Αρχίζει η νέα αγωνιστική σαιζόν..!

Η αγωνιστική σαιζόν 2018, μόλις τελείωσε. Ο 4ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Κarting, που διεξήχθη στο Kartodromo, ήταν η τελευταία επίσημη εκδήλωση της χρονιάς. Οι οδηγοί του karting δεν σταματούν, λεπτό... προπονούνται συνεχώς για να γίνονται καλύτεροι. Η νέα χρονιά για αυτούς αρχίζει από αύριο Σάββατο 1η Δεκεμβρίου στις πίστες της Πάτρας, της Θεσσαλονίκης ή της Δράμας και φυσικά στο Κartodromo oι μόνιμοι και μοναδικοί πρωταγωνιστές του σπορ, που σέβονται τον εαυτό τους αρχίζουν δοκιμές. Παράλληλα και η δοκιμασία της αναμονής, της ανοησίας, της σαχλαμάρας από τους φορείς... Προκηρύξεις, ημερομηνίες, πόσοι αγώνες, εμπορικοί θεσμοί και που..; Πάγιοι προβληματισμοί από την αδιαλλαξία της επιτροπής karting της Ομοσπονδίας που ουσιαστικά είναι ανύπαρκτη..! Ας ελπίσουμε πως φέτος θα σεβαστούν τον εαυτό τους, αυτοί οι εκλεγμένοι ή έστω να βρεθεί ένας από το Δ.Σ. να φωτίσει το αδιάλλακτο μυαλό του προέδρου, να τον αφυπνίσει...

Η Energy σε ενεργητική ομάδα!

Η Energy Corse, είναι εταιρεία που ιδρύθηκε το 1997 και βρίσκετε στο Μπέργκαμο. Τα πρώτα χρόνια από την αρχή της λειτουργίας της ήταν χρόνος προσαρμογής και διεύρυνσης. Από το το 2002, τα εξαιρετικά καρτ Energy αποκτούν σημαντικό ποσοστό στον Παγκόσμιο Εμπορικό 'χάρτη' της αγοράς. Το δίκτυο των εμπορικών αντιπροσώπων αυξάνετε παράλληλα με της επιτυχίες των οδηγών με Εnergy σε Εθνικούς και Διεθνείς αγώνες. Το σήμα Energy αναγνωρίζετε πλέον σε όλο τον κόσμο και αποτελεί επιλογή πολλών πιλότων! Το 2018 οδηγοί με καρτ Energy είναι νικητές ειδικά στις μικρές κατηγορίες -mini, junior- σχεδόν σε όλους τους Παγκόσμιους Θεσμούς.

Αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Energy στην Ελλάδα πλέον είναι η Cosmosrally Kart & Rally Store του Γιώργου Κοσμόπουλου. Ο παλιός οδηγός αγώνων kart και αυτοκινήτου και η με επιτυχία δοκιμασμένη σήμερα ομάδα του, αποτελούν εγγύηση για όποιον στο εξής επιλέξει, Energy!

Energy Corse / Cosmosrally Kart
Γεωργικής Σχολής 128
55 535 Θεσσαλονίκη

Τηλ.: 231 041 9520
e-Mail: cosmosrally@yahoo.gr
http://www.cosmosrally.gr

Για ανέπαφα πλευρά..!

Η ασφάλεια και η προστασία είναι το σημαντικότερο στους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ως πρώτη επιλογή μπορεί να είναι σωστά το κράνος όμως η 'πρόληψη' στο karting απαιτεί θώρακα. Τα 'g' είναι πολλά και τα ανθρώπινα πλευρά ευαίσθητα. Ειδικά των παιδιών που στις μικρές κατηγορίες ο θώρακας είναι υποχρεωτικός! Ο ανάλογος θώρακας της Bengio που παρακαλώ είναι χειροποίητα κατασκευασμένος είναι ότι καλύτερο. Η τεχνογνωσία της Bengio, o σωστός ανατομικός σχεδιασμός, τα εξαιρετικά υλικά δίνουν ένα σπουδαίο αποτέλεσμα... κι όποιος το φοράει έχει ανέπαφα πλευρά! Τον θώρακα Bengio θα τον βρείτε στο γνωστό κατάστημα της Racing Star που βρίσκετε Φραντζή 94, στο Νέο Κόσμο. Αξίζει τον κόπο να επισκεφθείτε το κατάστημα που είναι οργανωμένο, διαθέτει τα πάντα και μπορείτε να επιλέξετε ότι επιθυμητέ... Αντίθετα με την γνωστή αντιμετώπιση από άλλα καταστήματα, πώλησης από προσπέκτους-καταλόγους ή '...θα το φέρουμε' ή '...θα το παραγγείλουμε'. Για όσους μένουν εκτός Αθηνών το www.racingstar.gr, σας 'ταξιδεύει' σε μία εύκολη 'ιντερνετική' αγορά!

Παρουσία-εικόνα που πρεσβεύει την προσέγγιση!

Έτσι ακριβώς... Ένα παιδί, ένας σχεδόν έφηβος, μία γυναίκα και ένας άνδρας... Εντυπωσιακοί και οι τέσσερις ο δαιμόνιος δεκάχρονος Γιώργος Καφαντάρης, ο 13χρονος (Ευκαιρίας δοθείσεις να το διορθώσουμε...) Στυλιανός Πετρίσης, η δεκαεξάχρονη 'Κυρία' Άννα Μαρία Φλώρου και ο πολύς Στέλιος Καγιάφας καθώς και όλοι οι οδηγοί συμμετέχοντες τον τελευταίο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018. Ένα θεσμό που διατηρούν στην κυριολεξία μόνο οι οδηγοί που παίρνουν μέρος σε αυτόν, φυσικά ο μόνιμος αλυτάρχης Στέλιος Καγιάφας, ο τρέχων ως 'Βέγγος', Παναγιώτης Σιδέρης, η σοβαρότητα του Γιώργου Σεβταλή, η φιλοτιμία του Τόλη Πάλλα... Αυτά αρκούν φυσικά για το να οργανωθεί-διοργανωθεί ένας αγώνας όμως δεν αρκούν για την προώθηση του σπορ. Χωρίς σχεδιασμό με σαθρούς κανονισμούς, με κωμικές προκηρύξεις και ανθρώπους που αναζητούν ένα πτυχίο, όχι για να καλύψουν την ματαιόδοξη αμορφωσιά τους, θα υπήρχε δικαιολογία τότε, αλλά για να πάρουν ένα μεροκάματο κυκλοφορώντας ως λιμοκοντόροι χωρίς διακριτικά και καπνίζοντας μέσα στην πίστα... 

Η φωτογραφία της ανάρτησης είναι από τον 4ο και τελευταίο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting που έγινε στο Kartodromo και αποτυπώνει την ιστορία του motorsport στην Ελλάδα τα τελευταία 45 περίπου χρόνια! 'Στρατισίνο', 'Ιαβέρης' και Λεωνίδας Κύρκος... Άγγελος Ζήβας, Γιάννης Σταυρόπουλος και Σωτήρης Σκαλτσάς σε δεύτερο χρόνο και Γιώργος Κοσμόπουλος νεότερα. Αρκετά και σημαντικά πρόσωπα που με τον δικό του τρόπο έχουν συμβάλει στην πρόοδο, στην ανάπτυξη. Αν θα μπορούσαμε να αξιολογήσουμε την επί μέρους προσφορά τους σε συνολική είναι ανυπολόγιστη! Η παρουσία τους σε ένα αγώνα karting είναι ένα σημαντικό επικοινωνιακό γεγονός. Είναι παρουσία-εικόνα που πρεσβεύει όμορφα, το καταδικασμένο στην αφάνεια σπορ από την Ομοσπονδία, σε ευρύτερο χώρο προσέγγισης. Το karting έχει ανάγκη από τέτοιου είδους παρουσίες!

Γράφουν ιστορία...

Ένα παιδί, ένας σχεδόν έφηβος, μία γυναίκα και ένας άνδρας... Εντυπωσιακοί και οι τέσσερις συνέχισαν να προσθέτουν σελίδες ιστορίας στο Ελληνικό karting. Το παιδί... ο μόλις δέκα χρονών Γιώργος Καφαντάρης, οδηγός στην κατηγορία της ηλικιακής κλάσης (8-10 ετών), Μini B, στην αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018 στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς συμπλήρωσε τον μέγιστο αριθμό βαθμών κατέκτησε δύο τίτλους! Τον τίτλο του Πρωταθλητή στην κατηγορία Mini B καθώς και της κατηγορίας Mini (Έως 12 ετών!). Κι έτσι έγινε ο πρώτος μικρός που κατακτά και την μεγαλύτερη ηλικιακή κατηγορία!

Ένας σχεδόν έφηβος, ο Στυλιανός Πετρίσης, μόλις στα 14α του, προερχόμενος από την κατηγορία Mini, στην κατηγορία Junior ήταν νικητής σε μία 'κλάση' όπου ο συναγωνισμός ήταν σκληρός, δύσκολος και έντονος! Κατάφερε να ανατρέψει μεγάλη βαθμολογική διαφορά και να πάρει τον τίτλο του Πρωταθλητή της κατηγορίας για το 2018, κάτι που έχε 'στερηθεί' στην Μini.

Mία δεκαεξάχρονη κοπέλα, στην κατηγορία Club... ονόματι Άννα Μαρία Φλώρου. Όπως και δύο προηγούμενους αγώνες ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου και έγινε η Επαθλούχος της κατηγορίας και και 'Πρωταθλήτρια' στις καρδιές των συναθλητών της και φίλων του karting.

Και τέλος ένας άνδρας, ο Στέλιος Καγιάφας ο αλυτάρχης και του συγκεκριμένου όπως και όλων των προηγούμενων αγώνων karting. Με τιμιότητα και αυστηρή τήρηση των κανονισμών έφερε σε πέρας άψογα ένα αγώνα που οι προβλέψεις τον χαρακτήριζαν 'υψηλού κινδύνου'.

Το karting στην Ελλάδα και ειδικά οι Εθνικοί Θεσμοί αντιμετωπίζονται από την αρχή του σπορ με Δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία. Οι συμμετέχοντες αντιστέκονται και συνεχίζουν να γράφουν ιστορία, όπως οι φετινοί Πρωταθλητές, όλοι που έλαβαν μέρος στον αγώνα και ο Στέλιος... Αυτοί μόνο και μόνοί τους διατηρούν την ελπίδα πως αύριο θα είναι καλύτερα...

Μονοπωλούν το ενδιαφέρον Mini και Junior

Την Κυριακή, 25 Νοεμβρίου στην πίστα των Αφιδνών, Kartodromo η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018. Μετά από μία σειρά αναβολών και μεταθέσεων των ημερομηνιών τέλεσης των αγώνων 28 οδηγοί υπόσχονται σε όποιον θελήσει να παρακολουθήσει τον αγώνα πως θα τον αποζημιώσουν με ένα συναρπαστικό θέαμα. Ο 4ος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος κρίνει τον τίτλο στην κατηγορία Mini όπου προηγείται ο Γιώργος Καφαντάρης που ήδη έχει εξασφαλίσει τον τίτλο της ηλικιακής (8-10) κλάσης. Ο Πατρινός Γιώργος Θεοδωρακόπουλος που ήταν νικητής στον προτελευταίο αγώνα, είναι το μεγάλο αουτσάιντερ. Στην Junior o Στυλιανός Πετρίσης δεν έκανε απλά, με το 3 στα 3 μία βαθμολογική ανατροπή αλλά έθεσε τον εαυτό του ως το κορυφαίο φαβορί για τον πρώτο Πρωταθληματικό τίτλο της καριέρας του. Ο Ανδρέας Δεβετζόγλου είναι αυτός που βρίσκετε αμέσως μετά στους υποψηφίους αντίθετα με τον Κωνσταντίνο Κομνηνό που προηγείτο πριν τον αγώνα και τώρα έχει απομακρυνθεί από την πρώτη θέση. Στην Senior Ανδρέας Βαρσάμης μετά τον αποκλεισμό του Στράτου Γιαννόπουλου στον ημιτελικό του προηγούμενου αγώνα που κέρδισε τελικά, έχει πάρει το Πρωτάθλημα. Η κυρία Άννα Μαρία Φλώρου είναι αγκαλιά με το Έπαθλο της κατηγορίας Club... Tην διοργάνωση του αγώνα έχουν αναλάβει το ιστορικό σωματείο Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (ΑΛΑ) και το Artemis Auto Club. Σήμερα 48 ώρες πριν τον αγώνα, στην πίστα από το πρωί υποψήφιοι για τους τίτλους και μη ήταν εκεί, προετοιμαζόμενοι για το καλύτερο! Tην Κυριακή οι καιρικές συνθήκες θα είναι ιδανικές για karting, σύννεφα κι όχι βροχή με λίγο κρύο... Μην χάσετε τον αγώνα αυτόν!

Ειδική αποστολή...

Γιάννης Τανής, Γιώργος Μυστακίδης και Mανώλης Τζαμαριαδάκης

RΜC Grand Finals 2018 από την ερχόμενη Δευτέρα 26 Νοεμβρίου στο Conde-Paraíba Brazil. Ναι σωστά, στην Βραζιλία η πιο λαμπρή Παγκόσμια εκδήλωση karting στον κόσμο! Πολλοί την χαρακτηρίζουν ως Ολυμπιάδα του αθλήματος κι είναι γεγονός πως η Bombardier Recreational Products, δίνει την ανάλογη χρεία στον ετήσιο τελικό της.

Ξημερώματα σήμερα ξεκινά το ταξίδι της η Ελληνική αποστολή που θα πάρει μέρος στον αγώνα. Τρεις οδηγοί σπουδαίου χαρακτήρα και με ιδιαίτερες ο κάθε ένας ικανότητες. Ο 'εξάστερος' Μανώλης Τζαμαριαδάκης (DD2)... απ' την στιγμή που έχει πάρει μέρος σε έξι Παγκόσμιους τελικούς, αναβαίνοντας μάλιστα στο βάθρο τις δύο! Ο πενηνταεξάχρονος οδηγός της Praga Zahos Kart που ξεκίνησε τους αγώνες karting to 2001, αποτελεί σημαντικό κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας του Ελληνικού karting.

Oι Γιώργος Μυστακίδης (DD2) στα στα εικοσιπέντέ του και ο δύο χρόνια μεγαλύτερος του Γιάννης Τανής (Senior) αμφότεροι της Prt Μotorsport ταξιδεύουν στην Βραζιλία για να πάρουν μέρος σε αγώνα ανάλογου επιπέδου για πρώτη φορά. Ο Γιώργος ξεκίνησε τους αγώνες πριν τρία χρόνια αντίθετα από τον Γιάννη που άρχισε το 2000 από την κατηγορία mini. 

Eυχόμαστε σε όλους να απολαύσουν το ονειρικό αυτό ταξίδι σε μία χώρα που το motorsport είναι ιδιαίτερα εκτιμημένο. Nα ζήσουν και να χαρούν την συμμετοχή τους σε αυτόν τον μοναδικό αγώνα.

Έκανε δεκτό η Επ.Α. ( Γέλια... πολλά γέλια! )

Η προθεσμία δήλωσης συμμετοχής για τον 4ο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2018, που θα διεξαχθεί την προσεχή Κυριακή 25 Νοεμβρίου στην πίστα Kartodromo των Αφιδνών, παρατείνεται μέχρι τα μεσάνυχτα σήμερα, Τρίτη 20 Νοεμβρίου, έπειτα από αίτημα των Σωματείων Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.) και Artemis Auto Club που έκανε δεκτό η Επ.Α.

Η δήλωση συμμετοχής στους αγώνες γίνεται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (Σ.Δ.Δ.Α.) της Ο.Μ.Α.Ε., στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.e-omae-epa.gr.

Ως αυτή την στιγμή έχουν δηλώσει 10 οδηγοί στην κατηγορία mini, 7 στην junior, 4 στην club και 3 στην senior. O αριθμός 8, είναι ο απαιτούμενος έτσι ώστε να δοθεί η ολόκληρη βαθμολογία την στιγμή που βρισκόμαστε στον τελευταίο αγώνα και κρίνονται τίτλοι!  

Αυτό το '...έκανε δεκτό η Επ.Α.' είναι σαφέστατα ειρωνικό απ' την στιγμή που το συγκεκριμένο θεσμικό όργανο δεν ασχολείται με το karing εδώ και χρόνια και έχει και την ευθύνη για το το τραγικό ημερολογιακό πρόγραμμα οικονομικής αφαιμάξεις των συμμετεχόντων στους αγώνες των κωμικών προκηρύξεων και γενικά της αδιαφορίας για το συγκεκριμένο σπορ. Το karting που θα έπρεπε να το είχε σε πρώτη προτεραιότητα...   

Πιλότοι που είναι ακόμα παιδιά!

Η τιμωρία έχει αποδειχθεί πως δεν έχει ιδιαίτερο διδακτικό όφελος. Ως παιδαγωγική δεν προτείνεται, πλέον, καθώς φαίνεται να δημιουργεί ανευθυνότητα αντί υπευθυνότητας, φόβο αντί εμπιστοσύνης και αντιδράσεις αντί συνεργασίας. Πολύ περισσότερο δε όταν πρόκειται για τα παιδιά, τα 'μωρά' της κατηγορίας mini B (8-10 ετών). Είναι με πλέον 'σχηματισμένοι' πιλότοι, κατεβαίνουν την κατηφόρα στην 'Valvoline' με 100+ και στρίβουν με όλα στην Κ1-2... Προετοιμάζονται από τους μηχανικούς-κόουτς μαθαίνουν και γνωρίζουν τα μυστικά του karting. Xρονόμετρα, εκκίνηση... αγώνας! Το διαχειρίζονται με τον καλύτερο τρόπο αλλά δεν παύουν να είναι παιδιά. Οι κανονισμοί σωστά αμείλικτοι κι αυστηροί, τόσο όσο για ένα σπορ με ανάλογη, επικινδυνότητα! Τα αγωνιστικά συμβάντα που στους ηλικιωμένους οδηγούς μπορούν να ξεγελάσουν τους άρχοντες του αγώνα, από σκόπιμη πρόκληση, εδώ δεν έχει χώρο. Κανένα παιδί δεν μπαίνει στην διαδικασία να προκαλέσει 'σύγκρουση' με άλλο συναθλητή του... Μπορεί να συμβεί ξαφνικά και εξαγγελίας επαφή. Πρόσφατο παράδειγμα στον πρόσφατο τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος η επαφή του Νικόλα Φραγκάκη με τον Χρήστο Καραβαγγέλη που είχε ως αποτέλεσμα να χρεωθεί με πέντε επιπλέον δευτερόλεπτα στον συνολικό του χρόνο ο πρώτος. Κι έτσι διαμορφώθηκε η σύνθεση στο βάθρο των τριών νικητών στην κατηγορία. Είναι σαφές πως εδώ δεν προκύπτει σοφία στον κανονισμό. Τα παιδιά ειδικά σε εξαγγελίας γεγονότα θα πρέπει να κρίνονται με ανάλογη αντιμετώπιση!

Πρωταγωνιστές και Πρωταγωνιστές!

Μετά ακριβώς ένα χρόνο το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, επέστρεψε στο Kartodromo. O 3oς Γύρος του φετινού Πρωταθλήματος, επιφύλαξε μεγάλες συγκινήσεις στους φίλους - θεατές του σπορ. Οι 34 οδηγοί πρόσφεραν πλούσιο θέαμα και οι βαθμολογικές ανατροπές που προέκυψαν έβαλαν φωτιά στις κατηγορίες - ειδικά στη Junior. Οι ομάδες, που έδωσαν δυναμικό 'παρών', οι διοργανωτές, τα αθλητικά σωματεία, η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (ΑΛΑ), το Artemis Auto Club, καθώς και ο αλυτάρχης, Στέλιος Καγιάφας, είχαν να διαχειριστούν ένα 'γεμάτο' αγώνα τον οποίο έφεραν εις πέρας με τον καλύτερο τρόπο - και μάλιστα τηρώντας απόλυτα το ωράριο-πρόγραμμα. Οι θεατές, αν και λίγοι, επευφημούσαν παροτρύνοντας συνεχώς τους συμμετέχοντες. Οι οδηγοί, νικητές των κατηγοριών Γιώργος Θεοδωρακόπουλος (mini), Γιώργος Καφαντάρης (mini Β), Στυλιανός Πετρίσης (junior), Στράτος Γαλανόπουλος (senior) και φυσικά η Άννα Μαρία Φλώρου (club) 'ερμήνευσαν' με τον καλύτερο τρόπο τον πρωταγωνιστικό τους ρόλο! Δίπλα σε αυτούς που έφυγαν από την πίστα με την 'καρό' σημαία, σημαντικός ήταν κι ο ρόλος των οδηγών που έδωσαν ένα ξεχωριστό χρώμα στον συγκεκριμένο αγώνα.

Στην mini o Αλέξανδρος Παπαευθυμίου σταματά τα χρονόμετρα στο 46.618 και παίρνει την ΄πολ', ξεκινώντας τον πρώτο ημιτελικό πρώτος, τερματίζει τέταρτος με τρίτο τον Γιώργο Καμπύλη που στον δεύτερο ημιτελικό είναι τρίτος και στον τελικό, είναι ταχύτατος μάλιστα 'γράφει' 46.540 (Επίδοση του αγώνα στην κατηγορία) και πετυχαίνει το τρία στα τρία! Η σημαία έπεσε και το αποτέλεσμα ήταν 'αντιγραφή' όλων των σκελών με πρώτο τον Γιώργο Θεοδωρακόπουλο, δεύτερο τον Γιώργο Καφαντάρη και τον... Γιώργο (!!!) Καμπύλη, τρίτο!

Στην mini Β μετά τον φετινό πολυνίκη Γιώργο Καφαντάρη και τον Γιώργο Ντεντόπουλο τερμάτισε  ο Γιάννης Ζησιμόπουλος! Ο οδηγός από την Καλαμάτα, που ανέβηκε στο βάθρο για δεύτερη φορά στην καριέρα του. Συμπτωματικά στον περσινό 3ο αγώνα του Πρωταθλήματος στην Σπάρτη και φέτος επίσης στον 3ο!

Στην junior o Γιάννης Λάντζης βρέθηκε απέναντι στους ομόσταυλους Ανδρέα Δεβετζόγλου (Τρίτος στον τελικό) που έκανε και τον ταχύτερο γύρο στα επίσημα δοκιμαστικά, με 42.953 και τον μεγάλο νικητή Στυλιανό Πετρίση. Ο Γιάννης Λάντζης ήταν ταχύτατος, πέτυχε τον απόλυτο χρόνο της ημέρας της κατηγορίας στον τελικό (!!!) με 42.894. Τελικό που οδήγησε στην αρχή μέχρι που ο Στυλιανός Πετρίσης πέρασε κι έμεινε στην πρώτη θέση ως το τέλος.

Στην senior εκτός του σπουδαίου Στράτου Γαλανόπουλου που ήταν νικητής ο Γιάννης Καρδαμάκης συνέχισε με μία ακόμα εξαιρετική εμφάνιση. Κάνει τον πρώτο χρόνο στα επίσημα δοκιμαστικά με 43.191 που ήταν και η επίδοση της ημέρας στην κατηγορία, ήταν δεύτερος στον πρώτο ημιτελικό, είχε μία άτυχη στιγμή στον δεύτερο που δεν τον επηρέασε καθόλου να φτάσει στον τελικό, τρίτος στο βάθρο!

Στην club o Aλέξανδρος Χόρτης, μετά από από μία μικρή, μόλις δύο μηνών ενασχόληση με το karting, παίρνει μέρος στον πρώτο του αγώνα. Ο φοιτητής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου στους Πολιτικούς Μηχανικούς κουνήθηκε με ταχύτητα και έκανε μία αξιοπρεπέστατη αρχή στο σπορ.

Κλείνοντας ας ελπίσουμε πως θα έχουμε και στον επόμενο και τελευταίο αγώνα την Κυριακή 25 Νοεμβρίου στην ίδια πίστα τον ίδιο τουλάχιστο αριθμό συμμετεχόντων έτσι ώστε οι θεατές να απολαύσουν ένα αντίστοιχο θέαμα. Από την άλλη... τεχνικός προϊστάμενος εμπορικού θεσμού, χωρίς πτυχίο να ασκεί χρέη 'Βεληγκέκα'-τεχνικού εφόρου και να εκφοβίζει συμμετέχοντες με κινητήρες αντίθετους της 'εταιρίας' που 'υπηρετεί. Ακόμα... ο 'κορυφαίος' ανά την Ευρώπη τεχνικός έφορος να καλεί από το μεγάφωνο να έρθουν τα καρτ με λυμένα τα φυγοκεντρικά...!

Έλεος με τον 'χαβαλέ' στον τεχνικό έλεγχο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting...

Ακόμα πιο κοντά...

Στον τελικό της club, του 3oυ γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018, επικράτησε ο μοναδική Άννα Μαρία Φλώρου. Ήταν ταχύτερη και στον 'ημιτελικό' αποτελέσματα που την φέρνουν πιο κοντά στην κατάκτηση του τίτλου της κατηγορίας.

Nικητής με ψυχή..!

Στον τελικό της senior, του 3oυ γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018, επικράτησε ο Στράτος Γαλανόπουλος, όμως στο δεύτερο ημιτελικό 100 γραμμάρια που υπολείπονταν του καθορισμένου βάρους οδηγού-καρτ, τον έθεσαν εκτός. Έτσι, ο νικητής έχασε την ευκαιρία να διεκδικήσει τον τίτλο στην κατηγορία του. Ο δεύτερος στο αγώνα ο Ανδρέας Βαρσάμης, προβάλει πλέον ως αδιαφιλονίκητο φαβορί για το πρωτάθλημα. Να σημειώσουμε εδώ πως ο Στράτος Γαλανόπουλος συμμετείχε στον αγώνα με ειδικό νάρθηκα, αφού πριν μέρες είχε υποβληθεί σε χειρουργική αποκατάσταση της ρήξης χιαστού.

Νίκη και μία ακόμα υποψηφιότητα για τον τίτλο!

Η κατηγορία mini, όπως σε κάθε αγώνα συγκεντρώνει το ενδιαφέρον όλων. Έτσι και στον 3ο Γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος όπου 16 λιλιπούτειοι πιλότοι 'άνοιξαν' το πρόγραμμα. Το 'μενού' λοιπόν του αγωνιστικού αρχίζει με τον Γιώργο Θεοδωρακόπουλο να συνεχίζει τις σπουδαίες του φετινές εμφανίσεις. Μετά τη δεύτερη θέση στον προηγούμενο γύρο του Πανελλήνιου και την επίσης δεύτερη θέση στο PICK, ήρθε και η πρώτη. Ο οδηγός από την Πάτρα κέρδισε και τους δύο ημιτελικούς κάτι που σε συνδυασμό με τα προηγούμενα αποτελέσματα στους δύο πρώτους αγώνες του '18, τον έβαλαν κι αυτόν σε τροχιά τίτλου! Έτσι, θα είναι και αυτός μεταξύ των υποψηφίων διεκδικητών στον τελευταίο αγώνα στις 25 Νοεμβρίου. Ο Γιώργος Καφαντάρης παρέμεινε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας και δεύτερος στο Kartodromo, αυξάνοντας μάλιστα τη διαφορά του από τον διεκδικητή του Πρωταθλήματος και τέταρτο στο συγκεκριμένο αγώνα, Αλέξανδρο Παπαευθυμίου. Έκπληξη ήταν η τρίτη θέση του Γιώργου Καμπύλη, που αποτέλεσε προϊόν μιας σοβαρής προετοιμασίας. Ο τίτλος της mini Β (8-10 χρονών) έχει πάει ήδη στο ράφι του σπιτιού του πρωτοπόρου στη βαθμολογία της mini, Γιώργου Καφαντάρη. Ήταν η πρώτη νίκη του Γιώργου Θεοδωρακόπουλου σε αγώνα σε μία αναμέτρηση όπου όλοι οι συμμετέχοντες άφησαν εξαιρετικές εντυπώσεις. Μην χάσετε το τελευταίο τους, αγώνα...

Φωτιά στην Junior...

Στη κατηγορία junior του 3ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018 o Στυλιανός Πετρίσης σε αγώνα παράδειγμα ωριμότητας, έκανε το 'τρία στα τρία', όντας νικητής των δύο ημιτελικών και του τελικού, με αποτέλεσμα να συγκεντρώσει 65 βαθμούς. Έτσι, προηγείται πλέον του Κωνσταντίνου Κομνηνού που έμεινε στην τέταρτη θέση. Η διαφορά τους είναι τώρα μόλις 13.5 βαθμοί ( 99-84.5) και σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές εμφανίσεις των Ανδρέα Δεβετζόγλου (3ος) και Ανδρέα Σπανού (4ος), ο τελευταίος αγώνας στις 25 Νοεμβρίου αποτελεί, εκτός από την κατηγορία mini, τον μεγάλο τελικό και για την junior. Φαβορί είναι οι Στυλιανός Πετρίσης, Κωνσταντίνος Κομνηνός και Ανδρέας Δεβετζόγλου (78) με αουτσάιντερ τον Ανδρέα Σπανό (67).

Η επιστροφή των ανατροπών..!

Μετά ακριβώς ένα χρόνο το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting, επέστρεψε στο Kartodromo. O 3oς Γύρος του φετινού Πρωταθλήματος, επιφύλαξε μεγάλες συγκινήσεις στους φίλους-θεατές του σπορ. Οι 34 οδηγοί πρόσφεραν πλούσιο θέαμα και οι βαθμολογικές ανατροπές που προέκυψαν έβαλαν φωτιά στις κατηγορίες - ειδικά στη Junior. Οι ομάδες, που έδωσαν δυναμικό «παρών», οι διοργανωτές, τα αθλητικά σωματεία, η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου (ΑΛΑ), το Artemis Auto Club, καθώς και ο αλυτάρχης, Στέλιος Καγιάφας, είχαν να διαχειριστούν ένα «γεμάτο» αγώνα τον οποίο έφεραν εις πέρας με τον καλύτερο τρόπο - και μάλιστα τηρώντας απόλυτα το ωράριο-πρόγραμμα. Οι θεατές, αν και λίγοι, επευφημούσαν παροτρύνοντας συνεχώς τους συμμετέχοντες.

Ραντεβού στην πίστα!

Στην πίστα Kartodromo των Αφιδνών θα επιστρέψουν 38 αγωνιζόμενοι των πέντε κατηγοριών του 3ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting αύριο Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018, για την πρώτη από τους δύο τελευταίους αγώνες του φετινού προγράμματος που θα αναδείξουν τους φετινούς Πρωταθλητές Ελλάδας. Το πρόγραμμα του αγώνα μετά από τα ελεύθερα δοκιμαστικά και την ενημέρωση των αγωνιζομένων έχει ως εξής:

Επίσημα δοκιμαστικά: 10:15

1o Σκέλος: 11:40

Mini / 8 γύροι
Junior / 10 γύροι
Club / 10'
Senior / 12 γύροι
ΚΖ2-3 / 12 γύροι

2o Σκέλος: 13:25

Mini / 8 γύροι
Junior / 10 γύροι
Club / 10'
Senior / 12 γύροι
ΚΖ2-3 / 12 γύροι

Τελικοί: 15:10

Mini / 12 γύροι
Junior / 15 γύροι
Club / 12 γύροι
Senior / 17 γύροι
ΚΖ2-3 / 17 γύροι

Καιρικές συνθήκες:

Ηλιοφάνεια με περιορισμένη συννεφιά ή δε θερμοκρασία θα είναι:
08:00 / 11°C / BF 2
14:00 / 16°C / BF 2

Οπότε θα δείτε ένα 'στεγνό' αγώνα στις Αφίδνες που θα ξεχωρίσει μεν χωρίς όμως να κρίνει τους Πρωταθλητές 2018. Το θέαμα λοιπόν εξασφαλισμένο!

Από το karting στο παιχνίδι!

Η χρήση των παιχνιδιών διαδόθηκε σημαντικά κατά την εποχή του Διαφωτισμού και την αλλαγή των αντιλήψεων που τη συνόδεψαν. Τα παιδιά άρχισαν να λογίζονται ως αυτόνομες προσωπικότητες, παρά ως απλές επεκτάσεις της οικογένειας και είχαν το δικαίωμα να αναπτυχθούν και να απολαύσουν την παιδική ηλικία τους... 2018, σήμερα στο διάλειμμα από από σκέλος σε σκέλος των δοκιμών για τον 3ο Γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting στην πίστα Kartodromo, τα παιδιά της κατηγορίας mini αφήνουν τα καρτ και το 'ρίχνουν' στο παιχνίδι!

Nέα αρχή...

Μία σχεδόν διετία, στην Galaxy Motorsport, o Aλέξανδρος Παπαευθύμιου κατέκτησε το Κύπελλο Ελλάδος του 2017 στην κατηγορία mini B, ήταν φιναλίστ το '18 και φιναλίστ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017 και έφτασε η ώρα της αποχώρησης...

Ο νεαρός οδηγός ευχαριστεί την ιδιοκτήτρια οικογένεια της ομάδας 'G.M.' του Γιώργου Γρυλάκη που ουσιαστικά τον 'έβαλε' στην νοοτροπία του νικητή στους αγώνες karting μαθαίνοντας του τα πρώτα απαραίτητα μυστικά της οδήγησης. 

Η καριέρα του Αλέξανδρου, θα συνεχιστεί στην ομάδα των αδελφών Μαϊτού: Kosmic Racing Kart. Πρώτη επίσημη εμφάνιση του συνδυασμού, την Κυριακή 11 Νοεμβρίου, στο Kartodromo στον τρίτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018. Oι προπονήσεις, δοκιμές άρχισαν μόλις πριν μία εβδομάδα και όλα δείχνουν την απόλυτη προσαρμογή του οδηγού στα νέα δεδομένα, Ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου θα διεκδικήσει από τους Γιώργο Καφαντάρη και τον Γιώργο Θεοδωρακόπουλο που διατηρεί μαθηματικά ελπίδες, τον φετινό τίτλο της mini.

Το Πανελλήνιο είναι αλλιώς...

Ένα χρόνο ακριβώς, από τον Νοέμβριο του περασμένου χρόνου, έχουμε να δούμε αγώνα karting στην πίστα των Αφιδνών. Πέρσι τέτοια εποχή είχε γίνει ο τελευταίος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting. Kαι τώρα την ερχόμενη Κυριακή στις 10:00, στο Κartodromo θα διεξαχθεί ο 3ος Γύρος του φετινού Πρωταθλήματος. Θα είναι ο πρώτος αγώνας που θα γίνει την φετινή χρονιά στην πιο 'οικεία' πίστα των οδηγών στην Αθήνα. Θα ακολουθήσει ο 4ος και τελευταίος στις 25 Νοεμβρίου που θα 'κλείσει' και την αγωνιστική φετινή σαιζόν.

Αγωνιστικά οι οδηγοί έχουν προετοιμαστεί κατάλληλα με ώρες δοκιμών και προπονήσεων ειδικά τα προηγούμενα Σαββατοκύριακα και καθημερινά την τελευταία εβδομάδα πριν τον αγώνα. Σε συνδυασμό με το ανοικτό μαθηματικά κάθε βαθμολογικό ενδεχόμενο, η τελική πρώτη θέση είναι ανοικτή κι έτσι το ενδιαφέρον μεγάλο. Ένα ακόμα στοιχείο που αυξάνει το ενδιαφέρον είναι ο αριθμός συμμετεχόντων που απ'την στιγμή που στις κατηγορίες θα έχουμε οκτώ συμμετέχοντες και πάνω, η βαθμολογία ανάλογα με την θέση σε ημιτελικούς, τελικό θα είναι ολόκληρη και όχι το 50% που ήταν στους αγώνες φέτος αφού δεν συγκέντρωναν την απαιτούμενη σύμφωνα με τον κανονισμό παρουσία οδηγών. Να σημειώσουμε εδώ πως ακόμα δεν έχουμε επίσημη ανακοίνωση από τους διοργανωτές για τον αριθμό συμμετεχόντων.

Οι διεκδικητές των τίτλων θα είναι εκεί πάντως, την Κυριακή. Από την κατηγορία mini, όπου ο Γιώργος Καφαντάρης και ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου έχοντας διαφορά μόλις 4 βαθμών, 86-82 και με το προηγούμενο των σπουδαίων εμφανίσεων και έντονου και 'καθαρού' συναγωνισμού έχοντας από μία νίκη, σε Μέγαρα ο πρώτος και Θεσσαλονίκη ο Αλέξανδρος ανεβάζουν το ενδιαφέρον στο 'κόκκινο'. Ο Πατρινός Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, με 47 βαθμούς είναι μεν τρίτος και μακριά, έχει όμως μαθηματικές ελπίδες.

Στην ηλικιακή κλάση της mini 8-10, ο Γιώργος Καφαντάρης προηγείται εδώ με διαφορά των Βασίλη Αποστολίδη και Γιώργου Ντεντόπουλου, 77-55-45. Μπορεί εδώ να έχουμε σημαντική διαφορά μεταξύ του προηγούμενού στην βαθμολογία όμως οι άλλοι μικροί προέρχονται από σπουδαίες εμφανίσεις, Κυπελλούχος 2018 ο Βασίλης (... ωραία λάθος ως προς το Αλέξανδρος αλλά κι πατέρας δε συμμετέχει άλλωστε με έντονη την αγονία και το άγχος)  και εξαιρετικός ο Γιώργος στο IAME International Final 2018 και σε συνδυασμό με το μαθηματικό ενδεχόμενο που είναι ανοικτό, έχουμε κι εδώ ενδιαφέρον.

Στην κατηγορία senior οι Ανδρέας Βαρσάμης και Στράτος Γαλανόπουλος έχουν μεν 8.5 βαθμούς διαφορά (48.5-40) αλλά μπορεί να νην τους δούμε μαζί στην πίστα. Ο Στράτος είναι εγχειρισμένος, έχει δηλώσει συμμετοχή και θα δοκιμάσει αν μπορεί να οδηγήσει την τελευταία στιγμή. Του ευχόμαστε να είναι σιδερένιος και να φροντίσει με τον καλύτερο τρόπο την αποκατάσταση της υγείας του... Αν δεν συμμετέχει, σε συνδυασμό με το ότι δεν θα πάρουν μέρος και οι 'βόρειοι' 3ος-4ος (Από 31 βαθμούς), Πάρης Τζελέπης που υπηρετεί την θητεία του και ο Κυπελλούχος της κατηγορίας 2018, Αργύρης Φυδανάκης, ο Ανδρέας Βαρσάμης θα είναι ήδη Πρωταθλητής, τερματίζοντας απλά !

Οι ομόσταυλοι, Άννα Μαρία Φλώρου και Βασίλης Κακουλίδης, με 24-23 βαθμούς θα δώσουν μία οικογενειακή λοιπόν μάχη για Έπαθλο της κατηγορίας club. H Άννα Μαρία ήταν δεύτερη στο βάθρο του αγώνα του Κυπέλλου στην Θεσσαλονίκη και δε Βασίλης επιστρέφει μετά από απουσία μηνών. Ο τρίτος στην μέχρι στιγμής βαθμολογία, με 19 βαθμούς, οδηγός από την Κατερίνη, Κώστας Παπαδόπουλος δεν θα συμμετέχει.

Κωνσταντίνος Κομνηνός με 49.5 έχει δημιουργήσει μία διαφορά από τον Στυλιανό Πετρίση (34) στην κατηγορία junior και στον αγώνα αυτό καθώς και στο τελευταίο του Πανελληνίου τα βλέμματα θα είναι στραμμένα σε αυτούς. Ο Ανδρέας Σπανός (28), έχει την φόρα, έχει δουλέψει σκληρά και θα έχει ρόλο στο παιχνίδι του βάθρου. Οι Γιάννης Θεολόγος Ντάφος, Ανδρέας Δεβετζόγλου, Γιάννης Λάντζης (Κυπελλούχος 2018) και Λάζαρος Ουγιάρογλου (Φιναλίστ του Κυπέλλου 2018) δεν είναι απλοί παρατηρητές, είναι οδηγοί νικητές, ανεξάρτητα την παρούσα βαθμολογική κατάστασή τους. Κατηγορία που μόνή της θα γέμιζε το Κartodromo... το ποιος απ'όλους αυτούς τους εξαιρετικούς οδηγούς θα 'στρίψει' πρώτος στην 'Κ1', είναι μία δύσκολη εξίσωση. Την Κυριακή, η λύση!

Έχετε πολλούς λόγους για να έρθετε την Κυριακή στον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting, στις Αφίδνες στην πίστα Kartodromo. Oι καιρικές συνθήκες θα είναι τέλειες έτσι ώστε να ευχαριστηθείτε ένα αγώνα που οι οδηγοί είναι αποφασισμένοι να κάνουν το προτελευταίο βήμα για φθάσουν πίο κοντά στον τίτλο. Το ενδιαφέρον, μεγάλο και το θέαμα μοναδικό. Μην το χάσετε!

Kυριακή 11 Νοεμβρίου 2018 / Ωρα: 10:00

Αφίδνες / Καπανδρίτι: Πίστα Kartodromo

3ο Αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2018

Διοργάνωση: A.Λ.Α. / Artemis Auto Club

Kαιρικές Συνθήκες: 17 βαθμοί με ήλιο και λίγη συννεφιά 

Αποτελέσματα: https://www.omae-live.gr/

Αγώνες με τον μέγιστο δυνατό των συμμετοχών!

Οι εμπορικοί θεσμοί έχουν ένα και μόνο στόχο, το κέρδος των οργανωτών, εμπόρων ή αντιπροσώπων. Η ανάπτυξη του karting ποσώς ενδιαφέρει τους εμπόρους, αφού είναι φανερή η στάση μεταξύ τους και μαζί βάζουν 'αντίπαλο' το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Αυστηροί λοιπόν γιατί είτε πρόκειται για Rotax, είτε ΙΑΜΕ καθώς και στον εθνικό θεσμό αυτοί που συμμετέχουν είναι οι οδηγοί και μόνο. Παίρνουν μέρος ξοδεύοντας πολλά χρήματα. Η 'εμπορική αντιπαλότητα' μας αφήνει παγερά αδιάφορους αν μειώνει το ένα ή τον άλλο ταμείο. Όμως η απαξίωση του Πανελληνίου... Σε όλους αυτούς τους εισπρακτικούς ή εθνικούς θεσμούς οι περισσότεροι οδηγοί έχουν ένα κινητήρα στη διάθεσή τους και πέφτουν θύματα της μείωσης του ενδιαφέροντος. Κι έτσι τα χρήματα που έχουν δώσει για τον τα βλέπουν υπό μορφή 'δίχρονου κινητήρα εσωτερικής καύσης' να κοσμεί το ράφι του σπιτιού τους. Αγώνες δεν γίνονται, βλέπε 3oς RMC '18 ή γίνονται με ελάχιστες συμμετοχές, βλέπε 3ος ΙΑΜΕ κατηγορία junior και να μην δώσουμε στοιχεία από το Πανελλήνιο, γιατί θα κλάψουμε... Όπως κλαίνε κι αυτοί που επένδυσαν για τον ένα ή άλλο θεσμό και ο 'πόλεμος' τους άφησε χωρίς αγώνα..! Η πρότασή λοιπόν με την αφελή μας αισιοδοξία του ότι θέλουμε να βλέπουμε 'γεμάτες' κατηγορίες με έντονο συναγωνισμό και σχετικά 'οικονομικές' για τον οδηγό, αφορά την junior ειδικά, αρχής γενομένης από το 2019. Κατηγορία που λόγο του μικρού χρόνου παραμονής -2 ή 3 χρόνια- σε αυτή των οδηγών οι συμμετοχές είναι περιορισμένες και βλέπουμε αγώνες με τρεις οι τέσσερις συμμετοχές!

Στο σύνολό της το 2019 υπολογίζετε ότι θα μπορούν να συμμετέχουν εκτός από τους ήδη juniors, Ανδρέα Σπανό, Γιάννη Θεολόγο Ντάφο, Στυλιανό Πετρίση, Λάζαρο Ουγιάρογλου, Δημήτρη Μαυροματίδη, Παναγιώτη Κρέπη, Γιάννη Περιστερά και οι και... ίσως Γιώργος Αργυρίου, Γιάννης Δήμος, Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, Μάριος Αγγελοπουλος, Γιώργος Καλιφατίδης, Νικόλας Λύκος, Γρηγόρης Κρίκης και Αλέξανδρος Παπαευθυμίου. Αυτό είναι ένα σύνολο μαζί με κάποιους που μπορεί να εμφανιστούν για πρώτη φορά ή οριακά να μην προάγονται στην senior, δεκαπέντε, δεκάξι σπουδαίων οδηγών. Θα ήταν ευχής έργο να τους βλέπαμε όλους μαζί σε ένα αγώνα όμως θα διασπαστούν μεταξύ των εμπορικών θεσμών και εθνικού και έτσι θα δούμε μία από τα ίδια. Αγώνες με τρεις ή τέσσερις συμμετοχές και θα αγωνιούμε αν δήλωσε ο ένας ή ο άλλος προκειμένου στην 'σχάρα' εκκίνησης να φτάνουν τις τρεις σειρές!

Ας δούμε την κατηγορία mini, του φετινού IAME Series Hellas και το σύστημα κεντρικής διαχείρισης κινητήρων. Δηλαδή κινητήρες που ανήκουν στην αντιπροσωπεία και έναντι ενοικίου κληρώνονται στους συμμετέχοντες, κλήρωση που διενεργείται και κατά την διάρκεια του αγώνα, έτσι ώστε να 'αλλάζουν' και να μην προκύπτει, τυχερός ευνοούμενος. Αυτή η λύση αποτελεί την πιο 'κοντινή' μορφή ενιαίου, 'στενεύει' τις αποστάσεις και αυξάνει τον συναγωνισμό και το αποτέλεσμα κρίνετε με κύρια 'συστατικά' την οδηγική ικανότητα του οδηγού το σωστό στήσιμο, ρύθμιση του σασί από τον μηχανικό. Παράλληλα προσφέρει μία σημαντική οικονομική διευκόλυνση στο 'χορηγό' γονέα, που δεν θα αναγκαστεί να καταβάλει μετρητά ένα σημαντικό ποσό.

Με δεδομένο αυτό, το πρόγραμμα, πρότασή μας είναι: Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting και ΙΑΜΕ Series Ηellas, μόνο για την κατηγορία junior, μαζί! Πως..; Oι τρεις πιθανώς αγώνες του ΙΑΜΕ Series Ηellas 2019 καθώς και οι τρεις του Πανελληνίου 2019, μετρούν μαζί! Το σύνολο των έξι 'βγάζουν' τον Πρωταθλητή Ελλάδας στην κατηγορία mini και από αυτούς τους αγώνες οι τρεις θα μετρούν και για το ΙΑΜΕ Series. Οι αγώνες του Πανελληνίου θα γίνονται στις προγραμματισμένες ημερομηνίες μαζί με τις άλλες κατηγορίες του Εθνικού Θεσμού και αντίστοιχα οι συναντήσεις στο ΙΑΜΕ Series. Λογικά και οι δύο η τεχνική προκήρυξη που θα εφαρμόζετε θα είναι αυτή του IAME Series καθώς και τα ελαστικά που θα χρησιμοποιούνται θα είναι του ίδιου θεσμού. Είναι φανερό ότι με αυτό το σχέδιο εξασφαλίζουμε αγώνες με τον μέγιστο δυνατό των συμμετοχών σε μία κατηγορία, που λόγο της μικρής παραμονής σε αυτή των οδηγών έχουμε θέμα με λίγες παρουσίες.

Το συγκεκριμένο σχέδιο-πρόταση προκήρυξης που αναδεικνύει Πρωταθλητή Ελλάδας και Επαθλούχους στο ΙΑΜΕ Series θα μπορεί να διανθιστεί ακόμα. Παράδειγμα ένα από τα τρία 'εισιτήρια' που εξασφάλιζε την συμμετοχή στο IAME International Final, να δίδετε στον πρώτο -από ειδική βαθμολογία- πρωτοεμφανιζόμενο στην κατηγορία. Έτσι η γεμάτη πλέον -αισιόδοξοι, ήδη!- κατηγορία θα αποκτούσε από την πρώτη έως και τις πίσω θέσεις ενδιαφέρον, με αποτέλεσμα να την 'υποστηρίζουν' με την παρουσία τους οι οδηγοί.

Ακόμα και ως πειραματική εφαρμογή απαιτητέ διάθεση καλή. Το καλό ή το κακό, το δημιουργούμε εμείς οι άνθρωποι κι εμείς μπορούμε να διορθώσουμε, να βελτιώσουμε να δημιουργήσουμε...   

Επιστροφή στην Αθήνα...

Ήταν 1977, όταν η λέσχη που διοργάνωνε τους αγώνες karting, δήλωσε οικονομική αδυναμία. Στην αναζήτηση λύσης, ως Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Κarting (Σ.Ο.Α.Κ.) καταλήξαμε ως μέλη του τότε Δ.Σ., ο υπογράφων και ο Παντελής Μπαϊρακτάρης στην Αστυδάμαντος, στο Παγκράτι. Ήταν τα γραφεία της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου (Α.Λ.Α.) μας υποδέχτηκαν οι αείμνηστοι Ίκαρος Κανελλόπουλος και Καίτη Κυρίτση. Ήταν θέμα λίγων λεπτών... Τα ιστορικά στελέχη ενημερώθηκαν και ανέλαβαν την ευθύνη της διοργάνωσης. Τα χρόνια πέρασαν και πάλι το 1989, νέο θέμα με τις λέσχες που διοργάνωναν αγώνες karting και πάλι η Α.Λ.Α. με την Καίτη Κυρίτση, έδωσε την λύση. Σήμερα μπορεί να μην γνωρίζουμε σε τι ποσοστό μοιράζετε το ιστορικό Αθλητικό Σωματείο πλέον , Α.Λ.Α. με το 'Artemis Auto Club' τη ευθύνη της διοργάνωσης του 3ου φετινού γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting. Όμως ο σεβασμός στους θεσμούς από τους σημερινούς ανθρώπους που διοικούν το Αθηναϊκό Σωματείο, είναι σύννομος με την παρακαταθήκη που έχουν αφήσει η Καίτη και ο Ίκαρος. Οπότε σοβαρό δελτίο τύπου για τον αγώνα μας ενημερώνει: Tην Κυριακή 11 Νοεμβρίου 2018. Το Kartodromo ανοίγει ξανά τις πύλες του για να υποδεχθεί τους αγωνιζόμενους των κατηγοριών 60 Mini A & Β (Λάθος εδώ σοβαρό, είναι Mini και Mini B0, Junior, Club, Senior, DD2, KZ2 και KZ3 που θα διεκδικήσουν τους τίτλους των φετινών Πρωταθλητών Ελλάδας στους δύο τελευταίους αγώνες του φετινού θεσμού, την Κυριακή 11 και την Κυριακή 25 Νοεμβρίου 2018. Ο Τεχνικός και ο Διοικητικός Έλεγχος του αγώνα θα γίνει το μεσημέρι του Σαββάτου πριν τον αγώνα (14:30-17:00) στην πίστα, ενώ την επόμενη μέρα οι δοκιμές, που θα προηγηθούν της έναρξης των αγώνων, θα αρχίσουν στις 09:00 το πρωί - αμέσως μετά την ενημέρωση των αγωνιζόμενων.

Πέτρος Καστορίνης

Η 'αμοιβή' δεν είναι το ζητούμενο!

Το στοιχείο της ευθυμίας χαρακτηρίζει την ουσία του παιχνιδιού. Η ευχαρίστηση αποτελεί το πρωταρχικό και κυριότερο στοιχείο του παιχνιδιού, διότι χωρίς αυτή δεν υπάρχει παιχνίδι. Το παιδί θέλει να χαρεί τη ζωή με το παιχνίδι αλλά και διαμέσου αυτού να γνωρίσει τη ζωή. Το παιδί παίζοντας, δημιουργεί μια φανταστική κατάσταση. Η φανταστική κατάσταση αποτελεί το κύριο χαρακτηριστικό του παιχνιδιού. Επιπλέον, έχει διαπιστωθεί ότι το παιχνίδι είναι διασκεδαστικό, αυθόρμητο και προκαλείται από εσωτερικά κίνητρα. Με άλλα λόγια, η ψυχαγωγία και η διασκέδαση στο παιχνίδι προέρχεται από την ίδια την παιγνιώδη δραστηριότητα και όχι από τις αμοιβές που αυτή αποφέρει. Το παιχνίδι είναι κάτι που κάποιος διαλέγει να κάνει ως πηγή ευχαρίστησης και προωθεί τη δημιουργία κοινωνικών ομάδων... Και το karting τα προσφέρει όλα. Τα παιδιά δε που συμμετέχουν στους αγώνες, εισπράττουν από τη ευρύτερη εκπαίδευσή τους απ'αυτό τα σπουδαία: Nα τηρούν τους κανόνες και ότι η 'αμοιβή' δεν είναι το ζητούμενο... το βάθρο έχει μόνο τρεις θέσεις, η παρέα, η φιλία δεν περιορίζετε με συγκεκριμένο αριθμό. Χαρακτηριστική εικόνα από τον αγώνα του Πανελληνίου Κυπέλλου Κarting 2018.

Κυπελλούχος και Senior ετών 41!

Πανελληνίου Κυπέλλου Karting 2018, κατηγορία senior πλαισιωμένη από βόρειους οδηγούς και έναν από την Κρήτη, τον Μανώλη Σκεπετζάκη. Ο Ρεθυμνιώτης οδηγός που πλέον 'μόνιμος κάτοικος' Θεσσαλονίκης ως φοιτητής, πρόβαλε φαβορί... Όμως ο Πάρις Γκανασούλης στα ελεύθερα δοκιμαστικά 'έβγαζε δόντια' όπως και οι Αργύρης Φυδανάκης και Θανάσης Παπαδόπουλος. Στα επίσημα χρονομετρημένα ο Μανώλης παίρνει την πρώτη θέση. Ξεκινά τον πρώτος στον 'Α' τελικό και τερματίζει πρώτος. Με το Αργύρη δεύτερο και τον Πάρη να εγκαταλείπει! Στον πρώτο γύρο του δεύτερου τελικού ο κινητήρας του Μανώλη Σκεπετζάκη εγκαταλείπει τον μάταιο τούτο τόπο και ο Κρητικός οδηγός γίνετε θεατής στην μονομαχία των Πάρη Γκανασούλη και Αργύρη Φυδανάκη που τερματίζουν ένα, δύο με διαφορά 5''.55.

Ο Αργύρης Φυδανάκης, διαχειρήστικε με πείσμα και 'μαγκιά' την ταχύτητά του, τερμάτισε και στους δύο τελικούς δεύτερος και στα σαράντα και ένά του χρόνια, γεννημένος στις 22 Νοέμβριου του 1977, σε περίπου 20 ημέρες θα εορτάσει τα γενέθλιά του ως Κυπελλούχος Ελλάδας! Το αποτέλεσμα τον συγκίνησε, εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο το τι εισπράττει από το σπορ που 'υπηρετεί' με ζήλο. Πλάι στη προσπάθειά και στην χαρά του η ομάδά του, Cosmos Kart Academy του Γιώργου Κοσμόπουλου.

Ψηλός, ευγενής και Κυπελλούχος..!

Το αγωνιστικό ενδιαφέρον στο Πανελληνίου Κυπέλλου Karting 2018, δεν περιορίστηκε στις κατηγορίες mini και junior. Οι συμμετέχοντες στη club ήταν κι αυτοί αρωγοί στην συνολική εντυπωσιακή αγωνιστικά εικόνα του αγώνα στην πίστα Drivepark. Oι Άνθιμος Μουστάκας και Άννα Μαρία Φλώρου κράτησαν στα 'κάγκελα' θεατές και φίλους του αγώνα ως το τέλος. Ο Άνθιμος έχοντας στα 'πιτς' σε ρόλο μηχανικού τον Αλέκο Πολυανίδη και Άννα Μαρία τον Τάσο Τσερανίδη, έδωσαν την μάχη τους στα 'χρονόμετρα' που κρίθηκε με διαφορά 31 χιλιοστών υπέρ του πρώτου συνδυασμού. Αποτέλεσμα που ήταν καθοριστικό ως προς την τελική επικράτηση το βόρειου οδηγού.

Ο Άνθιμος Μουστάκας έφυγε και στους δύο τελικούς πρώτος, η κυρία ακολούθησε, προσπάθησε τερμάτισε μόλις δεύτερη στον πρώτο και με διαφορά 1''.88 στον δεύτερο. Ο κύριος διαχειρήστικε τέλεια την προπορεία που του έδωσε ο ταχύτερος γύρος στα επίσημα δοκιμαστικά, οδήγησε γρήγορα κι έξυπνα και επεκράτησε δίκαια της υποψήφιας για τον τίτλο της 'Πρωταθλήτριας' στην κατηγορία club, του Πανελληνίου Πρωταθλήματος. Σταθερός και πάντα σχετικά κοντά ο Κωστής Παπαδόπουλος που ήταν τρίτος από τα χρονόμετρα έως και πρώτο, δεύτερο τελικό, και στην αντίστοιχη θέση του βάθρου.

Ο νέος Κυπελλούχος της κατηγορίας club, είναι πλέον ο 'Ανθιμος Μουστάκας γεννημένος τον Μάιο του 1981. Ξεκίνησε την ενασχόλησή του με το αγωνιστικό karting to 2013, από το RMC που είχε γίνει στην ίδια πίστα, που έγινε κι ο αγώνας Κυπέλλου. Ψηλός και ευγενής, δείχνει να απολαμβάνει αυτό που κάνει σεβόμενος αντιπάλους και κανόνες. Παρουσία που πραγματικά προάγει το σπορ.

Δύο σε μία 'παράσταση' για Όσκαρ!

Όπως αναφερθήκαμε το αγωνιστικό ενδιαφέρον του αγώνα του Πανελληνίου Κυπέλλου Karting 2018, πολλοί το χαρακτήρισαν πριν το 'δουν'... 'περιορισμένο'. Κι όπως πάντα οι οδηγοί έδωσαν την απάντηση στους 'καλοθελητές', παντογνώστες... Δύο από τους τρεις συμμετέχοντες στην κατηγορία junior, o Γιάννης Λάντζης και ο Λάζαρος Ουγιάρογλου, έδωσαν και στους δύο τελικούς μία παράσταση για πολλούς θεατές! Αυτοί που ήταν εκεί έμειναν άφωνοι από την 'μονομαχία' των δύο οδηγών.

Ο πολύπειρος Γιάννης Λάντζης, που διανύει τους τελευταίους μήνες στην κατηγορία αφού από το '19 θα είναι στην senior, πήρε στον τελευταίο γύρο την πρώτη θέση από το τοπικό Λάζαρο Ουγιάρογλου. Ο φέρελπις Λάζαρος, μετά από ένα απίστευτο 1-2 με τον Γιάννη, πήρε την νίκη στον πρώτο τελικό. Στον δεύτερο η εμπειρία του 'παλιού' δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης. Ο Γιάννης Λάντζης κερδίζει τον δεύτερο τελικό και σε συνδυασμό με τη πρώτη θέση στα 'χρονόμετρα', στέφετε Κυπελλούχος Ελλάδας 2018.

Και έτσι οι ομάδες που έχουν τα δύο παιδιά αυτά, τους εξαιρετικούς αυτούς οδηγούς, είναι 'όμόσταυλες'. Οξύμωρος ο χαρακτηρισμός αλλά φανερή και η συνεργασία του Κώστα Χατζή και του Γιώργου Κοσμόπουλου και σπουδαία η εικόνα που παρουσιάζουν στην πίστα, με σημαντικά αποτελέσματα!

Μικροί και μάγκες!

Το αγωνιστικό ενδιαφέρον του αγώνα του Πανελληνίου Κυπέλλου Karting 2018, πολλοί το χαρακτήρισαν πριν το 'δουν'... 'περιορισμένο'. Έπεσαν έξω, όπως πάντα οι οδηγοί και σε αυτό το σπορ αυτοί είναι οι πρωταγωνιστές, την 'παράστασή' την δίνουν στην πίστα. Εκεί που απαιτείται θάρρος, γνώση, οδηγική εμπειρία και πολύ μα πολύ δουλειά. Και αυτό είχαν όλοι οι συμμετέχοντες στον αγώνα του Κυπέλλου. Και εκτελώντας το αυτονόητο ο Στέλιος Καγιάφας και η ομάδα του απ' τα βόρεια τους πρόσφεραν ένα άρτιο αγώνα σε ένα περιβάλλον, πίστα που φανερώνει το μεράκι και την αγάπη για το karting των δημιουργών του!

Και για τα γραφτεί στην ιστορία πως στην κατηγορία mini έχουμε πλέον τον νέο Κυπελλούχο Ελλάδας, Βασίλη Αποστολίδη, το 'σενάριο' ήταν μεγάλο. Καταρχήν από τις επτά συμμετοχές στα χρονομετρημένα, ο 'Βασιλάκης' κάνει πρώτο χρόνο με 57.608 και μόλις 75 χιλιοστά δεύτερος είναι ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, ομόσταυλος του στην ομάδα Galaxy Motorsport. Tις επόμενες θέσεις συμπληρώνουν οι Στέφανος Σταμπολίεβ, Χρήστος Χατζής, Νικόλας Αλεξάνδου, και Βασίλης Μαλαμής που υπολείπεται του πρώτου κατά 330 χιλιοστά. Ο Δημήτης Γκόνος ακολούθησε στην έβδομη θέση, παρουσιάζοντας μία σπουδαία εξέλιξη από τον προηγούμενο αγώνα. Έτσι λοιπόν τα παιδιά από τα χρονόμετρα, ανέβασαν το ενδιαφέρον ψηλά.

Στο πρώτο τελικό ο Βασίλης Αποστολίδης έφυγε πρώτος ακολουθούμενος από τους Αλέξανδρο Παπαευθυμίου, Στέφανο Σταμπολίεβ και Χρήστο Χατζή. Η μάχη μεταξύ πρώτου και δεύτερου κράτησε και στους 12 γύρους. Ο Αλέξανδος Παπαευθυμίου εξήντλησε κάθε προσπάθεια να περάσει, αλλά ο Βασίλης οδηγώντας με μία απίστευτη ωριμότητα, έμεινε στην πρώτη θέση. Ο Στέφανος Σταμπολίεβ, κάνοντας μάλιστα 58.000, τον ταχύτερο γύρο στο πρώτο τελικό, δεν παρακολούθησε απλά, αλλά βρέθηκε κι αυτός με αξιώσεις στο 'τραινάκι' της κορύφής. Χρήστος Χατζής, Βασίλης Μαλαμής, Νικόλας Αλεξάνδρου και Δημήτρης Γκόνος ακολούθησαν στις επόμενες θέσεις.

Στον δεύτερο τελικό τα πράγματα ξεκαθαρίζουν γρήγορα, ο Βασίλης Αποστολίδης φεύγει και δημιουργεί μία διαφορά τριών δευτερολέπτων. Ο Στέφανος Σταμπολίεβ εγκαταλείπει από σπασμένο μπουζί και Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, έχοντας μία 'υστέρηση' του κινητήρά του στη εκκίνηση μπαίνει στην διαδικασία του ακατόρθωτου. Βάζει το κεφάλι κάτω και μειώνει την διαφορά στο 1''.420 μένοντας στην δεύτερη θέση. Ο Βασίλης διαχειρίστηκε άψογα την διαφορά, οδήγησε μαγικά και κέρδισε και τον δεύτερο τελικό και μαζί τους 'τίτλους' του Κυπελλούχου στην κατηγορία mini, αλλά και στην mini Β!. Σε αυτό τον τελικό τον ταχύτερο γύρο έκανε ο Βασίλης Μαλαμής, δείχνοντας την υπερπροσπάθεια διάκρισης από όλα τα παιδιά της κατηγορίας mini.

Γεννημένος στις 8 Μαρτίου του 2009, ο Βασίλης Αποστολίδης μαθητής της Γ! Δημοτικού, από τις πρώτες μέρες που εμφανίστηκε στις πίστες πριν περίπου ενάμιση χρόνο, έδειξε το ταλέντο του. Όμως τα 25 μόλις κιλά που ζυγίζει, δεν ήταν αρκετά να του δώσουν την μυική δύναμη που απαιτείται στην κατηγορία έτσι ώστε να μείνει σταθερός κατά την διάρκεια όλου του αγώνα. Σε απόλυτους χρόνους ήταν πάντα από τους κορυφαίους. Δούλεψε πολύ, βοηθήθηκε πολύ από τις γνώσεις 'περί γεωμετρίας' και στησίματος του πατέρά του Αλέξανδρου, την Galaxy Motorsport και το αποτέλεσμα ήταν μεν αναμενόμενο, αλλά όχι τόσο νωρίς. Ας σημειώσουμε πως ο Βασίλης Αποστολίδης ήταν άξιος Κυπελλούχος Ελλάδας καταρρίπτοντας και το μύθο της συνεχούς προπόνησης. Στην Θεσσαλονίκη συμμετείχε απροπόνητος, με μία ή δύο επισκέψεις στο Kartodromo, από τον αγώνα της Πάτρας, για τον εμπορικό θεσμό του ΙΑΜΕ.    

Η ιστορία γράφετε με καλή διάθεση!

Σε ένα αγώνα που στην mini οι έξι από τους επτά συμμετέχοντες οι έξι έχουν διαφορά μεταξύ τους στα χρονόμετρα, μόλις 3 δέκατα ενώ στην junior που όλοι την εξέφραζαν την απαξίωση τους για τις μόλις τρεις συμμετοχές, οι δύο διεκδικητές στο πρώτο τελικό, άλλαξαν μεταξύ τους θέση δέκα φορές έως ότου πέσει η σημαία στον 16ο γύρο. Και το ενδιαφέρον συμπληρώνονταν και από τις άλλες δύο κατηγορίες, senior και club που είχαμε έντονο συναγωνισμό και μικρές ή μεγάλες εκπλήξεις στο αποτέλεσμα. Η διάθεση των οδηγών, πρωταγωνιστών ήταν στο ζενίθ κι έτσι οι 21 συμμετέχοντες στο Πανελλήνιο Κύπελλο Karting 2018, έγραψαν την δική τους ιστορία αφού είδαμε την καλύτερη φετινή διοργάνωση που πρωταγωνιστές ήταν μόνο αυτοί! Με χαμόγελο διαχειρίστηκαν όλοι την νίκη μα και το άτυχο αποτέλεσμα, τις αποφάσεις των στελεχών του αγώνα. Αρωγοί σε αυτή την πραγματικά μεγάλοι εορτή των οδηγών οι διοργανωτές, το Αθλητικό Σωματείο Α.Σ.ΠΙΣ. που στην κυριολεξία δούλεψε τέλεια, τα στελέχη του αγώνα. Όλα αυτά 'στημένα' στη φιλόξενη και όμορφη πίστα στο Νέο Ρύσιο, Θεσσαλονίκης, Drivepark. Tέλος οι ομαδάρχες, οι τοπικοί και οι αυτοί που μετακινήθηκαν για το αγώνα στην συμπρωτεύουσα στο ίδιο κλίμα κι αυτοί. Ό 'δίδαξαν' με αυτή την διοργάνωση πως το χαμόγελο είναι το βασικό συστατικό για να απολαμβάνει κάποιος πραγματικά το σπορ που αγαπά... Συγχαρητήρια σε όλους, θα έχουμε πλέον μετά από πολύ καιρό 'αγώνα' αναφοράς για το καλύτερο αύριο του karting στην Ελλάδα!

Ἐς αὔριον τά σπουδαῖα...

Σήμερα Σάββατο, εν όψη του αυριανού αγώνα του Πανελληνίου Κυπέλλου Karting 2018, εδώ στην Θεσσαλονίκη. Στην πίστα Drivepark στο Νέο Ρύσιο όπου αύριο διοργανώνετε από το Αθλητικό Σωματείο Α.Σ.ΠΙΣ. ο μοναδικός αγώνας, που από το αποτέλεσμά του κρίνετε, ένας τίτλος! Σήμερα στην πίστα όλοι και οι 22 οδηγοί που με την συμμετοχή τους στις τέσσερις κατηγορίες, τιμούν τον σπουδαίο αγώνα των Εθνικών Θεσμών. Οι δοκιμές δίνουν και παίρνουν συνεπικουρουμένων των εξαιρετικών καιρικών συνθηκών κι έτσι όλοι οι οδηγοί είναι έτοιμοι για την αυριανή τους 'μάχη'. Όπου από τις 10:00, το πρωί θα ξεκινήσει ο τελικός με τις επίσημες χρονομετρημένες δοκιμές ανά κατηγορία. Δύο αγώνες 12 γύρων θα αναδείξουν τον Κυπελλούχο στην κατηγορία mini, μεταξύ των μικρών, 8-12 ετών, οδηγών που είναι οι Νικόλας Αλεξάνδρου, Βασίλης Αποστολίδης, Βασίλης Μαλάμης, Δημήτης Γκόνος, Αέξανδρος Παπαευθυμίου, Στέφανος Σταμπολίεβ και Χρήστος Χατζής. Να σημειώσουμε πως οι τρεις πρώτοι που αναφέραμε, είναι οδηγοί και της mini Β, αφού είναι μόλις δέκα ετών. Στην κατηγορία junior, οι γύροι των δύο αγώνων αυξάνονται στους 16 αλλά δυστυχώς μόνο τρείς οδηγοί θα διεκδικήσουν τον 'τίτλο' οι Γιάννης Λάντζης, Λάζαρος Ουγιάρογλου και Δημήτρης Μαυροματίδης. Οι Άνθιμος Μουστάκας, Δημήτρης Μπατσάρας, Κώστας Παπαδόπουλος. Κωνσταντίνος Πετρακλόγλου και η Άννα Μαρία Φλώρου και 10 γύροι ανά σκέλος θα τους χωρίζουν από την πρώτη θέση του βάθρου της της κατηγορίας club. Τέλος στην senior εδώ οι γύροι θα είναι 18, θα έχουμε τους Γιάννη Γεωργαλά, Πάρη Γκανατσούλη, Γιώργο Κοστέρογλου, Θανάση Παπαδόπουλο, Μανώλη Σκεπετζάκη, Αργύρη Φυδανάκη και Γιώργο Μπεάζογλου. Όλοι είναι έτοιμοι προκειμένου να δώσουν ότι καλύτερο προκειμένου να ανέβουν στο υψηλώτερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας τους και κατά συνέπεια να προσφέρουν πλούσιο θέαμα στους θεατές που θα παρευρεθούν.

Ο τελικός είναι... αλλιώς!

Αύριο Κυριακή 28 Οκτωβρίου διοργανώνεται στην πίστα Drivepark ο μοναδικός αγώνας, που από το αποτελέσμά του κρίνετε, ένας τίτλος! Το Κύπελλο Ελλάδος Karting 2018. Ο Μανώλης Σκεπετζάκης από το Ρέθυμνο, ο Κατερινιώτης Κώστας Παπαδόπουλος που συνεχίζει την παράδοση των οδηγών από την πρωτεύουσα της Πιερίας, ο πρωτοεμφανιζόμενος Δημήτρης Μπατσάρας από την Πτολεμαΐδα, Ο Βολιώτης Γιάννης Γεωργαλάς καθώς και οι οδηγοί από την Θεσσαλονίκη και την Αθήνα, συνθέτουν το 'παζλ' της λίστας των είκοσι συμμετεχόντων. Αριθμός μεν μικρός όμως αξία της συμμετοχής στον συγκεκριμένο Εθνικό θεσμό σημαντική. Η ιστορία 'καταγράφει' και τα παιδιά αυτά που πολλά παίρνουν μέρος για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, θα αναφερθούν σε αυτή. Είναι ιδιαίτερο το συναίσθημα όχι της στήριξης, το μέγεθος της αξίας του αγώνα δε το 'απαιτεί' αλλά το ότι συμμετέχεις σε ένα τελικό Κυπέλλου Ελλάδας!

Αύριο λοιπόν στην εξαιρετική πίστα Drivepark της οικογένειας Πολυανίδη στο Νέο Ρύσιο Θεσσαλονίκης που είναι πάντα στην επιλογή των οδηγών. Οι προηγούμενες διοργανώσεις εκεί, όταν μετά από χρόνια πέρσι, διοργανώθηκαν και πάλι αγώνες, καθώς και οι δύο φετινοί που έγιναν πάντα με την εποπτεία του τοπικού σωματείου Α.Σ.ΠΙΣ. άφησαν εξαιρετικές εντυπώσεις. Το ίδιο σωματείο λοιπόν διοργανώνει και τον αγώνα του Κυπέλλου 2018. Αύριο εκεί...

Οι οδηγοί 'έρχονται'...

Το πρόβλημά μας σήμερα στην κοινωνία είναι ότι η αξιοπρέπεια με τίποτε δεν διδάσκετε και δυστυχώς το χειρότερο δεν μας διδάσκει. Δεν γνωρίζουμε ποιοι είμαστε, δεν έχουμε συνείδηση του τι εκπροσωπούμε και δεν συνειδητοποιούμε τις ευθύνες μας για τις γενιές που θα μας διαδεχθούν στον ευλογημένο αυτό τόπο. Γι' αυτό και η πλημμύρα του ατομικισμού, του λαϊκισμού και της ανευθυνότητας που ζούμε. Και από τα πάθη, που μας έχουν πλημμυρίσει, έχουμε χάσει την τσίπα και την αξιοπρέπεια μας. Αυτή ακριβώς είναι η περιγραφή της εικόνας που διέπει την εποχή τούτη την μικρή μας δική μας κοινωνία... Την κοινωνία των ανθρώπων του karting σήμερα που ενεργοί ως στελέχη, διοργανωτές, αντιπρόσωποι, ομαδάρχες, γενικά δορυφόροι του σπορ, 'μπάζει' από παντού. Ιδιοκτήτες 'κρύβουν' γεγονότα ώστε να κρατούν ως την ύστατη στιγμή πριν από την διοργάνωση αγώνα, τον κόσμο στον χώρό τους προς χάρη του μεροκάματου. Οι διοργανωτές των εμπορικών θεσμών και η μονομαχία της επικράτησης δημιουργεί 'γενίτσαρους' υποστηρικτές τους, στο συντριπτικό ποσοστό γονείς ή κηδεμόνες. Ο ένας ή ο άλλος αγώνας χαρακτηρίζετε από την συμπάθεια που τρέφει ο κάθε ένας στο πρόσωπο του κάθε αντιπροσώπου κι αυτό μπορεί να διαρκέσει μόνον λίγο, ο 'γενίτσαρος' αλλάζει σε χρόνο 'ντετε' ανάλογα με το τι του έταξε ο απέναντι. Όλα μόνο και μόνο για το πόσο παχιά θα γίνει η τσέπη του κάθε εμπλεκόμενου. Σαφώς και η 'εσάνς' της αγάπης για το karting δε 'κατοικεί' εδώ, σε αυτή την κοινωνία... Άνθρωποι με την αξιοπρέπεια χαμένη στα αζήτητα συναισθήματά τους δεν μπορούν πλέον να 'κυβερνούν' τον χώρο. Τελευταίο τερτίπι τους το παιχνίδι με τις δηλώσεις συμμετοχής. Ειδικά στον επικείμενο αγώνα του Πανελληνίου Κυπέλλου Ελλάδας που είναι προγραμματισμένος να γίνει το Σαββατοκύριακο 27/28 Οκτωβρίου στη υπέροχη πίστα στο Νέο Ρύσιο της Θεσσαλονίκης. Οι περίφημοι αυτοί αναξιοπρεπείς εκτός του ότι διαλαλούν πως ο ένας ομαδάρχης ή ο άλλος δεν θα συμμετέχουν στο αγώνα, κι αυτό γιατί στόχο έχουν την ευρύτερη διάλυση του σπορ, προκειμένου να συγκεντρώνετε το κέρδος σε ένα θεσμό. Είχαμε κι ανάλογο παράδειγμα στην Πάτρα, στο P.i.C.K.. Παράλληλα οι ομαδάρχες και οι γονείς αντί να αντιδράσουν, ενισχύουν έμεσμα ή άμεσα, σκόπιμα ή με την αφέλεια που τους διακρίνει με ένα το παιχνίδι του χρόνου ή ημέρας δήλωσης συμμετοχής και του αν δηλώσει αυτός ή ο άλλος, τότε κι αν... Αν εσείς πιστεύετε ότι είστε άνθρωποι που σέβεστε και αγαπάτε το karting, τότε καθίστε απέναντι στον καθρέφτη και κάντε το προσωπικό σας απολογισμό. Θα διαπιστώσετε ότι κάτι σας λείπει! Οι οδηγοί 'έρχονται', έρχονται με φόρα γιατί μόνο αυτοί το αγαπούν και αυτοί είναι οι πρωταγωνιστές. Σεβασμός λοιπόν... όπως και σε αυτούς που δήλωσαν ήδη συμμετοχή στον αγώνα του Πανελληνίου Κυπέλλου Ελλάδας, σε ένα εθνικό θεσμό!

Ανεκτίμητο έργο...

Στην στην καινοτομία 'Amazon', που συχνά αποτελεί αντικείμενο των ΜΜΕ για τα drones της που παραδίδουν τα εμπορεύματα και τα ρομπότ που χρησιμοποιεί στις εγκαταστάσεις της και η γιγάντωση των διαδικτυακών 'παροχών' κανείς δεν προβληματίζετε για το πως και ποιοι εργάζονται έτσι ώστε εμφανίζετε αυτή κερδοφόρα άνοδος. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και στα MME και ειδικά στο τηλεοπτικό τομέα. Τεχνικοί βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της είδησης, εκτεθειμένοι σε οτιδήποτε καιρικά φαινόμενα ή κίνδυνο. Με αντάλλαγμα ένα μισθό... Ένα μισθό όπως έχει αυτός έχει διαμορφωθεί στον τόπό μας. Και για να γίνουμε συγκεκριμένοι, ζήσανε από κοντά τον αγώνα, την προσπάθεια σε κακές καιρικές συνθήκες των τεχνικών της ΕΡΤ που κάλυψαν απ'ευθείας το φετινό P.i.C.K.. Το τι αποκόμισε το ελληνικό karting από αυτή την 'ενόχληση' σε κάθε σπίτι σε ολόκληρη την επικράτεια που είδαν την προσπάθεια των οδηγών στη 'πίστα' 'τσουλήθρα' των δρόμων στο κέντρο της πόλης, είναι ανεκτίμητο. Θα φανεί στο μέλλον... εμείς οφείλουμε να 'φροντίσουμε' το τι θα μας 'φέρει'. Γιατί πραγματικά η γνωριμία του karting με την προβολή του συγκεκριμένου γεγονότος και μάλιστα 'ζωντανά' είναι τεράστια. Οι τεχνικοί της ΕΡΤ, έκαναν σωστά την δουλειά τους, αποκόμισαν ένα 'ψηλό' κρύωμα εκτεθειμένοι στην βροχή και με τον γνωστό μισθό και τη αγωνία για το ποιος θα είναι ο επόμενος Πρωθυπουργός... Κι αν αυτός θα στείλει τα MAT προκειμένου να τους πετάξει έξω από την δουλειά τους ή όχι ; Πορεύονται στο επόμενο 'θέμα'. Εμείς του ευχαριστούμε γνωρίζουμε την τεράστια προσφορά τους...

'Χαλαρά'... πάμε Βόρεια!

To Σαββατοκύριακο 27/28 Οκτωβρίου διοργανώνεται στην πίστα Drivepark ο μοναδικός αγώνας, που από το αποτελέσμά του κρίνετε, ένας τίτλος! Το Κύπελλο Ελλάδος Karting 2018, αγώνας πρόκληση για διαφορετικούς λόγους. Η ανάδειξη Κυπελλούχου σε μία κατηγορία είναι τιμητικός τίτλος όπως και να το κάνουμε... Ακόμα η εξαιρετική στο σύνολό της, αγωνιστικός χώρος καθώς και οι άψογοι βοηθητικοί χώροι της πίστα της οικογένειας Πολυανίδη, είναι πάντα στην επιλογή των οδηγών. Τέλος η 'φιλοξενία' με το αποκύημα του 'χαλαρά΄που στην κυριολεξία σε 'σκλαβώνει' από τους Βόρειους είναι κι αυτό κάτι που αναζητείται στις μέρες μας. Οι προηγούμενες διοργανώσεις εκεί, όταν μετά από χρόνια πέρσι διοργανώθηκαν και πάλι αγώνες, καθώς και οι δύο φετινοί που έγιναν πάντα με την εποπτεία του τοπικού σωματείου Α.Σ.ΠΙΣ. άφησαν εξαιρετικές εντυπώσεις. Το ίδιο σωματείο λοιπόν διοργανώνει και τον αγώνα του Κυπέλλου 2018. Το σύστημα δήλωσης συμμετοχών άνοιξε!

Κάτι ξέρουν καλύτερα οι 'κουτόφραγκοι'...

Δύο μαγευτικά σημεία της Ευρώπης... Το Le Mans, στην πίστα karting, δίπλα στην ιστορική διαδρομή του αγώνα των '24ων Ωρών'. Και στην Ιταλία στο Lonato del Garda ανάμεσα στο Μιλάνο και την Βενετία στην ομώνυμη πίστα σχεδόν. Δύο πίστες δύο θεσμοί διεθνούς εμβέλειας. To IAME International Final 2018 και το Rok Cup International Final 2018. Και οι δύο την ίδια ημερομηνία την δεύτερη εβδομάδα του Οκτωβρίου και δύο με χρώμα Ελληνικό!

 Σχεδόν το ένα δέκατο από τους 114 Έλληνες οδηγούς που έχουν πάρει μέρος στους φετινούς αγώνες στην χώρα μας αναζητούσαν την τύχη τους, ψάχνοντας την απόλαυση της συμμετοχής σε ένα προηγμένο περιβάλλον, σε πίστες 'καθαρές', σε διοργανώσεις απόλυτες! Δεκατέσσερις οδηγοί βρέθηκαν στη Γαλλία και δύο στην Ιταλία.

Πέντε στην mini, οι Μάριος Αγγελόπουλος, Γιώργος Ντεντόπουλος, Νικόλας Φραγκάκης, Γιώργος Καφαντάρης στο Le Mans και ο Χρήστος Χατζής στο Lonato. Και οι πέντε στη παρθενική τους διεθνή συμμετοχή. Δε είναι τυχαίο πως όλοι οι μικροί εντυπωσίασαν... Η συμμετοχή τους σε αγώνες στην χώρά μας με δέκα συν συμμετοχές τους έχει εγκλιματίσει σε περιβάλλον αγώνα. Σαφώς και θέλουν δουλειά και προσπάθεια.

Απέναντι οι μεγαλύτεροι οδηγοί της Junior όπου οι Κωνσταντίνος Κομνηνός, Στυλιανός Πετρίσης, Ανδρέας Δεβετζόγλου στο ΙΑΜΕ και ο Γιάννης Λάντζης στο Rok φανέρωσαν έντονα τα σημάδια της τραγικής παρακαταθήκης των ελληνικών 'καρέ' των αγώνων με τέσσερις ή τρεις συμμετέχοντες. Ευτυχώς που ο Γιάννης έχει και ο Κωνσταντίνος αποκτά διεθνή εμπειρία, ο Στυλιανός στην πρώτη του εμφάνιση στο εξωτερικό εμπειρία είχε 'θράσος' και δεν 'ψάρωσε' και ο Ανδρέας την γνωστή του ταχύτητα... Δεν φτάνουν αυτά όμως. Τα παιδιά αυτά και τα τέσσερα είναι εξαιρετικοί οδηγοί και η εξέλιξή δε 'πάει' πουθενά με αγώνες των δύο σειρών στην 'σχάρα' εκκίνησης.

Στην Senior κατηγορία στην Γαλλία αν θα βλέπατε το τελικό, ίσως θα καταλαβαίνατε κάτι περισσότερο απ' ότι θέλω να σας μεταφέρω. Μάχη στην κυριολεξία καρτ με καρτ... Η ατυχία του Αλέξανδρου Ντάρσυ ήταν τόση που η εμπειρία από ανάλογους αγώνες δεν έσωσε την παρτίδα. Ο Θανάσης Χούρλιας ήταν πιο προσεκτικός και κινήθηκε όμορφα στον 3ο τελικό... δηλαδή για μια θέση από 68 και κάτω! Είναι γεγονός πως ο Αλέξανδρος συμμετείχε στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου φέτος και μόλις άρχισε το ΙΑΜΕ Series Hellas, συνέχισε εκεί κάνοντας συνολικά 4 αγώνες. Αντίθετα με τον Θανάση που έκανε μόνον τους τρεις του εμπορικού θεσμού. Λίγες ώρες 'πτήσης' για το καθόλα ταλαντούχο δίδυμο της Senior, όμως οι συνάδελφοί τους διεθνείς πολλών άλλων χωρών έχουν πολύ περισσότερες...

Πριν πάμε στους έμπειρους... ας μιλήσουμε για τους Gentlemen Drivers, Δημήτρη Παπαναστασίου στη ηλικιακά μεγάλη κλάση του Χ-30 Senior και του Γεωργίου Λαζαράκου της 'χαράς' και της απόλαυσης στην κατηγορία Super 175 που στην κυριολεξία το απόλαυσαν και άφησαν εξαιρετικές αγωνιστικές εντυπώσεις. Ιδιαίτερα ο Δημήτρης... του Γιώργου του έγινε πρόταση στο IAME International Final 2019 να συμμετέχει στην Junior κατηγορία, τιμής ένεκεν. Μπέρδεψαν το 51 με το 15... και ήταν πραγματικά το μοναδικό λάθος τον διοργανωτών. Ο Γιώργος όμως έκανε δεκτή την πρόταση-πρόσκλησή τους!

Και πάμε στη Super 175... με τον Φίλιππο Καλέση να βάζει κάτω την πολύχρονη αγωνιστική του εμπειρία, την διεθνή νοοτροπία που έχει εντρυφήσει σε αυτή, την σκληρή προπόνηση, την άψογη προετοιμασία και όχι απλά να 'ερωτοτροπεί' με το βάθρο αλλά μα 'βλέπει' και δεύτερη θέση σχεδόν μέχρι τον 11 από τους 18 γύρους του τελικού. Δυστυχώς ήταν άτυχος...

Όπως άτυχος ήταν και επί ο επί πενήντα αγώνες διεθνής Φώτης Σωτηρόπουλος στη Super Shifte Έμπλεξε με δύο 'off' κινητήρες κι όταν αποκαταστάθηκαν τα τεχνικά θέματα, είχε διάφορα συμβάντα μέσα στην πίστα που τον καθυστέρησαν.

Αφήσαμε τελευταίο, το πιο τρανό παράδειγμα, δουλείας με στόχο την διεθνή διάκριση. Με πρόγραμμα από τον Γιάννη Αντωνιάδη, ο Διονύσης Λιβέρης δουλεύει συνεχώς για το καλύτερο. Αγώνες με συγκεκριμένο βαθμό δυσκολίας στην Ευρώπη, συστηματική προπόνηση σε διαφορετικές πίστες και αποτέλεσμα: Διάκριση στην απαιτητική Super Shifte κατηγορία στο Le Mans.

Αυτή είναι η εικόνα της Ελληνικής πραγματικότητας του karting στην Ευρώπη. To 'τσιτάτο' δεν μας κάνει εδώ και πάμε έξω... έχει βαθμό ή καλύτερα κατηγορία αξιολόγησης. Πάμε έξω για να περάσουμε εμείς, ως γονείς καλά ή για να μάθει κάτι το παιδί, οδηγός; Αν είναι έτσι θέλει σωστή επιλογή ο αγώνας που θα συμμετέχουμε... Καθώς και τι θα δει ο γονέας, το πύργο του Αίφελ ή την λίμνη στο Κόμο. Και στις δύο περιπτώσεις χρειάζονται πριν αγώνες σωστοί, στην Ελλάδα, με σημαντικό αριθμό συμμετοχών με συναγωνισμό, πολύ μεθοδευμένη προπόνηση, σοβαρότητα και επιμονή! Μετά... έχει να δείτε αξιοθέατα, όλος ο Πλανήτης!
Καλή σας νύχτα...

Ιci Le Mans..!

Στην ονειρική πίστα karting στο Le Mans, παράπλευρα της ιστορικής διαδρομής του αγώνα των '24ων Ωρών' βρίσκετε σε εξέλιξε το IAME International Final 2018. Από την περασμένη εβδομάδα είναι εκεί οι 'επιλεγμένοι' οδηγοί karting με την διαδικασία των εθνικών αγώνων ΙΑΜΕ Series από 25 χώρες του Πλάνήτη. Σε μία 'μονομαχία' προκειμένου να αναδειχτούν οι Παγκόσμιοι Επαθλούχοι ανά κατηγορία του θεσμού. Επίσημα, με την δοκιμασία των 'χρονομετρημένων' ο αγώνας άρχισε την Τετάρτη 10 Οκτωβρίου και συνεχίζετε σήμερα και αύριο και θα τελειώσει την Κυριακή. Κι ανάμεσα σε χρονομετρημένα, προκριματικές σειρές, αγωνία, καιρικές συνθήκες, πρόγραμμα να τηρείτε στο λεπτό... Η Ελληνική αποστολή, εκεί στο πανσπερμικό πολύγλωσσο και πολύχρωμο Παγκόσμιο ραντεβού της ΙΑΜΕ. Δεκατέσσερις Έλληνες οδηγοί δίνουν το υπέρ πάντων αγώνά τους απέναντι στην πληθώρα αντιπάλων για το καλύτερο.

Οι Μάριος Αγγελόπουλος (Exprit - Speed Force), Γιώργος Ντεντόπουλος, Γιώργος Καφαντάρης και Νικόλας Φραγκάκης (Parolin - Galaxy Motorsport) στην κατηγορία mini κυνηγούν θέση στον τελικό που θα εξασφαλίσουν οι 34 από τους 70 συμμετέχοντες. Πράγμα δύσκολο αλλά με 'οδηγό' τον Μάριο, τα παιδιά έχουν πάρει φόρα και ακόμα είναι νωρίς. Δείχνουν λογικά σημαντική βελτίωση από σειρά σε σειρά και θέλουν σύμμαχο την τύχη...

Στην junior οι Στυλιανός Πετρίσης, Ανδρέας Δεβετζόγλου αμφότεροι με Parolin και με ομάδα Galaxy Motorsport καθώς και ο Κωνσταντίνος Κομνηνός τα πράγματα είναι δυσκολότερα και ο στόχος περιορίζετε αν και ακόμα έχουμε αρκετές προκριματικές σειρές γι όλους.

Στην κατηγορία senior που έχουμε τον Αλέξανδρο Ντάρσυ και τον Θανάση Χούρλια (Tony Kart - PRT Motorsport), το παλεύουν. Ειδικά ο Θανάσης κάνοντας ένα τελευταίο σπουδαίο σκέλος 'δείχνει' σε φόρμα. Γενικά όμως ο στόχος του τελικού είναι δύσκολος. Ο Δημήτρης Παπαναστασίου στη ηλικιακή κλάση master της ίδιας κατηγορίας ως πραγματικός 'Gentleman Driver' απολαμβάνει την συμμετοχή του.

Στην κατηγορία super Pro ο Φίλιππος Καλέσης (Tony Kart - PRT Motorsport) με την τεράστια εμπειρία του στους διεθνείς αγώνες 'βλέπει' και 'παίζει΄ μπροστά! Στην κατηγορία αυτή όλοι οι συμμετέχοντες, 28 θα πάρουν μέρος στον τελικό με το Έλληνα πρωταθλητή να 'στοχεύει' με την μέχρι τώρα εμφανησή του, βάθρο! Ο Γιώργος Λαζαράκος κι αυτός στην ίδια κατηγορία, απολαμβάνει την τεράστια εμπειρία που του προσφέρει η συμμετοχή και το ταξίδι στον μεγάλο αγώνα στην Γαλλία.

Στην super shifter κατηγορία όπου 'παίζει' ο ίδιος κινητήρας των 175 κυβικών εκατοστών αλλά με 'εξατάχυτο' κιβώτιο ταχυτήτων και μας εκπροσωπούν ο 'διεθνής' μας οδηγός Διονύσης Λιβέρης καθώς και ο περσινός Πρωταθλητής της ΚΖ2 Φώτης Σωτηρόπουλος, Η σοβαρή και πολύχρονη δουλειά του Διονύση Λιβέρη με τον Γιάννη Αντωνιάδη, η συνεχής συμμετοχή του με συγκεκριμένο πρόγραμμα σε διεθνείς αγώνες αποδεικνύετε σωστή στη πράξη. Είναι εντυπωσιακά καλός στην απαιτητική κατηγορία του. Ο Φώτης Σωτηρόπουλος που 'υπολείπεται' μόλις τριών δεκάτων τον συμπατριώτη αντιπάλου του. Και οι δύο οδηγοί αποτελούν τεράστια ελπίδα διάκρισης στον τελικό της Κυριακής. Τελικός της κατηγορίας που θα συμμετέχουν και οι τριάντα τέσσερις συμμετέχοντες στην super shifter.

Ο αγώνας είναι μακρύς για όλους μέχρι την Κυριακή των τελικών... Ευχόμαστε σε όλους καλή τύχη!

Υψηλές υπηρεσίες...

'...Η αδρεναλίνη στο 'κόκκινο' καθώς περιμένω να πάρω το σήμα της εκκίνησης. Η καρδιά μου 'πονάει', επιταχύνει έως και 200 παλμούς ... ' 

Ήταν 2010 και ο Sandro Lukovic περιγράφει το πάθος του για έναν μόλις ενήλικα οδηγό της Formula Renault 2.0, ο οποίος έχει φτάσει ψηλά και κοντά στην κορυφή του κόσμου στο motorsport.

Γεννημένος στην Βοσνία και συγκεκριμένα στην Τούζλα στις 29 Σεπτεμβρίου του 1991 ο Sandro Lukovic διέπρεψε από μικρός στους αγώνες karting. Τα βάθρα στους Παγκόσμιους, Ηπειρωτικούς και Εθνικούς θεσμούς ήτα ο οικείος προορισμός του και τα κατάφερε. Αλλά και μετά την εμπειρία του στο Ευρωπαϊκό Cup 2.0 της Renault στο karting από το 2011 έως και το '13 και ιδιαίτερα στο RMC στις κατηγορίες DD2 ή Senior είναι μόνιμος 'κάτοικος' του βάθρου στο Πρωτάθλημα της κεντροανατολικής Ευρώπης.

Σήμερα κατοικεί στην Βιέννη και θεωρείτε ένας από τους ποιο επιτυχημένους στο Kart Coaching. H ομάδα του Σωτήρη Γαλάτση, GSR, τον έφερε στην Ελλάδα, τις ημέρες θα γινόταν ο 3ος γύρος του RMC'18, αγώνας που τελικά ματαιώθηκε. Έτσι τα μέλη, οδηγοί της ομάδας που θα συμμετείχαν προπονήθηκαν από τον Sandro Lukovic, 'διασκεδάζοντας' με τον καλύτερο τρόπο την απογοήτευσή από το ότι δεν έγινε ο αγώνας.

Ετσι λοιπόν η ομάδα Galatsis Sotiris Racing με την συνεργασία της με τον Sandro Lukovic καθώς και αυτή στο πρόσφατο παρελθόν του Paul Carr συνεχίζει να παρέχει στους οδηγούς της υπηρεσίες υψηλής Ευρωπαϊκής στάθμης. Παράλληλα τα στελέχη της εκπαιδεύονται με τον καλύτερο τρόπο από ειδικούς με σπουδαίες διεθνής διακρίσεις έτσι ώστε να μπορούν να ανταπεξέλθουν με επιτυχία σε οιαδήποτε απαίτηση.