Που θα χωρέσει το Πανελλήνιο ;

Όπως τα είχαμε γράψει και αρκετούς μήνες πριν, το I.A.M.E. X 30 Challenge Greece 2018, έχει δρομολογηθεί ήδη. Ο Τάκης Καιτατζής θα είναι ο συνεργάτης της αντιπροσωπείας Ι.Α.Μ.Ε. και μαζί με τον Κώστα Μιχαλόπουλο, θα 'τρέξουν' τον θεσμό. Έπαθλο που θα προσπαθήσει να αντλήσει συμμετοχές από τους οδηγούς που συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting στο Rotax Max Challenge Hellas. Ας ελπίσουμε πως θα πάνε όλα καλά ελπίζοντας σε θαύμα, βγάζοντας από το 'καπέλο' της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α.- Karting, σημαντικό αριθμό νέων ή παλαιών συμμετοχών που θα ξεκινήσουν το '18 ή θα επανέλθουν. Αλλιώς θα έχουμε πιο έντονο το φαινόμενο του '17... Η Ομοσπονδία σφυρίζει αδιάφορα και προσπαθεί να πείσει πως είχαμε αύξηση του δυναμικού το '17, ανακοινώνοντας των αριθμό αγωνιστικών αδειών, ως τεράστιο επίτευγμα. Η συνεχής πτώση συμμετοχών στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και η ματαίωση κατηγοριών ή αγώνες με τρεις συμμετοχές δεν την συγκινούν! Η αύξηση των αγωνιστικών αδειών είναι σαφώς ένα πολύ σημαντικό εισπρακτικό θέμα, με την προϋπόθεση ότι το 'κέρδος' θα επενδυόταν στην πρόοδο και στο μέλλον... βλέπε mini, Ακαδημία, εθνική αποστολή σε διεθνή αγώνα! Υψηλά γράμματα για την ως προ ημερών επιτροπή karting, να το σκεφτεί σαν πρόταση... Είναι σαφές πως φέρει αποκλειστικά και μόνο αυτοί, αυτοί που την έκαναν, για την κακή χρονιά που διανύσαμε... Αν δεν ήταν οι σπουδαίοι μικροί της mini-micro και οι κύριοι της DD2, οι γονείς που μάτωσαν οικονομικά μέσα σε ένα τετράμηνο και οι λίγοι και καλοί των άλλων κατηγοριών θα μιλούσαμε για τραγωδία! Τέλος πάντων... στην επιτροπή έμεινε ο υγιέστατος Δημήτρης Αμαξόπουλος και ο Δημήτρης Μιχελακάκης. Ο πρώτος δεν γνωρίζει από karting, τίποτα και ο δεύτερος, εμπιστεύεται τα 'νούμερα' που τον έμαθαν οι πρώην 'τεχνοκράτες' συνεργάτες του ( Στο karting... ) που ως τυφλοί, δεν είδαν την 'φτηνή' εικόνα που περάσαμε, επιμένοντας στους αριθμούς. Για να επανέλθουμε στο 2018, που ακόμα η 'κολοβή' πλέον επιτροπή, δεν έχει παρουσιάσει τις προκηρύξεις της νέας χρονιάς... Οριακά πλέον γιατί η Ι.Α.Μ.Ε. και οι Κώστας Μιχαλόπουλος και Γιώργος Καιτατζής, στις οκτώ Δεκεμβρίου θα παρουσιάσουν, το I.A.M.E. X 30 Challenge Greece 2018. Κινδυνεύουμε πλέον να ζήσουμε την τρελή κωμωδία, να παρουσιαστεί από αντιπροσωπεία θεσμός που δεν έχει ανακοινωθεί, από το θεσμικό όργανο. Θα κλείσουμε ευχόμενοι να δούμε σοβαρά σχεδιαστικές αλλαγές προς το καλύτερο και λογική στις ημερομηνίες που ζητούν οι υπευθυνοι των δύο πλέον Επάθλων για το 2018. Θέμα σοβαρό... πάλι θα κλιθούν 'προσφέρουν' ζεστό χρήμα σε μικρό χρονικό διάστημα οι γονείς και οι οδηγοί.

Οι ημερομηνίες που ζητούν οι αντιπροσωπείες της Rotax και της I.A.M.E, για το 2018. Να δούμε ποιος 'μάγος' θα χωρέσει στο τρίμηνο Μαρτίου-Ιουνίου και αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος:

Rotax Max Challenge Hellas 2018             I.A.M.E. X 30 Challenge Greece 2018
1ος αγώνας / 4 Μαρτίου / Αθήνα                  18 Μαρτίου / Kartodromo / Αθήνα
2ος αγώνας / 29 Απριλίου / Αθήνα               29 Απριλίου / Kartodromo / Αθήνα
3ος αγώνας / 17 Ιουνίου / Αθήνα                  24 Ιουνίου / Πάτρα
4ος αγώνας / 9 Σεπτεμβρίου / Αθήνα              9 Σεπτεμβρίου / Kartodromo / Αθήνα
5ος αγώνας / 21 Οκτωβρίου / Αθήνα

Τρεις σημαίες από τρεις υπέροχους!

Δεν ήταν μόνο η νίκη στον τελικό- 'επικό'- αγώνα της κατηγορίας mini του Στυλιανού Πετρίση, στον τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017... H ομάδα του Κώστα Χατζή (Chatzis Racing Team) έκλεισε μία ακόμα επιτυχημένη χρονιά, με τρεις καρό σημαίες! Στυλιανός Πετρίσης ( Mini ), Γιάννης Λάντζης που επέστρεψε στην κατηγορία Junior και νίκησε με χαρακτηριστική άνεση, και τέλος ο Στράτος Γαλανόπουλος που πήρε την πρώτη θέση στην Senior. Όλοι σπουδαίοι ταλαντούχοι νέοι οδηγοί που με την καθοδήγηση και την τεχνική υποστήριξη του Κώστα Χατζή και του επιτελείου του, 'ερωτοτροπούν' πάντα σε κάθέ τους συμμετοχή με την καρό!

Ένα πρωτάθλημα δεν είναι τίποτα, εμπρός στο αυτονόητο...

O Φώτης Σωτηρόπουλος της Abloy F.S. Kart Racing ήταν νικητής στην κατηγορία KZ2, στον 5ο και τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017. Αυτό το αποτέλεσμα έδωσε στον εξαιρετικό διεθνή ( Πρόσφατη ήταν και η σπουδαία εμφάνιση στον αγώνα του Iame International Final '17 ) οδηγό το πρώτο του Πρωτάθλημα. '...Πετύχαμε το αποτέλεσμα που θέλαμε, βέβαια λίγο μοναχικά από τη μέση της χρονιάς και μετά. Αυτό είναι κακό για το Καρτ, ευελπιστούμε τα επόμενα χρόνια να φτιάξει, και εμείς θα συνεχίσουμε να το στηρίζουμε δυναμικά...' Με την ευγένεια που τον διακρίνει, ο Φώτης Σωτηρόπουλος εξέφρασε το προβληματισμό του για την μικρή 'απήχηση', συμμετοχών που έχει η συγκεκριμένη κατηγορία. Είναι γεγονός πως η προκήρυξη απαιτεί επανασχεδιασμό έτσι ώστε να υπάρξει ελπίδα για την θεαματικότερη από την πλευρά της ταχύτητας κατηγορία να 'γεμίσει' και πάλι! Γι εμάς είναι σαφές πως δεν θα προκαλούσαμε τους θεσμικούς παράγοντες να ασχοληθούν και να επανεξετάσουν κάτι που έπρεπε να έχουν κάνει ήδη. Το άγνωστο  αυτονόητο για αυτούς, 'υπαγορεύει' σε αυτό το blog το εξής: H παρουσία του αθλητή Φώτη Σωτηρόπουλου, της ομάδας και της... οικογένειάς του κοσμούν το σπορ, οπότε φροντίστε...

Ο νεανικός τους ενθουσιασμός που καταπλήσσει...

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017, έλαβε τέλος, με την διεξαγωγή του 5oυ αγώνα του προγράμματος. Όποιος δεν ήταν εκεί, να δει τον τελικό της κατηγορίας mini, απλά έχασε. Όποιος ήταν εκεί και 'έκοβε΄βόλτες, κάνοντας δημόσιες σχέσεις, αναζητώντας την επόμενη ενασχόλησή του ( Στο χώρο ), δεν κάνει, θα πρέπει να του στερήσουμε την φίλαθλη ιδιότητα και να μην εισέρχεται καν' στις πίστες. Οι 'πριμαντόνες' έχουν τον χώρο τους, το σπίτι τους... Ο αγώνας ήταν το χαρακτηριστικότερο παράδειγμα για όσους αντέχουν την συγκίνηση, για όσους δεν ντρέπονται να δακρύσουν, που δεν φοβούνται να εξωτερικεύσουν το τι νιώθουν, κραυγάζοντας... και στο τέλος να χειροκροτούν ασταμάτητα! Κι όλα αυτά για δώδεκα γύρους στην πίστα 'Kartodromo', ανεβασμένοι στις μύτες των παπουτσιών τους! Πρωταγωνιστές δεκαοκτώ, οδηγοί, πιλότοι από οκτώ έως δώδεκα χρονών που δεν 'σηκώνουν' κουβέντα πλέον... με την εμφάνισή τους απαιτούν σοβαρότητά απ'όλους! Σωστές και μελετημένες προκηρύξεις, ασφαλείς πίστες, σωστές διοργανώσεις, στελέχη που θα σέβονται το λειτούργημά που εκτελούν και δεν θα κυκλοφορούν ( Έγινε για μία ακόμα φορά αυτό... ) στην πίστα, μέσα ( !!! ) χωρίς διακριτικά. Οι μαγκιές και το κούνημα του δακτύλου, από στελεχάκια... δεν επιτρέπονται πλέον. Κορυφαίοι οδηγοί όπως ο Γιώργος Στυλιανός, ο Πρωταθλητής Ανδρέας Σπανός, ο Γιώργος Θεοδωρακόπουλος στον καλύτερο ως σήμερα αγώνά του, ο Στέλιος Μεντής, ο Στέλιος Ντάφος με το εκπληκτικό 46.561, οι αδελφοί Ντεντόπουλοι, Βαγγέλης και Γιώργος που πήραν το Πρωτάθλημα της 'Β' και ταξιδεύουν ήδη για την Πάτρα, ο εκπληκτικός και άξιος νικητής στο καλύτερο, δυσκολότερο και θεαματικότερο αγώνα της κατηγορίας, Στυλιανός Πετρίσης καθώς και όλοι οι συμμετέχοντες... ανέβασαν τον πήχη της ποιότητας, του συναγωνισμού και του θεάματος, τόσο ψηλά που πλέον αγώνες 'παρωδία' με δύο, τρεις συμμετοχές, στο ίδιο γήπεδο, μειώνουν την προσπάθεια των αυριανών οδηγών αγώνων. Το μέχρι σήμερα θεσμικό σύστημα δεν ήταν εύκολο να 'κατανοήσει' το που και πως μπορεί να διαχειριστεί αυτό το νεανικό ενθουσιασμό... Πάντα ελπίζουμε, βλέποντας αυτά τα παιδιά σήμερα... ειδικά τώρα που αν κτιστεί μία νέα επιτροπή με ανθρώπους που γνωρίζουν το καρτ, μπορούν να εκτιμήσουν την αξία αυτών των παιδιών και κυρίως το αγαπούν!

Προκήρυξη ντροπής και οι 'σχεδιαστές' της!

Aς παραθέσουμε το παράδειγμα πρώτα: ...Με τα φετινά και μόνο δεδομένα της κατηγορίας mini, όπου δεν ήταν λίγοι οι 'μικροί' της δεύτερης ηλικιακής κλάσης που 'έπαιξαν' σε επίπεδο 'γενικής', στο Έπαθλο Rotax και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Ας αφήσουμε λοιπόν το Rotax ( Θα το συναντήσουμε και πάλι πιο κάτω, στο κείμενο ) και ας παρουσιάσουμε το παράδειγμά μας για τον Εθνικό μας Θεσμό. Ας υποθέσουμε πως στις συμμετοχές έχουμε συμπληρωμένη την 'Α' κλάση και στην 'Β', παίρνει μέρος μόνον ένας οδηγός ο οποίος κερδίζει την πρώτη θέση. Με την προκήρυξη του 2017 της κατηγορίας mini, νικητής του αγώνα θα είναι ο δεύτερος, και πρώτος στην 'Α'. Έτσι το βάθρο θα ανέβουν οι τρεις, 2ος, 3ος και 4ος του αγώνα και ο μικρός νικητής θα πάει κλαμένος στο σπίτι του, νιώθοντας στα εννιά του χρόνια πόσο άσχημα μπορούν να του φερθούν άνθρωποι που υπηρετούν θεσμικά το σπορ που του γνώρισε για πρώτη φορά τον έρωτα... Τέλος λοιπόν, λογική καμία. Στο Έπαθλο Rotax, δεν ισχύει το ίδιο γιατί σωστά έχουμε γενική και επιμέρους κατάταξη! Μιλώντας στην αρχή της χρονιάς με το τότε μέλος της Επιτροπής karting της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α.,Τάκη Καϊτατζή και επισημαίνοντας το πρόβλημα, μας είχε διαβεβαίωση πως το γνώριζε και θα γίνονταν με 'Γενική' και 'Β'. Η βαθιά εμπειρία του στους αγώνες karting δεν μπορεί να μας βάλει σε σκέψεις πως δεν το πρότεινε στη επιτροπή οπότε η το αμέλησε ή το πρότεινε και δεν έγινε αποδεκτό από τα υπόλοιπα μέλη. Φυσικά σήμερα και μετά την παραίτηση του Τάκη Καϊτατζή από την επιτροπή, έχουν παραμείνει ο Κώστας Λεόνης, Ο Δημήτρης Αμαξόπουλος καθώς και ο Πρόεδρος της Ο.Μ.Α.Ε., Δημήτρης Μιχελακάκης που και οι τρεις υποτίθεται πως 'σχεδιάζουν' τις προκηρύξεις του 2018. Αν είναι δυνατόν οι δημιουργοί ( Σαφώς και δεν φέρει ευθύνη ο Δημήτρης Αμαξόπουλος, ο οποίος έγινε μέλος κατόπιν των προκηρύξεων του'16 ) της 'προκήρυξης ντροπής' της κατηγορίας mini του 2016...τι θα παρουσιάσουν το για 2018... Αφού δεν σεβάστηκαν την προσπάθεια μικρών παιδιών και δημιουργούν παιδιά κι απόπαιδα, που δεν υπολογίζουν το πόσο στοιχίζει οικονομικά η παρακολούθηση του Πρωταθλήματος mini, σε μία οικογένεια, που δεν γνωρίζουν τι σημαίνει μέλλον, αύριο, προοπτική... υπηρετούν με 'μικρότητα', κοντόφθαλμα, ένα σπορ που δεν αγαπούν και το σπουδαιότερο δεν το γνωρίζουν...    

Οι μάχες των τίτλων με 40 συμμετοχές...

Στην τελευταία του στροφή για την αγωνιστική σεζόν του 2017, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting υποδέχεται το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, 25-26 Νοεμβρίου στο Kartodromo των Αφιδνών 40 οδηγούς, για τις συναρπαστικές μονομαχίες που θα αναδείξουν τους φετινούς Πρωταθλητές Ελλάδας! Ο 5ος αγώνας του θεσμού, που -όπως και οι τέσσερις προηγούμενοι- έχει την οργανωτική σφραγίδα του Σωματείου «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής» (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), θυμίζουμε ότι έχει αυξημένο συντελεστή βαθμολόγησης. Η απόφαση αυτή ελήφθη, στην αρχή της αγωνιστικής χρονιάς, με σκοπό να διατηρηθεί το ενδιαφέρον για την ανάδειξη των πρωταθλητών μέχρι τέλους! Κι έτσι ακριβώς συνέβη: την Κυριακή 3 Σεπτεμβρίου, στα 1,090 μέτρα του «Kartodromo», θα κριθούν οι τίτλοι σε όλες τις κατηγορίες: Mini 60 A και B, Junior, Senior, KZ2 και Club.
Στην κατηγορία Mini 60 Α και Β, όπου αγωνίζονται οι «βενιαμήν» του αθλήματος ηλικίας 8-12 ετών, κάθε σκέλος έχει 8 γύρους και ο τελικός 12. Στη Mini Α, που περιλαμβάνει τους μεγαλύτερους σε ηλικία αθλητές της κατηγορίας, ο Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-TM) είναι επικεφαλής της βαθμολογίας με 190 βαθμούς έχοντας κερδίσει τον πρώτο και τον τέταρτο αγώνα της σεζόν, και τον καταδιώκει με 159 β. ο Στυλιανός Πετρίτσης (Chatzis Racing Team, FA-TM), νικητής της τρίτης φετινής συνάντησης, στη Σπάρτη. Συνολικά η κατηγορία έχει συγκεντρώσει 7 συμμετοχές, και ο ανταγωνισμός θα είναι πολύ σημαντικός για τους διεκδικητές του τίτλου: από τον Ιωάννη Θεολόγο Ντάφο (Praga Zahos Karting, Praga-TM) που έχει τρεις θέσεις βάθρου σε τέσσερις αγώνες φέτος, τον πρωταθλητή του 2016 Μάριο Αγγελόπουλο (Speed Force, Exprit-TM), καθώς και τους συνεχώς εξελισσόμενους Γιώργο Στυλιανό (Speed Force, Exprit-TM), Στέλιο Μεντή (Maitos Koscic Kart, Kosmic-TM) και Γιώργο Θεοδωρακόπουλο (Chatzis Racing Team, FA-TM).
Η κατηγορία MINI B περιλαμβάνει 11 οδηγούς ηλικίας 8-10 ετών, που ως γνωστόν θα αγωνιστούν μαζί με τους συναθλητές τους της ΜΙΝΙ Α σε κοινούς αγώνες. Στην κατηγορία αυτή οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου είναι ο Γρηγόρης Κρίκης (Speed Force, FA-Lenzo, 138 βαθμοί) και ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno-ΙΑΜΕ, 134,5 β.), που έχουν μία και δύο νίκες αντίστοιχα φέτος. Την τέταρτη νίκη της χρονιάς που απομένει είχε κατακτήσει στη Σπάρτη ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-Lenzo), που είναι τρίτος στη βαθμολογία. Οι τρείς τους θα πρέπει να αναμένουν πολύ ενδιαφέρουσες μάχες με τους ταχύτατους Γιάννη Ζησιμόπουλο (Zorri Motorsport, Birel Art-LKE) και Νίκο Λύκο (Ray Motorsport, FA-IAME), Γιώργο Ντεντόπουλο (Tecno-IAME) και Χρήστο ΚαραβαγγέληFA-Lenzo) της ομάδας Athens Kart Shop, Χρήστο Χατζή (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo), Γιώργο Καφαντάρη (Ray Motorsport, Formula K), Βασίλη Αποστολίδη (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-ΤΜ) και τον Γιώργο Καμπύλη (Praga Zahos Karting, Praga-Lenzo) που εξακολουθεί να συλλέγει εμπειρίες, στα πρώτα του βήματα στο Kart.
Μια βαθμίδα πιο πάνω, στην κατηγορία Junior, οι αθλητές ηλικίας 12-14 ετών έχουν μπροστά τους σκέλη των 10 γύρων και τελικό 15 γύρων. Ο τελευταίος αγώνας της κατηγορίας έχει συγκεντρώσει 7 συμμετοχές, εκ των οποίων των δύο διεκδικητών του τίτλου, Κωνσταντίνου Κομνηνού (Speed Force, Exprit-IAME) που έχει 90 βαθμούς με δύο νίκες φέτος, και Ανδρέα Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, Evo Kart-IAME) που έχει μία νίκη και 82 βαθμούς. Θα τους συναγωνιστούν πέντε αξιόλογοι οδηγοί - δύο της ομάδας Athens Kart Shop, με σασί Tecno και κινητήρα IAME, ο Γιώργος Πλούμος και ο Γιάννης Καρδαμάκης, οι Γιάννης Λάντζης και Χρήστος Ντέκας της Chatzis Racing Team και της Dekas Racing Team αντίστοιχα με καρτ FA-IAME καθώς και ο Γιάννης Περιστεράς στην νέα του πλέον ομάδα: Kaitatzis Racing με Energy-IAME.
Η κατηγορία Senior, με οδηγούς 14 ετών και άνω και τα ταχύτερα Καρτ χωρίς ταχύτητες, μετρά 5 συμμετοχές. O Αλέξανδρος Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), που κέρδισε τον Μάιο στη Σπάρτη, θα αντιμετωπίσει τον -δεύτερο σ’ εκείνο τον αγώνα- Στράτο Γαλανόπουλο (Chatzis Racing Team, FA-IAME), καθώς και τον Δημήτρη Παπαναστασίου (Athens Kart Shop, Tecno-IAME), την Μαριαλένα Παυλή (Rally Art Technology, Techno-IAME) και τον νεαρό Δημήτρη Τάτση (Chatzis Racing Team, FA-Rotax) που τον υποδέχεται η οικογένεια του Καρτ στα πρώτα του αγωνιστικά βήματα.
Στην κατηγορία ΚΖ2, που περιλαμβάνει τα πλέον γρήγορα Καρτ του πρωταθλήματος, 6 ταχυτήτων, τα πράγματα είναι σχετικά ξεκάθαρα. Στην εκκίνηση θα παραταχθούν 4 αγωνιζόμενοι. Ο επικεφαλής του πρωταθλήματος Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) έχει κερδίσει και τους τρεις αγώνες της ΚΖ2 που έχουν διεξαχθεί φέτος, και έχει 72 βαθμούς. Οι δύο πλησιέστεροι αντίπαλοί του στη βαθμολογία δεν θα λάβουν μέρος στον συγκεκριμένο αγώνα, και ο Σωτηρόπουλος θα αντιμετωπίσει τον Κωνσταντίνο Ρουμελιώτη (Exprit-TM) της Speed Force, τον Φώτη Τσιδώνη και τον Ραφαήλ Πίτση. Οι δύο τελευταίοι θα αγωνιστούν με σασί CRG, αλλά με μοτέρ ΤΜ και Maxter αντίστοιχα.
Οι επικρατέστεροι για τον τίτλο του πρωταθλητή στην κατηγορία Club, ο νικητής των δύο τελευταίων αγώνων Ανδρέας Βαρσάμης (Abloy F.S. Racing Team, Kosmic-TM) με 146,5 βαθμούς και ο Κωνσταντίνος Ελευθερίου (Dekas Racing Team, Birel-Rotax) με 132 βαθμούς, είναι δύο από τους έξι οδηγούς που έχουν δηλώσει συμμετοχή σ’ αυτή την πιο ελεύθερη κατηγορία Επάθλου, στην οποία φέτος διεξάγεται ένα Time Attack και δύο τελικοί 12 γύρων. Απέναντί τους θα βρεθεί ο νικητής του δεύτερου αγώνα της χρονιάς, Περικλής Παΐζης (Speed Force, Exprit-ΤΜ), ενώ ανάμεσα στους άκρως ανταγωνιστικούς οδηγούς της κατηγορίας βρίσκονται τα κορίτσια του πρωταθλήματος, Άννα Μαρία Φλώρου (Speed Force, Exprit-TM) και Εύη Σταφυλοπάτη (Praga Zahos Karting, Praga-Rotax), καθώς και ο Γιώργος Καλογερόπουλος (Nitro Kart Team, CKR-Rotax Max).
Η αγωνιστική δραστηριότητα του 5ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 στην πίστα των Αφιδνών θα διεξαχθεί εξ ολοκλήρου την Κυριακή 26 Νοεμβρίου, από τις 09:00 το πρωί που ξεκινούν οι Ελεύθερες Δοκιμές μέχρι τις 17:30 που αναμένεται να ολοκληρωθούν οι Τελικοί. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί σε χρόνο που θα ανακοινωθεί. Την προηγούμενη μέρα, Σάββατο 25 Νοεμβρίου, θα λάβουν χώρα στο Kartodromo ο Διοικητικός Έλεγχος και η Ενημέρωση των οδηγών από τον Αλυτάρχη.
Η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 πέφτει, και υπόσχεται μια σειρά συγκλονιστικών προκριματικών και τελικών στη μεγάλη γιορτή της ανάδειξης των Πρωταθλητών Ελλάδας!

Πληροφορίες: ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., Κύπρου 76, Περιστέρι | Τηλέφωνα: 210.5780157, 6944.531231, 6973.018485 | Website: www.ellada-racingclub.gr | Facebook: Ελλάδα - Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής

Προσωπικές μικρότητες το έχουν δέσμιο...

Ο επαγγελματισμός και η σημασία του σχετίζονται με την αλήθεια και το κοινό που απευθύνεσαι.... Η διαμόρφωση του κοινού στο να γίνει πιστευτή η λαθεμένη, με ψευδή και κακόβουλα, αποπροσανατολιστικά σχόλια, 'αλήθεια' του διαχειριστή-σχεδιαστή της τύχης του σπορ, είναι σαφές πλέον πως δεν πείθει κανένα. Τελευταίο δημιούργημα του 'σεφ' των προκηρύξεων των Πρωταθλημάτων karting, των Επάθλων ( Ναι πλέον... μιλάμε για δύο Έπαθλα το 18, Rotax και I.A.M.E. ), των ημερομηνιών, των προτάσεών του για την δραστηριοποίηση συγκεκριμένου αγωνοδίκη, που στο παρελθόν στο φαύλο 'ελπικό' καθεστώς, είχε τραγική-ρυθμιστική συμπεριφορά στα αποτελέσματα των αγώνων... Χαρακτήρα που εκδήλωσε και φέτος 'υπηρετώντας' με τον χειρότερο τρόπο... την θεσμική του, θέση! Και ο 'σεφ' του ελληνικού karting παρουσιάζει, σταθερά ως διαχειριστής των social media σελίδων ( Tου karting ) της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α., το επαναλαμβανόμενο έργο του: Nα αναφέρει ως διοργανωτή του επικείμενου και τελευταίου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος- αν είναι δυνατόν την Ομοσπονδία- και να μην αναρτά την επίσημη αφίσα, προβολής του αγώνα που κυκλοφορεί από το σωματείο ( ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ) που είναι ο πραγματικός διοργανωτής του φινάλε... Είναι απλό και κατανοητό, κι αν δεν είναι να γίνει: Μην αναζητούμε να εστιάσουμε στο τι κρατά το σπορ αυτό πίσω, ποιοι είναι αυτοί που δεν υπολογίζουν το ότι στο karting συμμετέχουν παιδιά που πάνε σχολείο και καλό είναι να γνωρίζουν τις ημερομηνίες των αγώνων, καθώς με την έγκαιρη ανακοίνωση των προκηρύξεων θα μπορούσαν και οι γονείς, που 'ματώνουν΄οικονομικά να κάνουν τον προγραμματισμό τους... Πως υπάρχουν 'υπηρετούντες' θεσμικά το σπορ, που δεν αναρτούν αφίσα-προβολής αγώνα, ούτε καν στη σελίδα του karting-OMAE ( facebook ), που αναφέρουν λάθος τον διοργανωτή αγώνα... Ας μην 'ψαχνόμαστε'...

Σπουδαία Παγκόσμια εμφάνιση!

Εδώ και είκοσι χρόνια η Rotax Hellas 'εγκλιματίζει' τους Έλληνες οδηγούς karting στις πρώτες, διεθνείς υποχρεώσεις τους. Πολλοί οδηγοί μας, έκαναν το παρθενικό τους ταξίδι στις πίστες του κόσμου προκειμένου να πάρουν μέρος στον Παγκόσμιο τελικό της μεγάλης αυτής εταιρείας. To Rotax MAX Challenge Grand Finals 2017, έλαβε χώρα στην Πορτογαλία, στο Πορτιμάο και την Ελληνική αποστολή συνέθεταν πέντε οδηγοί. Από την κατηγορία micro με τον νεαρό, μόλις εννιά χρονών, Νικόλα Λύκο, τον Κωνσταντίνο Κομνηνό στην Junior, τον Νίκο Ιωάννου στην Senior και τους Φίλιππο Καλέση και Δημήτρη Ζερβό στην DD2. Μία ομάδα 'δυνατή' και έμπειρη ιδιαίτερα στις 'μεγάλες' κατηγορίες που άφηνε ελπίδες διάκρισης. Και πράγματι, οι νεαροί Νικόλας Λύκος και Κωνσταντίνος Κομνηνός, γέμισαν εμπειρίες, προσπάθησαν και σε ατομικό επίπεδο παρουσίασαν μία πολύ σπουδαία εξέλιξη. Οι μεγάλοι και έχοντας αρκετά διεθνή αγωνιστικά 'χιλιόμετρα', δεν... πήγαν απλά καλά αλλά εντυπωσίασαν! Οι Φίλιππος Καλέσης και Δημήτρης Ζερβός ήταν ταχύτατοι και ανταγωνιστικοί με την πρώτη δεκάδα της κατηγορίας τους, ατυχίες όμως τους ανάγκασαν να υποχωρήσουν στην 33η και 32η θέση του τελικού! Ο Νίκος Ιωάννου στην απαιτητικότατη κατηγορία του Rotax MAX Challenge, Senior, έκλεψε την παράσταση όχι μόνο από το 'εγχώριο' ενδιαφέρον, αλλά και του Παγκοσμίου! Πολλοί αντίπαλοί του και διεθνείς παράγοντες τον συνεχάρησαν για την σπουδαία επίδοσή του: 13oς, στον Κόσμο μεταξύ 72 ( !!! ), κορυφαίων οδηγών karting. Aν και δεν έχει ανακοινωθεί για το που θα γίνει το Rotax MAX Challenge Grand Finals 2018, ο αντιπρόσωπος του μεγάλου εργοστασίου στην Ελλάδα, Δημήτρης Γαλάτσης, βάζει στόχο για την νέα χρονιά πολύ ψηλότερα, '... Με οκτώ οδηγούς ( Αυξάνονται οι θέσεις! ) πλέον έναντι πέντε, η Ελληνική ομάδα της Rotax, θα είναι ακόμα πιο ισχυρή...' δήλωσε, και συμπλήρωσε: '... Θέλω να συγχαρώ την Ελληνική ομάδα της Rotax για την πραγματικά συγκινητική εμφάνιση όλων των οδηγών, την εξαιρετική προσπάθεια των μηχανικών και την συμπαράσταση των συνοδών. Θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου ώστε και το 2018, το Rotax Ηellas MAX Challenge, να είναι καλύτερο από κάθε προηγούμενο...'

Τα είδαμε όλα...

Κartodromo... Σάββατο, δύο εβδομάδες πριν τον 'τελικό' του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017. Eκτός από τους 'διεθνείς΄που δοκίμαζαν (... με επιτυχία! ) την τύχή τους στο Rotax Max Challenge 2017, στην Πορτογαλία, όλοι ήταν εκεί. Ο Κυπελλούχος Ελλάδος στην κατηγορία mini, Στυλιανός Πετρίσης που με τον Κώστα Χατζή πάντα, προετοιμάζετε προκειμένου να εξάντληση την όποια πιθανότητα να διεκδίκηση και τον τίτλο του Πρωταθλητή, από τον προπορευόμενο, Ανδρέα Σπανό, που απουσίαζε από την πίστα. Τους Γρηγόρη Κρίκη και Βαγγέλη Ντεντόπουλο που στην mini ( B ) δείχνουν αποφασισμένοι να διεκδικήσουν τον τίτλο της ηλικιακής κλάσης-κατηγορίας, ανεβάζοντας στα ύψη το ενδιαφέρον του αγώνα! Ο Ανδρέας Δεβετζόγλου έχοντας ήδη τον τίτλο του Κυπελλούχου της Junior κατηγορίας. Ήταν εκεί με την ομάδα του Γιώργου Γρυλάκη, προετοιμαζόμενος για τον αγώνα και περιμένοντας τον 'φιναλιστ' του Κυπέλλου, Κωνσταντίνο Κομνηνό να επιστρέψει από τις 'Παγκόσμιες'- Rotax υποχρεώσεις του. Όλοι ελπίζουν να ζήσουν και πάλι μία ανάλογη μονομαχία, Δεβετζόγλου-Κομνηνού όπως την απόλαυσαν στην Θεσσαλονίκη! Η επιστροφή του Γιάννη Λάντζη, στην κατηγορία καθώς και του τρίτου, στον αγώνα του Κυπέλλου, Γιάννη Καρδαμάκη, δίνει ένα εξαιρετικό ενδιαφέρον στην Junior. Για την Senior, οι Στράτος Γαλανόπουλος και Αλέξανδρος Ντάρσυ... ένα πλήθος από οδηγούς της Club, KZ2-3 και ερασιτέχνες συνέθεταν ένα ιδιαίτερο 'παζλ', όπως κάθε Σάββατο στην πίστα. Στο 'περιστύλιο' των pits, o Γιαννάκης Περιστεράς με τον Τάκη Καϊτατζή πλέον, που 'ασκεί' και πάλι τα 'καθήκοντα' του ομαδάρχη ( Αντιπροσώπου ; ), συνεργαζόμενος με τον Κώστα Μιχαλόπουλο ( Ι.Α.Μ.Ε.) και στεγασμένος στις νέες ( Μετά το άτυχο συμβάν του καλοκαιριού ) 'κτιριακές' εγκαταστάσεις της Ιταλικής αντιπροσωπείας...! Όλα τα 'φώτα' στρέφονται στο φινάλε του Εθνικού μας Πρωταθλήματος, ένα αγώνα που και αυτή την φορά θα διοργανώσει η ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., στις 26 Νοεμβρίου.

Τελευταία 'αγωνιστική!

Τελευταίο ραντεβού την Κυριακή 26 Νοεμβρίου καθώς πέφτει η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017 των κατηγοριών 60 Mini A & Β, Junior, Club, Senior, DD2, KZ2 και KZ3. Τόπος συνάντησης η πίστα των Αφιδνών μήκους 1.090 μέτρα. Οι αγωνιζόμενοι που θα συμμετάσχουν πρέπει να υποβάλλουν την φόρμα συμμετοχής μέχρι τις 17 Νοεμβρίου, και ώρα 21:00, στα γραφεία του Οργανωτή, σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. με fax (210.5780157) ή με e-mail ( ellada.racingclub@gmail.com ), συνοδευόμενη από το προβλεπόμενο για κάθε κατηγορία παράβολο συμμετοχής. Η Γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί μέχρι την Παρασκευή 24 Νοεμβρίου 2017 στην οδό Κύπρου 76 (Περιστέρι) και ώρες 19:00-22.00, και στα τηλέφωνα 6944.531231, 6973.018485 και 6944.731043. Το Σάββατο και την Κυριακή 25-26 Νοεμβρίου 2017 θα λειτουργεί στην πίστα, με τηλέφωνο 6973.018485. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

Junior... με άποψη!

Ο Γιάννης Καρδαμάκης είναι γεννημένος την πρώτη Νοεμβρίου του 2003. Σε ηλικία 12 ετών ήρθε για πρώτη φορά σε επαφή με το karting και τον Φεβρουάριο του '15 ξεκίνησε προπονήσεις στην πίστα Καρτοδρόμο με την ομάδα του Κώστα Μιχαλόπουλου ( Athens Kart Shop ). Tην χρονιά εκείνη αυτή δεν πραγματοποιήθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και κατά συνέπεια ο εγκλιματισμός-προσπάθεια, έμειναν σε επίπεδο 'ελεύθερων δοκιμών'. Μετά από μία ολόκληρη χρονιά λοιπόν προπονήσεων ξεκινά ενεργά στην κατηγορία mini όπου το 2016 κατέκτησε την τέταρτη θέση τελική βαθμολογία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος! Δεύτερη ενεργεί χρονιά η φετινή... όπου 'προβιβάζετε ηλικιακά και συμμετέχει στην Junior κατηγορία!

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
' Ναι...' !

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
'Η γρήγορη προσαρμογή μου στις διάφορες αλλαγές που δοκιμάζει ο μηχανικός μου στο στήσιμο του καρτ'

Tο μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
'Να μπορώ να πείθω τους γύρω μου γι αυτό που θέλω και πιστεύω άρα να γίνεται πάντα το δικό μου'

Τι σε συναρπάζει ;
'Να οδηγώ το κάρτ μου στην βροχή...'

Πως ηρεμείς ;
'Απομονώνομαι από τον κόσμο και συζητώ με τον μηχανικό μου Γιάννη Ταμπακόπουλο ( Alen ) τον οποίο θέλω να ευχαριστήσω σε αυτό το σημείο προσωπικά γιατί ένα κομμάτι των όσων έχω πετύχει το οφείλω στην πολύ καλή μας σχέση και επικοινωνία...'
Ποιες προλήψεις έχεις ;
'Δεν πιστεύω στις προλήψεις άρα... Δεν έχω ( !!! )'

Το νόημα της ζωής για εσένα ;
'Να αξιολογώ όσα μου δίνει η ζωή είτε καλά είτε κακά χωρίς να απογοητεύομαι...'

Αγαπημένος προορισμός ;
'Γαλλία, πίστα Le Mans, διότι είναι μία πολύ τεχνική πίστα στην οποία πραγματοποιείται το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ι.Α.Μ.Ε.'

Βάλε ένα τίτλο στη συνέντευξη ;
'Don’t stop doing what you enjoy...'
Πειρασμός για σένα είναι ;
'Να οδηγήσω σε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα...'

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
'Θα ήθελα να ταξιδέψω στο παρελθόν και να βρεθώ την εποχή που ζούσε ο Ayrton Senna, να ζήσω από κοντά τις διακρίσεις του καθώς να είμαι δίπλά του στις προπονήσεις που έκανε...'

Από κοντά θα σου πω... για το που, πότε και πως γνώρισα, τον Ayrton! ( Π.Κ. )

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
'H πρώτη μου διάκριση που ήρθε στον δεύτερο αγώνα που έλαβα μέρος στην κατηγορία mini το 2016. κατέκτησα την 3η θέση στην πίστα των Μεγάρων.

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
'Μετά από εξαντλητική προπόνηση Σαββάτου στην συζήτηση των γονιών μου για το πότε θα διαβάσω,έλεος!'
Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
Όλες οι συζητήσεις που έχουν θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό karting, F1, moto gp '

Τι σου αρέσει στο karting ;
'Εκείνο που πραγματικά μου αρέσει είναι πως με την συνεχή προπόνηση βελτιώνομαι καθημερινά...'

Τι δεν σου αρέσει στο karting ;
Πως είναι δυνατόν να μην μου αρέσει κάτι στο άθλημα που ονειρεύομαι καθημερινά...; Μπορώ όμως να σας πω τι δεν μου αρέσει σε ότι κινείτε γύρω από αυτό: Δεν εννοώ τους συναθλητές μου αλλά όλους αυτούς που τους αρέσει να ασχολούνται, να σχολιάζουν και να μολύνουν το χώρο μας με την αρνητική τους στάση, ένα χώρο που θα έπρεπε να προσελκύει νέους αθλητές και γονείς έτσι ώστε το άθλημα αυτό, το άθλημά μας ( !!! ), να έχει διάρκεια στον χρόνο...'

Ο Γιάννης Καρδαμάκης όχι απλά δουλεύει στην πίστα και παρουσιάζει καθημερινά βελτίωση... Ζει, σε αυτήν! Πολλές φορές τον έχουμε δει εκεί χωρίς να κάνει kart, αλλά να είναι παρέα με φίλους, συναθλητές του. Μας 'μεταφέρει' την ερωτική σχέση που έχει με την 'οικογένεια' του kartig που σε συνδυασμό με αυτά που πιστεύει και 'ομολογεί' σε αυτή την συζήτηση δείχνει την τον δρόμο σε όλους μας πως οι νέοι που έρχονται θα είναι οι 'πρωτομάστορες' μίας ΄καθαρής' και σπουδαίας νοοτροπίας. Αυτό που χρειάζεται το karting, στην Ελλάδα. Αγωνιστικά, δουλεύοντας με μέθοδο έφτασε στο υψηλότερο σημείο... Στο Κύπελλο Ελλάδος 2017, βρέθηκε στο βάθρο, πιστώνοντας ότι το μέλλον του ανήκει ...

Eίναι κάτι στιγμές που η εξέλιξη είναι εμφανής!

Χιλιόμετρα για να κάνουν karting, χιλιόμετρα για να προπονηθούν... χιλιόμετρα για να συμμετάσχουν σε αγώνα... τα παιδιά από την Πάτρα! Στον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017, στην Θεσσαλονίκη, οι αδελφοί Βαγγέλης και Γιώργος Ντεντόπουλοι καθώς και ο Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, όλοι στην κατηγορία mini, ήταν εξαιρετικοί. Οι οδηγοί από την Αχαϊκή Πρωτεύουσα,  φανερώνουν σπουδαία και συνεχή εξέλιξη, ιδιαίτερα ο Γιώργος Ντεντόπουλος!

Γιώργος Ντεντόπουλος

Βαγγέλης Ντεντόπουλος

Είναι κάτι στιγμές που δεν μπορούσαμε να φανταστούμε...

Πριν τριάντα οκτώ χρόνια με ένα δανεικό Birel Nivelles, ανεβαίνει στην Θεσσαλονίκη στην πρώτη πίστα της οικογένειας Πολυανίδη, δίπλα, λίγα μέτρα από την σημερινή. Συμμετέχει σε αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting. Μία κατηγορία, γίνονταν τότε... και τερματίζει τέταρτος. 'Ήταν η απαρχή μίας σπουδαίας πορείας στο karting, γίνεται ο πρώτος οδηγός που μετά από μία οκταετία όπου ο Παναγιώτης Φαμπιάτος κερδίζει έξι συνεχόμενα Πρωταθλήματα και ο Παντελής Μπαϊρακτάρης δύο... παίρνει τίτλο! Μετά από δύο Πανελλήνια Πρωταθλήματα, αποχωρεί... και εμφανίζεται αργότερα στους αγώνες αυτοκινήτου, στον δύσκολο θεσμό του ενιαίου. Κατακτά έξι Πρωταθλήματα! Το 2014 γίνεται ο πρώτος εκλεγμένος Πρόεδρος της Ο.Μ.Α.Ε. και κατόπιν, μετά από την περσινή του επανεκλογή... Είναι Πρόεδρος όπως και υπεύθυνος της επιτροπής karting της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. Ο Δημήτρης Μιχελακάκης λοιπόν, ήταν εκεί στο Drive Park, στην πίστα karting για τον αγώνα του Κυπέλου. Παρακολούθησε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον όλους τους αγώνες των κατηγοριών. Εκδηλώνοντας όμως την αδυναμία του στις μικρές ηλικιακά κατηγορίες, αγκάλιασε και συνομίλησε με όλους τους μικρούς αθλητές. Ειδικά με τον 'οδηγό του αγώνα' Στυλιανό Πετρίση, είχε ιδιαίτερη συνομιλία... Ποιος θα μπορούσε να φανταστεί, την δεκαετία των '70, όταν μία παρέα πολύ τρελών και φαντασμένων, ιδρύαμε το karting στην Ελλάδα που θα φτάναμε... μικρά παιδιά, μεγάλοι οδηγοί μαθητεύουν στους αγώνες karting και είναι έτοιμα να αλλάξουν την νοοτροπία του Ελληνικού motorsport!  

Είναι κάτι στιγμές που σε συνδέουν με το παρελθόν...

Τον Γιώργο Κοσμόπουλο τον γνωρίσαμε τέλη του ογδόντα, αρχές του εννενήντα, έκανε τα πρώτά του βήματα, στο karting και ως δημοσιογράφος, λίγο αργότερα ως οδηγό αγώνων αυτοκινήτου που έμελλε να διατελέσει και Πρόεδρος του Σ.Ο.Α.Α. ( Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου ). Η γωνία που ο Γιώργος έβλεπε το motorsport, ήταν ξεχωριστή και με έντονο συναίσθημα. Στα σαράντα συν πλέον, το παιδί από τον Βόλο και ταλαντούχος οδηγός, γεμάτος εμπειρίες, δημιουργεί την Cosmosrally Kart Academy, έχοντας πάντα δίπλά του, την σύζυγό του Μαρία. Με την Cosmosrally Kart Academy το ζεύγος, επιχειρεί στην Θεσσαλονίκη όπου πέρα από τις κοινωνικές δραστηριότητες, όπως την οδική συμπεριφορά και την ασφαλής οδήγηση, ένας τεράστιος τομέας του εγχειρήματος που εκφράζεται με ιδιαίτερη επιτυχία είναι το karting. Aπό τα μικρά παιδιά της κατηγορία mini μέχρι και τους ηλικιακά μεγαλούτσικους, ο κάθε ένας σε ανάλογο πρόγραμμα εκμάθησης του τι είναι αλλά κυρίως το πως οδηγείται... Η έκφραση αυτής της εργασίας-προσφοράς είναι η αγωνιστική ομάδα karting της Cosmosrally Kart Academy. Στο Νέο Ρύσιο, στον αγώνα του Κυπέλλου Κarting 2017 οι συμμετέχοντες με τα χρώματα της ομάδας 'Κοσμόπουλου', ήταν αν δεν κάνουμε λάθος, γιατί πραγματικά χάσαμε την 'μπάλα', δεκατέσσερις, ναι (!!!) 14... Στην πίστα η ομάδα κατέβηκε με τους Λάζαρο Ουγιάρογλου στην κατηγορία mini και τους πρωτοεμφανιζόμενους, Δημήτρη Γκόνο ( mini ), Γιώργο Αργυρίου ( mini ), Αργύρη Φυδανάκη, Αλέξανδρο Μαρατζίδη, Γιώργο Μπεατζόγλου και Μάκη Μουστάκα, την πολυπρόσωπη ομάδα συμπλήρωναν και οι 'παλιοσειρές' Κώστας Παπαδόπουλος, Πάρης Γκανατσούλης, Ιορδάνης Αβραμίδης, Πάρης Τζελέπης, Ιωακείμ Σώης, Νικόλας Σαλπικίδης και Απόστολος Παράσχου... ( ούφ...) Η εξαιρετική παρουσία όλων, η σωστή και σοβαρή συμπεριφορά των οδηγών της ομάδας karting, Cosmosrally Kart Academy ήταν σαφής, απ' την στιγμή που γνωρίζει ή μαθαίνει τον 'Κοσμό', όμως... Το όμως αυτό ως αυτονόητο, που στην συγκεκριμένη ομάδα 'λειτουργεί', τοποθετήστε το σε δεύτερη μοίρα. Σε πρώτη το ότι πλέον η Συμπρωτεύουσα έχει πυρήνα οδηγών ( 20+ ), σπουδαία πίστα και απαιτεί ( ...χωρίς εισαγωγικά ) να ανοίξουν το μυαλό τους και να 'δουν' οι άνθρωποι που παίρνουν αποφάσεις. Για παράδειγμα, με την πίστα στην Δράμα να βρίσκεται λίγο πριν ακουστούν κι εκεί οι εξατμίσεις, τις Σέρρες πάντα σε ετοιμότητα και το Βουλγάρικο Πρωτάθλημα Karting, στην εντατική... ένας θεσμός με δύο αγώνες Ρύσιο κι από ένα στις άλλες... σίγουρα θα κάνει πενήντα συν συμμετοχές κατά μέσο όρο... Γι'αυτούς που βλέπουν τους αγώνες βγάζοντας συμπεράσματα από τα 'νούμερα'...!

Πάρης Γκανατσούλης

Club

Ιωακείμ Σώης

Senior

Απόστολος Παράσχου

Senior

Νικόλας Σαλπικίδης

Senior

Ιορδάνης Αβραμίδης

Junior

Κώστας Παπαδόπουλος
Club

Πάρης Τζελέπης

Senior

Είναι κάτι στιγμές, μάθημα για όλους!

Eρωτήματα και αντιρρήσεις υπάρχουν: η πραγματική ζωή απαιτεί συμβιβασμούς και διαπραγματεύσεις. Δεν μπορείς να 'θυσιάζεις' πρόσωπα και πράγματα όπως 'θυσιάζεις' πιόνια σε μία παρτίδα σκάκι. Εξάλλου, τι θα συνέβαινε αν όλοι οι άνθρωποι εφάρμοζαν την τέχνη του πολέμου; Παρ' όλ' αυτά, η σοφία του νεαρού Στυλιανού Πετρίση και η περιγραφή των συναισθημάτων στην κάθε κίνηση του 'συναρμολογούν' μία διεπιστημονική προσπάθεια που πρέπει να μας συνοδεύει στις πιο σκληρές καταστάσεις της ζωής αναδεικνύοντάς μας νικητές... Δεν κερδίζεις εύκολα... όταν εκκινείς τελευταίος, έχοντας μπροστά σου δεκαέξι αντιπάλους! Από τον αγώνα της κατηγορίας mini του Πανελλήνιου Κυπέλλου Karting 2017...

Είναι κάτι στιγμές που σφύζουν από υγεία!

Να, λοιπόν, πώς μπορεί να αναπτυχθεί ένας υγιής ανταγωνισμός, ο οποίος πάντοτε είναι προς όφελος του αθλήματος. Το karting έτσι αναπτύσσετε, αποκτά πραγματικούς φίλους που δεν σέρνονται από την λάθος νοοτροπία έρμαια της ματαιοδοξίας τους. Ανδρέας Δεβετζόγου και Κωσταντίνος Κομνηνός, στην κατηγορία Junior, στον αγώνα του Κυπέλλου 2017, στην Θεσσαλονίκη... Κινήθηκαν στο 'χιλιοστό' χωρίς να ακουμπήσουν μία φορά, ξεσηκώνοντας τους θεατές. Και οι δύο, γεννημένοι το 2004, είναι μαθητές της Δευτέρας Γυμνασίου!

Eίναι κάτι στιγμές που παγώνουν εσαεί...

Κάτσε αναπαυτικά και στοχάσου για το οποίο μπορεί να νιώθεις περήφανος, είτε το ‘χεις σαν γνώρισμα, είτε φαντασιώνεσαι ότι το ‘χεις – το αποτέλεσμα παραμένει αμετάβλητο. Διάνθισέ το, κάν’ το σύνθημα, γράψε ένα μανιφέστο. Άσ’ το ελεύθερο να βρει το σίγουρο δρόμο για το viral, να 'ταγκάρονται' από κάτω σ’ εκατοντάδες, να τρίβεις τα χέρια σου, να πανηγυρίζουν οι publishers. Το πείραμα ωστόσο αποδίδει μόνο σε φαινομενικά 'εγκώμια' κι ας είναι κάτι τόσο συνηθισμένο ή αδιάφορο που αγγίζει τα όρια του αυτονόητου, σαν, ας πούμε, το 'Είμαστε κι εμείς που παγώνουμε εσαεί την κάθε στιγμή'! Ο υπέροχος Κωνσταντίνος Κομνηνός ( Junior ) από τον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017...

Είναι κάτι στιγμές που το όνειρο αρχίζει!

Η διοργάνωση που αναπτύσσει την ελπίδα του μέλλοντος, ένα όνειρο προς τα εμπρός, μια προβολή ενός οράματος ενός μελλοντικού βασιλείου της ελευθερίας... Αλήθεια πόσο 'ελεύθερος' νιώθει κάποιος όταν οδηγεί το καρτ του, στην πίστα... Στην πίστα στο Νέο Ρύσιο, στον αγώνα του Κυπέλλου Κarting 2017, οκτώ οδηγοί, από οκτώ (!!!) έως σαράντα χρονών, συμμετείχαν για πρώτη φορά σε αγώνα... Συμμετείχαν στο όνειρο... Αριθμός ρεκόρ για αγώνα, στο τέλος της σαιζόν! Φυσικά ο 'μαγνήτης' ήταν η σπουδαία διοργάνωση και η επιλογή των 'νέων' να ξεκινήσουν την πορεία τους απ'αυτόν!

Δημήτρης Γκόνος
12 Ιανουαρίου 2007
Κατηγορία: mini

Cosmosrally Kart Academy

Γιώργος Αργυρίου
30 Οκτωβρίου 2007
Κατηγορία: mini

Cosmosrally Kart Academy

Νίκος Αλεξάνδρου
11 Ιανουαρίου 2009
Κατηγορία: mini

Aspis Racing

Γιώργος Πασχαλίδης
27 Ιουνίου 2002
Κατηγορία: senior

Maitos Kart Racing

Αργύρης Φυδανάκης
22 Νοεμβρίου 1977
Κατηγορία: club

Cosmosrally Kart Academy

Αλέξανδρος Μαρατζίδης
5 Οκτωβρίου 1987
Κατηγορία: club

Cosmosrally Kart Academy

Γιώργος Μπεατζόγλου
8 Φεβρουαρίου 1975
Κατηγορία: club

Cosmosrally Kart Academy

Μάκης Μουστάκας
23 Μαΐου 1981
Κατηγορία: club
Aspis Racing

Είναι κάτι στιγμές που αφήνεις πίσω τις ατυχίες...

Η σοβαρότητα είναι μια βασική ανάγκη, όσο βασική είναι η αποβολή του άγχους, οπότε και οι δύο χρειάζεται να ικανοποιηθούν... Και ένας άνθρωπος γεμάτος από την προσπάθεια και το ταλέντο, αφήνει πίσω, κάθε άτυχη στιγμή και είναι έτοιμος... Έτοιμος για να δείξει και να βάλει στην πίστα όλες τις δυνατότητές του. Έτσι έφτασε από την Λάρισα στη Θεσσαλονίκη για τον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017, o Θάνος Χούρλιας. Ο δεκαεξάχρονος μαθητής της Δευτέρας Λυκείου, πήρε μέρος στον αγώνα της κατηγορίας senior και ήταν νικητής...

Είναι κάτι στιγμές που κάνουν την διαφορά!

Λένε πως το γέλιο είναι το οξυγόνο της ζωής!.. Και πως άνθρωπος που δεν χαμογέλασε έχασε ήδη μια μέρα από τη ζωή του!.. Σε κάθε 'Κ' της πίστα στο Ρύσιο, στον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017, σε περίμενε ένα ζεστό χαμόγελο! Όλοι οι κριτές, ήταν χαρούμενοι, ευγενικοί και προσηλωμένου στο έργο τους... πρόσφεραν με κέφι και ας ήταν από άλλη 'λέσχη'... απ'αυτή που διοργάνωνε τον αγώνα! Όλα τα παιδιά ήταν από τον ιστορικό Α.Ο.Θ. και ήταν φανερή η νοοτροπία που 'γαλουχεί' ακόμα και σήμερα η συγκεκριμένη, λέσχη: ...συνεργασία, σοβαρότητα, ευγένεια και χαρά! Αν δε προσθέσουμε και τον μόνιμο Αλυτάρχη μας, Στέλιο Καγιάφα και του 'βοηθού' ( ...δεν του ταιριάζει αυτό! ) Μιχάλη Παντελή που συνεργάστηκαν άψογα στον αγώνα, έχουμε να κάνουμε με την 'Dream Team' της σωστής διοργάνωσης! Ομάδα... που θα ζηλέψει και η Φ.Ψ., οπότε την βλέπω μαζί στο Πανελλήνιο! Εύγε σε όλους, εύγε και στην Α.Σ.ΠΙΣ. για την εξαιρετική επιλογή!

Είναι κάτι στιγμές που 'γράφουν' ιστορία...

Πέρασαν χρόνια... από τον Κώστα Κυρίτση, τον Χρήστο Μωραιτόπουλο, τον Νικόλα Μοσκόφ, τον Γιάννη Βαλάνο και τον Νίκο Πολυανίδη, που καλλιέργησαν το σπουδαίο τους οδηγικό ταλέντο, κατακτώντας για την Θεσσαλονίκη, Εθνικούς τίτλους. Το karting προχώρησε και η προσωποκεντρική αγωνιστική ιστορία της Συμπρωτεύουσας μετά από πολύχρονη παύση βρήκε τον συνεχιστή της. Ο μαθητής της Έκτης Δημοτικού, γεννημένος το 2006, Λάζαρος Ουγιάρογλου, μέλος της ομάδας, Cosmosrally Kart Academy και δημιούργημα του Γιώργου Κοσμόπουλου, συμμετείχε στον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017, στην κατηγορία mini. Δεν έκλεψε απλά τις εντυπώσεις, δεν κοίταξε τον όποιο αντίπαλο στα μάτια, δεν ήταν ταχύτατος, κέρδισε με την αξία του, να ανοίξει μία νέα σελίδα στην ιστορία με τους οδηγούς karting από την Θεσσαλονίκη, με το όνομά του!

Είναι κάτι στιγμές που σε γεμίζουν χαρά!

Θα προβληματιστούν για τα όρια και τις δυνατότητες τους...στην επικοινωνία, στη δημιουργία ( ...ναι είναι και αυτό! ), την ψυχική και σωματική δύναμη! Φέρτε το παιδί σας στο karting... Θα μπει στην ψυχοσύνθεση ενός πιλότου, στις διαφορές με το τι νιώθει και τι χρειάζεται... Κι όλα αυτά θα απόκτηση απίστευτο χιούμορ! Από τον αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017 λοιπόν ο δεκάχρονος, γεννημένος τον Ιανουάριο του 2007, Δημήτρης Γκόνος, μαθητής της Πέμπτης Δημοτικού, δοκιμάζετε για πρώτη φορά σε αγώνα στη πίστα της 'γειτονιάς' του, στην Θεσσαλονίκη! Mπορεί να μην κατάφερε να 'ανέβει' στο βάθρο όμως έδειξε πως το διασκεδάζει... κι αυτό είναι το σπουδαίο!

Είναι κάτι στιγμές, αυτοσυγκέντρωσης-'προσευχής'...

Με την αυτοσυγκέντρωση-'προσευχή' πετυχαίνει κανείς τα μέγιστα σε όσα αφορούν τις δικές τους μόνο ψυχικές δυνάμεις... Στυλιανός Πετρίσης, δευτερόλεπτα πριν την εκκίνηση... Έμεινε τελευταίος στις κατατακτήριες δοκιμές από τεχνικό πρόβλημα, στον πρώτο τελικό ξεκινώντας 17ος, περνά την καρό σημαία, 7ος! Και στον δεύτερο, από την έβδομη θέση, τερματίζει πρώτος! Καμία σημασία δεν έχει το αποτέλεσμα... σημασία έχει να γεύεσαι τα πάντα και θα διαπιστώσεις ότι η ζωή έχει ωραία γεύση που την φτιάχνεις εσύ! Ο νεαρός Στυλιανός Πετρίσης, στην κατηγορία mini, του Κυπέλλου Karting 2017... Είναι κάτι στιγμές που δεν αφορούν το 'καμένο' λάστιχο, τις όσες στροφές γυρνάει ο κινητήρας ή το πόσο και που σταμάτησε το χρονόμετρο!

Είναι κάτι στιγμές...

Εκτός από τις προσωπικές απόψεις για την επικαιρότητα, τα ιστολόγια, όπως είναι ο ελληνικός όρος για τα blogs, καλύπτουν ένα ευρύτατο φάσμα ενδιαφερόντων, καθώς ο κάθε blogger έχει την δυνατότητα να ασχοληθεί με όποιο θέμα τον συγκινεί... είναι ελεύθερος να δημιουργήσει έναν δικό του 'χώρο' στο διαδίκτυο, όπου θα δημοσιεύει κείμενο, φωτογραφίες και πολυμέσα... Ο γενικός κανόνας των διαδικτυακών μέσων απαιτεί μικρά κείμενα, έτσι ώστε να είναι, γρήγορα, ευκολοδιάβαστα και να περιλαμβάνουν 'συμπυκνωμένη' την είδηση, άποψη... Το http://kartisidea.blogspot.gr/ ναι μεν ακολουθεί πιστά τον γενικό αυτό κανόνα, όμως το συναισθηματικό μας δέσιμο με το αντικείμενο ( karting ) κάποιες φορές δεν μας καθιστά, ακόλουθους των γενικών σύγχρονων κανόνων.
Την Θεσσαλονίκη δεν την έχουμε συνδεδεμένη μέσά μας μόνο ως η 'ερωτικότερη' πόλη της Ελλάδας, αλλά και με το karting... με τον πρόσφατο αγώνα που διοργάνωσε το Αθλητικό Σωματείο 'Α.Σ.ΠΙΣ.' στην ανανεωμένη πίστά του, στο Νέο Ρύσιο, σε συνδυασμό με τους φίλους, που μας συνδέουν απίστευτες στιγμές!   Αγώνας που ΄μετρούσε' ως τελικός του Κυπέλλου Ελλάδος Karting 2017 και όπως ήταν φυσικό, γινόταν με την έγκριση της Ομοσπονδίας. Έλληνες και Βούλγαροι βρέθηκαν εκεί, διεκδικώντας οι μεν πρώτοι ένα τίτλο και οι 'γείτονες', μία διάκριση και ένα απολαυστικό Σαββατοκύριακο. Θα μπορούσαμε να γράφουμε... και να γράφουμε, όμως ο 'περιοριστικός' κανόνας...; Kι έτσι θα 'κρατήσουμε' τις στιγμές εκείνες που συναισθηματικά σε κάνουν να βλέπεις με καθαρή όραση το μέλλον αυτού του σπόρ.

Γιάννης Ψηφίδης, Νικόλας Ψηφίδης και Κωστής Κυρίτσης... ήταν εκεί! 

 Η πίστα, η Θεσσαλονίκη, η οικογένεια Πολυανίδη... Δίπλα σε αυτό το κόσμημα καρτοδρόμιο του Ρύσιου, ο παππούς σήμερα, Τάκης Πολυανίδης κατασκευάζει στα μέσα των '70 μία μικρή, για τα σημερινά δεδομένα πίστα, εκεί έγινε το 1977, ο πρώτος αγώνας karting εκτός Αθηνών και για πολλά χρόνια εκεί έγιναν, Πρωταθληματικοί αγώνες. Ο Κωστής Κυρίτσης, γνωστός στους Αθηναίους οδηγούς, αφού είναι ο πρώτος οδηγός της συμπρωτεύουσας που κατεβαίνει στον Αγιο Κοσμά, και όχι μόνο εκδηλώνει το σπουδαίο ταλέντό του, αλλά κερδίζει κι όλα. Ο Κωστής, 'δημιουργεί' τον πρώτο πυρήνα ο οδηγών στην Θεσσαλονίκη, ο Χρήστος Μωραιτόπουλος, ο αείμνηστος Τάσος Κυρλαγκίτσης, ο Γιάννης Ψηφίδης, ο Μανώλης Παπαδέλης, ο Δήμος Θωμαίδης,ο Νικόλας Μοσκώφ, ο Γιάννης Μπαλάνος και άλλα παιδιά, είναι παρέα, τότε... Αργότερα, τα παιδιά του Τάκη, Νίκος και ο Αλέκος σε ρόλο μηχανικού του αδελφού του, συνεχίζουν με σειρά Πανελλήνιων Πρωταθλημάτων που 'πηγαίνει στο... Ρύσιο! Ο Νικόλας υπήρξε ένα από το σπουδαιότερα και μεγαλύτερα ταλέντα του karting. Μπαίνοντας στον νέο αιώνα, η οικογένεια Πολυανίδη, επιχειρεί... εγχείρημα 'μέγα', λίγα μέτρα δίπλα από την μικρή πίστα, κατασκευάζει την νέα, μήκους 1261 μέτρων με απίστευτους βοηθητικούς χώρους!

Δημήτρης από το Τάκης (!!!) και Γιώργος Πολυανίδης

Σήμερα, εκεί λοιπόν τα εγγόνια πλέον, Γιώργος και Δημήτρης ( ...από το Τάκης! ), παίρνουν τα πράγματα στα χέριά τους, και είναι οι 'νέοι' οικοδεσπότες, στον ένα και μοναδικό τελικό αγώνα του Κυπέλλου Karting 2017.

Είναι κάτι στιγμές που δεν περιγράφονται, με τις σύγχρονες απαιτήσεις... Οι 'νομοθέτης', 'διαφημιστής', 'μαρκετινγκ μάνατζερ' δεν γνωρίζουν από συναίσθημα!

Επόμενη χρονιά χαμένη...

Ξεκινώντας από την αρχική κατανόηση της έννοιας της καθυστέρησης η Επ.Α.-Ο.Μ.Α.Ε. συνεχίζει στην εφαρμογή της θεωρίας στην πράξη, μελετώντας την καταπίεση, τη διάκριση και τη χρήση διαφορετικών θεωριών, ανοίγοντας τον δρόμο για την πράξη που στηρίζεται στη θεωρία. Μία ακόμα... επόμενη (!!!) χρονιά θα κινηθεί στα όρια του απρογραμμάτιστου. Στο karting ο απόλυτος πρωταγωνιστής είναι μόνο ο οδηγός ή ο γονέας, κηδεμόνας, για τις μικρές ηλικιακά κατηγορίες... Στο karting απ'την στιγμή που συμμετέχουν μαθητές, αν παραβλέψουμε το βαρύ ευρέος οικονομικό τίμημα που απαιτείτε για την παρακολούθηση του όποιου θεσμού, εξυπακούεται πως ένα σοβαρό και έγκαιρο πρόγραμμα δεν είναι απλά αναγκαίο... είναι το αυτονόητο. Κάθε σαθρή χρονιά-σαιζόν, οι υποσχέσεις πως για την επόμενη όλα θα σχεδιαστούν-ανακοινωθούν έγκαιρα είναι παχυλές και δυστυχώς... αναληθείς! Έτσι και για το 2018, σήμερα σχεδόν Νοέμβριος, στο τέλος της αγωνιστικής σαιζόν... οι θεσμικοί παράγοντες παρουσιάζουν το πραγματικό τους πρόσωπο. 

Το αδιάφορο...αδιάφορο για ένα σπορ που δεν το 'βλέπουν', γιατί ουσιαστικά δεν το γνωρίζουν καν... και αδιάφορο για αυτούς που 'ματώνουν' κάθε χρόνο οικονομικά συμμετέχοντας με τον ένα, του οδηγού... ή με τον άλλο τρόπο, του πατέρα-χρηματοδότη.! Το αδιάφορο 'προφίλ' τους όμως είναι τραγικό και για το ότι τα παιδιά που συμμετέχουν σε αυτό, παρακολουθούν σχολείο, και αυτό απαιτεί: Προγραμματισμό!

Ανοχή τέλος..!

Η φιλοσοφία της ανοχής είναι μία ακραία μορφή ελευθερίας, η οποία συνδέεται άμεσα με την ηθική ελευθεριότητα, και σκοπεί στην απεξάρτηση του ατόμου από κάθε κατεστημένη νομική, ηθική ή θεσμική αρχή με τελικό στόχο την επίτευξη της απόλυτης ατομικής ικανοποίησης που θεωρεί ως την ανώτατη αξία. Όμως η παροχή ανοχής κάποια στιγμή εξαντλείται... Ακόμα κι αν είναι γνωστή η ανεπάρκεια αυτών που την εισπράττουν! Είναι γεγονός πως η επιτροπή karting, της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. που σήμερα συνθέτεται από δύο στελέχη, συν τον Πρόεδρο, και Πρόεδρο της Ομοσπονδίας... εκδηλώνει συμπτώματα ανεπάρκειας, ευθύνη που δυστυχώς ή ευτυχώς μπορεί να μην βαραίνει τον 'προεδρεύοντα' όμως ο εισπράττων την ως σήμερα, ανοχή, πρόσωπο δικής του επιλογής, είναι! Η ανοχή που ο πάροχός, πρόσφερε, όλο το έτος προκειμένου να εισπράττει ( Ο πάροχος...) όλα εκείνα τα θετικά της απλόχερης προσφοράς, έλαβε τέλος:

Στέλεχος της επιτροπής, κυκλοφορεί ελεύθερο, και 'προβάλλοντας ένα ( ...και όχι, το! Γιατί δεν μπορεί...) προφίλ, δερβέναγα, ανακοινώνοντας αποφάσεις που εμφανίζονται, αργότερα επίσημα στην ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας. Γράφοντας στα παλιά του υποδήματα το ότι ορισμένες απ' αυτές τις προφορικές εξαγγελίες του, απαιτούν την έγκριση της Επ.Α.! O κανονισμός του πρόσφατου αγώνα Κυπέλλου karting, περιήλθε στα χέριά του μήνες πριν... επεστράφη στου διοργανωτές λίγες ημέρες πριν την τέλεση του αγώνα... Και εδώ το υπέρ-στέλεχος, έριξε την ευθύνη της καθυστέρησης στην Επ.Α.! Σημειώνουμε δε πως η καθυστέρηση του συγκεκριμένου κανονισμού, επηρεάζει αρνητικά ένα αγώνα που γίνετε μακρυά από τον πυρήνα των οδηγών, σε μία εποχή που τελειώνουν-σαν τα Έπαθλα-Πρωταθλήματα 2017. Παράλληλα δεν εκτιμάτε η προσπάθεια τω διοργανωτών και ως εδώ... γιατί οι οδηγοί, οι 'πληρώνοντες' στο σπορ, ούτως ή άλλως, δεν τους υπολογίζει κανείς! Αυτοί δεν έχουν μαθήματα, σχολεία ή δεν πρέπει να υπολογίσουν-προγραμματιστούν για ένα σημαντικό 'ευρωφορο', ταξίδι. Η πολυπόθητη έγκαιρη ενημέρωση για το τι, πως, που και με τι, θα γίνει του χρόνου... αργεί. Κι αργεί όχι γιατί μαγειρεύετε κάτι, αυτό είναι έτοιμο... αργεί γιατί η ανεπάρκεια είναι πρωταθλήτρια! Συσκέψεις έγιναν, όπως τα είχαμε προβλέψει και σας είχαμε ενημερώσει... ανακοινώσεις δεν έγιναν. Ίσως έως την στιγμή που ο δερβέναγας κάνει την εμφάνισή του στην πλατεία του 'παζαριού' της πίστας, και διαλαλήσει... προκηρύξεις! Τέλος πάντων, αφήνουμε τους πρωταθλητές της ανεπάρκειας, αφήνουμε αυτούς που δεν γνωρίζουν ότι το karting σε αυτό τον τόπο είναι μόνο οι οδηγοί, αυτοί πληρώνουν, αυτοί και οι γονείς, 'ματώνουν', όλοι οι άλλοι, δορυφόροι, πλανώμενοι, στελέχη και 'στελεχάκια', είναι για να κερδίζουν απ'τον χώρο, χρήμα ή φήμη και γνωριμίες...

 Και εν κατακλείδι τα έργα 'ανοχής', περιέχουν ακραίες μορφές πρακτικών και συχνά οι περιγραφές του κινούνται μέσα στα όρια της 'πορνογραφίας' ( ...έτσι για να μην επέμβει το Ε.Σ.Ρ.. σικ ) και αυτό μας ταιριάζει: Αρχές Δεκεμβρίου, στις 8, σε ξενοδοχείο κεντρικό των Αθηνών, Ελληνική αντιπροσωπεία και Ιταλός, στέλεχος μεγάλης κατασκευαστικής εταιρίας θα ανακοινώσουν σε συνέντευξη Τύπου, το νέο έπαθλο-ενιαίο, για το 2018. Στα όρια λοιπόν, των δημοσιογραφικών μας πληροφοριών! Και την σύνθεση του 'πάνελ' σας την αφήνουμε για έκπληξη... 

O Bruno, η Ι.Α.Μ.Ε. και μάθημα ιστορίας!

Ο Bruno Grana το 1968, ιδρύει την Ι.A.M.E. ( Italian American Motor Engineering ) ο οποίος διετέλεσε διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος μέχρι το 2005. Το εργοστάσιο της Ι.Α.Μ.Ε. ήταν η πρώτη σοβαρή και προηγμένη τεχνολογικά προσπάθεια σχεδίασης και κατασκευής κινητήρων για καρτ. Κι ο Grana ένας από τους πρώτους επιχειρηματίες που επέδειξαν ενδιαφέρον για την karting. Στις αρχές της δεκαετίας του '60, ενώ εργαζόταν στην 'Moto Parilla' ( Σπουδαία δίκυκλα της εποχής και πολύ σπάνια σήμερα ), παρακολούθησε την ανάπτυξη του karting στις Ηνωμένες Πολιτείες και έπεισε την οικογένεια Parilla να 'μπει' στην αγορά, αρχικά να εξάγει στις ΗΠΑ και σύντομα στη συνέχεια στον υπόλοιπο κόσμο. Αυτό το εγχείρημα οδήγησε τον Bruno Grana να σχηματίσει τη δική του εταιρεία, που ονομάζει Komet, και αργότερα να αποκτήσει το σήμα Parilla Karting. Η I.A.M.E. δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση αυτών των δύο εμπορικών σημάτων και έγινε γρήγορα ηγέτης της βιομηχανίας. Οι πρώτοι κινητήρες με σύστημα περιστροφικής εισαγωγής, κίνηση απ'ευθείας απ' τον στρόφαλο, αερόψυκτοι, πολύστροφοι, 100 κυβικών εκατοστών. Στη δεκαετία του '70 η τεχνολογία εξελίχθηκε ταχέως καθώς το άθλημα εξαπλώθηκε παγκοσμίως και η IAME, 'ρίχνει' στην αγορά δύο ακόμα σήματα, κινητήρων με ονομασίες BM και Sirio. Ειδικά τα ΒΜ ήταν ότι κορυφαίο ποιοτικά είχε εμφανιστεί ως τότε, σαφώς το πιο αξιόπιστο και δυνατότερο... Στη Ελλάδα, κι ενώ τα Parilla, τα Κomet και λιγότερο τα Sirio ( O Γιώργος Ζαλμάς, συμμετείχε με αυτό, στο Πρωτάθλημα του 1979 ) τα ΒΜ, ήταν 'άγνωστα'. Ο υπέρβαρος ( ...μην φανταστείτε πολύ, το όριο οδηγός-καρτ, ήταν 120 (!!!) κιλά ) Ανδρέας Τσουκάτος, φέρνει το '80, το ένα και μοναδικό ΒΜ, εντυπωσιάζει με την απόδοσή του και την ποιότητα κατασκευής, το οδηγούμε στον παλιό Άγιο Κοσμά και μας αφήνει... άφωνους! Η Ι.Α.Μ.Ε. ασταμάτητη κατακτά την παγκόσμια αγορά του karting, επεκτείνει τα προϊόντων και για την κάλυψη σε όλες τις κατηγορίες karting. Καταγράφει πολλούς παγκόσμιους τίτλους, αναρίθμητες Ευρωπαϊκές και Διεθνείς Τίτλους, καθώς κινητήρες της έχουν χρησιμοποιήσει πάμπολλοι οδηγοί που κατόπιν αρκετοί έγινα επαγγελματίες σε αγωνιστικές ομάδες σε όλα τα επίπεδα αγώνων αυτοκινήτου. Η I.A.M.E. δε κρύβει την υπερηφάνεια της για τους 'πιλότους' που οδήγησαν με κινητήρες της και έγινα σπουδαίοι, όπως: O Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jarno Trulli, Riccardo Patrese, Alex Zanardi, Jan Magnussen, ο Mike Wilson, ο Francois Goldstein ( Ο θρυλικός-μυθικός Βέλγος...), ο Terry Fullerton ( O κορυφαίος οδηγός karting όλων των εποχών! ), ο Nick De Vries, ο Peter De Bruijn, ο Jorn Haase που έγιναν αληθινοί θρύλοι και ο καθένας δεσμεύεται από ένα ασταμάτητο πάθος, και την πεποίθηση ότι το σπορ αυτό είναι η καλύτερη πρώτη-εκπαίδευση για το motorsport...

Rock Star, ετών δέκα και...

Ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος γεννήθηκε στις 19 Ιανουαρίου του 2007 και είναι μαθητής της Πέμπτης τάξης του Δημοτικού. Ως αθλητής, στα δέκα και, χρόνιά του, μοιράζει την δραστηριότητά του μεταξύ Ποδοσφαίρου και karting! Έχει δελτίο ποδοσφαιριστού στον Αχαϊκό και δελτίο αθλητού στη ΦΙΛ.Μ.Π.Α. ( Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Πάτρας). Ο εκ Πατρών, νεαρός πιλότος, συμμετέχει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αρχής γενομένης από τον φετινό πρώτο αγώνα.

Πόσο δύσκολο είναι να στοιχειοθετήσεις ερωτήσεις, για μία συνέντευξη 'δεκάχρονου'... δεν το 'είχαμε', κι αφήσαμε τις ίδιες με αυτές που 'αντιμετωπίζουμε' τους μεγάλους. Οι απαντήσεις του Βαγγέλη Ντεντόπουλου ήταν απίστευτες:

Αγαπημένη λεκτική αντίδραση ;
Δεν μπορώ να σκεφτώ. Μάλλον δεν έχω...

Μεγαλύτερο ταλέντο που έχεις ;
Από ότι μου λένε και νομίζω είμαι ταλέντο στο ποδόσφαιρο. 

Παίζω επίθεση σε μεγαλύτερη κατηγορία από την ηλικία μου...

Το μεγαλύτερο ταλέντο που θα ήθελες να έχεις ;
Αγαπώ τρομερά το ποδόσφαιρο και θα ήθελα το να έχω μια επιτυχημένη καριέρα σαν ποδοσφαιριστής. Βλέπω τους κορυφαίους ποδοσφαιριστές στο κόσμο και φαντάζομαι μια παρόμοια καριέρα.

Τι σε συναρπάζει ;
Το moto gp, ένας τελικός Champions League, όπως και μια ζωντανή συναυλία σαν αυτή που είχα πάει στο Τerra Vibe Park με τους Depeche Mode...

Πως ηρεμείς ;
Ακούω μουσική, Depeche Mode, Iron Maiden, γενικά ροκ ή παίζω PlayStation...

Ποιες προλήψεις έχεις ;
Ακόμα καμία...
( Και να φροντίσεις να μην αποκτήσεις, ποτέ! Π.Κ. )

Το νόημα της ζωής για σένα ;
Δεν μπορώ να πω ακόμα. Μάλλον ψάχνομαι...

Αγαπημένος προορισμός ;
Έχω δει φωτογραφίες του πατέρα μου από τη Νέα Υόρκη 

και με φαντάζομαι να περπατάω σε αυτούς τους δρόμους με τους ουρανοξύστες...

Βάλε έναν τίτλο στη συνέντευξη ;
Ξέρω 'γω ; Να πω λίγη ώρα, με το Βαγγέλη ;

Πειρασμός για σένα είναι ;
Δύσκολο. Ίσως κάτι που κάνω να το κάνω καλύτερα...

Αν μπορούσες να ταξιδέψεις στο παρελθόν, σε ποια εποχή θα ήθελες να βρεθείς ;
Επειδή μου αρέσει η Ελληνική μυθολογία θα ήθελα να ζούσα τότε που φτιάχτηκε ο Παρθενώνας!

Ποια ανάμνηση σε γαληνεύει ;
Έχω πολλές. Δε μπορώ να σκεφτώ. Όσες αναμνήσεις έχω και έχω περάσει καλά, αυτές με γαληνεύουν...

Θέμα συζήτησης που απεχθάνεσαι ;
Τα θρησκευτικά...

Θέμα συζήτησης που ξεχνιέσαι και μπορείς να συζητάς για ώρες ;
Όσα θέματα είναι εξωσχολικά μπορώ να τα κουβεντιάζω για ώρες...

Τι σου αρέσει στo karting ;
Μου αρέσει που κάνω κάτι που είναι ξεχωριστό και πολύ ιδιαίτερο...

Τι δεν σου αρέσει στην karting ;
Τα αποτελέσματα ενός αγώνα δεν ανταποκρίνονται καμία φορά στην πραγματικότητα. Όπως και ότι από ένα λάθος που μπορεί να μην είναι δικό μου να μου στερήσει ένα καλό αποτέλεσμά και ένα λάθος δικό μου να στερήσει ένα καλό αποτέλεσμα ενός άλλου συναθλητή μου!

Αν και κάποιος θα περίμενε η αθλητική δραστηριότητα, του Βαγγέλη, που μοιράζετε σε δύο 'κόσμους' να ήταν περιορισμένη... αντίθετα το σπουδαίο ταλέντο του νεαρού είναι εμφανές και στους δύο! Στον κόσμο του ποδοσφαίρου είναι εντυπωσιακός και στο karting είναι από τους οδηγούς που έχει όλο το μέλλον μπροστά του και θα τον γράψει η ιστορία. Φέτος διεκδικεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, στην mini ( 8-10 ) που θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα στο kartodromo, στα τέλη του Νοεμβρίου. Στην Πάτρα στο P. i.C.K. άφησε άφωνο το κοινό του και παρά την ατυχία του στον ημιτελικό, την κακή ψυχολογική του κατάστασή, 'έγραψε' στον τελικό, τον κορυφαίο ταχύτερο γύρο του αγώνα αν και τερμάτισε, 4ος. Τα σοβαρά για αυτό το 'rock', τυπάκι είναι όλα τα άλλα... ακούει ψαγμένη μουσική, πηγαίνει σε μουσικές συναυλίες και 'γουστάρει' την μυθολογία! Στοιχεία και οπτική ενός δεκάχρονου, ταλαντούχου που δεν είναι 'δέσμιο' στην εμμονή των σπορ που συμμετέχει. Π.Κ.

Το 'χρίσμα' του διεθνούς Έλληνα οδηγού...

Και ενώ είμαστε μία ανάσα από την Πορτογαλία, όπου στην πίστα στο Πορτιμάο, θα γίνει από τις 4 έως τις 11 Νοεμβρίου το Rotax MAX Challenge Grand Finals 2017, το ενδιαφέρον 'εστιάζετε' και στην επόμενη χρονιά. Ενδιαφέρον που αφορά την Ελληνική αποστολή, στον Παγκόσμιο Τελικό της Rotax το 2018! Κι αυτό γιατί οι θέσεις των Ελλήνων οδηγών από πέντε αυξάνονται στις οκτώ! Αυτό προκαλεί το ενδιαφέρον και οι αγώνες του Ελληνικού Επάθλου Rotax για την επόμενη χρονιά σε συνδυασμό με τις οικονομικές προσφορές, τον διακανονισμό και την εγγύηση που προσφέρει για την αγορά νέου κινητήρα, που έχει ανακοινώσει η Rotax Hellas, αφού προβλέπετε οι συμμετέχοντες να είναι σαφώς περισσότεροι από τα προηγούμενα χρόνια.  Αναλυτικά οι θέσεις ανά κατηγορία και σύμφωνα με τις ηλικιακές 'κλάσεις' είναι:

1 θέση 125 Micro MAX ( 8-11 )
1 θέση 125 Mini MAX ( 10-13 )
1 θέση 125 Junior MAX ( 12-15 )
1 θέση 125 MAX ( 14 και άνω )
2 θέσεις 125 MAX DD2 ( 15 και άνω )
2 θέσεις 125 MAX DD2 Masters ( 32 και άνω )

Κοντά στο όνειρο..!

Τέσσερα δευτερόλεπτα χώρισαν από το όνειρο, την πρώτη θέση, τον Φώτη Σωτηρόπουλο στον τελικό του I.A.M.E. International Final 2017 στην κατηγορία Χ30 Super Shifter. Ο εξαιρετικός νεαρός οδηγός, στα δεκαεννιά του χρόνια, κατέληξε στην 8η θέση του τελικού μετά από σπουδαία εμφάνιση. Ο κόουτς Γιώργος Γρυλάκης, της Evo Kart Hellas, συνέβαλε τα μέγιστα στην σπουδαία επιτυχία του Έλληνα οδηγού!  

Που να φανταστούμε τότε...

Έτσι είμαστε και δεν μπορούμε και να αλλάξουμε... Γνωρίζουμε το karting από τις μέρες των '60s, πριν καν διοργανωθεί ο πρώτος αγώνας, στη Ελλάδα. Ζήσαμε τον πρώτο αγώνα, στον Άγιο Ανδρέα, τον πρώτο στην Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Κοσμά. Και σήμερα είναι λες και φιλτράρουμε κάθε είδους πληροφορία που μας δίνεται από 'ερωτικού', κοινωνικού, αγωνιστικού, εμπορικού μέχρι κι ιστορικού περιεχομένου και το κατατάσσουμε σε ένα είδος εσωτερικής λίστας. Μόνο που πολλές φορές δυστυχώς, ακόμα κι αξιοσημείωτες πληροφορίες, κατατάσσονται στις χαμηλότερες θέσεις. Δεν το κάνουμε επίτηδες ούτε σας αγνοούμε μα κυρίως μην φαντάζεστε πως είμαστε αφελείς... Απλά λειτουργούμε υποσυνείδητα κι αυτόματα. Απορρίπτουμε καθετί που ειπώθηκε σε λάθος στιγμή, καθετί που δε μας ταρακούνησε την κοσμοθεωρία μας και καθετί που δε δώσαμε αρκετή σημασία κι ούτε καν μπήκαμε στον κόπο να το ξαναρωτήσουμε κιόλας... γιατί είχαμε καλή διάθεση. Λάθος μας..! Που να φανταστούμε τότε, στα τέλη του 60... αρχές του 70, μαζί με τα άλλα παιδιά τον Παύλο Αρναούτη, τους αδελφούς Βαλόντια και Κωστή Ψύχα, τον Σωτήρη Δογάνη, τον Νικόλα Καρυστιναίο, τον Παντελή Μπαϊρακτάρη, τον Βασίλη Μπουριώτη, τον Παναγιώτη Φαμπιάτο... πως σήμερα θα συμμετείχαν στους αγώνες karting, παιδιά-μωρά, οκτώ ετών και θα πήγαιναν σαν τον άνεμο και θα φορούσαν κράνη, 'βαμμένα' στα χρώματα των ηρώων τους, από την Formula 1! Αν τα είχαμε φανταστεί... η σημερινή κοσμοθεωρία μας, θα ήταν πιο 'λάσκα'... Για αυτό λοιπόν πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί... Όλοι!