Το ταλέντο δεν μοιράζεται στους 2 ή 4 τροχούς, είναι ένα!

Στην ομάδα Galatsis Racing Team εντάχθηκε ο Πρωταθλητής Μοτο Κρος, Νίκος Κανελλόπουλος, για να δοκιμαστεί και στους αγώνες των τετράτροχων! Ήδη δουλεύοντας με τον μηχανικό-κόουτς της GRT, Θανάση Δεγγεστίνο, ο νεαρός οδηγός δείχνει απίστευτη προσαρμογή.                                  

  

Η τεράστια αγωνιστική εμπειρία του Νίκου Κανελλόπουλου, που είναι αθλητής της Αγωνιστικής Ολυμπιακής Λέσχης Μοτοσυκλέτας Ολυμπίας (Α.Ο.Λ.Μ.Ο.), από την μικρή κατηγορία Μοτο Κρος ΜΧ65 (8-12 ετών) αλλά και η μεγαλύτερη ΜΧ85 (11-15) που συμμετέχει πλέον, στην κυριολεξία αποτελεί ''καθρέφτη'' στην ασφαλτινη πίστα και τα τετράτροχα καρτ, που φανερώνει το πηγαίο ταλέντο στον ευρύτερο χώρο του motorsport.

Η ολιστική ομάδα karting!

Τα βιωματική εμπειρία, τα διαδραστικά αποτελέσματα και η πρακτική παρέχουν την ''πιστοποίηση'' της κάθε ομάδας karting. H Galatsis Racing Team δεν διαθέτει απλά τα απαραίτητα ως προς την πιστοποίηση αλλά κάτι επιπλέον... Το know-how το έχει μεταδώσει στην ομάδα ο ιδρυτής της και αντιπρόσωπος της Rotax στην Ελλάδα, Δημήτρης Γαλάτσης. Ένας άνθρωπος που επί 42 συναπτά έτη, η ενασχόλησή του με το αγωνιστικό karting είναι συνδεδεμένη μόνο με επιτυχίες.

Στην Galatsis Racing Team έμαθαν να οδηγούν karting πολλοί μετέπειτα Πρωταθλητές, σπουδαίοι οδηγοί συνεργάστηκαν με την ομάδα όταν βρέθηκαν απέναντι στην ένταση του Πρωταθλητισμού και πέτυχαν το ζητούμενο και οδηγοί που το karting για αυτούς είναι χόμπι, βρήκαν την ανάλογη χαλαρότητα σε αυτήν!

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η σεζόν που πέρασε. Στο μοναδικό θεσμό ολοκληρώθηκε το 2020, ένεκα των προβλημάτων με την πανδημία, στο Rotax Max Challenge έλαβαν μέρος τέσσερις Έλληνες οδηγοί. Οι τρείς στις ''μικρές'' κατηγορίες Micro, Mini και Junior ήταν οδηγοί που συμμετείχαν για πρώτη φορά σε αγώνα. Οι Ηλίας Χρυσουλάκης, ο Χριστόφορος Μπέζας και ο Παναγιώτης Μπέζας αντίστοιχα στις κατηγορίες έδειξαν μία απίστευτη προσαρμοστικότητα και ανάλογη βελτίωση από την μία ημέρα στην επόμενη. Με την καθοδήγηση του Θανάση Δεγγεστίνου και οι τρεις οδηγοί βλέπουν πλέον το μέλλον τους στο σπορ με απίστευτη θετικότητα.

Στη ίδια ομάδα, αλλά με εντελώς αντίθετο προσανατολισμό και ο Μάριος Σερλιδάκης στην κατηγορία DD2. Με σκοπό την ευχαρίστηση από την συμμετοχή, τον αγώνα και την προσπάθεια ο ''μεγάλος'' της ομάδας έφτασε ως το βάθρο της κατηγορίας του. Κι έτσι απλά όχι μόνο το ευχαριστήθηκε αλλά το... κατα-ευχαριστήθηκε!

Στην ομάδα ανήκει και ο Νίκος Κανελλόπουλος! Ο μικρός, μεγάλος πρωταγωνιστής της ΜΧ65. Οι εντυπωσιακές εμφανίσεις του αναβάτη motocross θα συνδυαστούν και με την πρώτη του επίσημη συμμετοχή και σε αγώνα karting στο κορυφαίο θεσμό του Rotax Max Challenge '21.

Τα γεγονότα καθιστούν αδύνατη την διεξαγωγή του

Η πορτογαλική κυβέρνηση ανακοίνωσε τα νέα αυστηρά μέτρα που ισχύουν από τις 15 Ιανουαρίου και για τις επόμενες δύο εβδομάδες. Ήταν αναπόφευκτα, καθόσον τα κρούσματα, ειδικά τις τελευταίες ημέρες για την Covid-19 ήταν αυξανόμενα.

Η BRP-Rotax εξέτασε προσεκτικά όλα τα νέα γεγονότα με μεγάλη σοβαρότητα. Η εταιρεία αποφάσισε ότι λόγω των ακόμη αυξημένων κινδύνων για την υγεία και την ασφάλεια των συμμετεχόντων σε συνδυασμό με την εξέλιξη της πανδημίας στην Πορτογαλία που ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει στις 23 Ιανουαρίου το Rotax MAX Challenge Grand Finals, να το ματαιώσει.

...Λυπούμαστε βαθιά που τελικά πρέπει να ακυρώσουμε την εκδήλωση. Γνωρίζουμε και σεβόμαστε απόλυτα ότι όλοι έχετε εργαστεί σκληρά όχι μόνο κατά τη διάρκεια της σεζόν, αλλά και τις τελευταίες εβδομάδες όταν προσπαθώντας να οργανώσετε το ταξίδι σας στην Πορτογαλία... δηλώνει ο Peter Oelsinger, Γενικός Διευθυντής BRP-Rotax.

Και συνεχίζει ...Είναι μια πολύ σκληρή απόφαση για τον Rotax, καθώς έχουμε κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να οργανώσουμε αυτό το Grand Finals event και έχουμε ήδη ξοδέψει τεράστιο χρόνο, πόρους και χρήματα. Ωστόσο, με την επιδείνωση της εξάπλωσης της Covid-19, πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα στην ευημερία, την υγεία και την ασφάλεια των οδηγών, των μηχανικών, των συνεργατών και του προσωπικού μας. Έτσι, ο συνδυασμός όλων των πτυχών οδηγεί σε αυτήν την κατάσταση ανωτέρας βίας, γεγονός που καθιστά αδύνατη την διεξαγωγή του...

Ο Peter Oelsinger, κατέληξε: ...Η BRP-Rotax θα ήθελε να ευχαριστήσει όλους τους εμπλεκόμενους για την κατανόησή τους σε αυτές τις δύσκολες πανδημικές περιόδους Covid-19 και το πιο σημαντικό εύχεται σε όλους να παραμείνουν ασφαλείς και υγιείς...

Από το γραφείο Τύπου της Ο.Μ.Α.Ε.

Ο 14χρονος Αλέξανδρος Παπαευθυμίου είναι ο οδηγός που θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας στο διεθνή θεσμό FIA Karting Academy Trophy 2021, ως Πρωταθλητής Ελλάδας Karting στην κατηγορία Junior το 2020.

Ο νεαρός οδηγός, αθλητής του Σωματείου Α.Λ.Α. Λαμίας, θα δώσει το παρόν και στους τρεις αγώνες της φετινής σεζόν ενός εκ των κορυφαίων θεσμών της CIK-FIA στο παγκόσμιο karting, δίπλα σε ορισμένους από τους ικανότερους αγωνιζόμενους ηλικίας 12-14 ετών του πλανήτη.

Γεννημένος το Μάρτιο του 2007, ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου ξεκίνησε την εμπλοκή του με το σπορ σε ηλικία 9 ετών, στην Ακαδημία του Γιώργου Λαζαράκου. Πολύ σύντομα ήρθαν οι πρώτες επιτυχίες, με νίκες στην κατηγορία Μini και  του Πρωταθλήματος, την κατάκτηση του Κυπέλλου Ελλάδος το 2017 και σημαντικές διακρίσεις στο PICK Πάτρας.

Τώρα, βρίσκεται μπροστά στη σπουδαιότερη πρόκληση της καριέρας του, τις πρώτες του διεθνείς συμμετοχές - και μάλιστα στο υψηλότατο επίπεδο του FIA Karting Academy Trophy 2021. Με ισχυρό το κίνητρο της διάκρισης εκεί, ο Αλ. Παπαευθυμίου θα ακολουθήσει φέτος ένα εκτενέστατο πρόγραμμα δοκιμών και προετοιμασίας, για το οποίο εργάζεται ήδη η οικογένειά του.

Το FIA Karting Academy Trophy είναι ο κατ’ εξοχήν θεσμός ανάδειξης του οδηγικού ταλέντου, διότι όλοι οι αγωνιζόμενοι συμμετέχουν με πανομοιότυπο εξοπλισμό (Exprit-Vortex), ο οποίος τους αποδίδεται επιτόπου μετά από κλήρωση.

Οι τρεις φετινοί αγώνες του Academy Trophy, πάντα στο πλαίσιο των συναντήσεων του Ευρωπαϊκού και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Karting, θα διεξαχθούν στις 1-2 Μαΐου στην Adria της Ιταλίας, στις 19-20 Ιουνίου στο Wackersdorf της Γερμανίας και στις 4-5 Σεπτεμβρίου στο Asum Ring της Σουηδίας.

Γραφείο Τύπου Ο.Μ.Α.Ε.

Με αυστηρό πρωτόκολλο και ελπίδες για την υπέρβαση!

H Bombardier-Rotax GmbH & CO KG, μία από τις σπουδαιότερες εταιρίες κατασκευής κινητήρων εσωτερικής καύσης στον κόσμο που χρησιμοποιούνται από μοτοσυκλέτες και kart cross, σκάφη θαλάσσης και αέρος, εως και kart. Από το 1920, στη Δρέσδη την ίδρυσή της, 100 χρόνια σοβαρότητας έχει να επιδείξει μόνο συνέπεια παραγωγή προϊόντων κορυφαίας ποιότητας. Και παρούσα σε κάθε τεχνολογική εξέλιξη, ήδη βρίσκεται να εξελίσει ηλεκτροκινητήρων.

Η ετήσια Παγκόσμια εορτή της, Rotax ΜΑΧ Challenge Grand Finals δεν είναι απλά σενάριο προβολής, αλλά πανσπερμική συγκέντρωση οδηγών αγώνων karting από όλο τον πλανήτη. Στην κυριολεξία είναι διοργάνωση ''Ολυμπιακών προδιαγραφών'', είναι διοργάνωση που όποιος συμμετέχει για πρώτη φορά θα του μείνει στη μνήμη για όλη του την ζωή!

Η Bombardier-Rotax GmbH & CO KG έκρινε ότι το Rotax ΜΑΧ Challenge Grand Finals 2020 θα έπρεπε ένεκα του Covid-19, να γίνει λίγο αργότερα, από τον Νοέμβριο που είχε προγραμματιστεί, κι από το Ντουμπάι να γίνει στην Ευρώπη, στην γνωστή στον κόσμο του karting, πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία. Έχοντας θεσπίσει ένα αυστηρό πρωτόκολλο υψηλού επιπέδου για την πρόληψη του Κορωναιού με την ανάλογη σοβαρότητα, περιμένει τους νικητές των Εθνικών θεσμών, στις 23 Ιανουαρίου για να διεκδικήσουν το ''στέμμα'' του Παγκόσμιου νικητή στις κατηγορίες.

Tο Rotax MΑΧ Challenge 2020, μοναδικός θεσμός που ολοκληρώθηκε μεταξύ των υπολοίπων αγώνων karting στην Ελλάδα. Ουσιαστικά ήταν μία εξαιρετική προπόνηση ένα βήμα πριν για τους Έλληνες οδηγούς πριν μπουν στην πίστα του Πορτιμάο. Η ''ομάδα'' των συμμετεχόντων στο Παγκόσμιο ραντεβού της Rotax, ετοιμάζει τις αποσκευές της. Στην Πορτογαλία τους περιμένει μία ακόμα αξέχαστη εμπειρία, μία νέα πρόκληση.
                                                                           

Η σύνθεση της άτυπης αυτής ''εθνικής ομάδας'' άλλαξε ένεκα προσωπικών θεμάτων των αρχικά επιλεγμένων και πλέον σχηματίστηκε το δυναμικό της. Η ομάδα των αδελφών Βασίλη και Νίκου Ζάχου θα φτάσουν στην Πορτογαλία με τρείς οδηγούς. Τον μικρό Θάνο Ζάχο στην δεύτερη συνεχή συμμετοχή του στην κατηγορία Rotax 125 Micro MAX και τους Γιάννη Ντάφο στην Senior και Θανάση Χατζόγλου στην DD2 στην πρώτή τους παρουσία σε Παγκόσμιο.

Ο πολύ-συμμετέχων σε Rotax ΜΑΧ Challenge Grand Finals, Γιώργος Πολυχρονίδης ως οδηγός αρχικά και ως κόουτς τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια, θα συνοδέψει τον οδηγό του Άκη Βασιλέρη που θα δοκιμαστεί στην κατηγορία Rotax 125 MAX DD2. Ο νικητής του Εθνικού μας θεσμού στην κατηγορία DD2, θα συμμετέχει για έκτη φορά σε Παγκόσμιο τελικό της Rotax.

Στην Rotax 125 Junior MAX θα συμμετέχουν σε διεθνή αγώνα για πρώτη φορά, κάτι που με την Rotax έχει συμβεί σε συντριπτικό ποσοστό με τους οδηγούς του Παγκόσμιου στερεώματος. Μαζί του στην ίδια κατηγορία λοιπόν, ο Πατρινός Γιώργος Θεοδωρακόπουλος και ο Βασίλης Μιχαηλίδης. Αντίστοιχα οι έμπειροι Κώστας Χατζής και οι αδελφοί Μαϊτοί θα τους συνοδεύουν ως κόουτς.

Ο συνδυασμός αυτής της ''εθνικής ομάδας'' με τους οδηγούς και τους επιμέρους μηχανικούς-προπονητές καθώς και τον πανταχού παρόντα ιδιοκτήτη της Rotax στην Ελλάδα, Δημήτρη Γαλάτση να δίνει λύσεις σε ότι προκύψει, έχει την δυναμική καθώς και την εμπειρία έτσι ώστε η κάθε... υπέρβαση να θεωρείται αυτονόητο! Καλή τύχη σε όλους!

 

Στην χρονιά του Covid...

γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Μία ιδιαίτερα περίεργη χρονιά για όλα τα σπορ, ομαδικά αθλήματα χωρίς θεατές, αγώνες του motosport όπου οι οδηγοί να γυρνάνε στις πίστα σε άδειες εξέδρες. Προσπάθειες πέρα από τα όρια του πιλότου, που πρέπει να ξεπεράσει κι αυτό το ''μελαγχολικό'' τοπίο, να οδηγήσει σωστά, συγκεντρωμένα και γρήγορα. Η covid-19, ήταν και είναι ακόμα εδώ. Με προσοχή στο υγειονομικό πρωτόκολλο για όλους που ευελπιστούμε πως αύριο θα είναι πιο καθαρά! Χωρίς ιούς, να δούμε θεατές στις εξέδρες, φίλους του σπορ να χειροκροτούν τις προσπάθειες των οδηγών! Στην Ελλάδα οι δράσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, διακόπηκαν ένεκα της δεύτερης καραντίνας. Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2020, είχαν γίνει δύο αγώνες (Αθήνα, Καλαμάτα) από τους προγραμματισμένους τέσσερις και μόλις ένα λιγότερο από όσους απαιτούσε η προκήρυξη για να ''μετρήσει'' επίσημα ο θεσμός. Tο προσωρινό Δ.Σ. της Ο.Μ.Α.Ε. και η Επιτροπή Αγώνων, έκρινε πως εν μέσω των δεινών που περνά η κοινωνία να δώσει τη ευχέρεια χαμόγελου στους οδηγούς των ανάλογων κατηγοριών στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, που προηγούνταν στην βαθμολογία και να τους στέψει Πρωταθλητές 2020! Μία μικρή πλην όμως τεράστια σημείωση είναι το γεγονός πως και οι τρεις, είναι μαθητές πρωτοβάθμιας ή δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης!

Ο Νικόλας Φραγκάκης, γεννημένος στις 23 Μαΐου 2009, είναι ο Πρωταθλητής στην κατηγορία mini. Δουλεύοντας με την ομάδα της Zahos Praga Karting υπό τις οδηγίες του Νίκου Ζάχου, συνέχισε την ανοδική του πορεία προς την κορυφή. Ήταν η τελευταία χρονιά στην ''μικρή'' κατηγορία, αφού το 21 θα τον δούμε στην junior, όπου ήδη έχει ξεκινήσει δοκιμές!

Γεννημένος στις 27 Μαρτίου του 2007, ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου υπό της οδηγίες του Δημήτρη Κεράτσα, δεν πήρε απλά τον τίτλο στην κατηγορία junior αλλά... Και ίσως το πολυπόθητο εισιτήριο για την εκπροσώπηση της Ελλάδας στο FIA Karting Academy Trophy 2021. Έτσι πιθανόν να δοκιμαστεί για πρώτη φορά σε διεθνείς αναμετρήσεις και μάλιστα σε υψηλό παγκόσμιο επίπεδο.

Ο Ανδρέας Δεβετζόγλου γεννημένος το 2004, πρόσθεσε ένα ακόμη τίτλο, στη συλλογή του και μάλιστα τον δεύτερο συνεχόμενο στην κατηγορία senior. Πιστός στην ομάδα του Galaxy Motorspor και δουλευοντας πάντα με τον Γιώργο Γρυλάκη παραμένει μία σπουδαία παρουσία στην ''μεγάλη'' κατηγορία παρά το μικρό της ηλικίας του!