνο το κυνήγι της νίκης, είναι διαδρομή, είναι φιλοσοφία ζωής, είναι εξέλιξη, είναι γνώσεις...'

Η κυρίαρχη άποψη του Κώστα Σωτηρόπουλου... συμφωνούμε σε όλα, μαζί του εκτός από ένα! Δεν δεχόμαστε τις ευχαριστίες του... Εμείς προσπαθούμε να υπηρετήσουμε την ιδέα του karting με τον δικό μας τρόπο. Δεν θα μπορούσαμε λοιπόν να το κάμουμε αυτό, αν δεν υπήρχαν οι πρωταγωνιστές του σπορ, οι οδηγοί, οι γονείς, οι ομαδάρχες, οι... 'Σωτηρόπουλοι'... Δεν θα είχαμε θέμα να φωτογραφίσουμε, να γράψουμε, να συζητήσουμε... οπότε εμείς πρέπει να τον και τους ευχαριστήσουμε όλους !

Σάββατο 13 Ιανουαρίου 2018

Αν έχεις την ροπή... Εδώ είσαι!


Ένας άνθρωπος με κληροδοτημένη τη ροπή του οδηγού, τη δίψα για δράση και υψηλή τεχνική οδήγησης, μπορεί να γίνει όντως οδηγός αγώνων ή να μετουσιώσει το πάθος του σε όμορφο χόμπι. Να γίνει δηλαδή οδηγός αγώνων karting!

Η επαιτεία της αυτοπροβολής και ο νταβατζής!


Θα μπορούσε κανείς να εξετάσει και να αντιληφθεί την επαιτεία με πολλούς τρόπους. Για παράδειγμα, θα μπορούσε κανείς να δει την επαιτεία και την λόγω αυτής παρεχόμενη βοήθεια ως μια συναλλαγή μεταξύ δύο ανθρώπων στην οποία εκφράζεται η ελεύθερη βούλησή τους. Ο επαίτης, με την εμφάνισή του, τις κινήσεις του και τα λόγια του, καθιστά γνωστό το αίτημά του είτε προς τον καθένα χωριστά ή προς όλους ταυτόχρονα.

Η επαιτεία είναι πράξη μειωτική για τον επαίτη είτε το αντιλαμβάνεται είτε όχι. Ταυτόχρονα είναι πράξη βαθιά αντικοινωνική γιατί επιτρέπει σε ένα άτομο να ζει σε μια κοινωνία χωρίς να εκπληρώνει το ελάχιστον καθήκον του προς αυτή. Επίσης, είναι πράξη άκρως συντηρητική γιατί ακόμη και όταν γίνεται υπό την ανάγκη της επιβίωσης μετατρέπει τα κοινωνικά προβλήματα και τις κοινωνικές αντιθέσεις σε προσωπικές διαφορές. Για τον ελεήμονα, τον ευσπλαχνικό άνθρωπο που δίδει στον επαίτη, η ελεημοσύνη μπορεί να είναι αποτέλεσμα ηθικού εκβιασμού. Είναι ταυτόχρονα συνενοχή για μια πράξη μειωτική και εξευτελιστική για τον επαίτη. Γι' αυτούς τους λόγους, μου φαίνεται ότι η επαιτεία και η ελεημοσύνη όταν συμπίπτουν αποτελούν μια πράξη που διαφθείρει (Υπό μία έννοια...) και αυτόν που παίρνει και αυτόν που δίδει, και η οποία δεν θα πρέπει να ευνοείται.

Έχουμε και την κοινωνική επαιτεία της αυτοπροβολής που περιέχει σημαντική αναλογία φτηνής ματαιοδοξίας. Και όμως, δεν μπορούμε να βγάλουμε από το μυαλό μας ότι η ελεημοσύνη, στην περίπτωση όπου εκφράζεται με παροχή προς τους επαίτες, είναι μια αντικοινωνική πράξη που μειώνει και αυτόν που απαιτεί και αυτόν που ελεεί. Και είναι απλό, πολύ... Ειδικά αν ο επαίτης της αυτοπροβολής λειτουργεί για άλλο πρόσωπο, και όλο αυτό το σενάριο σκηνοθετείται από μεγαλόδημοσιογράφο που διεκδικεί για τον ρόλο του νταβατζή, όσκαρ ερμηνείας! Μην προβληματίζεστε, το ελληνικό motorsport, πάντα ακολουθούσε την γνωστή συνταγή: Αυτοπροβολή με πλούσια ματαιοδοξία και έμπειρο νταβατζή!

Τετάρτη 10 Ιανουαρίου 2018

Η επέλαση των φωτογράφων!


Η σταθερή οπτική, η συγκεκριμένη εικόνα μεταδίδει ένα μολυσματικό και ιδεολογικά στερεότυπο στην γραμμικότητα της 'αφήγησης' μίας φωτογραφίας που αποτυπώνει την προσπάθεια ενός οδηγού με καρτ, στην πίστα. Την φωτογραφία, την αποτύπωση του karting δεν την αντιμετωπίζουμε ως ενιαία αλλά ως 'πλάνο' που υποπίπτει συχνά σε ποικίλα ολισθήματα και πάσχει από πολλαπλές αδυναμίες, μεταξύ των οποίων τα ιδεολογικά στερεότυπα και οι αφηγηματικές ευκολίες... Αφήνω στην άκρη που τα στερεότυπα μπορεί να είναι όχι μόνο ιδεολογικά αλλά και καλλιτεχνικά, ακόμα κι αν προέρχονται από τις καλύτερες φώτο-τεχνικές παραδόσεις. Αναζητούσα πάντα την λύση στο πρόβλημα... έτη πολλά! Πρέπει να σε 'εμπνέει' η συνεργασία, η ομάδα, οι άνθρωποι, να αφήσεις στην άκρη τους εγωισμούς που σου δημιουργεί το κίτρινο (Νikon) ή το κόκκινο (Canon), χρώμα. Ο ρόλος σου σε αυτό το σύντομο 'δοκίμιο' δεν είναι να υποδείξεις τι να 'διαβάσει', αλλά να τακτοποιήσει ορισμένα ειδολογικά χαρακτηριστικά, αυτού που έχει απέναντι και απέναντι και αποθανατίζει!

Προσωπικά στο ίδιο κεφάλαιο αναπτύσσω χάριν διαλόγου τρία αντεπιχειρήματα, τα οποία ονομάζω 'ελιτίστικο', 'ωφελιμιστικό', και 'μηδενιστικό', τα οποία θα μπορούσε να μου αντιπροτείνει κάποιος υπερασπιστής, και καταδεικνύω γιατί τα επιχειρήματα αυτά είναι έωλα. Πρόκειται για μια ανάλυση που, εξ όσων γνωρίζω, διατυπώνεται για πρώτη φορά στη συναφή φωτογραφία (Φωτογράφιση karting), και η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει το σημείο εστίασης μόνο θετικών...

Η ομάδα 'ροντάρεται', η κα πρώτη, Κάτια Πουπάκη και οι Στρατής Βαβούδης, Γιώργος Νιαουνάκης συνθέτουν την με όνομα ψαγμένο, 'Apex Photography'  κατέλαβαν το 'kartodromo' με χιλιάδες 'mm' εστιακή απόσταση, και έβαλαν στο κάδρο τις προσπάθειες των οδηγών karting που προετοιμάζονται για τους θεσμούς του 2018... κι εμείς εκεί, 'επαίτες' του νεανικού τους ενθουσιασμού και της άλλης 'προχώ' γωνίας τους!

Τρίτη 9 Ιανουαρίου 2018

Επιβράβευση με Πανελλήνιο, Κύπελλο και Rotax!


H επιβράβευση των προσπαθειών της οικογένειας Πολυανίδη με την βελτίωση της πίστας karting (Drive Park), στο Nέο Ρύσιο και παράλληλα η σπουδαία δουλειά του Γιώργου Κοσμόπουλου που δημιούργησε και πάλι στην Θεσσαλονίκη ένα σημαντικό πυρήνα οδηγών...Κι έτσι εκτός από τον αγώνα Κυπέλλου που θεσμοθετήθηκε για πρώτη φορά το 2017 και θα φιλοξενηθεί για τη δεύτερη συνεχή χρονιά, στις 28 Οκτωβρίου στη Μακεδονία...Δύο ακόμα αγώνες θα διεξαχθούν στην σπουδαία πίστα της Συμπρωτεύουσας: Στις στις 15 Απριλίου ο δεύτερος (...αν έχει γίνει ο πρώτος στην Αθήνα ) γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος και στις 29 του ίδιου μήνα, ο δεύτερος αγώνας του φετινού Rotax MAX Challenge. Μία δίκαιη επιβράβευση ενός 'έργου', δημιούργημα, έξυπνων ανθρώπων, που αγαπούν πραγματικά karting!

Σάββατο 6 Ιανουαρίου 2018

Αχνοφαίνεται σοβαρότητα...



Η αυλαία αχνοφαίνεται να ανοίγει και καλούμαστε να οργανώσουμε και να δημιουργήσουμε ένα νέο υπέροχο ταξίδι με προορισμούς νέους για ορισμένους και γνωστούς σταθμούς για του περισσότερους. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2018 και δύο εμπορικά Έπαθλα... Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα! Τις πρώτες λοιπόν ημέρες πριν τον 'αγιασμό' πρέπει εκτός από τακτοποίηση να φροντίσουμε και για όλα εκείνα τα έγγραφα που θα μας προσφέρουν τίμιους θεσμούς... Και ενώ στις 25 Φεβρουαρίου τα 'φώτα' θα ανάψουν για την εκκίνηση της πρώτης αγωνιστικής στην Αθήνα (Κartodromo)...η Ο.Μ.Α.Ε.-Επ. Α. δεν έχει 'ανεβάσει' λέξη από κα-νέ-να (!!!) κανονισμό από τους τρεις θεσμούς του 2018. Πενήντα ημέρες πριν από την έναρξη και οι οδηγοί στις πίστες αναστενάζουν... Τουλάχιστον σαράντα σήμερα στο Kartodromo, ανήσυχοι για την αδιαφορία του θεσμικού τους οργάνου... προετοιμάζονται!

Πέμπτη 4 Ιανουαρίου 2018

Η καλή εξωστρέφεια...



...όπως η χοληστερίνη, καλή και κακή. Και οι δύο επιβλαβείς και επικίνδυνες για τον ανθρώπινο οργανισμό. Στην εσωστρέφεια η καλή είναι και απενοχοποιημένη, 'απελευθέρωμένη' από την ανθρώπινη ματαιοδοξία της αυτοπροβολής του εγώ. Ο Γιώργος Λαζαράκος είναι το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, δεν δήλωσε ποτέ οδηγός αγώνων kartting, είναι αθλητής, οδηγός αγώνων, δεν δήλωσε ποτέ 'δάσκαλος', όμως οκτώ στους δέκα οδηγούς της/των κατηγοριών mini, πέρασαν πριν δουν τα 'φώτα' της πίστας να ανάβουν πράσινο, από τα χέριά του! Η σοβαρή εσωστρέφεια λοιπόν... η αυτοπροβολή και η προώθηση της ιδέας του karting. Στο καταπληκτικό περιβάλλον του Hellenic Motor Museum, επί δύο ημέρες, ο Γιώργος Λαζαράκος με τον δικό του τρόπο ενημέρωσε μικρούς, νέους ενδιαφερόμενους για τα μυστικά, την αρχή και τον τρόπο που μαθαίνει και τι του προσφέρει το karting. Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τα mini αυτά σεμινάρια παρακολούθησαν και οι γονείς των παιδιών.

Τρίτη 2 Ιανουαρίου 2018

Για αυτούς που πιστεύουν ότι είναι, ένα!


Δεν ασχολούμαστε με το karting για να ασχολούμαστε με κάτι. Δεν μας αρέσει karting γιατί ζούμε από αυτό. Ζούμε με το karting γιατί πλουτίζουμε τους εαυτούς μας, με εμπειρίες, με φίλους που μαζί δημιουργούμε ένα πλατύ, ψυχικά ακέραιο πολιτισμικό προφίλ για το Ελληνικό karting. Μόνος του ο καθένας είναι ανήμπορος. Μαζί μπορέσουμε να κάνουμε. Το karting, ως μορφή σπορ, δίνει τη δυνατότητα να συνδεθούμε, να συγκινηθούμε, ν’ αγγίξουμε ο ένας τον άλλον, να νιώσουμε μαζί μιαν αλήθεια. Να γιατί διαλέξαμε το karting σα μορφή εκδήλωσης του ψυχικού μας κόσμου.

Και δημιουργήσαμε, στην αρχή την παρέα, της κάθε Δευτέρας, και σήμερα, δυνατοί και πιο πολλοί την ομάδα των φίλων του karting, χωρίς νόρμες και κανόνες. Αλλά με την αυστηρή δυναμική μας προσέγγιση: Το karting είναι ένα! Δεν αλλάζει την βαθιά φιλοσοφία που εκφράζει σε όποιον ασχολείται με αυτό, το χρώμα, η προέλευση, η αντιπροσωπεία, η ομάδα, το πρόσωπο...

Η συνήθεια της τοποθέτησης στη πίτα του 'τυχερού' και της ανακήρυξης ως 'Βασιλιά της βραδιάς' αυτού που το έβρισκε μας ακολουθεί ως σήμερα! Εμείς έχουμε τον 'Βασιλιά' μας, το karting, όμως η παρέα, η φιλία μας δυναμώνει τηρώντας τις παραδώσεις. Κι έτσι, την Δευτέρα, στις 15 Ιανουαρίου του 2018 πλέον κόβουμε τη πίτα μας. Στο γνωστό μέρος που μας ενώνει: Gratzi Cafe, Αμαρουσίου-Χαλανδρίου 8, 151 25 Μαρούσι. Κατά τις επτά...

Παρασκευή 29 Δεκεμβρίου 2017

Ότι στοιχειωμένο, μαγικά μας καλεί!


Θα τα παλέψω... Θέλω να αποδώσω με μία εθιστική αφήγηση κι ένα καλογραμμένο σενάριο μία πραγματική επιθυμία. Που σαφώς και δεν είναι μόνο δική μου αλλά και κάθε ασχολούμενου με το karting. Σήμερα ίσως φανεί άκαιρο σε μερικούς νεότερους ηλικιακά που δεν έχουν ανακαλύψει ακόμα την βαθιά έννοια-ατμόσφαιρα του motorsport. Ας ακολουθήσουν όμως τις λέξεις αυτές ως την τελευταία τελεία, έτσι κι αλλιώς λίγες είναι. Μικρή θα είναι κι η αντίληψη που αν τα καταφέρουμε θα τους δώσουμε για την γωνία που βλέπουμε-ζούμε τους αγώνες ταχύτητας στην πίστα και ειδικά του karting.

Ο πλέον σημαντικός λόγος αυτoύ του προλόγου είναι η μακραίωνη γοητεία που μας ασκούν-σαν οι σπουδαίοι σε παγκόσμιο επίπεδο και περιόδου, οδηγοί-πιλότοι. Δύο ζητήματα διακυβεύονται εδώ. Το πρώτο αφορά ευρύτερα ερωτήματα ιστορικής ερμηνείας και το δεύτερο έχει να κάνει με ειδικά προβλήματα αποκατάστασης και αποτίμησης της συμβολής των προσώπων ( Οδηγών ) όχι μόνο στην εξέλιξη του εθνικού ή παγκόσμιου motorsport, αλλά και στην κοινωνική του τόπου που γεννήθηκε ο κάθε ένας ή σε χώρα που αγαπήθηκε, εκτιμήθηκε ως οδηγός και ως προσωπικότητα! .

Στη χώρα που το ποδόσφαιρο είναι πραγματικά ο βασιλιάς των σπορ, ο τόπος που έχει τους περισσότερους ξενιτεμένους ποδοσφαιριστές ανά την υφήλιο είναι η Βραζιλία. Καμία αμφισβήτηση... Το μόνο που αμφισβητεί αυτή την παγκόσμια πρωτιά των βραζιλιάνων είναι το βραζιλιάνικο motorsport! Oι οδηγοί-πιλότοι της χώρας αυτής, διαπρέπουν σε κάθε κατηγορία σε κάθε ηλικιακή κλάση στις πίστες όλου του κόσμου. Μπορεί το ποδόσφαιρο των μάγων της μπάλας όπως τους αποκαλούν να αμφισβητείται για τον ατομισμό στο παιχνίδι τους, για τα άτυχα αποτελέσματα σε εθνικό επίπεδο, την δημιουργία του πολιτικού καθεστώτος ειδώλων ( Βλ.: Πελέ )... Η αξία των προσώπων του βραζιλιάνικου motorsport αγγίζει το όριο της λατρείας από τον νοτιοαμερικάνικό λαό. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα είναι πως η χώρα από το Μάιο του '94, είναι στοιχειωμένη με το όνομα, την ανάμνηση, τις ικανότητες, την προσωπικότητά ενός αθλητή, οδηγού αγώνων. Στις 5 Μαΐου του 1994 στο Σάο Πάολο η Βραζιλία κηδεύει με τιμές αρχηγού κράτους τον Άιρτον Σένα. Κι από εκείνη την στιγμή ο λαός της πατρίδας του αλλά και οι φίλοι του ανά την υφήλιο ζουν με την ανάμνηση του κορυφαίου, για αυτούς, οδηγού αγώνων όλων των εποχών! Ο Άιρτον είχε γεννηθεί στο Σάο Πάολο στις 21 Μαρτίου του 1960 και πριν καταλήξει στην F1, οδήγησε για την DAP, σε δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κarting 1977 και 78.

Βόρεια από την γενέτειρα του Άιρτον Σένα, 2050 χιλιόμετρα, είναι η Παράιμπα. Ο πληθυσμός της το 2015 εκτιμήθηκε από το Ινστιτούτο Γεωγραφίας και Στατιστικής της Βραζιλίας σε 23.975 κατοίκους. Βρίσκεται στα βορειότερα σημεία του κράτους με ιζηματογενή οροπέδια που έχουν 'επαφή' με την θάλασσα ( Ατλαντικός ) και προσελκύει αγροτικό τουρισμό.
Ο δήμος του Παράιμπα έχει ιστορικές ρίζες στο δέκατο πέμπτο αιώνα όπου Ινδοί και Φραγκισκάνοι ιεραπόστολοι ιδρύουν την πόλη για να την καταλάβουν λίγο αργότερα οι Ολλανδοί κατακτητές. Κατακτητές και προσφυγικό ταλαιπώρησαν τους ιθαγενείς επί έτη πολλά. Ινδοί, Ολλανδοί, Πορτογάλοι και στον ανάλογο ρόλο οι ιεραπόστολοι κι άκρη δεν βρισκόταν! Η πολιτική χειραφέτηση της περιοχής του επιτεύχθηκε μέσω ιστορικού νόμου 3107, της 18ης Νοεμβρίου 1963 που διευθέτησε επίσημα στις 28 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους όλα τα διαμελισμένα τμήματα σε ένα κράτος: Tην Βραζιλία!

Στη Παράιμπα , δίπλα στην παραλία Κόντε κι ανάμεσα σε ένα απίστευτο τροπικό τοπίο-κλίμα βρίσκεται η πίστα 'Circuito Internacional Paladino / Conde, Paraíba'. Εγκεκριμένη από την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) με μία απίστευτη 'διαδρομή' 1298 μέτρων θεωρείται η κορυφαία πίστα στη Λατινική Αμερική. Και ενώ το αγωνιστικό ενδιαφέρον σε αυτόν τον 'στίβο' αναμένεται μοναδικό... τα περιφερικά είναι αυτά που σου κόβουν την ανάσα! Ξενοδοχείο, εστιατόριο, εξομοιωτής, in door πίστα... είναι λίγα που θα κάνουν την διαμονή κάποιου για λίγες ή πολλές ημέρες, εύκολη και ευχάριστη.

'Είμαστε πολύ ευτυχείς να ανακοινώσουμε πως η επόμενη διοργάνωση Rotax MAX Challenge 2018 θα γίνει στη Βραζιλία, καθώς είναι η πρώτη φορά που θα πραγματοποιηθεί στη Νότια Αμερική. Η επιλογή μας αυτή θα προσθέσει ένα άλλο επίπεδο έλξης, επιβεβαιώνοντας για μία ακόμη φορά την αξία του θεσμού μας, επιβεβαιώνοντας τον όρο 'Παγκόσμιο' με τον καλύτερο τρόπο. Η πίστα Circuito Internacional Paladino που επιλέξαμε ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις για ένα γεγονός υψηλού επιπέδου και θα προσφέρει τις καλύτερες συνθήκες στους συμμετέχοντες', δήλωσε ο Peter Oelsinger, υπεύθυνος της Rotax ( RCM ) προβολής και αγώνων.

Κι έτσι συνδέεται όλο το οξύμωρο 'παζλ'... για να κλείσουμε και εμείς το θέμα που ξεκινήσαμε. Το Rotax MAX Challenge Grand Finals 2018, ο κορυφαίος παγκόσμιος, εταιρικός θεσμός από της υπάρξεως του karting γίνετε για 19η συνεχή χρονιά. Κι Rotax 'καλεί' τον πλανήτη όλο στη χώρα που είναι στοιχειωμένη από την απώλεια μίας από της σπουδαιότερες προσωπικότητες του παγκόσμιου motorsport, του Άιρτον Σένα. Απώλεια που ακόμα και σήμερα για τους ανθρώπους της περασμένης γενιάς είναι 'βαριά' ενώ οι σημερινοί νέοι είναι στοιχειωμένοι απο το ταλέντο και τη η δεξιότητα του σπουδαίου αείμνηστου πιλότου που θέλουν να του μοιάσουν!

Έτσι κι αλλιώς η Βραζιλία είναι στοιχειωμένη με ένα απίστευτα οξύμωρο τρόπο, θετικό και αρνητικό με ένα όμως κοινό και μαγικό φίλτρο. Είναι ένας τόπος, που γέννησε αυτόν, τον κορυφαίο (;) και κάθε άνθρωπος που υπηρετεί ή παρακολουθεί το motorsport, μαγικά τον καλεί!

Σάββατο 23 Δεκεμβρίου 2017

Δημόσιες ευχές από 'καθαρά' πρόσωπα!


O Kυπελλούχος Ελλάδας στην κατηγορία mini A και φιναλίστ του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, ο δωδεκάχρονος Στυλιανός Πετρίσης, ο φιναλίστ του τίτλου της κατηγορίας mini B, δεκάχρονος Γρηγόρης Κρίκης, ο Πρωταθλητής 2016, εντεκάχρονος Μάριος Αγγελόπουλος και ο 'διεθνής' δεκάχρονος Νίκος Λύκος που εκπροσώπησε τα ελληνικά χρώματα στο Παγκόσμιο Rotax MAX Challenge Grand Finals '17 που έγινε τον περασμένο Οκτώβριο στο Πορτιμάο της Πορτογαλίας... Οδηγοί της κατηγορίας mini, πρωταγωνιστές στις διάφορες ηλικιακές κλάσεις, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ή στο έπαθλο Rotax, στο κύπελλο Ελλάδας ή στο P.i.C.K. ήταν καλεσμένοι στην ραδιοφωνική εκπομπή του Κώστα Νικολακόπουλου, στον Χ-94.3! Εκπομπή που έγινε σε συνεργασία με το kartisidea.blogspot. Τα παιδιά-πιλότοι, με φιλική, διάθεση με πηγαίο χιούμορ έδωσαν ευχές σε όλο τον κόσμο, ένεκα των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, ευχαρίστησαν τους γονείς τους και τα συγγενικά τους πρόσωπα για την ευκαιρία που τους δίνουν να συμμετέχουν στους αγώνες karting. Αναφέρθηκαν στους προπονητές και μηχανικούς τους και τον σημαντικό ρόλο που παίζουν στην πορεία τους στο σπορ και τέλος... Είπαν τα κάλαντα! Tα μηνύματα που εκφράστηκαν από τα δεκάχρονα ήταν πολλά και προς όλες τις κατευθύνσεις. Ότι αν και αντίπαλοι ο ένας με τον άλλο, είναι φίλοι και δεν έχουν να χωρίσουν τίποτα έξω από τις πίστες, ότι 'περιστατικά' μέσα στην πίστα που έχουν συμβεί, τα θεωρούν τυχαία και τα αντιμετωπίζουν με χιούμορ (!!!), το σημαντικό πως το σπορ αυτό, είναι μόνο χόμπι και πως το μέλλον και η αυριανή προοπτική, απαιτεί σχολική εκπαίδευση και μόρφωση! Τέλος έθεσαν τον Χ-94.3 και τον Κώστα Νικολακόπουλο, προ των ευθυνών τους, πως στην επόμενη, πρόσκληση της κατηγορίας mini στο σταθμό, το στούντιο θα πρέπει να έχει επεκταθεί στα εκατό τετραγωνικά για να χωρέσουν όλοι οι πιλότοι της κατηγορίας των μικρών ηλικιακά αλλά 'σοφών' σε σκέψη και αντιμετώπιση προβλημάτων που εμάς μας δένουν 'κόμπο'. Nαι, μπορεί να έχω φωτογραφίσει να έχω συνομιλήσει με τα μικρά του καρτ πολλές φορές... όμως αυτή η συνάντηση-δημόσια συζήτηση- ευχές, μαζί τους ήταν πολύ συγκινητική! Να είναι πάντα καλά όλα, αυτά που ήρθαν αυτά που δεν ήρθαν και αυτά που θα έρθουν στο karting. Ευχαριστώ πολύ τον Κώστα και τον Χ-94.3. Καλή χρονιά να έχουμε.
Πέτρος Καστορίνης

Πέμπτη 21 Δεκεμβρίου 2017

Βραζιλία!


BRP’s 2018 Rotax max Challenge Grand Final will be hosted in Brazil! Κλείστε θέση στο ταξίδι στο όνειρο, με μεγαλύτερες πιθανότητες να το πραγματώσετε! Οι θέσεις είναι αυξημένες!  

Τρίτη 19 Δεκεμβρίου 2017

Υποσχέσεις του Προέδρου...


Στην χθεσινή ενημέρωση των δημοσιογράφων από την Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. η Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων, Ανίτα Πασαλή έκανε αναλυτική παρουσίαση των προκηρύξεων για το 2018. Το σκεπτικό και τον τελικό σχεδιασμό, για το πως και γιατί, χρησιμοποιώντας όλα εκείνα τα στοιχεία που έχουν αποκομιστεί την τελευταία τριετία προκειμένου να γίνουν οι αγώνες αυτοκινήτου, καλύτεροι σύμφωνα με την οικονομικό-κοινωνική κατάσταση της χώρας. Ας το ελπίσουμε... Για το karting, δεν ήταν τίποτα προγραμματισμένο και κατά συνέπεια δεν ακούστηκε κουβέντα! Στην ερώτησή μας, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας και υπεύθυνος της επιτροπής karting, Δημήτρης Μιχελακάκης, 'υποσχεθηκε' ανάλογη ενημέρωση. Αναμένουμε...

Ιπτάμενος και τζέντλεμαν...!


Mία πολύχρονη παρουσία στις πίστες του karting, από την κατηγορία mini το 1992 μέχρι και σήμερα στην senior. O Nίκος Ιωάννου γεννήθηκε τον Σεπτέμβριο του '82 και τα πρώτα βήματα στις πίστες τα έκανε με δάσκαλο τον Κώστα Μιχαλόπουλο και σήμερα πορεύεται με τον Γιάννη Ξυφαρά. Οι διακρίσεις είναι συνώνυμο του ταλέντου και ο Νίκος τα διαθέτει όλα πλούσια. Αυτό που κάνει την διαφορά στον 'πιλότο' Νίκο Ιωάννου είναι ο χαρακτήρας του, ήρεμος και δυναμικός όταν χρειάζεται και θαρραλέος στη υποστήριξη της άποψης του. Στοιχεία σημαντικά για ένα σωστό και ισορροπημένο άνθρωπο. Το 2017 αντιπροσώπευαι τα ελληνικά χρώματα στον Παγκόσμιο Θεσμό, Rotax Max Challenche που έγινε στην Πορτογαλία και επέστρεψε με μία σπουδαία διάκριση. Θα κάνουμε μία προσπάθεια αποκρυπτογράφισης του Νίκου, αφήνοντάς τον να μας απαντήσει στις ερωτήσεις μας καθ'ως και να μας γράψει λίγα λόγια για την μεγάλή του διεθνή επιτυχία:

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
'Είναι κάτι που το λέω στους φίλους αλλά δεν γίνεται να το πω δημόσια, ξέρουν αυτοί...' (Γέλια...)

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
'Να οδηγώ γρήγορα...'

Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
'Να οδηγούσα ακόμα πιο γρήγορα...' (Γέλια...)

Τι σε συναρπάζει ;
'H ταχύτητα και η οδήγηση στο οριο'

Πως ηρεμείς ;
'Ακούγοντας μουσική'

Ποιες προλήψεις έχεις ;
'Δεν έχω...'

Το νόημα της ζωής για σένα ;
'Να δίνεις πάντα καλό στους ανθρώπους γύρω σου και να μην φθονείς'

Αγαπημένος προορισμός ;
'Μόντε Καρλο'

Βάλε έναν τίτλο στη συνέντευξη ;
'Ιπτάμενος και τζέντλεμαν (....Κλεμμένο από το κύριο Καστόρινη, χα,χα...)
Που κι εγώ το έχω...κλέψει! (Π.Κ.)

Πειρασμός για σένα είναι ;
'Να κερδίζω τους συναθλητές-αντιπάλους μου'

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
'Την εποχή των πατεράδων μας. Την εποχή που γινόντουσαν αγώνες στο Τατόι με τις BMW 2002 και τις Alfa Romeo GTA'

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
'Μόλις μου έφερε ο πατέράς μου το πρώτο μου καρτ'

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
'Τα πολιτικά'

Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
'Αγώνες ταχύτητας'

Τι σου αρέσει σου στo karting ;
'Οι μάχες σώμα με σώμα'

Τι δεν σου αρέσει στην karting ;
'Τα κουτσομπολιά και οι γονείς που χάνουν το νόημα του γιατί έχουν φέρει τα παιδιά τους στο χώρο του καρτ.'

Όσο αφορά τον αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στην Πορτογαλία ήταν ένα όνειρο για μένα με ευτυχή κατάληξη. Αν μου έλεγε κάποιος πριν φύγω για τον αγώνα πως θα είχα τερματίσει 13ος και με την ταχύτητα που είχαμε θα μπορούσα να ήμουν και μέσα στην 6αδα θα τον έλεγα τρελο. Είχα δουλέψει σκληρά όλο το χρόνο για να μπορέσω να ανταγωνιστώ τους καλύτερους οδηγούς. Σ' αυτούς τους αγώνες δεν έχεις πολύ χρόνο για δοκιμές οπότε είναι σημαντικό να ξεκινήσουν όλα καλά από το πρώτο σκέλος και χάρη στον μηχανικό μου Γιάννη Ξυφαρά το καρτ ήταν πανέτοιμο από την αρχή και μου έδωσε την αίσθηση πως θα πρωταγωνιστήσουμε. Εύχομαι μέσα από την καρδιά μου αυτή η απόδοση όλης της ελληνικής αποστολής να δώσει την δίψα και την διάθεση στα νέα παιδιά να γίνονται όλο ένα και καλύτεροι οδηγοί και να έχουμε κι άλλες τέτοιες παρουσίες στο εξωτερικό.

Από το 1992...
1992 3ος Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κατηγορία mini
1993 2ος Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κατηγορία mini
1994 1ος Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κατηγορία junior
1999 3ος Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κατηγορία intercontinental A
2000 - 2008 αποχή από τους αγώνες
2009 1oς Rotax Max Challenge κατηγορία senior Max
2014 5ος Rotax Max Challenge κατηγορία senior Max
2015 1oς Rotax Max Challenge κατηγορία senior Max
2017 1ος Rotax Max Challenge κατηγορία senior Max
13ος Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rotax Grand Finals κατηγορία Senior Max
(Οι υπόλοιπες χρονιές ήταν ελλιπές με περιστασιακούς αγώνες)


Δεν είναι δύσκολο συζητώντας με τον Νίκο Ιωάννου να διαπιστώσεις πως είναι από τους ανθρώπους, αθλητές, οδηγούς που γεμίζουν με την προσωπικότητά τους το σπορ. Είναι από αυτούς που με την παρουσίά τους και μόνο, δηλώνουν μία διαφορετική νοοτροπία με μία προηγμένη για το μέλλον, συμπεριφορά.

Τρίτη 12 Δεκεμβρίου 2017

Το 2018, σχεδιασμένο από και για τους εμπορικούς θεσμούς!


Με ημερολογιακό Πρόγραμμα, για το 2018 των αγώνων Karting, που γίνετε απαγορευτικό για ένα συμμετέχοντα που επιθυμεί να λάβει μέρος και στους τρεις θεσμούς καθώς εννιά διοργανώσεις θα 'τρέξουν' σε ένα τετράμηνο. Από τα τέλη Φεβρουαρίου έως το τέλος Ιουνίου. Για του που θα 'ταξιδέψουν' στην περιφέρεια οι οδηγοί, ούτε κουβέντα! Ουσιαστικά τα παιδιά της mini-junior, που έστω συμμετέχουν σε δύο θεσμούς θα πρέπει να βάλουν τα δυνατά τους στο σχολειό τους, αδιαφορώντας για αυτούς που δεν υπολογίζουν, πρώτα το μέλλον τους και κατόπιν το χόμπί τους. Δεν θα αναφερθούμε πάλι, στο οικονομικό ξήλωμα των ενδιαφερομένων, ως επί το πλείστον γονέων... Όλα αυτά αποφασίστηκαν σε συνεδρίαση της Επιτροπής Karting ( ... εδώ γελάμε, υπάρχει;) της Ο.Μ.Α.Ε. με εκπροσώπους των εμπορικών θεσμών Rotax Max Challenge και I.A.M.E. Challenge Greece και μας προέκυψαν οι ημερομηνίες των αγώνων Karting του 2018. Στη συνέχεια, έλαβαν την έγκριση της Επιτροπής Αγώνων ( Επ.Α. )... και εδώ γελάμε και πάλι, αμφισβητώντας, το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης επιτροπής καθώς και τις γνώσείς τους, για το karting.
Δείτε τις ημερομηνίες όλων των αγώνων, οι τοποθεσίες διεξαγωγής των αγώνων θα ανακοινωθούν:

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα
25 Φεβρουαρίου
15 Απριλίου
2 Σεπτεμβρίου
24 Νοεμβρίου

Rotax Max Challenge
11 Μαρτίου
29 Απριλίου
17 Ιουνίου
7 Οκτωβρίου

I.A.M.E. Challenge
1 Απριλίου
13 Μαΐου
30 Ιουνίου
9 Σεπτεμβρίου

P.i.C.K. 2018: 22 Σεπτεμβρίου

Κύπελλο Ελλάδας (Θεσσαλονίκη): 28 Οκτωβρίου

Πέμπτη 7 Δεκεμβρίου 2017

Λίγες ώρες υπομονή...


Σήμερα το πρωί συναντήθηκαν στη Ο.Μ.Α.Ε. οι φορείς, των Επάθλων, Δημήτρης Γαλάτσης (Rotax) και Κώστας Μιχαλόπουλος ( Ι.Α.Μ.Ε. ) με τους Δημήτρη Αμαξόπουλο ( Επιτροπή karting, Ο.Μ.Α.Ε.- Επ.-Α ) και τον υπηρεσιακό, ως προς τον θεσμικό του ρόλο στο karting, τα τελευταία χρόνια, Νίκο Παπασταθόπουλο. Θέμα οι ημερομηνίες διεξαγωγής και ο 'αγώνας' να χωρέσει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, το 2018. Προκήρυξη ακόμα δεν 'παίζει΄, ευελπιστούμε στη υποστηρίξει και την εμπειρία του Νίκου, προκειμένου να σωθεί από το κατάντημα του τεχνοκρατικού-γελίου σχεδιασμού που έπραξαν οι απερχόντες. Και ας συμβάλαν όλοι έτσι ώστε να έχουμε τα τρία 'πρωταθλήματα', ισορροπημένα, ημερολογιακά απέναντι στους μοναδικούς πρωταγωνιστές που είναι οι οδηγοί... και μόνο αυτοί! Η επίσημη ανακοίνωση της Ο.Μ.Α.Ε., θα γίνει την Δευτέρα το μεσημέρι. Στα τέλη Φεβρουάριου 2018, ο πρώτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, ανοίγει την αυλαία. Τα υπόλοιπα... την Δευτέρα 18 Δεκεμβρίου...!

Πέμπτη 30 Νοεμβρίου 2017

Που θα χωρέσει το Πανελλήνιο ;


Όπως τα είχαμε γράψει και αρκετούς μήνες πριν, το I.A.M.E. X 30 Challenge Greece 2018, έχει δρομολογηθεί ήδη. Ο Τάκης Καιτατζής θα είναι ο συνεργάτης της αντιπροσωπείας Ι.Α.Μ.Ε. και μαζί με τον Κώστα Μιχαλόπουλο, θα 'τρέξουν' τον θεσμό. Έπαθλο που θα προσπαθήσει να αντλήσει συμμετοχές από τους οδηγούς που συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting στο Rotax Max Challenge Hellas. Ας ελπίσουμε πως θα πάνε όλα καλά ελπίζοντας σε θαύμα, βγάζοντας από το 'καπέλο' της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α.- Karting, σημαντικό αριθμό νέων ή παλαιών συμμετοχών που θα ξεκινήσουν το '18 ή θα επανέλθουν. Αλλιώς θα έχουμε πιο έντονο το φαινόμενο του '17... Η Ομοσπονδία σφυρίζει αδιάφορα και προσπαθεί να πείσει πως είχαμε αύξηση του δυναμικού το '17, ανακοινώνοντας των αριθμό αγωνιστικών αδειών, ως τεράστιο επίτευγμα. Η συνεχής πτώση συμμετοχών στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και η ματαίωση κατηγοριών ή αγώνες με τρεις συμμετοχές δεν την συγκινούν! Η αύξηση των αγωνιστικών αδειών είναι σαφώς ένα πολύ σημαντικό εισπρακτικό θέμα, με την προϋπόθεση ότι το 'κέρδος' θα επενδυόταν στην πρόοδο και στο μέλλον... βλέπε mini, Ακαδημία, εθνική αποστολή σε διεθνή αγώνα! Υψηλά γράμματα για την ως προ ημερών επιτροπή karting, να το σκεφτεί σαν πρόταση... Είναι σαφές πως φέρει αποκλειστικά και μόνο αυτοί, αυτοί που την έκαναν, για την κακή χρονιά που διανύσαμε... Αν δεν ήταν οι σπουδαίοι μικροί της mini-micro και οι κύριοι της DD2, οι γονείς που μάτωσαν οικονομικά μέσα σε ένα τετράμηνο και οι λίγοι και καλοί των άλλων κατηγοριών θα μιλούσαμε για τραγωδία! Τέλος πάντων... στην επιτροπή έμεινε ο υγιέστατος Δημήτρης Αμαξόπουλος και ο Δημήτρης Μιχελακάκης. Ο πρώτος δεν γνωρίζει από karting, τίποτα και ο δεύτερος, εμπιστεύεται τα 'νούμερα' που τον έμαθαν οι πρώην 'τεχνοκράτες' συνεργάτες του ( Στο karting... ) που ως τυφλοί, δεν είδαν την 'φτηνή' εικόνα που περάσαμε, επιμένοντας στους αριθμούς. Για να επανέλθουμε στο 2018, που ακόμα η 'κολοβή' πλέον επιτροπή, δεν έχει παρουσιάσει τις προκηρύξεις της νέας χρονιάς... Οριακά πλέον γιατί η Ι.Α.Μ.Ε. και οι Κώστας Μιχαλόπουλος και Γιώργος Καιτατζής, στις οκτώ Δεκεμβρίου θα παρουσιάσουν, το I.A.M.E. X 30 Challenge Greece 2018. Κινδυνεύουμε πλέον να ζήσουμε την τρελή κωμωδία, να παρουσιαστεί από αντιπροσωπεία θεσμός που δεν έχει ανακοινωθεί, από το θεσμικό όργανο. Θα κλείσουμε ευχόμενοι να δούμε σοβαρά σχεδιαστικές αλλαγές προς το καλύτερο και λογική στις ημερομηνίες που ζητούν οι υπευθυνοι των δύο πλέον Επάθλων για το 2018. Θέμα σοβαρό... πάλι θα κλιθούν 'προσφέρουν' ζεστό χρήμα σε μικρό χρονικό διάστημα οι γονείς και οι οδηγοί.

Οι ημερομηνίες που ζητούν οι αντιπροσωπείες της Rotax και της I.A.M.E, για το 2018. Να δούμε ποιος 'μάγος' θα χωρέσει στο τρίμηνο Μαρτίου-Ιουνίου και αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος:

Rotax Max Challenge Hellas 2018             I.A.M.E. X 30 Challenge Greece 2018
1ος αγώνας / 4 Μαρτίου / Αθήνα                  18 Μαρτίου / Kartodromo / Αθήνα
2ος αγώνας / 29 Απριλίου / Αθήνα               29 Απριλίου / Kartodromo / Αθήνα
3ος αγώνας / 17 Ιουνίου / Αθήνα                  24 Ιουνίου / Πάτρα
4ος αγώνας / 9 Σεπτεμβρίου / Αθήνα              9 Σεπτεμβρίου / Kartodromo / Αθήνα
5ος αγώνας / 21 Οκτωβρίου / Αθήνα

Τετάρτη 29 Νοεμβρίου 2017

Τρεις σημαίες από τρεις υπέροχους!


Δεν ήταν μόνο η νίκη στον τελικό- 'επικό'- αγώνα της κατηγορίας mini του Στυλιανού Πετρίση, στον τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017... H ομάδα του Κώστα Χατζή (Chatzis Racing Team) έκλεισε μία ακόμα επιτυχημένη χρονιά, με τρεις καρό σημαίες! Στυλιανός Πετρίσης ( Mini ), Γιάννης Λάντζης που επέστρεψε στην κατηγορία Junior και νίκησε με χαρακτηριστική άνεση, και τέλος ο Στράτος Γαλανόπουλος που πήρε την πρώτη θέση στην Senior. Όλοι σπουδαίοι ταλαντούχοι νέοι οδηγοί που με την καθοδήγηση και την τεχνική υποστήριξη του Κώστα Χατζή και του επιτελείου του, 'ερωτοτροπούν' πάντα σε κάθέ τους συμμετοχή με την καρό!

Δευτέρα 27 Νοεμβρίου 2017

Ένα πρωτάθλημα δεν είναι τίποτα, εμπρός στο αυτονόητο...


O Φώτης Σωτηρόπουλος της Abloy F.S. Kart Racing ήταν νικητής στην κατηγορία KZ2, στον 5ο και τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017. Αυτό το αποτέλεσμα έδωσε στον εξαιρετικό διεθνή ( Πρόσφατη ήταν και η σπουδαία εμφάνιση στον αγώνα του Iame International Final '17 ) οδηγό το πρώτο του Πρωτάθλημα. '...Πετύχαμε το αποτέλεσμα που θέλαμε, βέβαια λίγο μοναχικά από τη μέση της χρονιάς και μετά. Αυτό είναι κακό για το Καρτ, ευελπιστούμε τα επόμενα χρόνια να φτιάξει, και εμείς θα συνεχίσουμε να το στηρίζουμε δυναμικά...' Με την ευγένεια που τον διακρίνει, ο Φώτης Σωτηρόπουλος εξέφρασε το προβληματισμό του για την μικρή 'απήχηση', συμμετοχών που έχει η συγκεκριμένη κατηγορία. Είναι γεγονός πως η προκήρυξη απαιτεί επανασχεδιασμό έτσι ώστε να υπάρξει ελπίδα για την θεαματικότερη από την πλευρά της ταχύτητας κατηγορία να 'γεμίσει' και πάλι! Γι εμάς είναι σαφές πως δεν θα προκαλούσαμε τους θεσμικούς παράγοντες να ασχοληθούν και να επανεξετάσουν κάτι που έπρεπε να έχουν κάνει ήδη. Το άγνωστο  αυτονόητο για αυτούς, 'υπαγορεύει' σε αυτό το blog το εξής: H παρουσία του αθλητή Φώτη Σωτηρόπουλου, της ομάδας και της... οικογένειάς του κοσμούν το σπορ, οπότε φροντίστε...

Κυριακή 26 Νοεμβρίου 2017

Ο νεανικός τους ενθουσιασμός που καταπλήσσει...


Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017, έλαβε τέλος, με την διεξαγωγή του 5oυ αγώνα του προγράμματος. Όποιος δεν ήταν εκεί, να δει τον τελικό της κατηγορίας mini, απλά έχασε. Όποιος ήταν εκεί και 'έκοβε΄βόλτες, κάνοντας δημόσιες σχέσεις, αναζητώντας την επόμενη ενασχόλησή του ( Στο χώρο ), δεν κάνει, θα πρέπει να του στερήσουμε την φίλαθλη ιδιότητα και να μην εισέρχεται καν' στις πίστες. Οι 'πριμαντόνες' έχουν τον χώρο τους, το σπίτι τους... Ο αγώνας ήταν το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα για όσους αντέχουν την συγκίνηση, για όσους δεν ντρέπονται να δακρύσουν, που δεν φοβούνται να εξωτερικεύσουν το τι νιώθουν, κραυγάζοντας... και στο τέλος να χειροκροτούν ασταμάτητα! Κι όλα αυτά για δώδεκα γύρους στην πίστα 'Kartodromo', ανεβασμένοι στις μύτες των παπουτσιών τους! Πρωταγωνιστές δεκαοκτώ, οδηγοί, πιλότοι από οκτώ έως δώδεκα χρονών που δεν 'σηκώνουν' κουβέντα πλέον... με την εμφάνισή τους απαιτούν σοβαρότητά απ'όλους! Σωστές και μελετημένες προκηρύξεις, ασφαλείς πίστες, σωστές διοργανώσεις, στελέχη που θα σέβονται το λειτούργημά που εκτελούν και δεν θα κυκλοφορούν ( Έγινε για μία ακόμα φορά αυτό... ) στην πίστα, μέσα ( !!! ) χωρίς διακριτικά. Οι μαγκιές και το κούνημα του δακτύλου, από στελεχάκια... δεν επιτρέπονται πλέον. Κορυφαίοι οδηγοί όπως ο Γιώργος Στυλιανός, ο Πρωταθλητής Ανδρέας Σπανός, ο Γιώργος Θεοδωρακόπουλος στον καλύτερο ως σήμερα αγώνά του, ο Στέλιος Μεντής, ο Στέλιος Ντάφος με το εκπληκτικό 46.561, οι αδελφοί Ντεντόπουλοι, Βαγγέλης και Γιώργος που πήραν το Πρωτάθλημα της 'Β' και ταξιδεύουν ήδη για την Πάτρα, ο εκπληκτικός και άξιος νικητής στο καλύτερο, δυσκολότερο και θεαματικότερο αγώνα της κατηγορίας, Στυλιανός Πετρίσης καθώς και όλοι οι συμμετέχοντες... ανέβασαν τον πήχη της ποιότητας, του συναγωνισμού και του θεάματος, τόσο ψηλά που πλέον αγώνες 'παρωδία' με δύο, τρεις συμμετοχές, στο ίδιο γήπεδο, μειώνουν την προσπάθεια των αυριανών οδηγών αγώνων. Το μέχρι σήμερα θεσμικό σύστημα δεν ήταν εύκολο να 'κατανοήσει' το που και πως μπορεί να διαχειριστεί αυτό το νεανικό ενθουσιασμό... Πάντα ελπίζουμε, βλέποντας αυτά τα παιδιά σήμερα... ειδικά τώρα που αν κτιστεί μία νέα επιτροπή με ανθρώπους που γνωρίζουν το καρτ, μπορούν να εκτιμήσουν την αξία αυτών των παιδιών και κυρίως το αγαπούν!

Παρασκευή 24 Νοεμβρίου 2017

Προκήρυξη ντροπής και οι 'σχεδιαστές' της!


Aς παραθέσουμε το παράδειγμα πρώτα: ...Με τα φετινά και μόνο δεδομένα της κατηγορίας mini, όπου δεν ήταν λίγοι οι 'μικροί' της δεύτερης ηλικιακής κλάσης που 'έπαιξαν' σε επίπεδο 'γενικής', στο Έπαθλο Rotax και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Ας αφήσουμε λοιπόν το Rotax ( Θα το συναντήσουμε και πάλι πιο κάτω, στο κείμενο ) και ας παρουσιάσουμε το παράδειγμά μας για τον Εθνικό μας Θεσμό. Ας υποθέσουμε πως στις συμμετοχές έχουμε συμπληρωμένη την 'Α' κλάση και στην 'Β', παίρνει μέρος μόνον ένας οδηγός ο οποίος κερδίζει την πρώτη θέση. Με την προκήρυξη του 2017 της κατηγορίας mini, νικητής του αγώνα θα είναι ο δεύτερος, και πρώτος στην 'Α'. Έτσι το βάθρο θα ανέβουν οι τρεις, 2ος, 3ος και 4ος του αγώνα και ο μικρός νικητής θα πάει κλαμένος στο σπίτι του, νιώθοντας στα εννιά του χρόνια πόσο άσχημα μπορούν να του φερθούν άνθρωποι που υπηρετούν θεσμικά το σπορ που του γνώρισε για πρώτη φορά τον έρωτα... Τέλος λοιπόν, λογική καμία. Στο Έπαθλο Rotax, δεν ισχύει το ίδιο γιατί σωστά έχουμε γενική και επιμέρους κατάταξη! Μιλώντας στην αρχή της χρονιάς με το τότε μέλος της Επιτροπής karting της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α.,Τάκη Καϊτατζή και επισημαίνοντας το πρόβλημα, μας είχε διαβεβαίωση πως το γνώριζε και θα γίνονταν με 'Γενική' και 'Β'. Η βαθιά εμπειρία του στους αγώνες karting δεν μπορεί να μας βάλει σε σκέψεις πως δεν το πρότεινε στη επιτροπή οπότε η το αμέλησε ή το πρότεινε και δεν έγινε αποδεκτό από τα υπόλοιπα μέλη. Φυσικά σήμερα και μετά την παραίτηση του Τάκη Καϊτατζή από την επιτροπή, έχουν παραμείνει ο Κώστας Λεόνης, Ο Δημήτρης Αμαξόπουλος καθώς και ο Πρόεδρος της Ο.Μ.Α.Ε., Δημήτρης Μιχελακάκης που και οι τρεις υποτίθεται πως 'σχεδιάζουν' τις προκηρύξεις του 2018. Αν είναι δυνατόν οι δημιουργοί ( Σαφώς και δεν φέρει ευθύνη ο Δημήτρης Αμαξόπουλος, ο οποίος έγινε μέλος κατόπιν των προκηρύξεων του'16 ) της 'προκήρυξης ντροπής' της κατηγορίας mini του 2016...τι θα παρουσιάσουν το για 2018... Αφού δεν σεβάστηκαν την προσπάθεια μικρών παιδιών και δημιουργούν παιδιά κι απόπαιδα, που δεν υπολογίζουν το πόσο στοιχίζει οικονομικά η παρακολούθηση του Πρωταθλήματος mini, σε μία οικογένεια, που δεν γνωρίζουν τι σημαίνει μέλλον, αύριο, προοπτική... υπηρετούν με 'μικρότητα', κοντόφθαλμα, ένα σπορ που δεν αγαπούν και το σπουδαιότερο δεν το γνωρίζουν...    

Τετάρτη 22 Νοεμβρίου 2017

Οι μάχες των τίτλων με 40 συμμετοχές...


Στην τελευταία του στροφή για την αγωνιστική σεζόν του 2017, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting υποδέχεται το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, 25-26 Νοεμβρίου στο Kartodromo των Αφιδνών 40 οδηγούς, για τις συναρπαστικές μονομαχίες που θα αναδείξουν τους φετινούς Πρωταθλητές Ελλάδας! Ο 5ος αγώνας του θεσμού, που -όπως και οι τέσσερις προηγούμενοι- έχει την οργανωτική σφραγίδα του Σωματείου «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής» (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), θυμίζουμε ότι έχει αυξημένο συντελεστή βαθμολόγησης. Η απόφαση αυτή ελήφθη, στην αρχή της αγωνιστικής χρονιάς, με σκοπό να διατηρηθεί το ενδιαφέρον για την ανάδειξη των πρωταθλητών μέχρι τέλους! Κι έτσι ακριβώς συνέβη: την Κυριακή 3 Σεπτεμβρίου, στα 1,090 μέτρα του «Kartodromo», θα κριθούν οι τίτλοι σε όλες τις κατηγορίες: Mini 60 A και B, Junior, Senior, KZ2 και Club.
Στην κατηγορία Mini 60 Α και Β, όπου αγωνίζονται οι «βενιαμήν» του αθλήματος ηλικίας 8-12 ετών, κάθε σκέλος έχει 8 γύρους και ο τελικός 12. Στη Mini Α, που περιλαμβάνει τους μεγαλύτερους σε ηλικία αθλητές της κατηγορίας, ο Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-TM) είναι επικεφαλής της βαθμολογίας με 190 βαθμούς έχοντας κερδίσει τον πρώτο και τον τέταρτο αγώνα της σεζόν, και τον καταδιώκει με 159 β. ο Στυλιανός Πετρίτσης (Chatzis Racing Team, FA-TM), νικητής της τρίτης φετινής συνάντησης, στη Σπάρτη. Συνολικά η κατηγορία έχει συγκεντρώσει 7 συμμετοχές, και ο ανταγωνισμός θα είναι πολύ σημαντικός για τους διεκδικητές του τίτλου: από τον Ιωάννη Θεολόγο Ντάφο (Praga Zahos Karting, Praga-TM) που έχει τρεις θέσεις βάθρου σε τέσσερις αγώνες φέτος, τον πρωταθλητή του 2016 Μάριο Αγγελόπουλο (Speed Force, Exprit-TM), καθώς και τους συνεχώς εξελισσόμενους Γιώργο Στυλιανό (Speed Force, Exprit-TM), Στέλιο Μεντή (Maitos Koscic Kart, Kosmic-TM) και Γιώργο Θεοδωρακόπουλο (Chatzis Racing Team, FA-TM).
Η κατηγορία MINI B περιλαμβάνει 11 οδηγούς ηλικίας 8-10 ετών, που ως γνωστόν θα αγωνιστούν μαζί με τους συναθλητές τους της ΜΙΝΙ Α σε κοινούς αγώνες. Στην κατηγορία αυτή οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου είναι ο Γρηγόρης Κρίκης (Speed Force, FA-Lenzo, 138 βαθμοί) και ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno-ΙΑΜΕ, 134,5 β.), που έχουν μία και δύο νίκες αντίστοιχα φέτος. Την τέταρτη νίκη της χρονιάς που απομένει είχε κατακτήσει στη Σπάρτη ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-Lenzo), που είναι τρίτος στη βαθμολογία. Οι τρείς τους θα πρέπει να αναμένουν πολύ ενδιαφέρουσες μάχες με τους ταχύτατους Γιάννη Ζησιμόπουλο (Zorri Motorsport, Birel Art-LKE) και Νίκο Λύκο (Ray Motorsport, FA-IAME), Γιώργο Ντεντόπουλο (Tecno-IAME) και Χρήστο ΚαραβαγγέληFA-Lenzo) της ομάδας Athens Kart Shop, Χρήστο Χατζή (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo), Γιώργο Καφαντάρη (Ray Motorsport, Formula K), Βασίλη Αποστολίδη (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-ΤΜ) και τον Γιώργο Καμπύλη (Praga Zahos Karting, Praga-Lenzo) που εξακολουθεί να συλλέγει εμπειρίες, στα πρώτα του βήματα στο Kart.
Μια βαθμίδα πιο πάνω, στην κατηγορία Junior, οι αθλητές ηλικίας 12-14 ετών έχουν μπροστά τους σκέλη των 10 γύρων και τελικό 15 γύρων. Ο τελευταίος αγώνας της κατηγορίας έχει συγκεντρώσει 7 συμμετοχές, εκ των οποίων των δύο διεκδικητών του τίτλου, Κωνσταντίνου Κομνηνού (Speed Force, Exprit-IAME) που έχει 90 βαθμούς με δύο νίκες φέτος, και Ανδρέα Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-IAME) που έχει μία νίκη και 82 βαθμούς. Θα τους συναγωνιστούν πέντε αξιόλογοι οδηγοί - δύο της ομάδας Athens Kart Shop, με σασί Tecno και κινητήρα IAME, ο Γιώργος Πλούμος και ο Γιάννης Καρδαμάκης, οι Γιάννης Λάντζης και Χρήστος Ντέκας της Chatzis Racing Team και της Dekas Racing Team αντίστοιχα με καρτ FA-IAME καθώς και ο Γιάννης Περιστεράς στην νέα του πλέον ομάδα: Kaitatzis Racing με Energy-IAME.
Η κατηγορία Senior, με οδηγούς 14 ετών και άνω και τα ταχύτερα Καρτ χωρίς ταχύτητες, μετρά 5 συμμετοχές. O Αλέξανδρος Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), που κέρδισε τον Μάιο στη Σπάρτη, θα αντιμετωπίσει τον -δεύτερο σ’ εκείνο τον αγώνα- Στράτο Γαλανόπουλο (Chatzis Racing Team, FA-IAME), καθώς και τον Δημήτρη Παπαναστασίου (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), την Μαριαλένα Παυλή (Rally Art Technology, Techno-IAME) και τον νεαρό Δημήτρη Τάτση (Chatzis Racing Team, FA-Rotax) που τον υποδέχεται η οικογένεια του Καρτ στα πρώτα του αγωνιστικά βήματα.
Στην κατηγορία ΚΖ2, που περιλαμβάνει τα πλέον γρήγορα Καρτ του πρωταθλήματος, 6 ταχυτήτων, τα πράγματα είναι σχετικά ξεκάθαρα. Στην εκκίνηση θα παραταχθούν 4 αγωνιζόμενοι. Ο επικεφαλής του πρωταθλήματος Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) έχει κερδίσει και τους τρεις αγώνες της ΚΖ2 που έχουν διεξαχθεί φέτος, και έχει 72 βαθμούς. Οι δύο πλησιέστεροι αντίπαλοί του στη βαθμολογία δεν θα λάβουν μέρος στον συγκεκριμένο αγώνα, και ο Σωτηρόπουλος θα αντιμετωπίσει τον Κωνσταντίνο Ρουμελιώτη (Exprit-TM) της Speed Force, τον Φώτη Τσιδώνη και τον Ραφαήλ Πίτση. Οι δύο τελευταίοι θα αγωνιστούν με σασί CRG, αλλά με μοτέρ ΤΜ και Maxter αντίστοιχα.
Οι επικρατέστεροι για τον τίτλο του πρωταθλητή στην κατηγορία Club, ο νικητής των δύο τελευταίων αγώνων Ανδρέας Βαρσάμης (Abloy F.S. Racing Team, Kosmic-TM) με 146,5 βαθμούς και ο Κωνσταντίνος Ελευθερίου (Dekas Racing Team, Birel-Rotax) με 132 βαθμούς, είναι δύο από τους έξι οδηγούς που έχουν δηλώσει συμμετοχή σ’ αυτή την πιο ελεύθερη κατηγορία Επάθλου, στην οποία φέτος διεξάγεται ένα Time Attack και δύο τελικοί 12 γύρων. Απέναντί τους θα βρεθεί ο νικητής του δεύτερου αγώνα της χρονιάς, Περικλής Παΐζης (Speed Force, Exprit-ΤΜ), ενώ ανάμεσα στους άκρως ανταγωνιστικούς οδηγούς της κατηγορίας βρίσκονται τα κορίτσια του πρωταθλήματος, Άννα Μαρία Φλώρου (Speed Force, Exprit-TM) και Εύη Σταφυλοπάτη (Praga Zahos Karting, Praga-Rotax), καθώς και ο Γιώργος Καλογερόπουλος (Nitro Kart Team, CKR-Rotax Max).
Η αγωνιστική δραστηριότητα του 5ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 στην πίστα των Αφιδνών θα διεξαχθεί εξ ολοκλήρου την Κυριακή 26 Νοεμβρίου, από τις 09:00 το πρωί που ξεκινούν οι Ελεύθερες Δοκιμές μέχρι τις 17:30 που αναμένεται να ολοκληρωθούν οι Τελικοί. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί σε χρόνο που θα ανακοινωθεί. Την προηγούμενη μέρα, Σάββατο 25 Νοεμβρίου, θα λάβουν χώρα στο Kartodromo ο Διοικητικός Έλεγχος και η Ενημέρωση των οδηγών από τον Αλυτάρχη.
Η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 πέφτει, και υπόσχεται μια σειρά συγκλονιστικών προκριματικών και τελικών στη μεγάλη γιορτή της ανάδειξης των Πρωταθλητών Ελλάδας!

Πληροφορίες: ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., Κύπρου 76, Περιστέρι | Τηλέφωνα: 210.5780157, 6944.531231, 6973.018485 | Website: www.ellada-racingclub.gr | Facebook: Ελλάδα - Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής

Σάββατο 18 Νοεμβρίου 2017

Προσωπικές μικρότητες το έχουν δέσμιο...


Ο επαγγελματισμός και η σημασία του σχετίζονται με την αλήθεια και το κοινό που απευθύνεσαι.... Η διαμόρφωση του κοινού στο να γίνει πιστευτή η λαθεμένη, με ψευδή και κακόβουλα, αποπροσανατολιστικά σχόλια, 'αλήθεια' του διαχειριστή-σχεδιαστή της τύχης του σπορ, είναι σαφές πλέον πως δεν πείθει κανένα. Τελευταίο δημιούργημα του 'σεφ' των προκηρύξεων των Πρωταθλημάτων karting, των Επάθλων ( Ναι πλέον... μιλάμε για δύο Έπαθλα το 18, Rotax και I.A.M.E. ), των ημερομηνιών, των προτάσεών του για την δραστηριοποίηση συγκεκριμένου αγωνοδίκη, που στο παρελθόν στο φαύλο 'ελπικό' καθεστώς, είχε τραγική-ρυθμιστική συμπεριφορά στα αποτελέσματα των αγώνων... Χαρακτήρα που εκδήλωσε και φέτος 'υπηρετώντας' με τον χειρότερο τρόπο... την θεσμική του, θέση! Και ο 'σεφ' του ελληνικού karting παρουσιάζει, σταθερά ως διαχειριστής των social media σελίδων ( Tου karting ) της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α., το επαναλαμβανόμενο έργο του: Nα αναφέρει ως διοργανωτή του επικείμενου και τελευταίου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος- αν είναι δυνατόν την Ομοσπονδία- και να μην αναρτά την επίσημη αφίσα, προβολής του αγώνα που κυκλοφορεί από το σωματείο ( ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ) που είναι ο πραγματικός διοργανωτής του φινάλε... Είναι απλό και κατανοητό, κι αν δεν είναι να γίνει: Μην αναζητούμε να εστιάσουμε στο τι κρατά το σπορ αυτό πίσω, ποιοι είναι αυτοί που δεν υπολογίζουν το ότι στο karting συμμετέχουν παιδιά που πάνε σχολείο και καλό είναι να γνωρίζουν τις ημερομηνίες των αγώνων, καθώς με την έγκαιρη ανακοίνωση των προκηρύξεων θα μπορούσαν και οι γονείς, που 'ματώνουν΄οικονομικά να κάνουν τον προγραμματισμό τους... Πως υπάρχουν 'υπηρετούντες' θεσμικά το σπορ, που δεν αναρτούν αφίσα-προβολής αγώνα, ούτε καν στη σελίδα του karting-OMAE ( facebook ), που αναφέρουν λάθος τον διοργανωτή αγώνα... Ας μην 'ψαχνόμαστε'...

Τρίτη 14 Νοεμβρίου 2017

Σπουδαία Παγκόσμια εμφάνιση!


Εδώ και είκοσι χρόνια η Rotax Hellas 'εγκλιματίζει' τους Έλληνες οδηγούς karting στις πρώτες, διεθνείς υποχρεώσεις τους. Πολλοί οδηγοί μας, έκαναν το παρθενικό τους ταξίδι στις πίστες του κόσμου προκειμένου να πάρουν μέρος στον Παγκόσμιο τελικό της μεγάλης αυτής εταιρείας. To Rotax MAX Challenge Grand Finals 2017, έλαβε χώρα στην Πορτογαλία, στο Πορτιμάο και την Ελληνική αποστολή συνέθεταν πέντε οδηγοί. Από την κατηγορία micro με τον νεαρό, μόλις εννιά χρονών, Νικόλα Λύκο, τον Κωνσταντίνο Κομνηνό στην Junior, τον Νίκο Ιωάννου στην Senior και τους Φίλιππο Καλέση και Δημήτρη Ζερβό στην DD2. Μία ομάδα 'δυνατή' και έμπειρη ιδιαίτερα στις 'μεγάλες' κατηγορίες που άφηνε ελπίδες διάκρισης. Και πράγματι, οι νεαροί Νικόλας Λύκος και Κωνσταντίνος Κομνηνός, γέμισαν εμπειρίες, προσπάθησαν και σε ατομικό επίπεδο παρουσίασαν μία πολύ σπουδαία εξέλιξη. Οι μεγάλοι και έχοντας αρκετά διεθνή αγωνιστικά 'χιλιόμετρα', δεν... πήγαν απλά καλά αλλά εντυπωσίασαν! Οι Φίλιππος Καλέσης και Δημήτρης Ζερβός ήταν ταχύτατοι και ανταγωνιστικοί με την πρώτη δεκάδα της κατηγορίας τους, ατυχίες όμως τους ανάγκασαν να υποχωρήσουν στην 33η και 32η θέση του τελικού! Ο Νίκος Ιωάννου στην απαιτητικότατη κατηγορία του Rotax MAX Challenge, Senior, έκλεψε την παράσταση όχι μόνο από το 'εγχώριο' ενδιαφέρον, αλλά και του Παγκοσμίου! Πολλοί αντίπαλοί του και διεθνείς παράγοντες τον συνεχάρησαν για την σπουδαία επίδοσή του: 13oς, στον Κόσμο μεταξύ 72 ( !!! ), κορυφαίων οδηγών karting. Aν και δεν έχει ανακοινωθεί για το που θα γίνει το Rotax MAX Challenge Grand Finals 2018, ο αντιπρόσωπος του μεγάλου εργοστασίου στην Ελλάδα, Δημήτρης Γαλάτσης, βάζει στόχο για την νέα χρονιά πολύ ψηλότερα, '... Με οκτώ οδηγούς ( Αυξάνονται οι θέσεις! ) πλέον έναντι πέντε, η Ελληνική ομάδα της Rotax, θα είναι ακόμα πιο ισχυρή...' δήλωσε, και συμπλήρωσε: '... Θέλω να συγχαρώ την Ελληνική ομάδα της Rotax για την πραγματικά συγκινητική εμφάνιση όλων των οδηγών, την εξαιρετική προσπάθεια των μηχανικών και την συμπαράσταση των συνοδών. Θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου ώστε και το 2018, το Rotax Ηellas MAX Challenge, να είναι καλύτερο από κάθε προηγούμενο...'

Σάββατο 11 Νοεμβρίου 2017

Τα είδαμε όλα...


Κartodromo... Σάββατο, δύο εβδομάδες πριν τον 'τελικό' του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017. Eκτός από τους 'διεθνείς΄που δοκίμαζαν (... με επιτυχία! ) την τύχή τους στο Rotax Max Challenge 2017, στην Πορτογαλία, όλοι ήταν εκεί. Ο Κυπελλούχος Ελλάδος στην κατηγορία mini, Στυλιανός Πετρίσης που με τον Κώστα Χατζή πάντα, προετοιμάζετε προκειμένου να εξάντληση την όποια πιθανότητα να διεκδίκηση και τον τίτλο του Πρωταθλητή, από τον προπορευόμενο, Ανδρέα Σπανό, που απουσίαζε από την πίστα. Τους Γρηγόρη Κρίκη και Βαγγέλη Ντεντόπουλο που στην mini ( B ) δείχνουν αποφασισμένοι να διεκδικήσουν τον τίτλο της ηλικιακής κλάσης-κατηγορίας, ανεβάζοντας στα ύψη το ενδιαφέρον του αγώνα! Ο Ανδρέας Δεβετζόγλου έχοντας ήδη τον τίτλο του Κυπελλούχου της Junior κατηγορίας. Ήταν εκεί με την ομάδα του Γιώργου Γρυλάκη, προετοιμαζόμενος για τον αγώνα και περιμένοντας τον 'φιναλιστ' του Κυπέλλου, Κωνσταντίνο Κομνηνό να επιστρέψει από τις 'Παγκόσμιες'- Rotax υποχρεώσεις του. Όλοι ελπίζουν να ζήσουν και πάλι μία ανάλογη μονομαχία, Δεβετζόγλου-Κομνηνού όπως την απόλαυσαν στην Θεσσαλονίκη! Η επιστροφή του Γιάννη Λάντζη, στην κατηγορία καθώς και του τρίτου, στον αγώνα του Κυπέλλου, Γιάννη Καρδαμάκη, δίνει ένα εξαιρετικό ενδιαφέρον στην Junior. Για την Senior, οι Στράτος Γαλανόπουλος και Αλέξανδρος Ντάρσυ... ένα πλήθος από οδηγούς της Club, KZ2-3 και ερασιτέχνες συνέθεταν ένα ιδιαίτερο 'παζλ', όπως κάθε Σάββατο στην πίστα. Στο 'περιστύλιο' των pits, o Γιαννάκης Περιστεράς με τον Τάκη Καϊτατζή πλέον, που 'ασκεί' και πάλι τα 'καθήκοντα' του ομαδάρχη ( Αντιπροσώπου ; ), συνεργαζόμενος με τον Κώστα Μιχαλόπουλο ( Ι.Α.Μ.Ε.) και στεγασμένος στις νέες ( Μετά το άτυχο συμβάν του καλοκαιριού ) 'κτιριακές' εγκαταστάσεις της Ιταλικής αντιπροσωπείας...! Όλα τα 'φώτα' στρέφονται στο φινάλε του Εθνικού μας Πρωταθλήματος, ένα αγώνα που και αυτή την φορά θα διοργανώσει η ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., στις 26 Νοεμβρίου.

Τρίτη 7 Νοεμβρίου 2017

Τελευταία 'αγωνιστική!



Τελευταίο ραντεβού την Κυριακή 26 Νοεμβρίου καθώς πέφτει η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 των κατηγοριών 60 Mini A & Β, Junior, Club, Senior, DD2, KZ2 και KZ3. Τόπος συνάντησης η πίστα των Αφιδνών μήκους 1.090 μέτρα. Οι αγωνιζόμενοι που θα συμμετάσχουν πρέπει να υποβάλλουν την φόρμα συμμετοχής μέχρι τις 17 Νοεμβρίου, και ώρα 21:00, στα γραφεία του Οργανωτή, σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. με fax (210.5780157) ή με e-mail ( ellada.racingclub@gmail.com ), συνοδευόμενη από το προβλεπόμενο για κάθε κατηγορία παράβολο συμμετοχής. Η Γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί μέχρι την Παρασκευή 24 Νοεμβρίου 2017 στην οδό Κύπρου 76 (Περιστέρι) και ώρες 19:00-22.00, και στα τηλέφωνα 6944.531231, 6973.018485 και 6944.731043. Το Σάββατο και την Κυριακή 25-26 Νοεμβρίου 2017 θα λειτουργεί στην πίστα, με τηλέφωνο 6973.018485. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

Δευτέρα 6 Νοεμβρίου 2017

Junior... με άποψη!


Ο Γιάννης Καρδαμάκης είναι γεννημένος την πρώτη Νοεμβρίου του 2003. Σε ηλικία 12 ετών ήρθε για πρώτη φορά σε επαφή με το karting και τον Φεβρουάριο του '15 ξεκίνησε προπονήσεις στην πίστα Καρτοδρόμο με την ομάδα του Κώστα Μιχαλόπουλου ( Athens Kart Shop ). Tην χρονιά εκείνη αυτή δεν πραγματοποιήθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και κατά συνέπεια ο εγκλιματισμός-προσπάθεια, έμειναν σε επίπεδο 'ελεύθερων δοκιμών'. Μετά από μία ολόκληρη χρονιά λοιπόν προπονήσεων ξεκινά ενεργά στην κατηγορία mini όπου το 2016 κατέκτησε την τέταρτη θέση τελική βαθμολογία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος! Δεύτερη ενεργεί χρονιά η φετινή... όπου 'προβιβάζετε ηλικιακά και συμμετέχει στην Junior κατηγορία!

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
' Ναι...' !

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
'Η γρήγορη προσαρμογή μου στις διάφορες αλλαγές που δοκιμάζει ο μηχανικός μου στο στήσιμο του καρτ'

Tο μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
'Να μπορώ να πείθω τους γύρω μου γι αυτό που θέλω και πιστεύω άρα να γίνεται πάντα το δικό μου'

Τι σε συναρπάζει ;
'Να οδηγώ το κάρτ μου στην βροχή...'

Πως ηρεμείς ;
'Απομονώνομαι από τον κόσμο και συζητώ με τον μηχανικό μου Γιάννη Ταμπακόπουλο ( Alen ) τον οποίο θέλω να ευχαριστήσω σε αυτό το σημείο προσωπικά γιατί ένα κομμάτι των όσων έχω πετύχει το οφείλω στην πολύ καλή μας σχέση και επικοινωνία...'
Ποιες προλήψεις έχεις ;
'Δεν πιστεύω στις προλήψεις άρα... Δεν έχω ( !!! )'

Το νόημα της ζωής για εσένα ;
'Να αξιολογώ όσα μου δίνει η ζωή είτε καλά είτε κακά χωρίς να απογοητεύομαι...'

Αγαπημένος προορισμός ;
'Γαλλία, πίστα Le Mans, διότι είναι μία πολύ τεχνική πίστα στην οποία πραγματοποιείται το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ι.Α.Μ.Ε.'

Βάλε ένα τίτλο στη συνέντευξη ;
'Don’t stop doing what you enjoy...'
Πειρασμός για σένα είναι ;
'Να οδηγήσω σε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα...'

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
'Θα ήθελα να ταξιδέψω στο παρελθόν και να βρεθώ την εποχή που ζούσε ο Ayrton Senna, να ζήσω από κοντά τις διακρίσεις του καθώς να είμαι δίπλά του στις προπονήσεις που έκανε...'
Από κοντά θα σου πω... για το που, πότε και πως γνώρισα, τον Ayrton! ( Π.Κ. )

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
'H πρώτη μου διάκριση που ήρθε στον δεύτερο αγώνα που έλαβα μέρος στην κατηγορία mini το 2016. κατέκτησα την 3η θέση στην πίστα των Μεγάρων.

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
'Μετά από εξαντλητική προπόνηση Σαββάτου στην συζήτηση των γονιών μου για το πότε θα διαβάσω,έλεος!'
Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
Όλες οι συζητήσεις που έχουν θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό karting, F1, moto gp '

Τι σου αρέσει στο karting ;
'Εκείνο που πραγματικά μου αρέσει είναι πως με την συνεχή προπόνηση βελτιώνομαι καθημερινά...'

Τι δεν σου αρέσει στο karting ;
Πως είναι δυνατόν να μην μου αρέσει κάτι στο άθλημα που ονειρεύομαι καθημερινά...; Μπορώ όμως να σας πω τι δεν μου αρέσει σε ότι κινείτε γύρω από αυτό: Δεν εννοώ τους συναθλητές μου αλλά όλους αυτούς που τους αρέσει να ασχολούνται, να σχολιάζουν και να μολύνουν το χώρο μας με την αρνητική τους στάση, ένα χώρο που θα έπρεπε να προσελκύει νέους αθλητές και γονείς έτσι ώστε το άθλημα αυτό, το άθλημά μας ( !!! ), να έχει διάρκεια στον χρόνο...'

Ο Γιάννης Καρδαμάκης όχι απλά δουλεύει στην πίστα και παρουσιάζει καθημερινά βελτίωση... Ζει, σε αυτήν! Πολλές φορές τον έχουμε δει εκεί χωρίς να κάνει kart, αλλά να είναι παρέα με φίλους, συναθλητές του. Μας 'μεταφέρει' την ερωτική σχέση που έχει με την 'οικογένεια' του kartig που σε συνδυασμό με αυτά που πιστεύει και 'ομολογεί' σε αυτή την συζήτηση δείχνει την τον δρόμο σε όλους μας πως οι νέοι που έρχονται θα είναι οι 'πρωτομάστορες' μίας ΄καθαρής' και σπουδαίας νοοτροπίας. Αυτό που χρειάζεται το karting, στην Ελλάδα. Αγωνιστικά, δουλεύοντας με μέθοδο έφτασε στο υψηλότερο σημείο... Στο Κύπελλο Ελλάδος 2017, βρέθηκε στο βάθρο, πιστώνοντας ότι το μέλλον του ανήκει ...

Σάββατο 4 Νοεμβρίου 2017

Eίναι κάτι στιγμές που η εξέλιξη είναι εμφανής!


Χιλιόμετρα για να κάνουν karting, χιλιόμετρα για να προπονηθούν... χιλιόμετρα για να συμμετάσχουν σε αγώνα... τα παιδιά από την Πάτρα! Στον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017, στην Θεσσαλονίκη, οι αδελφοί Βαγγέλης και Γιώργος Ντεντόπουλοι καθώς και ο Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, όλοι στην κατηγορία mini, ήταν εξαιρετικοί. Οι οδηγοί από την Αχαϊκή Πρωτεύουσα,  φανερώνουν σπουδαία και συνεχή εξέλιξη, ιδιαίτερα ο Γιώργος Ντεντόπουλος!


Γιώργος Ντεντόπουλος


Βαγγέλης Ντεντόπουλος

Παρασκευή 3 Νοεμβρίου 2017

Είναι κάτι στιγμές που δεν μπορούσαμε να φανταστούμε...


Πριν τριάντα οκτώ χρόνια με ένα δανεικό Birel Nivelles, ανεβαίνει στην Θεσσαλονίκη στην πρώτη πίστα της οικογένειας Πολυανίδη, δίπλα, λίγα μέτρα από την σημερινή. Συμμετέχει σε αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting. Μία κατηγορία, γίνονταν τότε... και τερματίζει τέταρτος. 'Ήταν η απαρχή μίας σπουδαίας πορείας στο karting, γίνεται ο πρώτος οδηγός που μετά από μία οκταετία όπου ο Παναγιώτης Φαμπιάτος κερδίζει έξι συνεχόμενα Πρωταθλήματα και ο Παντελής Μπαϊρακτάρης δύο... παίρνει τίτλο! Μετά από δύο Πανελλήνια Πρωταθλήματα, αποχωρεί... και εμφανίζεται αργότερα στους αγώνες αυτοκινήτου, στον δύσκολο θεσμό του ενιαίου. Κατακτά έξι Πρωταθλήματα! Το 2014 γίνεται ο πρώτος εκλεγμένος Πρόεδρος της Ο.Μ.Α.Ε. και κατόπιν, μετά από την περσινή του επανεκλογή... Είναι Πρόεδρος όπως και υπεύθυνος της επιτροπής karting της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. Ο Δημήτρης Μιχελακάκης λοιπόν, ήταν εκεί στο Drive Park, στην πίστα karting για τον αγώνα του Κυπέλου. Παρακολούθησε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον όλους τους αγώνες των κατηγοριών. Εκδηλώνοντας όμως την αδυναμία του στις μικρές ηλικιακά κατηγορίες, αγκάλιασε και συνομίλησε με όλους τους μικρούς αθλητές. Ειδικά με τον 'οδηγό του αγώνα' Στυλιανό Πετρίση, είχε ιδιαίτερη συνομιλία... Ποιος θα μπορούσε να φανταστεί, την δεκαετία των '70, όταν μία παρέα πολύ τρελών και φαντασμένων, ιδρύαμε το karting στην Ελλάδα που θα φτάναμε... μικρά παιδιά, μεγάλοι οδηγοί μαθητεύουν στους αγώνες karting και είναι έτοιμα να αλλάξουν την νοοτροπία του Ελληνικού motorsport!  

Πέμπτη 2 Νοεμβρίου 2017

Είναι κάτι στιγμές που σε συνδέουν με το παρελθόν...



Τον Γιώργο Κοσμόπουλο τον γνωρίσαμε τέλη του ογδόντα, αρχές του εννενήντα, έκανε τα πρώτά του βήματα, στο karting και ως δημοσιογράφος, λίγο αργότερα ως οδηγό αγώνων αυτοκινήτου που έμελλε να διατελέσει και Πρόεδρος του Σ.Ο.Α.Α. ( Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου ). Η γωνία που ο Γιώργος έβλεπε το motorsport, ήταν ξεχωριστή και με έντονο συναίσθημα. Στα σαράντα συν πλέον, το παιδί από τον Βόλο και ταλαντούχος οδηγός, γεμάτος εμπειρίες, δημιουργεί την Cosmosrally Kart Academy, έχοντας πάντα δίπλά του, την σύζυγό του Μαρία. Με την Cosmosrally Kart Academy το ζεύγος, επιχειρεί στην Θεσσαλονίκη όπου πέρα από τις κοινωνικές δραστηριότητες, όπως την οδική συμπεριφορά και την ασφαλής οδήγηση, ένας τεράστιος τομέας του εγχειρήματος που εκφράζεται με ιδιαίτερη επιτυχία είναι το karting. Aπό τα μικρά παιδιά της κατηγορία mini μέχρι και τους ηλικιακά μεγαλούτσικους, ο κάθε ένας σε ανάλογο πρόγραμμα εκμάθησης του τι είναι αλλά κυρίως το πως οδηγείται... Η έκφραση αυτής της εργασίας-προσφοράς είναι η αγωνιστική ομάδα karting της Cosmosrally Kart Academy. Στο Νέο Ρύσιο, στον αγώνα του Κυπέλλου Κarting 2017 οι συμμετέχοντες με τα χρώματα της ομάδας 'Κοσμόπουλου', ήταν αν δεν κάνουμε λάθος, γιατί πραγματικά χάσαμε την 'μπάλα', δεκατέσσερις, ναι (!!!) 14... Στην πίστα η ομάδα κατέβηκε με τους Λάζαρο Ουγιάρογλου στην κατηγορία mini και τους πρωτοεμφανιζόμενους, Δημήτρη Γκόνο ( mini ), Γιώργο Αργυρίου ( mini ), Αργύρη Φυδανάκη, Αλέξανδρο Μαρατζίδη, Γιώργο Μπεατζόγλου και Μάκη Μουστάκα, την πολυπρόσωπη ομάδα συμπλήρωναν και οι 'παλιοσειρές' Κώστας Παπαδόπουλος, Πάρης Γκανατσούλης, Ιορδάνης Αβραμίδης, Πάρης Τζελέπης, Ιωακείμ Σώης, Νικόλας Σαλπικίδης και Απόστολος Παράσχου... ( ούφ...) Η εξαιρετική παρουσία όλων, η σωστή και σοβαρή συμπεριφορά των οδηγών της ομάδας karting, Cosmosrally Kart Academy ήταν σαφής, απ' την στιγμή που γνωρίζει ή μαθαίνει τον 'Κοσμό', όμως... Το όμως αυτό ως αυτονόητο, που στην συγκεκριμένη ομάδα 'λειτουργεί', τοποθετήστε το σε δεύτερη μοίρα. Σε πρώτη το ότι πλέον η Συμπρωτεύουσα έχει πυρήνα οδηγών ( 20+ ), σπουδαία πίστα και απαιτεί ( ...χωρίς εισαγωγικά ) να ανοίξουν το μυαλό τους και να 'δουν' οι άνθρωποι που παίρνουν αποφάσεις. Για παράδειγμα, με την πίστα στην Δράμα να βρίσκεται λίγο πριν ακουστούν κι εκεί οι εξατμίσεις, τις Σέρρες πάντα σε ετοιμότητα και το Βουλγάρικο Πρωτάθλημα Karting, στην εντατική... ένας θεσμός με δύο αγώνες Ρύσιο κι από ένα στις άλλες... σίγουρα θα κάνει πενήντα συν συμμετοχές κατά μέσο όρο... Γι'αυτούς που βλέπουν τους αγώνες βγάζοντας συμπεράσματα από τα 'νούμερα'...!


Πάρης Γκανατσούλης
Club


Ιωακείμ Σώης
Senior


Απόστολος Παράσχου
Senior


Νικόλας Σαλπικίδης
Senior


Ιορδάνης Αβραμίδης

Junior


Κώστας Παπαδόπουλος
Club


Πάρης Τζελέπης
Senior


Τετάρτη 1 Νοεμβρίου 2017

Είναι κάτι στιγμές, μάθημα για όλους!


Eρωτήματα και αντιρρήσεις υπάρχουν: η πραγματική ζωή απαιτεί συμβιβασμούς και διαπραγματεύσεις. Δεν μπορείς να 'θυσιάζεις' πρόσωπα και πράγματα όπως 'θυσιάζεις' πιόνια σε μία παρτίδα σκάκι. Εξάλλου, τι θα συνέβαινε αν όλοι οι άνθρωποι εφάρμοζαν την τέχνη του πολέμου; Παρ' όλ' αυτά, η σοφία του νεαρού Στυλιανού Πετρίση και η περιγραφή των συναισθημάτων στην κάθε κίνηση του 'συναρμολογούν' μία διεπιστημονική προσπάθεια που πρέπει να μας συνοδεύει στις πιο σκληρές καταστάσεις της ζωής αναδεικνύοντάς μας νικητές... Δεν κερδίζεις εύκολα... όταν εκκινείς τελευταίος, έχοντας μπροστά σου δεκαέξι αντιπάλους! Από τον αγώνα της κατηγορίας mini του Πανελλήνιου Κυπέλλου Karting 2017...

Είναι κάτι στιγμές που σφύζουν από υγεία!


Να, λοιπόν, πώς μπορεί να αναπτυχθεί ένας υγιής ανταγωνισμός, ο οποίος πάντοτε είναι προς όφελος του αθλήματος. Το karting έτσι αναπτύσσετε, αποκτά πραγματικούς φίλους που δεν σέρνονται από την λάθος νοοτροπία έρμαια της ματαιοδοξίας τους. Ανδρέας Δεβετζόγου και Κωσταντίνος Κομνηνός, στην κατηγορία Junior, στον αγώνα του Κυπέλλου 2017, στην Θεσσαλονίκη... Κινήθηκαν στο 'χιλιοστό' χωρίς να ακουμπήσουν μία φορά, ξεσηκώνοντας τους θεατές. Και οι δύο, γεννημένοι το 2004, είναι μαθητές της Δευτέρας Γυμνασίου!