Δευτέρα 19 Απριλίου 2021

''Ζωντανεύει'' και πάλι στην Κρήτη...!



Η Rotax Hellas έχοντας στόχο την επίτευξη του σχεδίου της για το 2021 για την επανίδρυση του αγωνιστικό karting στην περιφέρεια και το ''ζωντανεύει'' και πάλι στην Κρήτη!

Ο πρώτος γύρος του φετινού Rotax MAX Challenge Gr, από τους δύο που περιλαμβάνει το Rotax MAX Challenge Mediterranean Cup 2021, θα διεξαχθεί στις 22 Μαΐου στα Χανιά! Σε μία από τις καλύτερες πίστες στην Ελλάδα, την Pista Park! O αγώνας που ήδη έχει προκαλέσει το τοπικό ενδιαφέρον και οδηγοί που ως σήμερα έκαναν δοκιμές προπονήσεις, βάζουν στόχο την εξέλιξη τους για την καλύτερη προετοιμασία ένεκα της συμμετοχής τους σε αγώνα! Πολλοί δε από αυτούς θα δοκιμαστούν σε αγωνιστική δραστηριότητα για πρώτη φορά!

Πολλοί ενεργοί οδηγοί ιδιαίτερα από την Αθήνα, θέλοντας να ξεφύγουν από την μονότονη συνεχή προπόνηση σε ένα αγωνιστικό χώρο, αναζητούν νέες συγκινήσεις, αλλαγή εικόνων και παραστάσεων κι έτσι θα βρεθούν στην ''Pista Park'' στις 22 Μαΐου! Το Rotax MAX Challenge Mediterranean Cup 2021 ως θεσμός αποτελεί πέρα από μία ενδιαφέρουσα συμμετοχή και ένα τιμητικό τίτλο που θα κριθεί σε δύο αγώνας.

Η απευθείας πτήση, Ισραήλ-Κρήτη διευκολύνει αφάνταστα τους οδηγούς από την συγκεκριμένη χώρα κι έτσι έχει προσεγγίσει τεράστιο ενδιαφέρον. Οι οδηγοί από το Ισραήλ έχουν δείξει ότι προτιμούν ιδιαίτερα το Rotax MAX Challenge GR και όπως πέρσι είχαν μία έντονη και πολυπληθή συμμετοχή σε αυτό το ίδι αναμένεται και φέτος!

Στην πρόσφατη επίσκεψη μας στα Χανιά εντυπωσιαστήκαμε για μία ακόμα φορά για το πόσο όμορφη, περιποιημένη, προσεγμένη και αγωνιστικά ενδιαφέρουσα είναι η Pista Park, είναι σίγουρο πως οι συμμετέχοντες θα μείνουν εντυπωσιασμένοι! Ας ελπίσουμε πως θα επιτραπούν και οι θεατές έτσι ώστε κι αυτοί με την σειρά τους να απολαύσουν σε ένα σπουδαίο και πολιτισμένο περιβάλλον την προσπάθεια των οδηγών. Αρκετοί δε από τους τοπικούς πρωταγωνιστές ήταν ήδη εκεί:
       

Ο Γιώργος Ψαρουδάκης είναι μαθητής της δευτέρας Δημοτικού, γεννημένος στις 7 Μαρτίου του 2013. Ο μικρός Χανιώτης οδηγός προετοιμάζεται για την πρώτη του συμμετοχή σε αγώνες karting. O πρώτος αγώνας του Rotax MAX Challenge GR 2021, στην πίστα ''Pista Park'' που είναι προγραμματισμένος να γίνει το Σαββατοκύριακο 22-23 Μαΐου θα είναι το ονειρικό εφαλτήριο της εμπλοκής του Γιώργου με το karting, στην κατηγορία Rotax MAX Micro.


Το οικογενειακό ''δίδυμο'', από τον Αγιο Νικόλαο, Γιώργος και Μιχάλης Δασκαλάκης στην πίστα των Χανίων για την προετοιμασία τους για τον αγώνα του Rotax MAX Challenge GR 2021. O Γιώργος γεννημένος τον Φεβρουάριο του 2009, είναι μαθητής της έκτης Δημοτικού και ο ρόλος στην ομάδα δεν είναι άλλος από αυτή του οδηγού, στην κατηγορία Junior. O Μιχάλης είναι ο πατέρας του Γιώργου και πέρα από αυτή την μοναδική σχέση, είναι και μηχανικός του. Ο αγώνας στις 22 Μαΐου στην ''Pista Park'' είναι ο πρώτος για τον νεαρό οδηγό που οδηγεί και το πρωτοεμφανιζόμενο καρτ στις ελληνικές πίστες Ralf Schumacher (RS) Evo 2.


Ο Χανιώτης μαθητής της τρίτης Γυμνασίου Λευτέρης Μυλωνάκης, γεννήθηκε την πρώτη Φεβρουαρίου του 2006 και στις 22 Μαΐου, στην ''γειτονιά'' του θα πάρει το βάπτισμα του πυρός σε αγώνα karting. Στην κατηγορία Senior ΜAX του Rotax Challenge GR o Λευτέρης θα οδηγήσει ένα Maranello στοχεύοντας σε πρώτο χρόνο στον αγωνιστικό εγκλιματισμό του και στην καλύτερη δυνατή εμφάνιση!


Ένα μικρός στην ''μεγάλη'' κατηγορία του Rotax MAX Challenge GR 2021. O Λευτέρης Γιακουμάκης από τα Χανιά μαθητής της δευτέρας Λυκείου, γεννημένος στις 21 Δεκεμβρίου του Ολυμπιακού μας έτους, 2004! Ο νεαρός οδηγός προετοιμάζεται για την προσωπική του πρεμιέρα στου αγώνες karting, επιλέγοντας την πλέον απαιτητική κατηγορίας DD2 MAX, έτσι στις 22 Μαΐου θα βρεθεί στην εκκίνηση ως ''rooky'' μεταξύ έμπειρων συναθλητών του!


Ο Ανέστης Σπάρταλης εμφανίστηκε σε αγώνα Rotax MAX Challenge GR το 2018, στην κατηγορία Junior. Εκτοτε δεν εμφανίστηκε σε αγώνα, σήμερα με αφορμή την επιστροφή του Rotax MAX Challenge στην ''Pista Park'', επιστρέφει στην... ενεργό δράση! O Χανιώτης οδηγός μαθητής της πρώτης Λυκείου γεννημένος στις 27 Δεκεμβρίου του 2005 προετοιμάζεται ήδη για την επανεμφάνισή του στην Senior MAX πλέον.



O Μανώλης Σκεπεντζάκης έχει γεννηθεί τον Αύγουστο του 2000 και είναι φοιτητής Μηχανικών στην Θεσσαλονίκη. Ο Ρεθυμιώτης οδηγός, έχει μία ιδιαίτερη σχέση με το Rotax MAX Challenge GR αφού σε αυτό τα τελευταία χρόνια έχει διακριθεί εκδηλώνοντας έτσι ένα σπουδαίο ταλέντο. Σήμερα έφτασε η στιγμή να συμμετέχει σε ένα αγώνα που γίνεται στην πατρίδα του, στην κατηγορία Senior MAX και ήδη προετοιμάζεται για αυτό προπονούμενος στην ''Pista Park''!


O Δημήτρης Φραντζεσκάκης έχει γράψει την δική του ιστορία στο Ελληνικό motorsport, ακολουθώντας τον δρόμο που του έδειξε και του δείχνει ο πατέράς του Γιώργος! Ο Δημήτρης γεννημένος τον Σεπτέμβριο του 1990 σε ηλικία μόλις οκτώ ετών αρχίζει την σπουδαία πορεία του στους αγώνες karting. Στα επόμενα χρόνια διακρίνετε έχοντας μεγάλες επιτυχίες στους αγώνες και το 2006, συμμετέχει ως κορυφαίος έλληνας οδηγός στην κατηγορία Junior MAX στον Παγκόσμιο τελικό του Rotax MAX Challenge. Μετά από πολύχρονη αγωνιστική διακοπή από τους αγώνες karting, επιστρέφει! Στις 22 Μαΐου στην Pista Park, στο 1o γύρο του Rotax MAX Challenge GR 2021!


Δευτέρα 5 Απριλίου 2021

Από 4 ετών έως την F4 με την DR Racing Team!


Danilo Rossi, πέντε Παγκόσμιοι τίτλοι σε αγώνες karting, Γενικός Διευθυντής επί χρόνια στην CRG και ιδρυτής της DR Racing που σχεδιάζει και κατασκευάζει καρτ που συμμετέχουν στους κορυφαίους διεθνείς αγώνες! Αυτά είναι τα διαπιστευτήρια του Danilo. Σήμερα, με περίσσεια ενέργεια από όταν ήταν οδηγός, ο Danilo είναι απόλυτα αφοσιωμένος στην εξέλιξη του αγωνιστικού kart και στην εκπαίδευση των οδηγών που αγωνίζονται με DR Racing.


ΚARTING KAI F4 ITALIA
Το 2016 o Danilo Rossi παρουσιάζει το νέο του επίτευγμα: F4 Italia! To αγωνιστικό μονοθέσιο που αποτελεί το επόμενο βήμα μετά το karting κι ένα πριν την F1! Με οδηγό τον Raúl Guzmán, η DR Formula διαπρέπει στον ανταγωνιστικότερο θεσμό του Παγκόσμιου Motorsport, F4 Italia Championship. O Μεξικανός πιλότος Raúl Guzmán κατόπιν μιας λαμπρής πορείας με την DR F4 Italia μεταπηδά στο Lamborghini Super Trofeo Europe, όπου κάνει εξαιρετικές εμφανίσεις!


DR RACING HELLAS
Στην Ελλάδα, την DR Racing όπως και τους κορυφαίους κινητήρες για καρτ της Brp-Rotax, αντιπροσωπεύει η Rotax Hellas. Επί εικοσιπέντε χρόνια η ελληνική αντιπροσωπεία των κινητήρων Rotax, δραστηριοποιείται στο περιβάλλον του ελληνικού αγωνιστικού karting με σοβαρότητα και με ανάλογη πλήρη σειρά ανταλλακτικών καθώς και συνεχή ενημέρωση από το εργοστάσιο κατασκευής, όπου εφαρμόζει την φιλοσοφία της και στα σασί DR Racing.
   

DR RACING TEAM
Η DR Racing Team είναι η κορυφαία επιλογή στην Ελλάδα όσων επιθυμούν να ασχοληθούν με το karting. Με παρακαταθήκη την πολύχρονη εμπειρία των στελεχών της και την τακτική τους ενημέρωση στις τεχνολογικές εξελίξεις από την DR Racing για τα καρτ αλλά και από την BRP-Rotax GmbH and Co KG για τους κινητήρες. Οι άνθρωποι της DR Racing Team έχουν μακρά εμπειρία στο αγωνιστικό karting.

DR ACADEMY
Γονείς που επιθυμούν να αποκτήσει το παιδί τους όσα του προσφέρει η ενασχόλησή του με το karting, η DR Academy τους προσφέρει την εγγυημένη λύση. Tα παιδιά γνωρίζουν το karting από έμπειρους δασκάλους-μηχανικούς, διαμορφώνουν προς την σωστή κατεύθυνση την οδηγική τους συμπεριφορά μέσα στην πίστα αλλά το σημαντικότερο, την εφαρμόζουν και στη μελλοντική καθημερινότητα τους!

DR EDUCATION
Παράλληλα με τον μικρό ''πιλότο'' και ο πατέρας αφού θα τον συνοδεύει πάντα στην πίστα, μιας και στη φράση ''ποτέ δεν είναι αργά'' ,η DR Academy μπορεί να εφαρμόζει ανάλογο πρόγραμμα έτσι ώστε κι αυτός να καθίσει στο ''μπάκετ'' ενός καρτ και να ανταγωνιστεί τον γιο του..! Η απόλαυση του karting μέσα στην πίστα ''οικογενειακώς'' αποτελεί την κορύφωση της προσέγγισης διαφορετικών γενεών στο ίδιο άθλημα!


Oι άνθρωποι της DR Academy έχουν ετοιμάσει προγράμματα που αρχίζουν από τα παιδιά 4 ετών και περνώντας από τις κατηγορίες Rotax Baby και Rotax Micro MAX φθάνει στην Rotax Mini MAX στα 13 του χρόνια. Aπό τις επόμενες ηλικιακές κατηγορίες, Rotax Junior MAX και Rotax Senior MAX από την ηλικία των 14 ετών έως την ηλικία του πατέρα ή ακόμα και του παππού. Φυσικά όποιοι γονείς νιώθουν πως το ''έχουν'' και θέλουν να αναδείξουν την οδηγική τους αξία υπάρχουν και τα διτάχυτα DD2!

Τα επίπεδα αλλάζουν ανάλογα με τις απαιτήσεις αγωνιστικά ή απλά ως χόμπι.
Τα προγράμματα είναι πολλά, και μπορούν να διαμορφωθούν ανάλογα
με την εξέλιξη του κάθε οδηγού.

ΤΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ
1ΒB. BABY 4-6 ετών
2ΜC. ΜΙCRO 8-11 ετών
3MN. MINI 10-13 ετών
4JR. JUNIOR 12-15 ετών
5DD. DD2 15 ετών και άνω
5HB. Ανεξαρτήτου ηλικίας άνω των 15 ετών

Οι κατηγορίες 1BΒ, 2MC, 3MN, 4JR και 5DD προσαρμόζονται ανάλογα με το σωματότυπο, το επίπεδο γνώσης αλλά και ανταπόκρισης του παιδιού-οδηγού. Παρακολουθείται συστηματικά από τα ειδικά στελέχη της DR Academy ανάλογα με τις ώρες δοκιμών του. Στόχος είναι να εγκλιματιστεί και να αποδώσει το μέγιστο πλησιάζοντας την επόμενη ηλικιακή κατηγορία. Στο σημείο αυτό επιλέγετε από τον γονέα η συμμετοχή του έτοιμου πλέον οδηγού στην ανάλογη κατηγορία του Rotax MAX Challenge ή η συνέχιση της εκπαίδευσή του.

Στην κατηγορία 5HB (Ηobby) έχει συγκεντρωθεί όλο το ενδιαφέρον των ειδικών της DR Academy μιας και το πρόγραμμα είναι ιδιαίτερα απαιτητικό αφού συμμετέχουν οδηγοί ανεξαρτήτου ηλικίας (άνω των 15 ετών) που έχουν ως στόχο την απόλαυση της οδήγησης στην πίστα.

ΣΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ

1. Ο κάθε οδηγός εντάσσεται στην προτεινόμενη ηλικιακά κατηγορία.
2. Σε κάθε επίπεδο του προγράμματος μπορεί να λάβει μέρος οποιοσδήποτε ανεξάρτητα αν έχει οδηγήσει ή όχι kart.
3. Η εκπαίδευση-οδήγηση γίνεται αποκλειστικά σε ειδική πίστα που διεξάγονται αγώνες kart.
4. Όποιος επιθυμεί να συμμετάσχει σε κάποιο πρόγραμμα δεν είναι απαραίτητο να διαθέτει kart.
5. Τα προγράμματα, εκπαίδευσης και οδήγησης διεξάγονται σε πίστα των Αθηνών.
6. Ο συμμετέχων μπορεί να επιλέξει την ''ταχύτητα'' εξέλιξης του σύμφωνα με το πόσες ημέρες την εβδομάδα θα λάβει μέρος στο πρόγραμμα.
6. Τα προγράμματα διαρκούν όσο διαρκεί η σύννομη-ηλικιακά κατηγορία.
7. Δεν υπάρχει συγκεκριμένη ημερομηνία εγγραφής, το πρόγραμμα μπορεί να αρχίσει όποτε επιθυμεί ο συμμετέχων.
H DR Academy παρέχει kart για όποιον δεν διαθέτει καθώς και τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας.

Η DR Racing Team σας συστήνει να μείνετε συντονισμένοι σε πρώτο χρόνο στην τήρηση του υγειονομικού πρωτοκόλλου και σε δεύτερο να έρθετε σε επαφή μαζί μας να ''σχεδιάσουμε'' το πρόγραμμα που επιθυμείτε για το παιδί σας αλλά γιατί όχι και για εσάς!

 

Τρίτη 23 Μαρτίου 2021

Με πείσμα για την ανάδειξη του Ελληνικού karting!


γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Δύο κορυφαίοι μικροί Έλληνες οδηγοί αγώνων karting, που διέπρεψαν στον μοναδικό θεσμό που ολοκληρώθηκε πέρσι στην Ελλάδα, το Rotax Max Challenge στην κατηγορία micro, ο Θανάσης Ζάχος και ο Αντώνης Βούρος (Φωτ.) βρίσκονται στην Ιταλία. 

Οι ομόσταυλοι πιλότοι, στην ομάδα της Zahos Praga, δοκιμάζονται σε κορυφαίο ''παγκόσμιο'' επίπεδο, στην κατηγορία mini, στον τρίτο γύρο της σειράς WSK Super Master που γίνεται στο International Circuit Napoli. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει εκτός από την κατηγορία mini, όπου συμμετέχουν οι Έλληνες οδηγοί και αγώνες για τις κατηγορίες OKJ, OK και KZ2.
                 

Στο Sarno λοιπόν στην Ιταλία ο Θάνος Ζάχος (Φωτ.) και ο Αντώνης Βούρος άριστα προετοιμασμένοι, από τις χειμερινές δοκιμές-προπονήσεις στην πίστα των Αφιδνών (Αθήνα) όπου την Πέμπτη, που η Ελλάδα θα γιορτάζει την εθνική επέτειο, οι μικροί πιλότοι μας θα βάλουν την δική τους γαλάζια πινελιά ανάμεσα σε 300 (Ρεκόρ του θεσμού!) ''συναδέλφους'' τους από όλο τον κόσμο. Ένα ποταπό αλλά ισχυρό μήνυμα παρουσίας του ελληνικού στοιχείου στο παγκόσμιο σύμπαν του karting. Πριν λίγες μέρες το ίδιο μήνυμα είχαν στείλει τα αδέλφια Νεφέλη και Ιάσονας Κοσμόπουλος καθώς και ο Φαίδωνας Παπαφιλίππου που συμμετείχαν στον πρώτο γύρο του ίδιου θεσμού.


Αγωνιστικά ρίχνοντας μια ματιά στους προηγούμενους δύο αγώνες για το WSK Super Master 2021, εστιάζοντας στην κατηγορία mini όπου ''δικοί'' μας οδηγοί συμμετέχουν, διαπιστώνουμε την πρόκληση για διάκριση που έχουν οι Έλληνες οδηγοί. Το karting στην Ευρώπη ''παίζει'' κανονικά με πανσπερμικές ''συγκεντρώσεις'' και στην μικρόψυχη χώρα μας που φιλοδοξεί να διοργανώσει και πάλι Acropolis Rally, οδηγοί-αθλητές δεν μπορούν να μετακινηθούν σε όμορο δήμο για να κάνουν προπόνηση!

Αλλά ας επιστρέψουμε στο πολιτισμένο περιβάλλον του WSK Super Master 2021 και στον Ισπανό οδηγό της κατηγορίας mini, Christian Costoya (Parolin Motorsport / Parolin / TM Racing) που μετά τους δύο πρώτους αγώνες του θεσμού έχει το βαθμολογικό προβάδισμα που έφτασε τους 127 πόντους χάρη στη νίκη στη La Conca όπου άντεξε στην πίεση του Κολομβιανού Matias Orjuela, ο οποίος ήταν δεύτερος με διαφορά... 0,009/1''(!!!). Ο νικητής στην Adria (1ος γύρος) ήταν ο Ολλανδός René Lammers (Baby Race / Parolin-Iame) είναι ο δεύτερος στους 119 πόντους και ο Ρώσος Gerasim Skulanov (CRG Racing Team / CRG-TM Racing) τρίτος με 114... Όμορφα πράγματα από οδηγούς που σε λίγα χρόνια θα οδηγούν... F1.


Και στον ίδιο αγώνα στα ίδια βήματα, στην ίδια πίστα, στον ίδιο γύρο... τα δικά μας παιδιά, η Νεφέλη, ο Ιάσωνας και ο Φαίδωνας σε πρώτο χρόνο και τώρα ο Θάνος (Φωτ.) και ο Αντώνης ''κόντρα'' στην μιζέρια και την ανοησία όσων δεν μπορούν να καταλάβουν πως το μέλλον δεν είναι να καταφέρουν δύο διαφορετικούς κινητήρες να ''ισοψηφήσουν'' στην απόδοση κάτι που δεν έχει καταφέρει ούτε ο Toni Zoersel (Δεν τον γνωρίζει...), αντί φροντίσει ως θεσμικός παράγοντας να κάνουν προπονήσεις όλοι οι αθλητές-οδηγοί. Και αύριο σε αυτό το ταλεποριμένο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ο Αθηναίος οδηγός θα έχει κάνει 1000 ώρες προπόνηση και ο Θεσσαλονικιός 0! (Μηδέν!!!). Αυτό πως θα το φέρει στο ''Χ''!; 

Το μέλλον είναι τα παιδιά που συμμετέχουν στις μικρές κατηγορίες των ελληνικών αγώνες karting...
Δεν είναι η δική μας ματαιοδοξία να διοικήσουμε ένα σπορ που δεν γνωρίζουμε!


 

Τρίτη 9 Μαρτίου 2021

H ώρα του karting, έφτασε!


Προγράμματα εκπαίδευσης-γνωριμίας με το karting
για παιδιά από 4 ετών ως... 94!

Η Rotax Racing Team είναι η κορυφαία επιλογή όσων επιθυμούν να ασχοληθούν με το karting.
Με παρακαταθήκη την πολύχρονη εμπειρία των στελεχών της και την τακτική τους ενημέρωση στις τεχνολογικές εξελίξεις από την BRP-Rotax GmbH & Co KG.

Γονείς, οι οποίοι επιθυμούν να αποκτήσει το παιδί τους, όσα του προσφέρει η ενασχόλησή του με το karting, η Rotax Racing Team προσφέρει την εγγυημένη λύση. Tα παιδιά που γνωρίζουν το karting από έμπειρους δασκάλους-μηχανικούς διαμορφώνουν προς την σωστή κατεύθυνση την οδηγική τους συμπεριφορά μέσα στην πίστα αλλά το σημαντικότερο αύριο και στη μελλοντική τους καθημερινότητα!
                

Παράλληλα με τον μικρό ''πιλότο'' και ο πατέρας αφού θα τον συνοδεύει πάντα στην πίστα, μιάς και το ''ποτέ δεν είναι αργά'' μπορεί να το εφαρμόζουμε όποτε θέλουμε, οπότε εύκολα μπορεί κι αυτός να καθίσει στο ''μπάκετ'' ενός καρτ και να ανταγωνιστεί τον γιό του!


Οι άνθρωποι της Rotax Racing Team έχουν ετοιμάσει προγράμματα που αρχίζουν από παιδιά ηλικίας 5 έως 8 ετών καθώς και την εξέλιξη τους αγωνιστικά στις κατηγορίες Rotax Micro ΜΑΧ και Rotax Mini ΜΑΧ έως και τα 12 τους χρόνια. Από τις επόμενες ηλικιακές κατηγορίες, Rotax Junior MAX και Rotax Senior MAX από 13 ετών έως την ηλικία του πατέρα ή ακόμα και του παππού. Φυσικά, όποιοι γονείς νιώθουν πως το ''έχουν'' και θέλουν να αναδείξουν την οδηγική τους αξία υπάρχουν και τα διτάχυτα Roatx DD2 MAX!


Τα επίπεδα αλλάζουν ανάλογα με τις απαιτήσεις αγωνιστικά ή απλά ως χόμπι. Τα προγράμματα είναι πολλά, και μπορούν να διαμορφωθούν ανάλογα με την εξέλιξη του κάθε οδηγού, τα οποία έχουν ως εξής:

Για παιδιά από 4-6 ετών
Για παιδιά από 7-8 ετών
Για παιδιά από 7-13 ετών σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους
στους αγώνες στην κατηγορία Rotax Μicro MAX και Rotax Mini MAX
Για παιδιά από 13-15 ετών σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους
στους αγώνες στην κατηγορία Rotax Junior MAX
Aπό 15 ετών και πάνω σε συνδυασμό με την συμμετοχή τους
στους αγώνες στις κατηγορίες Rotax Senior MAX, Rotax DD2 MAX
ανεξαρτήτου ηλικίας όπου η επιθυμία τους είναι να απολαμβάνουν
το karting και την οδήγηση στην πίστα.



Η Rotax Racing Team σας συστήνει να μείνετε συντονισμένοι σε πρώτο χρόνο στην τήρηση του υγειονομικού πρωτοκόλλου και σε δεύτερο να έρθετε σε επαφή μαζί μας να ''σχεδιάσουμε'' το πρόγραμμα που επιθυμείτε για το παιδί σας αλλά γιατί όχι και για εσάς!

Για περισσότερες πληροφορίες 
επικοινωνήστε μαζί μας στο info.rotaxhellas@gmail.com 
ή τηλεφωνικά στο 6972425369.

Σάββατο 6 Μαρτίου 2021

Only Rotax 2021

Σήμερα, Σάββατο 6 Μαρτίου στη πίστα των Αφιδνών. Προπόνηση-δοκιμές με αυστηρή τήρηση του υγειονομικού πρωτοκόλλου και την πιστοποίηση του... ΕΟΔΥ! Κλιμάκιο του Ελληνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας και η Αστυνομία, διενέργησαν έλεγχο για την νομιμότητα των δοκιμών και έφυγαν χωρίς να υποβάλουν ούτε ένα πρόστιμο. Οι οδηγοί, ομαδάρχες και συνοδοί ήταν όλοι άψογοι και σύννομοι του υγειονομικού πρωτοκόλλου!

Οι μη σύννομοι ήταν οι ασυμβίβαστοι με την μετριότητα πιλότοι των Rotax που οδηγώντας απολαμβάνουν το karting! Δείτε το βίντεο...

Τρίτη 2 Μαρτίου 2021

40 κινητήρες Rotax 125ΜΑΧ έρχονται !


Η Rotax Hellas ''κλειδώνει'' την κοινή απόδοση των κινητήρων 
στις κατηγορίες Micro ΜΑΧ και Mini ΜΑΧ, 
διαθέτοντας με κλήρωση δικούς της, 
στους αγώνες του Rotax MAX Challenge '21

Η ιστορική πραγματικότητα με αδιάσειστα παραδείγματα αποδεικνύει ότι η ύπαρξη ισονομίας είχε ως επακόλουθο την πρόοδο και την εξέλιξη τόσο των ατόμων όσο και των κοινωνιών.

H φιλοσοφία της Rotax η οποία εφαρμόστηκε στους αγώνες karting στο Rotax MAX Challenge, από το 2000 έως και σήμερα είναι η απόλυτη ισονομία για τους οδηγούς του μέσου, του κινητήρα που χρησιμοποιούν. Την διαφορά να την δημιουργεί ο πιλότος με την οδηγική του ικανότητα και την αίσθηση τις οποίες μεταφέρει στον μηχανικό ως πληροφορία για τη σωστή ρύθμιση του καρτ.

Η υψηλή ποιότητα των προϊόντων Rotax, η εξαιρετική απόδοση, αντοχή και στροφάρισμα του κινητήρα Rotax 125 MAX EVO σε όλες τις κατηγορίες είναι αρωγός σε αυτή την φιλοσοφία!

Η Rotax Hellas, προχωρά με γνώμονα πάντα την εξέλιξη του karting στην χωρά μας. Ήδη με το πρόγραμμα ''Επανεκκίνηση του Karting στη Ελλάδα'' που θα ''τρέξει'' το 2021, με αγώνες και τοπικά Έπαθλα σε Σέρρες, Χανιά και Αθήνα πριν τον μεγάλο της τελικό όπου οι νικητές πιλότοι θα διεκδικήσουν το εισιτήριο για την ''Ολυμπιάδα'' του αθλήματος το Rotax MAX Challenge Grand Finals. Οι πρωτοτυπίες της Rotax Hellas συνεχίζονται:

Στόχος της αυτός που συμμετέχει στο Rotax MAX Challenge όλα αυτά τα χρόνια να αισθάνεται πως παίρνει μέρος στον τιμιότερο θεσμό. Στο φετινό Rotax MAX Challenge στις κατηγορίες Micro MAX / 8 hp (7–10 ετών) και Mini MAX /15 hp (9–12) οι οδηγοί θα χρησιμοποιούν κινητήρες που θα τους διαθέτει με κλήρωση η Rotax Hellas! Έτσι οι μικροί πιλότοι που θα γεμίσουν τις κατηγορίες στις πίστες των Χανίων, των Σερρών και των Αθηνών θα έχουν την συγκέντρωσή τους μόνο στην οδήγησή! Η Rotax Hellas θωρακίζει την ισονομία και τον υγιή ανταγωνισμό με τον καλύτερο τρόπο.

Ήδη 40 κινητήρες Rotax MAX 125 MICRO/MINI φτάνουν στην ελληνική αντιπροσωπεία. Εκτός από το αγωνιστικό ενδιαφέρον που θα παρουσιάσουν οι αγώνες του Rotax MAX Challenge 2021 με την επιπλέον ''πιστοποίηση'' του ενιαίου και απόλυτα ίδιου κινητήρα σημαντικό θα είναι και το οικονομικό όφελος του ''χρήστη''. Ο ''χορηγός'', ο γονιός στις συγκεκριμένες κατηγορίες δεν θα είναι υποχρεωμένος τουλάχιστον για το 2021 να επιβαρυνθεί το κόστος του κινητήρα, αλλά με ένα μικρό αντίτιμο ενοικίασης και ένα σασί που μπορεί να διαθέτει, το ''πουλέν'' του θα βρεθεί στην πίστα διεκδικώντας στα ''ίσια'' μία θέση στο βάθρο σε αγώνα του Rotax MAX Challenge.

H Rotax καλλιεργεί στους μικρούς αλλά και στους μεγάλους οδηγούς τη δημιουργική διάθεση, την άμιλλα και την υπευθυνότητα προσφέροντας ηθική ικανοποίηση με την συμμετοχή τους στις διοργανώσεις της.

Μείνετε συντονισμένοι σε πρώτο χρόνο στην τήρηση του υγειονομικού πρωτοκόλλου και σε δεύτερο πως τον Μάιο στα Χανιά αρχίζει το φετινό ταξίδι του Rotax MAX Challenge...

Brp-Rotax Hellas
10 str. Zoodochou Pigis
34005, Limni
EvoiaT: +302227032475
www.rotax.gr

Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου 2021

Visit Greece, the winners...!


O Ανδρέας Λασκαράτος ολοκλήρωσε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη συμμετοχή του στο Asian Le
Mans Series 2021, κατακτώντας τον τίτλο στην κατηγορία LMP2 Am και μάλιστα με τέσσερις πρωτιές σε ισάριθμους αγώνες!

O Έλληνας οδηγός που ήταν δεύτερος στην κατηγορία LMP3 του ALMS τη σεζόν 2019/2020, επέστρεψε στο θεσμό αναλαμβάνοντας μία νέα πρόκληση, αγωνιζόμενος για πρώτη φορά με αγωνιστικό πρωτότυπο της LMP2. Ως επίσημος οδηγός της επιτυχημένης ομάδας Era Motorsport που μερικές εβδομάδες νωρίτερα είχε κερδίσει τον 24ωρο Αγώνα της Daytona, μοιράστηκε το Oreca 07-Gibson #18 με τον Βρετανό Kyle Tilley και τον Αμερικανό Dwight Merriman.

Μετά το νταμπλ στο Dubai Autodrome Circuit, ο 34χρονος έδωσε διπλή μάχη στο εντυπωσιακό Yas Marina Circuit στο Abu Dhabi, που φιλοξενεί παραδοσιακά και το τελευταίο Grand Prix της χρονιάς για τη Formula 1. Δύο τετράωροι αγώνες αντοχής, με διαφορετικές προκλήσεις.

«... Ο πρώτος αγώνας κύλησε πολύ ομαλά και καθώς είχαμε σημαντικό προβάδισμα όταν ανέλαβα τα ηνία για τα δύο τελευταία ‘stint’, αποφασίσαμε να κάνουμε σημαντικές για τη συνέχεια δοκιμές, σε συνθήκες αγώνα. Επικεντρωθήκαμε στα ελαστικά της Michelin, στη χαρτογράφηση του κινητήρα αλλά και τη στρατηγική, επιδιώκοντας να αποφύγουμε εντελώς το τελευταίο pit stop για ανεφοδιασμό. Πράγμα που πέτυχα με καλή διαχείριση καυσίμου...», είπε ο Λασκαράτος για τον πρώτο αγώνα στον οποίο το #18 εκκίνησε και τερμάτισε στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης αλλά και στην κορυφή της LMP2 Am.

Αυτό το αποτέλεσμα ουσιαστικά σφράγισε και τον τίτλο στην κατηγορία, μετατρέποντας σε διαδικαστική υπόθεση την τέταρτη και τελευταία στάση της επηρεασμένης από την παγκόσμια πανδημία σεζόν.

«...Ο τέταρτος αγώνας της σεζόν ήταν και ο μοναδικός που δεν κύλησε όπως θα θέλαμε. Στο ξεκίνημα του αγώνα εκμεταλλευτήκαμε το αυτοκίνητο ασφαλείας ώστε να χρησιμοποιήσουμε εναλλακτική στρατηγική και να πραγματοποιήσουμε διαδοχικά και τα τρία υποχρεωτικά βάσει κανονισμών pit stop μεγάλης διάρκειας. Παρότι αυτό δεν απαγορευόταν από τους κανονισμούς, οι αγωνοδίκες μας επέβαλλαν ποινή την οποία ακολούθησε άλλη μία καθώς ο Dwight πάτησε την λευκή γραμμή στην έξοδο του pitlane. Ανέλαβα το τρίτο και τέταρτο ‘stint’ όπου σε αντίθεση με τον προηγούμενο αγώνα, με… ‘αμόλησαν’ για να καλύψουμε έδαφος - πράγμα που καταφέραμε, με πολύ γρήγορους χρόνους και ρυθμό. Έτσι τερματίσαμε εκ νέου στην κορυφή της κατηγορίας, κάνοντας το 4 στα 4...», σημείωσε ο Ανδρέας.

Το πέσιμο της καρό σημαίας οι τρεις οδηγοί της Era Motorsport ανέβηκαν στο βάθρο της Yas Marina ως Πρωταθλητές, στην καλύτερη δυνατή διαφήμιση για τη χώρα μας, καθώς ο Λασκαράτος προβάλλει το μήνυμα “Visit Greece” σε κάθε άκρη του πλανήτη, με σημαντικά μέχρι στιγμής αποτελέσματα για την προβολή της χώρας μας.

«...Είναι ένα επίτευγμα για το οποίο μπορεί όλη η ομάδα να είναι περήφανη. Νιώθω υπέροχα, προσπαθώ ακόμα να το συνειδητοποιήσω. Ήταν εξαιρετικό να είμαι μέλος αυτής της ομάδας, την οποία ένιωσα από την πρώτη στιγμή ως σπίτι μου. Κάθε φορά που βγαίναμε στην πίστα πιέζαμε πολύ για να βελτιωθούμε και πετύχαμε κάθε στόχο που θέσαμε. Σε προσωπικό επίπεδο, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού και ειδικά τον Γενικό Γραμματέα του ΕΟΤ, Δημήτρη Φραγκάκη, για να την εμπιστοσύνη που έδειξαν στο πρόσωπό μου, στηρίζοντας τη φετινή προσπάθεια. Και χαίρομαι ιδιαίτερα που με επιτυχίες σαν αυτή, εξασφαλίζουμε την καλύτερη δυνατή προβολή της χώρας μας...», τονίζει ο Λασκαράτος.

Μετά από αυτή τη μεγάλη επιτυχία για τα Ελληνικά χρώματα, ο Ανδρέας δεν σκοπεύει να… πατήσει φρένο, με το υπόλοιπο αγωνιστικό πρόγραμμά του για το 2021 να ανακοινώνεται σε λίγες ημέρες!

Παρασκευή 19 Φεβρουαρίου 2021

Eπανεκκίνηση του Ελληνικού Karting


 Από την Κρήτη έως τις Σέρρες...

Η ιστορία του karting στην Ελλάδα, μοιάζει λίγο με έναν υπολογιστή που η μνήμη του αρχίζει να εξασθενεί. Η διαφορά εμφανίζεται στον φάκελο Rotax. Με τον που τον ανοίγει κάποιος, διαπιστώνει την τακτική ενημέρωσή του και το πόσο ''γεμάτος'' είναι από ονόματα οδηγών, μηχανικών και ομάδων. Παράλληλα ένας πλούτος από εικόνες σπουδαίων επιδόσεων πιλότων σε πίστες της Θεσσαλονίκης, των Σερρών, της Πάτρας, της Σπάρτης, των Μεγάρων και της Αθήνας καθώς και από μεγάλες διεθνείς διακρίσεις σε χώρες από την Μαλαισία έως το Πουέρτο Ρίκο και από την Νότια Αφρική ως την Πορτογαλία. Οι Έλληνες οδηγοί που συμμετείχαν στο Rotax Max Challenge καθώς κι αυτοί που εκπροσωπώντας την χώρα μας στο Rotax MAX Challenge Grand Finals, έγραψαν κεφάλαια ιστορίας στον συγκεκριμένο φάκελο.

Τη στιγμή που οι νέες τεχνολογίες μετασχηματίζουν τον κόσμο μας, οι μικρές ιστορίες παραμένουν αυτοαναφορικές και αναλώνονται σε συζητήσεις για θέματα περιττά, δευτερεύουσας σημασίας το Rotax MAX Challenge επί 20 συναπτά έτη διαμορφώνει στον Παγκόσμιο χάρτη του karting, μία ιστορία, όχι απλά την δική της, αλλά ενός Challenge που είναι ο μακροβιότερος θεσμός στον πλανήτη. Σημαντική παράμετρος η σταθερή εξέλιξή των προϊόντων Rotax, η αξιοπιστία τους και η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Στοιχεία που καθιστούν για τον οδηγό κορυφαία επιλογή. Αυτά ήταν σύννομα και με την πορεία της Rotax και του θεσμού MAX Challenge στην Ελλάδα που στην κυριολεξία αποτελεί το μοναδικό παράδειγμα ιστορίας είκοσι ετών συνεχών διοργανώσεων.

Το τελευταίο Rotax MAX Challenge, διοργανώθηκε την περσινή χρονιά εν μέσω της πανδημίας, ήταν δε ο μοναδικός θεσμός αγώνων karting που ολοκληρώθηκε στην Ελλάδα. Οι Έλληνες οδηγοί με την πολυπληθή παρουσία τους, δημιούργησαν ένα ξεχωριστό ρεκόρ, των τελευταίων ετών, αφού 53 συμμετέχοντες σε ένα αγώνα είχαν να συγκεντρωθούν τουλάχιστον επτά χρόνια! Οι οδηγοί και οι ομάδες τους έδειξαν την εμπιστοσύνη τους στο Rotax MAX Challenge και στα αξιόπιστα προϊόντα του κορυφαίου εργοστασίου. Παράλληλα το οργανωτικό μέρος του θεσμού, κύλησε με την ανάλογη σοβαρότητα αφού οι άνθρωποι της Rotax Hellas, με την εικοσαετή εμπειρία τους, φρόντισαν και την κάθε μικρή λεπτομέρεια, έτσι ώστε και το 20o Rotax MAX Challenge που έγινε στη Ελλάδα να αποτελέσει ένα ακόμα κεφάλαιο στην εθνική ιστορία του σπορ!
       

Ο αντιπρόσωπος της Rotax στην Ελλάδα, Δημήτρης Γαλάτσης, σπουδαίος γνώστης των αγώνων karting οραματίστηκε το 2000 το ότι το Rotax MAX Challenge θα μπορούσε να δώσει ώθηση στην ανάπτυξη του σπορ στον τόπο μας. Και πράγματι σήμερα είκοσι χρόνια αργότερα, ο θεσμός ταυτίστηκε με τον Έλληνα οδηγό, έγινε επί όλα αυτά τα χρόνια το ετήσιο ταξίδι της ''Εθνικής Ομάδας Κarting'' που πιλότοι ντυμένοι στα γαλανόλευκα, δοκιμάστηκαν στις μεγάλες διεθνείς πίστες! Η ιστορία εμπλουτίζετε χρόνο με τον χρόνο με εξαιρετικές επιδόσεις στην Ελλάδα και σπουδαίες διεθνείς εμφανίσεις των οδηγών μας!

Το ανήσυχο πνεύμα του Δημήτρη Γαλάτση και των συνεργατών του, δεν σταματά εδώ. Η Ελληνική αντιπροσωπεία της Rotax, πιο δομημένη από ποτέ, πλούσια σε εμπειρία αναζητά συνεχώς νέους τρόπους προσέγγισης ανθρώπων που θα ενταχθούν στο σπορ. Ένα σπόρ που θα τους γεμίσει συγκινήσεις, θα τους εκπαιδεύσει ''οδηγικά'' και θα τους χρήσει ''διεθνείς'' συμβάλλοντας έτσι στην διαρκή εξέλιξη της ιστορίας του ελληνικού karting.

''... Σε αυτή την δύσκολη κοινωνικά, ένεκα της πανδημίας, εύχομαι βέβαια να έχουν τελειώσει όλα τους επόμενους μήνες, είναι η μεγάλη ευκαιρία της επανεκκίνησης του karting στην Ελληνική Επικράτεια! Το Rotax MAX Challenge 2021, θα διοργανωθεί σε τρείς πόλεις με ιστορία στους αγώνες karting, σε πίστες αδειοδοτημένες, όπως αυτές των Σερρών και των Χανίων. Με ένα διπλό αγώνα ή δύο μονούς, όπου η συμμετοχή και μόνο θα δίνει την δυνατότητα να λάβει μέρος στον τελικό του 2021, που θα καθορίσει και τους συμμετέχοντες στο Rotax MAX Grand Finals. Παράλληλα οι αγώνες των Σερρών θα αναδεικνύουν τους επαθλούχους Βόρειας Ελλάδας, όπως αντίστοιχα και της Κρήτης της Νότιας! Εξυπακούεται πως και στην Αθήνα θα γίνουν δύο αγώνες...'' αυτή είναι η νέα ιδέα του Δημήτρη Γαλάτση, όπως την μας την αναλύει...

Και συνεχίζει: ''...Κατά αυτό τον τρόπο, οι τοπικοί πυρήνες οδηγών δεν θα είναι αναγκασμένοι να μετακινούντε πράγμα που ενισχύει τον τοπικό ανταγωνισμό και περιορίζει τα μεγάλα έξοδα ταξιδιού. Ένα βέβαια ταξίδι θα γίνει για όλους στην πόλη που θα οριστεί ο τελικός... Για να εφαρμόσουμε το πρόγραμμα αυτό, ήταν σημαντική η ανταπόκριση των που έδειξαν οι ομαδάρχες και οδηγοί, τα τοπικά αθλητικά σωματεία καθώς και οι ιδιοκτήτες των πιστών σε Σέρρες και Χανιά...''

Πρόγραμμα αγώνων Rotax MAX Challenge 2021

Τοπικά Rotax MAX Challenge

Χανιά-Κρήτη-Νότια Ελλάδα
1. 22-23 Μαΐου
2. 18-19 Σεπτεμβρίου


Σέρρες-Βόρεια Ελλάδα
1. 19-20 Ιουνίου
2. 11-12 Σεπτεμβρίου


Αθήνα-Κεντρική Ελλάδα
1. 12-13 Ιουνίου
2. 02-03 Οκτωβρίου

Τελικός Rotax MAX Challenge 2021
23-24 Οκτωβρίου
(Η πίστα και ο τόπος δεν έχουν προσδιοριστεί ακόμα)

Τρία τοπικά έπαθλα του Rotax MAX Challenge 2021 σε Χανιά-Κρήτη-Νότια Ελλάδα, σε Σέρρες-Βόρεια Ελλάδα και Αθήνα-Κεντρική Ελλάδα που θα αναδείξουν του τοπικούς ''επαθλούχους'' των κατηγοριών, ανά περιφερειακό τομέα. Η βαθμολογία των ανά δύο τοπικών αγώνων θα γίνεται με το σύστημα της Rotax και θα αναδεικνύει τον εκάστοτε ανά κατηγορία περιφερειακό επαθλούχο.

Υπερ Επαθλούχοι Rotax MAX Challenge 2021
Η βαθμολογία του οδηγού από το καλύτερο σύνολο ενός τοπικού θεσμού θα τον συνοδεύει στον Ελληνικό τελικό του Rotax ΜAX Challenge 2021. Τα αποτελέσματα δε αυτού θα προστίθενται στην βαθμολογία του και από το σύνολό τους θα αναδεικνύεται ο Έλληνας Υπέρ Επαθλούχος, ανά κατηγορία!

Σημ.: Δεν προστίθενται βαθμοί από διαφορετικές περιφέρειες. Αν οδηγός έχει λάβει μέρος σε δύο μόνο αγώνες, διαφορετικών περιφερειών και στον Ελληνικό τελικό θα προστεθεί στην βαθμολογία του το υψηλότερο σύνολο από την μία του συμμετοχή και η τελική βαθμολογία για τον τίτλο του Υπερ Επαθλούχου στην κατηγορία του θα διαμορφώνεται με σύνολο της του αγώνα αυτού και του τελικού. Εξυπακούεται ότι αν έχει λάβει μέρος σε δύο αγώνες της ίδιας περιφέρειας θα μετρούν και οι δύο συν του τελικού.
Ένας τελικός, MAX Challenge για τα εισιτήρια στο Παγκόσμιο Rotax Grand Final 2021.
Με την προϋπόθεση πως έχει συμμετάσχει σε δύο αγώνες της αυτής τοπικής περιφέρειας ο κάθε οδηγός θα μπορεί να λάβει μέρος στο μεγάλο Ελληνικό τελικό του Rotax MAX Challenge 2021. Στους νικητές των κατηγοριών θα δοθούν και τα εισιτήρια της συμμετοχής τους στον Παγκόσμιο τελικό του Rotax MAX Challenge Grand Finals 2021. Παράλληλα από το σύνολο των βαθμών σε κάθε κατηγορία που έχει συγκεντρώσει ο οδηγός από την συμμετοχή του στην περιφέρεια (όπως αναφέρεται παραπάνω) συν του τελικού θα αναδεικνύεται ο εκάστοτε Υπερ-Επαθλούχος!

H Rotax Hellas σας συστήνει σε πρώτο χρόνο να μείνετε συντονισμένοι στην καταπολέμηση της πανδημίας. Υπομονή τηρώντας το υγειονομικό πρωτόκολλο. Σχεδιάζοντας νοερά πως ''καθαροί'' πλέον θα έρθουν μέρες υπέροχες. Το φετινό ξεχωριστό Rotax MAX Challenge 2021 αρχίζει στις 22 Μαΐου από τα μαγικά Χανιά και την υπέροχη πίστα εκεί.

Brp-Rotax Hellas
10 str. Zoodochou Pigis
34005, Limni
EvoiaT: +302227032475
www.rotax.gr

Τετάρτη 27 Ιανουαρίου 2021

Το ταλέντο δεν μοιράζεται στους 2 ή 4 τροχούς, είναι ένα!


Στην ομάδα Galatsis Racing Team εντάχθηκε ο Πρωταθλητής Μοτο Κρος, Νίκος Κανελλόπουλος, για να δοκιμαστεί και στους αγώνες των τετράτροχων! Ήδη δουλεύοντας με τον μηχανικό-κόουτς της GRT, Θανάση Δεγγεστίνο, ο νεαρός οδηγός δείχνει απίστευτη προσαρμογή.                                  
  

Η τεράστια αγωνιστική εμπειρία του Νίκου Κανελλόπουλου, που είναι αθλητής της Αγωνιστικής Ολυμπιακής Λέσχης Μοτοσυκλέτας Ολυμπίας (Α.Ο.Λ.Μ.Ο.), από την μικρή κατηγορία Μοτο Κρος ΜΧ65 (8-12 ετών) αλλά και η μεγαλύτερη ΜΧ85 (11-15) που συμμετέχει πλέον, στην κυριολεξία αποτελεί ''καθρέφτη'' στην ασφαλτινη πίστα και τα τετράτροχα καρτ, που φανερώνει το πηγαίο ταλέντο στον ευρύτερο χώρο του motorsport.


Παρασκευή 22 Ιανουαρίου 2021

Η ολιστική ομάδα karting!


Τα βιωματική εμπειρία, τα διαδραστικά αποτελέσματα και η πρακτική παρέχουν την ''πιστοποίηση'' της κάθε ομάδας karting. H Galatsis Racing Team δεν διαθέτει απλά τα απαραίτητα ως προς την πιστοποίηση αλλά κάτι επιπλέον... Το know-how το έχει μεταδώσει στην ομάδα ο ιδρυτής της και αντιπρόσωπος της Rotax στην Ελλάδα, Δημήτρης Γαλάτσης. Ένας άνθρωπος που επί 42 συναπτά έτη, η ενασχόλησή του με το αγωνιστικό karting είναι συνδεδεμένη μόνο με επιτυχίες.

Στην Galatsis Racing Team έμαθαν να οδηγούν karting πολλοί μετέπειτα Πρωταθλητές, σπουδαίοι οδηγοί συνεργάστηκαν με την ομάδα όταν βρέθηκαν απέναντι στην ένταση του Πρωταθλητισμού και πέτυχαν το ζητούμενο και οδηγοί που το karting για αυτούς είναι χόμπι, βρήκαν την ανάλογη χαλαρότητα σε αυτήν!

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η σεζόν που πέρασε. Στο μοναδικό θεσμό ολοκληρώθηκε το 2020, ένεκα των προβλημάτων με την πανδημία, στο Rotax Max Challenge έλαβαν μέρος τέσσερις Έλληνες οδηγοί. Οι τρείς στις ''μικρές'' κατηγορίες Micro, Mini και Junior ήταν οδηγοί που συμμετείχαν για πρώτη φορά σε αγώνα. Οι Ηλίας Χρυσουλάκης, ο Χριστόφορος Μπέζας και ο Παναγιώτης Μπέζας αντίστοιχα στις κατηγορίες έδειξαν μία απίστευτη προσαρμοστικότητα και ανάλογη βελτίωση από την μία ημέρα στην επόμενη. Με την καθοδήγηση του Θανάση Δεγγεστίνου και οι τρεις οδηγοί βλέπουν πλέον το μέλλον τους στο σπορ με απίστευτη θετικότητα.

Στη ίδια ομάδα, αλλά με εντελώς αντίθετο προσανατολισμό και ο Μάριος Σερλιδάκης στην κατηγορία DD2. Με σκοπό την ευχαρίστηση από την συμμετοχή, τον αγώνα και την προσπάθεια ο ''μεγάλος'' της ομάδας έφτασε ως το βάθρο της κατηγορίας του. Κι έτσι απλά όχι μόνο το ευχαριστήθηκε αλλά το... κατα-ευχαριστήθηκε!

Στην ομάδα ανήκει και ο Νίκος Κανελλόπουλος! Ο μικρός, μεγάλος πρωταγωνιστής της ΜΧ65. Οι εντυπωσιακές εμφανίσεις του αναβάτη motocross θα συνδυαστούν και με την πρώτη του επίσημη συμμετοχή και σε αγώνα karting στο κορυφαίο θεσμό του Rotax Max Challenge '21.



Παρασκευή 15 Ιανουαρίου 2021

Τα γεγονότα καθιστούν αδύνατη την διεξαγωγή του

Η πορτογαλική κυβέρνηση ανακοίνωσε τα νέα αυστηρά μέτρα που ισχύουν από τις 15 Ιανουαρίου και για τις επόμενες δύο εβδομάδες. Ήταν αναπόφευκτα, καθόσον τα κρούσματα, ειδικά τις τελευταίες ημέρες για την Covid-19 ήταν αυξανόμενα.

Η BRP-Rotax εξέτασε προσεκτικά όλα τα νέα γεγονότα με μεγάλη σοβαρότητα. Η εταιρεία αποφάσισε ότι λόγω των ακόμη αυξημένων κινδύνων για την υγεία και την ασφάλεια των συμμετεχόντων σε συνδυασμό με την εξέλιξη της πανδημίας στην Πορτογαλία που ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει στις 23 Ιανουαρίου το Rotax MAX Challenge Grand Finals, να το ματαιώσει.

...Λυπούμαστε βαθιά που τελικά πρέπει να ακυρώσουμε την εκδήλωση. Γνωρίζουμε και σεβόμαστε απόλυτα ότι όλοι έχετε εργαστεί σκληρά όχι μόνο κατά τη διάρκεια της σεζόν, αλλά και τις τελευταίες εβδομάδες όταν προσπαθώντας να οργανώσετε το ταξίδι σας στην Πορτογαλία... δηλώνει ο Peter Oelsinger, Γενικός Διευθυντής BRP-Rotax.

Και συνεχίζει ...Είναι μια πολύ σκληρή απόφαση για τον Rotax, καθώς έχουμε κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να οργανώσουμε αυτό το Grand Finals event και έχουμε ήδη ξοδέψει τεράστιο χρόνο, πόρους και χρήματα. Ωστόσο, με την επιδείνωση της εξάπλωσης της Covid-19, πρέπει να δώσουμε προτεραιότητα στην ευημερία, την υγεία και την ασφάλεια των οδηγών, των μηχανικών, των συνεργατών και του προσωπικού μας. Έτσι, ο συνδυασμός όλων των πτυχών οδηγεί σε αυτήν την κατάσταση ανωτέρας βίας, γεγονός που καθιστά αδύνατη την διεξαγωγή του...

Ο Peter Oelsinger, κατέληξε: ...Η BRP-Rotax θα ήθελε να ευχαριστήσει όλους τους εμπλεκόμενους για την κατανόησή τους σε αυτές τις δύσκολες πανδημικές περιόδους Covid-19 και το πιο σημαντικό εύχεται σε όλους να παραμείνουν ασφαλείς και υγιείς...

Τετάρτη 13 Ιανουαρίου 2021

Από το γραφείο Τύπου της Ο.Μ.Α.Ε.


Ο 14χρονος Αλέξανδρος Παπαευθυμίου είναι ο οδηγός που θα εκπροσωπήσει τη χώρα μας στο διεθνή θεσμό FIA Karting Academy Trophy 2021, ως Πρωταθλητής Ελλάδας Karting στην κατηγορία Junior το 2020.

Ο νεαρός οδηγός, αθλητής του Σωματείου Α.Λ.Α. Λαμίας, θα δώσει το παρόν και στους τρεις αγώνες της φετινής σεζόν ενός εκ των κορυφαίων θεσμών της CIK-FIA στο παγκόσμιο karting, δίπλα σε ορισμένους από τους ικανότερους αγωνιζόμενους ηλικίας 12-14 ετών του πλανήτη.

Γεννημένος το Μάρτιο του 2007, ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου ξεκίνησε την εμπλοκή του με το σπορ σε ηλικία 9 ετών, στην Ακαδημία του Γιώργου Λαζαράκου. Πολύ σύντομα ήρθαν οι πρώτες επιτυχίες, με νίκες στην κατηγορία Μini και  του Πρωταθλήματος, την κατάκτηση του Κυπέλλου Ελλάδος το 2017 και σημαντικές διακρίσεις στο PICK Πάτρας.

Τώρα, βρίσκεται μπροστά στη σπουδαιότερη πρόκληση της καριέρας του, τις πρώτες του διεθνείς συμμετοχές - και μάλιστα στο υψηλότατο επίπεδο του FIA Karting Academy Trophy 2021. Με ισχυρό το κίνητρο της διάκρισης εκεί, ο Αλ. Παπαευθυμίου θα ακολουθήσει φέτος ένα εκτενέστατο πρόγραμμα δοκιμών και προετοιμασίας, για το οποίο εργάζεται ήδη η οικογένειά του.

Το FIA Karting Academy Trophy είναι ο κατ’ εξοχήν θεσμός ανάδειξης του οδηγικού ταλέντου, διότι όλοι οι αγωνιζόμενοι συμμετέχουν με πανομοιότυπο εξοπλισμό (Exprit-Vortex), ο οποίος τους αποδίδεται επιτόπου μετά από κλήρωση.

Οι τρεις φετινοί αγώνες του Academy Trophy, πάντα στο πλαίσιο των συναντήσεων του Ευρωπαϊκού και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Karting, θα διεξαχθούν στις 1-2 Μαΐου στην Adria της Ιταλίας, στις 19-20 Ιουνίου στο Wackersdorf της Γερμανίας και στις 4-5 Σεπτεμβρίου στο Asum Ring της Σουηδίας.

Γραφείο Τύπου Ο.Μ.Α.Ε.

Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2021

Με αυστηρό πρωτόκολλο και ελπίδες για την υπέρβαση!


H Bombardier-Rotax GmbH & CO KG, μία από τις σπουδαιότερες εταιρίες κατασκευής κινητήρων εσωτερικής καύσης στον κόσμο που χρησιμοποιούνται από μοτοσυκλέτες και kart cross, σκάφη θαλάσσης και αέρος, εως και kart. Από το 1920, στη Δρέσδη την ίδρυσή της, 100 χρόνια σοβαρότητας έχει να επιδείξει μόνο συνέπεια παραγωγή προϊόντων κορυφαίας ποιότητας. Και παρούσα σε κάθε τεχνολογική εξέλιξη, ήδη βρίσκεται να εξελίσει ηλεκτροκινητήρων.

Η ετήσια Παγκόσμια εορτή της, Rotax ΜΑΧ Challenge Grand Finals δεν είναι απλά σενάριο προβολής, αλλά πανσπερμική συγκέντρωση οδηγών αγώνων karting από όλο τον πλανήτη. Στην κυριολεξία είναι διοργάνωση ''Ολυμπιακών προδιαγραφών'', είναι διοργάνωση που όποιος συμμετέχει για πρώτη φορά θα του μείνει στη μνήμη για όλη του την ζωή!

Η Bombardier-Rotax GmbH & CO KG έκρινε ότι το Rotax ΜΑΧ Challenge Grand Finals 2020 θα έπρεπε ένεκα του Covid-19, να γίνει λίγο αργότερα, από τον Νοέμβριο που είχε προγραμματιστεί, κι από το Ντουμπάι να γίνει στην Ευρώπη, στην γνωστή στον κόσμο του karting, πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία. Έχοντας θεσπίσει ένα αυστηρό πρωτόκολλο υψηλού επιπέδου για την πρόληψη του Κορωναιού με την ανάλογη σοβαρότητα, περιμένει τους νικητές των Εθνικών θεσμών, στις 23 Ιανουαρίου για να διεκδικήσουν το ''στέμμα'' του Παγκόσμιου νικητή στις κατηγορίες.

Tο Rotax MΑΧ Challenge 2020, μοναδικός θεσμός που ολοκληρώθηκε μεταξύ των υπολοίπων αγώνων karting στην Ελλάδα. Ουσιαστικά ήταν μία εξαιρετική προπόνηση ένα βήμα πριν για τους Έλληνες οδηγούς πριν μπουν στην πίστα του Πορτιμάο. Η ''ομάδα'' των συμμετεχόντων στο Παγκόσμιο ραντεβού της Rotax, ετοιμάζει τις αποσκευές της. Στην Πορτογαλία τους περιμένει μία ακόμα αξέχαστη εμπειρία, μία νέα πρόκληση.
                                                                           

Η σύνθεση της άτυπης αυτής ''εθνικής ομάδας'' άλλαξε ένεκα προσωπικών θεμάτων των αρχικά επιλεγμένων και πλέον σχηματίστηκε το δυναμικό της. Η ομάδα των αδελφών Βασίλη και Νίκου Ζάχου θα φτάσουν στην Πορτογαλία με τρείς οδηγούς. Τον μικρό Θάνο Ζάχο στην δεύτερη συνεχή συμμετοχή του στην κατηγορία Rotax 125 Micro MAX και τους Γιάννη Ντάφο στην Senior και Θανάση Χατζόγλου στην DD2 στην πρώτή τους παρουσία σε Παγκόσμιο.


Ο πολύ-συμμετέχων σε Rotax ΜΑΧ Challenge Grand Finals, Γιώργος Πολυχρονίδης ως οδηγός αρχικά και ως κόουτς τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια, θα συνοδέψει τον οδηγό του Άκη Βασιλέρη που θα δοκιμαστεί στην κατηγορία Rotax 125 MAX DD2. Ο νικητής του Εθνικού μας θεσμού στην κατηγορία DD2, θα συμμετέχει για έκτη φορά σε Παγκόσμιο τελικό της Rotax.



Στην Rotax 125 Junior MAX θα συμμετέχουν σε διεθνή αγώνα για πρώτη φορά, κάτι που με την Rotax έχει συμβεί σε συντριπτικό ποσοστό με τους οδηγούς του Παγκόσμιου στερεώματος. Μαζί του στην ίδια κατηγορία λοιπόν, ο Πατρινός Γιώργος Θεοδωρακόπουλος και ο Βασίλης Μιχαηλίδης. Αντίστοιχα οι έμπειροι Κώστας Χατζής και οι αδελφοί Μαϊτοί θα τους συνοδεύουν ως κόουτς.

Ο συνδυασμός αυτής της ''εθνικής ομάδας'' με τους οδηγούς και τους επιμέρους μηχανικούς-προπονητές καθώς και τον πανταχού παρόντα ιδιοκτήτη της Rotax στην Ελλάδα, Δημήτρη Γαλάτση να δίνει λύσεις σε ότι προκύψει, έχει την δυναμική καθώς και την εμπειρία έτσι ώστε η κάθε... υπέρβαση να θεωρείται αυτονόητο! Καλή τύχη σε όλους!

 

Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2021

Στην χρονιά του Covid...


γράφει ο Πέτρος Καστορίνης

Μία ιδιαίτερα περίεργη χρονιά για όλα τα σπορ, ομαδικά αθλήματα χωρίς θεατές, αγώνες του motosport όπου οι οδηγοί να γυρνάνε στις πίστα σε άδειες εξέδρες. Προσπάθειες πέρα από τα όρια του πιλότου, που πρέπει να ξεπεράσει κι αυτό το ''μελαγχολικό'' τοπίο, να οδηγήσει σωστά, συγκεντρωμένα και γρήγορα. Η covid-19, ήταν και είναι ακόμα εδώ. Με προσοχή στο υγειονομικό πρωτόκολλο για όλους που ευελπιστούμε πως αύριο θα είναι πιο καθαρά! Χωρίς ιούς, να δούμε θεατές στις εξέδρες, φίλους του σπορ να χειροκροτούν τις προσπάθειες των οδηγών! Στην Ελλάδα οι δράσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, διακόπηκαν ένεκα της δεύτερης καραντίνας. Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2020, είχαν γίνει δύο αγώνες (Αθήνα, Καλαμάτα) από τους προγραμματισμένους τέσσερις και μόλις ένα λιγότερο από όσους απαιτούσε η προκήρυξη για να ''μετρήσει'' επίσημα ο θεσμός. Tο προσωρινό Δ.Σ. της Ο.Μ.Α.Ε. και η Επιτροπή Αγώνων, έκρινε πως εν μέσω των δεινών που περνά η κοινωνία να δώσει τη ευχέρεια χαμόγελου στους οδηγούς των ανάλογων κατηγοριών στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, που προηγούνταν στην βαθμολογία και να τους στέψει Πρωταθλητές 2020! Μία μικρή πλην όμως τεράστια σημείωση είναι το γεγονός πως και οι τρεις, είναι μαθητές πρωτοβάθμιας ή δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης!

Ο Νικόλας Φραγκάκης, γεννημένος στις 23 Μαΐου 2009, είναι ο Πρωταθλητής στην κατηγορία mini. Δουλεύοντας με την ομάδα της Zahos Praga Karting υπό τις οδηγίες του Νίκου Ζάχου, συνέχισε την ανοδική του πορεία προς την κορυφή. Ήταν η τελευταία χρονιά στην ''μικρή'' κατηγορία, αφού το 21 θα τον δούμε στην junior, όπου ήδη έχει ξεκινήσει δοκιμές!

Γεννημένος στις 27 Μαρτίου του 2007, ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου υπό της οδηγίες του Δημήτρη Κεράτσα, δεν πήρε απλά τον τίτλο στην κατηγορία junior αλλά... Και ίσως το πολυπόθητο εισιτήριο για την εκπροσώπηση της Ελλάδας στο FIA Karting Academy Trophy 2021. Έτσι πιθανόν να δοκιμαστεί για πρώτη φορά σε διεθνείς αναμετρήσεις και μάλιστα σε υψηλό παγκόσμιο επίπεδο.


Ο Ανδρέας Δεβετζόγλου γεννημένος το 2004, πρόσθεσε ένα ακόμη τίτλο, στη συλλογή του και μάλιστα τον δεύτερο συνεχόμενο στην κατηγορία senior. Πιστός στην ομάδα του Galaxy Motorspor και δουλευοντας πάντα με τον Γιώργο Γρυλάκη παραμένει μία σπουδαία παρουσία στην ''μεγάλη'' κατηγορία παρά το μικρό της ηλικίας του!

Παρασκευή 27 Νοεμβρίου 2020

Αθλητής με τα... όλά του!

Ο αθλητής οφείλει να βρίσκεται πάντα στην κλασική οδό των σπουδών και κατόπιν να αφοσιωθεί στις προπονήσεις του. Για να συμβεί ωστόσο απαιτείται η σωστή διαχείριση της αποβολής της εμμονης. Ο Χρήστος Ντέκας, μαθητής της Γ! Λυκείου, σε θετική κατεύθυνση έχει προτεραιότητά την εκπαίδευσή του. Κι ο στόχος του στο μορφωτικό πεδίο είναι υψηλός!


 Ως αθλητής, κολυμβητής παρακαλώ, έχει σπουδαίες διακρίσεις με Α.Ο. Ωκεανός της Παλλήνης που αγωνίζεται. Με το karting ασχολείται από τις αρχές της δεκαετίας, ξεκίνησε με την καθοδήγηση του Δημήτρη Δέγλερη και από το 2011, αρχίζει να συμμετάσχει σε αγώνες. Μακριά από εμμονές, ως πραγματικός αθλητής ''ασκεί'' σε κάθε εμφάνισή του το χόμπι του ως ένας ταλαντούχος πραγματικός οδηγός αγώνων! 

Ο δεκαεπτάχρονος πλέον Χρήστος έχοντα μία αποχή δύο σχεδόν χρόνων από τους αγώνες karting, επανεμφανίζεται στο πρόσφατο διπλό αγώνα του Rotax Max Challenge 2020. H αποχή μπορεί μεν να ''κρατά'' πίσω τον κάθε αθλητή πλην όμως το ταλέντο του Χρήστου Ντέκα του αποδίδει μία γρήγορη ''επανεκκίνηση''. Οδηγεί σπουδαία και ανεβαίνει στο βάθρο των νικητών και στου δύο αγώνες! Στο δεύτερο σκαλί και... στο πρώτο!

Πέμπτη 26 Νοεμβρίου 2020

Το μέλλον του ανήκει!


Σε αυτή την δύσκολη χρονιά για όλους, εν μέσω πανδημίας με εκλυσμούς και ιδιαίτερη προσοχή, με το αγωνιστικό πρόγραμμα προπονήσεων-αγώνων να μην έχει σταθερή, ο Κωνσταντίνος Αναστασόπουλος κάνει τον πρώτά αγωνιστικά του βήματα. Γεννημένος στις 26 Φεβρουαρίου του 2008, μαθητής της Α! Γυμνασίου στα Εκπαιδευτήρια Μαλλιάρα ο Κωνσταντίνος ''δοκιμάζετε'' στην κατηγορία junior. Συμμετείχε στον πρώτο φετινό αγώνα του Πανελληνίου και στον διπλό του Rotax Max Challenge, αφήνοντας άριστες εντυπώσεις. Συνομιλώντας μαζί του -στο κείμενο πιο κάτω- διαπιστώνει κάποιος πόσο συγκεντρωμένος και σοβαρός είναι απέναντι στον στόχό του:

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
''...Καλώς...''

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
''...Να οδηγώ γρήγορα και με ασφάλεια...''

Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
''...Όπως είπα και πριν το ταλέντο να οδηγώ γρήγορα και να εξελιχθώ όσο μπορώ...''

Τι σε συναρπάζει ;
''...Η ταχύτητα και η αδρεναλίνη όταν οδηγώ...''

Πως ηρεμείς ;
''...Ακούγοντας μουσική ή διαβάζοντας βιβλία...''

Ποιες προλήψεις έχεις ;
''...Πριν μπω να οδηγήσω κάνω πάντα το σταυρό μου...''

Το νόημα της ζωής για σένα ;
''...Η οικογένεια μου και η πρόοδος στις σπουδές μου, στην προσωπική μόρφωση και μετέπειτα επαγγελματική μου ζωή...''

Αγαπημένος προορισμός ;
''... Ως τίμιος ''καρτιστας'' να ταξιδέψω στην Ιταλία...''

Βάλε έναν τίτλο στη συνέντευξη ;
''...Γνωριμία με τον Κωνσταντίνο...''

Πειρασμός για σένα είναι ;
''...Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα...''

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
''...Στην εποχή των Group B...''
(Και που να σκεφτείς τα είχες ζήσει. Τα video μειώνουν πολύ το πόσο εντυπωσιακά ήταν...Π.Κ.)

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
''...Η εποχή που έβλεπα τον πατέρα μου όταν έτρεχε σε αγώνες αυτοκινήτων...''

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
''...Συζητήσεις που αφορούν τρίτους...''

Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
''...Θέματα για αγώνες αυτοκινήτου...''

Τι σου αρέσει στο karting ;
''...Ο συναγωνισμός και το ότι το καλό αποτέλεσμα κρίνεται από την προσπάθεια και την κάθε μικρή λεπτομέρεια...''

Τι δεν σου αρέσει στο karting ;
''...Κάποιες φορές ο εκνευρισμός των τρίτων...''

Πραγματικά συγκεντρωμένος στο στόχό του με βαθιά αγωνιστική παιδεία, ένεκα και της εμπλοκής του πατέρα του Μιχάλη με το motorsport, και με σεβασμό στην ιστορία ο Κωνσταντίνος ''κοσμεί'' με την συμμετοχή του τους αγώνες karting. To μέλλον του ανήκει...

Κυριακή 15 Νοεμβρίου 2020

Απόσυρση εν μέσω καραντίνας


Η ανακύκλωση δεν σταματά, ούτε στην περίοδο της καραντίνας! Αποσύρεται σήμερα το παλιό σας αυτοκίνητο η το δίτροχο, με μία κίνηση ( 210 300.5.700
 ) και χωρίς κόπο. 

«...Η «Αlykon Κυκλική Οικονομία» παρέχει στον ιδιοκτήτη
του αυτοκινήτου μια σειρά από ευκολίες.
Αναλαμβάνει να παραλάβει το αυτοκίνητό σας, τον αποχαρακτηρισμό του,
απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη από το βάρος των τελών
και του καταβάλει το ανάλογο αντίτιμο...»

μας λέει ο Γιάννης Σμυρλής (Φωτ.), Γενικός Διευθυντής της «Alykon Κυκλική Οικονομία»

Σε μία χώρα με πολλά θέματα και υστερήσεις στην αποκομιδή απορριμμάτων-ανακύκλωση και στην μετέπειτα διαχείρισή τους, σε ένα από τα βαρύτερα απόβλητα, το αυτοκίνητο, η «Alykon Κυκλική Οικονομία», εφαρμόζει την κυκλική οικονομία, με παραδειγματική απορρόφηση, διαθέτοντας στη συνέχεια χωρίς επεξεργασία, τα κατάλληλα για ανταλλακτικά, μέρη του αυτοκινήτου. Με ορθολογικό προγραμματισμό, με ενέργειες σύμφωνες με τον ανάλογο νόμο, εφαρμόζοντας τις αυστηρές προδιαγραφές που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση, η «Alykon Κυκλική Οικονομία» αποχαρακτηρίζει και ανακυκλώνει με ανταποδοτικά οφέλη το αυτοκίνητό σας.
 

Μέσω πανδημίας η «Alykon Κυκλική Οικονομία», υπηρετώντας το σκοπό της, την ανακύκλωση, λειτουργεί κανονικά. Με τους διοικητικούς υπαλλήλους σε τηλεργασία και το υπόλοιπο ανθρώπινο δυναμικό στην υπηρεσία και στην εξυπηρέτηση όσων τώρα επιθυμούν να αποσύρουν το αυτοκίνητό τους. Αν δεν προλάβατε πριν την καραντίνα να προχωρήσετε τις διαδικασίες απόσυρσης του αυτοκινήτου σας ή έχετε την ανάγκη τώρα να το κάνετε, η εταιρεία λειτουργεί κανονικά. Οι συνεργάτες της σπεύσουν αμέσως στο τόπο που βρίσκεται, θα παραλάβουν το τετράτροχο ή το δίτροχο, θα τακτοποιήσουν τα νόμιμα έγγραφα θα καταβάλουν την αντίστοιχη τιμή και τέλος!..

Σάββατο 14 Νοεμβρίου 2020

Εμπειρία ετών δέκα!


Τον ερχόμενο Ιανουάριο στις 6, ο Νικόλας Σουβατζόγλου, συμπληρώνει το δέκατο έτος της ηλικιας του. Ξεκίνησε την αγωνιστική του δραστηριότητα από εκεί που το συντριπτικό ποσοστό των μικρών πιλότων, παίρνει το βάπτισμα του πυρός: Rotax Max Challenge! Aπό την πρώτη του εμφάνιση έδειξε πως δεν θα αργούσε να μπει στο παιχνίδι του ανταγωνισμού. Έχοντας οικογενειακή παρακαταθήκη, σοβαρής αγωνιστικής εμπλοκής και αντίστοιχης εξαιρετικής παιδείας τον πατερα του, Θεόδωρο από τους αγώνες αυτοκινήτου. Παράλληλα και ο θείος του Γιάννης, που πάντα βρίσκεται δίπλά του, βαθύς γνώστης υψηλής τεχνολογίας σε άλλο τομέα που εκληματίζετε κι αυτός στο karting. Μία οικογένεια που κοσμεί με την παρουσία της τον χώρο του karting. Επιστρέφοντας στον πρωταγωνιστή, τον Νικόλα και προσπαθώντας να τον αποκρυπτογραφήσουμε του θέσαμε τις ''ανακριτικές'' ερωτήσεις και πήραμε και τις ανάλογες απαντήσεις:

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
Όταν μου ασκούν κριτική για μία σωστή ή λάθος μου οδηγική στιγμή μέσα στη πίστα να τους απαντώ: ''Εγώ οδηγώ όχι εσείς..."

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
Πιστεύω πως το να οδηγώ καρτ, μου πάει, μου πήγε και μου άρεσε από την αρχή! Άρα το είχα, αυτό είναι το ταλέντό μου!

Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
Να γίνομαι συνεχώς καλύτερος, να μην μείνω στο έχω ή όχι ταλέντο. Κάθε προπόνηση, κάθε αγώνας να μου δίνει και κάτι παραπάνω!

Τι σε συναρπάζει ;
Η ταχύτητα!

Πως ηρεμείς ;
Παιζοντας PS4 και συγκεκριμένα F1.

Ποιες προλήψεις έχεις ;
Δεν έχω...

Το νόημα της ζωής για σένα ;
Να οδηγήσω Formula 1!

Αγαπημένος προορισμός ;
To χωριό μου, η Άρτα(!!!)

Βάλε έναν τίτλο στη συνέντευξη ;
Εμπειρία...
(Κι όμως, έτσι είναι 8χρονα, 10χρονα παιδιά που συμμετέχουν σε αγώνες karting, αποκτούν τέτοια εμπειρία σε ένα χρόνο που είναι αντίστοιχη με μία δεκαετία ηλικιωμένων που παίρνουν μέρος σε αγώνες αυτοκινήτου.-Π.Κ.)

Πειρασμός για σένα είναι ;
Σε αγώνα με πολλές συμμετοχές να συναγωνιζόμαστε όλοι για μία θέση στο βάθρο!

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
Δεν γυρνάω πίσω πολύ, δύο περίπου χρόνια πριν... την ημέρα που ξεκίνησα το karting.

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
Μία έκπληξη που μου έκαναν για τα γενέθλιά μου στον χώρο του καρτ!

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
Για πολέμους και ''σκοτωμούς'' μεταξύ ανθρώπων.

Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
Μου αρέσει να συμμετέχω σε συζητήσεις για το καρτ που να μην τελειώνουν ποτέ...

Τι σου αρέσει σου στο karting ;
Η ένταση και η ταχύτητα και παραλληλα με αυτό να είσαι συγκεντρωμένος και προσεκτικός στην οδήγηση!

Τι δεν σου αρέσει στην karting ;
Οι αντιπαραθέσεις μεταξύ των γονιών, εμείς, τα παιδιά, είμαστε φίλοι μέσα κι έξω από την πίστα.
                                  

Όπως η εικόνα που παρουσιάζει μέσα στην πίστα... Ο Νικόλας Σουβατζόγλου, είναι ένα παιδί βαθιά σκεπτόμενο, οδηγεί με προτεραιότητα του μυαλού του, χωρίς λάθη και συγκεντρωμένος στο στόχο. Το ίδιo απαντά και στις ερωτήσεις παρουσιάζοντας ένα παιδί που στην κυριολεξία το μυαλό του προτρέχει της ηλικίας του. Ουσιαστικά έχει το ''πακέτο'', ικανότητα, σκέψη και σοβαρότητα να γίνει ''κάτοικος'' των βάθρων. Το μέλλον του ανήκει... Αυτό το πόσο ΟΣΦΠ είναι, μας ξενίζει πολύ, όμως είναι κάτι που στο karting δεν έχει καμία σημασία!

Πέτρος Καστορίνης

Αll in blue!


Tο ιστορικό περιοδικό, 4Τροχοί, μετά το εορταστικό τεύχος των 50 χρόνων από την έκδοση του πρώτου τεύχους τους, φιλοξενεί, ένα ακόμα αφιέρωμα για το karting. Στο τεύχος Νοεμβρίου, που για λίγες μέρες ακόμα διατίθεται από τα περίπτερα και τους εφημεριδοπώλες, με εκτενή αναφορά, τεσσάρων σελίδων περιγράφει την επιτυχημένη πορεία της ομάδας ''Praga Zahos Karting Team'' των αδελφών Βασίλη και Νίκου Ζάχου. Δύο σπουδαίων οδηγών που ξεκινώντας από το karting και συνεχίζοντας στους αγώνες αυτοκινήτων ''έγραψαν'' μία σπουδαία ιστορία επιτυχιών. Σήμερα διαπρέπουν και ως προπονητές και τεχνικοί με την ομάδα τους στους αγώνες karting. 

Κυριακή 1 Νοεμβρίου 2020

Ένα διήμερο γεμάτο δράση!


Το Rotax Max Challenge Hellas τελείωσε... 48 ώρες, ένα Σαββατοκύριακο, δύο αγώνες για πέντε τίτλους, και τέσσερα εισιτήρια για το Rotax MAX Challenge Grand Finals που θα διοργανωθεί τον Ιανουάριο στην Πορτογαλία! Τέσσερις οδηγοί λοιπόν που προέκυψαν από τα αποτελέσματα του διήμερου αγώνα, θα αποτελέσουν την Ελληνική εκπροσώπηση στον Παγκόσμιο τελικό της Rotax. Η ''Ολυμπιάδα του Κarting'' όπως αποκαλείται από αυτούς που έχουν ''ζήσει'' τον διεθνή θεσμό. Ο δρόμος για την Πορτογαλία πέρναγε από το Kartodromo, όπου είχαμε τον διπλό αγώνα, κριτήριο των Ελληνικών τίτλων του Rotax Max Challenge Hellas και των οδηγών που θα μας εκπροσωπήσουν στην ''Ολυμπιάδα'':


125 Micro MAX (8-11 ετών)
Ο Θάνος Ζάχος έκανε τρία στα τρία, α και β ημιτελικό και τελικό και κατέκτησε τον πρώτο τίτλο στην καριέρα του! Τίτλος που δίνει την ευκαιρία στον ''Βενιαμίν'' των ''Πρωταθλητών'' και θα ταξιδέψει στην Πορτογαλία τον Ιανουάριο συμμετέχοντας στο Rotax MAX Challenge Grand Finals, όπως και όλοι οι νικητές του Rotax Max Challenge Hellas 2029. 


125 Mini MAX (10-13)
Ο Φαίδωνας Παπαφιλίππου ήταν από την αρχή ταχύτατος και τελικός νικητής, επαναλαμβάνοντας την ίδια εξαιρετική εμφάνιση και στον δεύτερο και τελευταίο γύρο του θεσμού! Ήταν και για τον οδηγό της Mini o πρώτος τίτλος του.


125 Junior MAX (12-15)
O Γιώργος Καφαντάρης επανέλαβε την δυναμική του και την δεύτερη μέρα του Rotax Max Challenge. Στον Κυριακάτικο δεύτερο και τελευταίο γύρο του θεσμού ήταν νικητής στον δεύτερο ημιτελικό και τελικό κι έτσι κατέκτησε τον τίτλο της κατηγορίας του! Το αποτέλεσμα έδωσε στον ''νεοφερμένο'' στην κατηγορία Junior, το δικαίωμα να ταξιδέψει στο Rotax Grand Final.


125 Senior MAX (14 και άνω)
Η επιστροφή του μετά από δύο χρόνια του Χρήστου Ντέκα συνδυαστικά με την προσπάθεια προσαρμογής την πρώτη μέρα του διημέρου και την σπουδαία εμφάνιση στον Κυριακάτικο αγώνα που τον έφτασε στην πρώτη θέση του βάθρου! O Στυλιανός Πετρίσης που μαθηματικά είχε κατακτήσει τον τίτλο από τον πρώτο ημιτελικό της Κυριακής, ήταν νικητής και στον δεύτερο και στον τελικό τερμάτισε κατόπιν ποινής 10'', στην πέμπτη θέση. Αποτέλεσμα που δεν επηρέασε την τελική επικράτηση στην κατηγορία του θεσμού και μαζί με τον τίτλο του Επαθλούχου, πήρε και το εισιτήριο για την Πορτογαλία!


125 MAX DD2 (15 και άνω)
Ο Άκης Βασιλέρης όπως και στον πρώτο αγώνα, εντυπωσιακός και ταχύτατος, ήταν ο θριαμβευτής της κατηγορίας! O οδηγός με την τεράστια διεθνή εμπειρία θα είναι κι αυτός στο αεροπλάνο με προορισμό το Πορτιμάο της Πορτογαλίας, όπου θα γίνει το Rotax MAX Challenge Grand Finals.

Ήταν ένα σπουδαίο αγωνιστικό διήμερο για το karting. Η Rotax Hellas διοργάνωσε στην κυριολεξία μία μεγάλη γιορτή του σπορ, εν μέσω πανδημίας. Οι οδηγοί, μηχανικοί και γονείς-συνοδοί τήρησαν στο 100% το ανάλογο υγειονομικό πρωτόκολλο και όλα εξελίχθηκαν με ασφάλεια ως το τέλος. Ήταν ένας αγώνας που σήμαινε την επανεκκίνηση του ελληνικού karting, αφού μετά από χρόνια ο αριθμός συμμετεχοντων έφτασε σε αριθμό ρεκόρ, της τελευταίας πενταετίας!