Κάτι ξέρουν καλύτερα οι 'κουτόφραγκοι'...

Δύο μαγευτικά σημεία της Ευρώπης... Το Le Mans, στην πίστα karting, δίπλα στην ιστορική διαδρομή του αγώνα των '24ων Ωρών'. Και στην Ιταλία στο Lonato del Garda ανάμεσα στο Μιλάνο και την Βενετία στην ομώνυμη πίστα σχεδόν. Δύο πίστες δύο θεσμοί διεθνούς εμβέλειας. To IAME International Final 2018 και το Rok Cup International Final 2018. Και οι δύο την ίδια ημερομηνία την δεύτερη εβδομάδα του Οκτωβρίου και δύο με χρώμα Ελληνικό!

 Σχεδόν το ένα δέκατο από τους 114 Έλληνες οδηγούς που έχουν πάρει μέρος στους φετινούς αγώνες στην χώρα μας αναζητούσαν την τύχη τους, ψάχνοντας την απόλαυση της συμμετοχής σε ένα προηγμένο περιβάλλον, σε πίστες 'καθαρές', σε διοργανώσεις απόλυτες! Δεκατέσσερις οδηγοί βρέθηκαν στη Γαλλία και δύο στην Ιταλία.

Πέντε στην mini, οι Μάριος Αγγελόπουλος, Γιώργος Ντεντόπουλος, Νικόλας Φραγκάκης, Γιώργος Καφαντάρης στο Le Mans και ο Χρήστος Χατζής στο Lonato. Και οι πέντε στη παρθενική τους διεθνή συμμετοχή. Δε είναι τυχαίο πως όλοι οι μικροί εντυπωσίασαν... Η συμμετοχή τους σε αγώνες στην χώρά μας με δέκα συν συμμετοχές τους έχει εγκλιματίσει σε περιβάλλον αγώνα. Σαφώς και θέλουν δουλειά και προσπάθεια.

Απέναντι οι μεγαλύτεροι οδηγοί της Junior όπου οι Κωνσταντίνος Κομνηνός, Στυλιανός Πετρίσης, Ανδρέας Δεβετζόγλου στο ΙΑΜΕ και ο Γιάννης Λάντζης στο Rok φανέρωσαν έντονα τα σημάδια της τραγικής παρακαταθήκης των ελληνικών 'καρέ' των αγώνων με τέσσερις ή τρεις συμμετέχοντες. Ευτυχώς που ο Γιάννης έχει και ο Κωνσταντίνος αποκτά διεθνή εμπειρία, ο Στυλιανός στην πρώτη του εμφάνιση στο εξωτερικό εμπειρία είχε 'θράσος' και δεν 'ψάρωσε' και ο Ανδρέας την γνωστή του ταχύτητα... Δεν φτάνουν αυτά όμως. Τα παιδιά αυτά και τα τέσσερα είναι εξαιρετικοί οδηγοί και η εξέλιξή δε 'πάει' πουθενά με αγώνες των δύο σειρών στην 'σχάρα' εκκίνησης.

Στην Senior κατηγορία στην Γαλλία αν θα βλέπατε το τελικό, ίσως θα καταλαβαίνατε κάτι περισσότερο απ' ότι θέλω να σας μεταφέρω. Μάχη στην κυριολεξία καρτ με καρτ... Η ατυχία του Αλέξανδρου Ντάρσυ ήταν τόση που η εμπειρία από ανάλογους αγώνες δεν έσωσε την παρτίδα. Ο Θανάσης Χούρλιας ήταν πιο προσεκτικός και κινήθηκε όμορφα στον 3ο τελικό... δηλαδή για μια θέση από 68 και κάτω! Είναι γεγονός πως ο Αλέξανδρος συμμετείχε στον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου φέτος και μόλις άρχισε το ΙΑΜΕ Series Hellas, συνέχισε εκεί κάνοντας συνολικά 4 αγώνες. Αντίθετα με τον Θανάση που έκανε μόνον τους τρεις του εμπορικού θεσμού. Λίγες ώρες 'πτήσης' για το καθόλα ταλαντούχο δίδυμο της Senior, όμως οι συνάδελφοί τους διεθνείς πολλών άλλων χωρών έχουν πολύ περισσότερες...

Πριν πάμε στους έμπειρους... ας μιλήσουμε για τους Gentlemen Drivers, Δημήτρη Παπαναστασίου στη ηλικιακά μεγάλη κλάση του Χ-30 Senior και του Γεωργίου Λαζαράκου της 'χαράς' και της απόλαυσης στην κατηγορία Super 175 που στην κυριολεξία το απόλαυσαν και άφησαν εξαιρετικές αγωνιστικές εντυπώσεις. Ιδιαίτερα ο Δημήτρης... του Γιώργου του έγινε πρόταση στο IAME International Final 2019 να συμμετέχει στην Junior κατηγορία, τιμής ένεκεν. Μπέρδεψαν το 51 με το 15... και ήταν πραγματικά το μοναδικό λάθος τον διοργανωτών. Ο Γιώργος όμως έκανε δεκτή την πρόταση-πρόσκλησή τους!

Και πάμε στη Super 175... με τον Φίλιππο Καλέση να βάζει κάτω την πολύχρονη αγωνιστική του εμπειρία, την διεθνή νοοτροπία που έχει εντρυφήσει σε αυτή, την σκληρή προπόνηση, την άψογη προετοιμασία και όχι απλά να 'ερωτοτροπεί' με το βάθρο αλλά μα 'βλέπει' και δεύτερη θέση σχεδόν μέχρι τον 11 από τους 18 γύρους του τελικού. Δυστυχώς ήταν άτυχος...

Όπως άτυχος ήταν και επί ο επί πενήντα αγώνες διεθνής Φώτης Σωτηρόπουλος στη Super Shifte Έμπλεξε με δύο 'off' κινητήρες κι όταν αποκαταστάθηκαν τα τεχνικά θέματα, είχε διάφορα συμβάντα μέσα στην πίστα που τον καθυστέρησαν.

Αφήσαμε τελευταίο, το πιο τρανό παράδειγμα, δουλείας με στόχο την διεθνή διάκριση. Με πρόγραμμα από τον Γιάννη Αντωνιάδη, ο Διονύσης Λιβέρης δουλεύει συνεχώς για το καλύτερο. Αγώνες με συγκεκριμένο βαθμό δυσκολίας στην Ευρώπη, συστηματική προπόνηση σε διαφορετικές πίστες και αποτέλεσμα: Διάκριση στην απαιτητική Super Shifte κατηγορία στο Le Mans.

Αυτή είναι η εικόνα της Ελληνικής πραγματικότητας του karting στην Ευρώπη. To 'τσιτάτο' δεν μας κάνει εδώ και πάμε έξω... έχει βαθμό ή καλύτερα κατηγορία αξιολόγησης. Πάμε έξω για να περάσουμε εμείς, ως γονείς καλά ή για να μάθει κάτι το παιδί, οδηγός; Αν είναι έτσι θέλει σωστή επιλογή ο αγώνας που θα συμμετέχουμε... Καθώς και τι θα δει ο γονέας, το πύργο του Αίφελ ή την λίμνη στο Κόμο. Και στις δύο περιπτώσεις χρειάζονται πριν αγώνες σωστοί, στην Ελλάδα, με σημαντικό αριθμό συμμετοχών με συναγωνισμό, πολύ μεθοδευμένη προπόνηση, σοβαρότητα και επιμονή! Μετά... έχει να δείτε αξιοθέατα, όλος ο Πλανήτης!
Καλή σας νύχτα...

Ιci Le Mans..!

Στην ονειρική πίστα karting στο Le Mans, παράπλευρα της ιστορικής διαδρομής του αγώνα των '24ων Ωρών' βρίσκετε σε εξέλιξε το IAME International Final 2018. Από την περασμένη εβδομάδα είναι εκεί οι 'επιλεγμένοι' οδηγοί karting με την διαδικασία των εθνικών αγώνων ΙΑΜΕ Series από 25 χώρες του Πλάνήτη. Σε μία 'μονομαχία' προκειμένου να αναδειχτούν οι Παγκόσμιοι Επαθλούχοι ανά κατηγορία του θεσμού. Επίσημα, με την δοκιμασία των 'χρονομετρημένων' ο αγώνας άρχισε την Τετάρτη 10 Οκτωβρίου και συνεχίζετε σήμερα και αύριο και θα τελειώσει την Κυριακή. Κι ανάμεσα σε χρονομετρημένα, προκριματικές σειρές, αγωνία, καιρικές συνθήκες, πρόγραμμα να τηρείτε στο λεπτό... Η Ελληνική αποστολή, εκεί στο πανσπερμικό πολύγλωσσο και πολύχρωμο Παγκόσμιο ραντεβού της ΙΑΜΕ. Δεκατέσσερις Έλληνες οδηγοί δίνουν το υπέρ πάντων αγώνά τους απέναντι στην πληθώρα αντιπάλων για το καλύτερο.

Οι Μάριος Αγγελόπουλος (Exprit - Speed Force), Γιώργος Ντεντόπουλος, Γιώργος Καφαντάρης και Νικόλας Φραγκάκης (Parolin - Galaxy Motorsport) στην κατηγορία mini κυνηγούν θέση στον τελικό που θα εξασφαλίσουν οι 34 από τους 70 συμμετέχοντες. Πράγμα δύσκολο αλλά με 'οδηγό' τον Μάριο, τα παιδιά έχουν πάρει φόρα και ακόμα είναι νωρίς. Δείχνουν λογικά σημαντική βελτίωση από σειρά σε σειρά και θέλουν σύμμαχο την τύχη...

Στην junior οι Στυλιανός Πετρίσης, Ανδρέας Δεβετζόγλου αμφότεροι με Parolin και με ομάδα Galaxy Motorsport καθώς και ο Κωνσταντίνος Κομνηνός τα πράγματα είναι δυσκολότερα και ο στόχος περιορίζετε αν και ακόμα έχουμε αρκετές προκριματικές σειρές γι όλους.

Στην κατηγορία senior που έχουμε τον Αλέξανδρο Ντάρσυ και τον Θανάση Χούρλια (Tony Kart - PRT Motorsport), το παλεύουν. Ειδικά ο Θανάσης κάνοντας ένα τελευταίο σπουδαίο σκέλος 'δείχνει' σε φόρμα. Γενικά όμως ο στόχος του τελικού είναι δύσκολος. Ο Δημήτρης Παπαναστασίου στη ηλικιακή κλάση master της ίδιας κατηγορίας ως πραγματικός 'Gentleman Driver' απολαμβάνει την συμμετοχή του.

Στην κατηγορία super Pro ο Φίλιππος Καλέσης (Tony Kart - PRT Motorsport) με την τεράστια εμπειρία του στους διεθνείς αγώνες 'βλέπει' και 'παίζει΄ μπροστά! Στην κατηγορία αυτή όλοι οι συμμετέχοντες, 28 θα πάρουν μέρος στον τελικό με το Έλληνα πρωταθλητή να 'στοχεύει' με την μέχρι τώρα εμφανησή του, βάθρο! Ο Γιώργος Λαζαράκος κι αυτός στην ίδια κατηγορία, απολαμβάνει την τεράστια εμπειρία που του προσφέρει η συμμετοχή και το ταξίδι στον μεγάλο αγώνα στην Γαλλία.

Στην super shifter κατηγορία όπου 'παίζει' ο ίδιος κινητήρας των 175 κυβικών εκατοστών αλλά με 'εξατάχυτο' κιβώτιο ταχυτήτων και μας εκπροσωπούν ο 'διεθνής' μας οδηγός Διονύσης Λιβέρης καθώς και ο περσινός Πρωταθλητής της ΚΖ2 Φώτης Σωτηρόπουλος, Η σοβαρή και πολύχρονη δουλειά του Διονύση Λιβέρη με τον Γιάννη Αντωνιάδη, η συνεχής συμμετοχή του με συγκεκριμένο πρόγραμμα σε διεθνείς αγώνες αποδεικνύετε σωστή στη πράξη. Είναι εντυπωσιακά καλός στην απαιτητική κατηγορία του. Ο Φώτης Σωτηρόπουλος που 'υπολείπεται' μόλις τριών δεκάτων τον συμπατριώτη αντιπάλου του. Και οι δύο οδηγοί αποτελούν τεράστια ελπίδα διάκρισης στον τελικό της Κυριακής. Τελικός της κατηγορίας που θα συμμετέχουν και οι τριάντα τέσσερις συμμετέχοντες στην super shifter.

Ο αγώνας είναι μακρύς για όλους μέχρι την Κυριακή των τελικών... Ευχόμαστε σε όλους καλή τύχη!

Υψηλές υπηρεσίες...

'...Η αδρεναλίνη στο 'κόκκινο' καθώς περιμένω να πάρω το σήμα της εκκίνησης. Η καρδιά μου 'πονάει', επιταχύνει έως και 200 παλμούς ... ' 

Ήταν 2010 και ο Sandro Lukovic περιγράφει το πάθος του για έναν μόλις ενήλικα οδηγό της Formula Renault 2.0, ο οποίος έχει φτάσει ψηλά και κοντά στην κορυφή του κόσμου στο motorsport.

Γεννημένος στην Βοσνία και συγκεκριμένα στην Τούζλα στις 29 Σεπτεμβρίου του 1991 ο Sandro Lukovic διέπρεψε από μικρός στους αγώνες karting. Τα βάθρα στους Παγκόσμιους, Ηπειρωτικούς και Εθνικούς θεσμούς ήτα ο οικείος προορισμός του και τα κατάφερε. Αλλά και μετά την εμπειρία του στο Ευρωπαϊκό Cup 2.0 της Renault στο karting από το 2011 έως και το '13 και ιδιαίτερα στο RMC στις κατηγορίες DD2 ή Senior είναι μόνιμος 'κάτοικος' του βάθρου στο Πρωτάθλημα της κεντροανατολικής Ευρώπης.

Σήμερα κατοικεί στην Βιέννη και θεωρείτε ένας από τους ποιο επιτυχημένους στο Kart Coaching. H ομάδα του Σωτήρη Γαλάτση, GSR, τον έφερε στην Ελλάδα, τις ημέρες θα γινόταν ο 3ος γύρος του RMC'18, αγώνας που τελικά ματαιώθηκε. Έτσι τα μέλη, οδηγοί της ομάδας που θα συμμετείχαν προπονήθηκαν από τον Sandro Lukovic, 'διασκεδάζοντας' με τον καλύτερο τρόπο την απογοήτευσή από το ότι δεν έγινε ο αγώνας.

Ετσι λοιπόν η ομάδα Galatsis Sotiris Racing με την συνεργασία της με τον Sandro Lukovic καθώς και αυτή στο πρόσφατο παρελθόν του Paul Carr συνεχίζει να παρέχει στους οδηγούς της υπηρεσίες υψηλής Ευρωπαϊκής στάθμης. Παράλληλα τα στελέχη της εκπαιδεύονται με τον καλύτερο τρόπο από ειδικούς με σπουδαίες διεθνής διακρίσεις έτσι ώστε να μπορούν να ανταπεξέλθουν με επιτυχία σε οιαδήποτε απαίτηση.

Η εμπειρία που διακρίνει την εικόνα... Την σωστή εικόνα!

Όταν γράφω για το karting είναι σαν να 'διαλογίζομαι', κάτι σαν μια μικρή τελετουργία. Aδειάζω τον εαυτό μου, από οτιδήποτε άλλο έτσι ώστε να μην σκέφτομαι απολύτως τίποτα. Αφήνω το ένστικτο να με οδηγεί στις πίστες, στα πρόσωπα που συνθέτουν αυτή την κοινωνία. Με ηχητικό 'χαλί' από δίχρονους αυτόματους κινητήρες 125 κυβικών εκατοστών με εμβόλιμη διαφοροποίηση 'διτάχυτων' ή 'εξατάχυτων'. Μόνο έτσι πιστεύω πως βγαίνει κάτι αυθεντικό, περισσότερο δημιουργικό που δεν υπακούει σε κανόνες... Πόσο δίκαιο έχει ο φίλος μου που λέει πάντα να κρατώ αυτή την 'οσκαρική' εικόνα που έτσι κι αλλιώς εκφράζει μία ισορροπημένη ρεαλιστική πραγματικότητα. Παντού τα πρόσωπα κάνουν την διαφορά... κι εδώ αυτά διαμορφώνουν την τελειότητα, και είναι των οδηγών των πρωταγωνιστών!

Πέτρος Καστορίνης

To κarting είναι πολύ... λίγο δεν έχει!

Τίποτα πιο μόνιμο από το προσωρινό. Θα έρθεις μία βόλτα, θα οδηγήσεις λίγο και 'κόλλησες'...  Οι οδηγοί αγώνων karting είναι σαν τα τρένα, 'ταξιδεύουν' συνεχώς. Αν τους προλάβεις, έχεις τη δυνατότητα να ταξιδέψεις μαζί τους σε παρθένους τόπους-πίστες, ακαλλιέργητα όμορφους. Τα ταξίδια που κάνουν είναι μικρά, γρήγορα, γεμάτα αδρεναλίνη. Αν αργήσεις δεν θα βρεις θέση, έτσι θα αναγκαστείς να είσαι όρθιος και να κουραστείς ή ακόμα και αν 'ταξιδέψεις' λαθραία δεν θα το νιώσεις... Το ταξίδι σου θα πρέπει να είναι άνετο, χωρίς άγχος και οργανωμένο.  Δεν θα γνωρίζεις αν η χαρά σου είναι δικαιολογημένη, πάντως όλο θα μεγαλώνει. Τέλος ταξιδιού (;) δεν έχει! Το αίμα σου και η ψυχή σου ένα, ένα με το karting! Περισσότερο δεν θα βρεις... αν νομίζεις πως είναι κάτι λιγότερο μην το πλησιάσεις!

'...Θέλω να ανταποδώσω την τιμή!...'

Ο Στυλιανός Πετρίσης στην κατηγορία junior του IAME Series 2018, που έγινε για πρώτη φορά στην Ελλάδα μετά και από τους τρεις αγώνες του προγράμματος κατέλαβε την δεύτερη θέση. Θέση που του εξασφάλισε μετά από σκληρούς αγώνες με έντονο συναγωνισμό στις πίστες των Μεγάρων, της Πάτρας και της Καλαμάτας το δεύτερο εισιτήριο συμμετοχής του στο Παγκόσμιο τελικό του εμπορικού θεσμού που γίνετε την επόμενη Κυριακή 14 Οκτωβρίου. Την ερχόμενη Δευτέρα λοιπόν ο Στυλιανός Πετρίσης με όλα τα άλλα μέλη της αποστολής θα ταξιδέψει για την Γαλλία, όπου θα συμμετέχει στον μεγάλο Παγκοσμίου ενδιαφέροντος αγώνα. Θα είναι η πρώτη διεθνής συμμετοχή του νεαρού πολυτάλαντου οδηγού ο οποίος μας είπε για αυτή την εμπειρία του:

'...Όταν ήμουνα σημαιοφόρος στο σχολείο μου, ένιωσα πραγματικά μία ιδιαίτερη τιμή. Το εθνόσημο, η σημαία, η αξιοπρέπεια, η ιστορία συνδυάζονται και δίνουν στη Ελλάδας μας αξία ανεκτίμητη. Με την βοήθεια της οικογένειάς μου και της Galaxy Motorsport και ιδιαίτερα του Γιώργου Γρυλάκη, μου δόθηκε η ευκαιρία αγωνιζόμενος στην κατηγορία Junior να διεκδικήσω ένα από τα εισιτήρια που μου εξασφαλίζουν την συμμετόχή μου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της ΙΑΜΕ. Έδωσα τον αγώνά μου και το κέρδισα... Κι έτσι την Δευτέρα 'πετάμε' με τα άλλα μέλη της αποστολής για το Le Mans, την πίστα που από την Τρίτη και ωs την άλλη Κυριακή θα είναι το Παγκόσμιο κέντρο του karting. Κι αν και είναι η πρώτή μου διεθνή συμμετοχή, αυτό έρχεται σε δεύτερη μοίρα. Το ότι θα εκπροσωπώ μαζί με τους συναθλητές μου την χώρά μου είναι το σπουδαίο! Η ίδια συγκίνηση με το όταν ήμουνα σημαιοφόρος στο σχολείο... Θα προσπαθήσω να κάνω το καλύτερο για να ανταποδώσω την μεγάλη αυτή τιμή. Τέλος εύχομαι σε όλους τους συναθλητές μου καλή επιτυχία...'

Ματαίωση...

Παραθέτουμε την ανακοίνωση για την ματαίωση του 3oυ Γύρου του RMC '18 που πολύ σωστά εκδόθηκε μετά την λήξη των συμμετοχών. Αντίθετα με όποιον πιστεύει πως καθυστέρησε. Αυτό που αναμένουμε είναι η ανακοίνωση της Rotax Hellas, όχι απλά να ζητήσει συγνώμη από τους οδηγούς που είχαν δηλώσει συμμετοχή αλλά να τοποθετηθεί για την περιπέτεια που τους έβαλε προκειμένου να ετοιμαστούν για την συμμετοχή τους στον αγώνα. Σημειώνουμε δε πως είναι ο πρώτος αγώνας, τα τελευταία χρόνια, εμπορικού θεσμού που ώρες πριν την διεξαγωγή, του ματαιώνετε!

Ανακοίνωση του Αθλητικού Συλλόγου Φίλων Καρτ / Σ.Φι.Κα.
Θέμα: Mαταίωση διεξαγωγής αθλητικής συνάντησης
Επάθλου Kart Rotax Max Challenge στις στις 7 Οκτωβρίου 2018

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Αθλητικού Συλλόγου Φίλων Καρτ σε σημερινή του συνεδρίαση και αφού έλαβε υπόψιν του τον τελικό πίνακα συμμετοχών, όπως διαμορφώθηκε στις 03/10/2018, ημέρα λήξης των συμμετοχών και την ανακοίνωση απόσυρσης συμμετοχών από αγωνιστική ομάδα της Βορείου Ελλάδος, αποφάσισε ομόφωνα τη ματαίωση του προγραμματισμένου για 7/10/2018 αγώνα, στην πίστα καρτ του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, λόγω της μικρής συμμετοχής των αθλητών και επειδή θεωρεί χαμηλό το επίπεδο συναγωνισμού και μειωτικό για τους αθλητές τη διεξαγωγή αγώνα με συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες, κάτω του ελαχίστου ορίου.
Περαιτέρω θα θέλαμε να ενημερώσουμε τα παρακάτω:
Το σωματείο μας σεβόμενο τους αθλητές κινήθηκε, όπως πάντα, μέσα στα πλαίσια του Νόμου και των Κανονισμών. Κατέθεσε εντός των προθεσμιών στις 2/9/2018 τον Συμπληρωματικό Κανονισμό του αγώνα και εξέδωσε την απαιτούμενη άδεια διεξαγωγής αγώνα από την Περιφέρεια Αττικής στις 26/9/2018.
Τον Μάιο του 2018, μετά την αιφνίδια αλλαγή από την Επ.Α. της ημερομηνίας διεξαγωγής του P.I.C.K. από 22-23/9/2018 στις 29-30/9/2018 ζητήθηκε η αλλαγή της ημερομηνίας του αγώνα μας σε άλλη ημερομηνία, εντός του Οκτωβρίου, προκειμένου οι δύο αγώνες να έχουν διαφορά τέλεσης τουλάχιστον των 15 ημερών, όπως η δεοντολογία και η διεθνής πρακτική επιβάλλουν, αλλά και η ίδια η ΟΜΑΕ-ΕΠΑ εφάρμοζε απαρέγκλιτα όλα τα προηγούμενα χρόνια. Κατά παράβαση όλων των παραπάνω η Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α. ουδέποτε απάντησε στο αίτημα για να λυθεί το πρόβλημα το οποίο η ίδια επέτρεψε να δημιουργηθεί.
Πέραν αυτού η Επ.Α. με απόφασή της τον Αύγουστο του 2018 μετέθεσε την ημερομηνία διεξαγωγής του Ράλλυ Ευβοϊκού την ίδια ημερομηνία με τον αγώνα μας, (αρχικός προγραμματισμός 14/10), με αποτέλεσμα το σωματείο μας να αντιμετωπίσει πρόβλημα στελέχωσης του αγώνα και χρονομέτρησης αυτού, θέματα τα οποία έλυσε αναλαμβάνοντας το κόστος της μεταφοράς στελεχών από σωματεία εκτός Αττικής και το επιπλέον κόστος της χρονομέτρησης.
Δεδομένου ότι η ματαίωση του αγώνα δεν ακυρώνει την αποστολή αθλητών στο ROTAX Max Challenge Grand Finals 2018, ευχόμαστε στους αθλητές του Επάθλου οι οποίοι θα εκπροσωπήσουν την Ελλάδα στον Παγκόσμιο Τελικό του Rotax Max Challenge στην Βραζιλία, επιτυχίες και την Ελληνική σημαία στο βάθρο των νικητών.

Αθήνα 4 Οκτωβρίου 2018
Για το Δ.Σ. του σωματείου
Βάγια Ζάχου
Κορίνα Φατούρου            

'Το Γιουσουφάκι'

Σιγή Ιχθύος στο Σήριαλ του 'Μεγαλοπρεπούς' Αρσενοκοίτη για το 'Αρσενικό Χαρέμι' Εντερούν: Όσο πιο 'στενή' η σχέση κάποιου με το Σουλτάνο, τόσο 'Υψηλότερο' το αξίωμα που ελάμβανε μετά την 'αποφοίτησή' του… Όμως ο Σουλτάνος δεν μπόρεσε να κάμει την ζωή του όπως την ήθελε αντί τούτο που θα τον έβαζε στην διαδικασία να προσπαθήσει, να μελετήσει να αποβάλει τα παπαγαλάκια που είχε στον οντά του και του τριβέλιζαν το μυαλό, κατέληξε να γίνει Γιουσουφάκι! Όμως τα χρόνια είχαν περάσει και οι απαιτήσεις, κανόνες είχαν πλέον περάσει ανεπιστρεπτί. Δεν ήταν ποια το νεαρό αγόρι σε προεφηβική ή πρώιμη εφηβική ηλικία που θα μπορούσε να προσφέρει στην υπηρεσία αξιωματούχων, το οποίο, εκτός από εργασία, προσέφερε και άλλες απολαύσεις στο αφεντικό του. Και το Σουλτανάτο τον πέταξε στο δρόμο... Το ηλικιωμένο όμως Γιουσουφάκι αναζητώντας αλλού τον επιούσιον και την ευχαρίστηση... Κτύπησε λοιπόν το 'κουδούνι' της βαριάς ξύλινης και ασυντήρητης πόρτα του οίκου των ψευτοαριστοκρατικής νοοτροπίας και ανερχόμενου μικροαστισμού, με πλήθος κωμικές εικόνες και σατιρικής αιχμής Βαρόνων. Οι ποιο αντιφατικοί τύποι στον μικρό πλανήτη μας τον δέχτηκαν με μάτια που στροβίλιζαν ως 'φρουτάκια' στο Βέγκας κάνοντας 'τζακ ποτ' στο σήμα του ευρώ. Κι ο Σουλτάνος κατέληξε να γίνει Γιουσουφάκι, να εκδιωχθεί από το Σουλτανάτο και επαναπροσδιορίσει την ταυτότητά του ως μικρο γερασμένο εργαλείο στο οίκο των Βαρόνων... Κι όλοι να ζουν όμορφα απολαμβάνοντας το ηλιοβασίλεμα και την πανσέληνο που πότε παίρνει χρώμα πράσινο τον διακοσίων και πότε μοβ των πεντακοσίων... Και οι μόνοι που δεν απολαμβάνουν τίποτα είναι ο λαός... πρωταγωνιστές κι 'χρηματοδότες' του σεναρίου...!

Κόντρα στη επιστήμη της βιολογίας!

Αποκρυπτογράφηση του Μανώλη Τζαμαριαδάκη στο τεύχος Οκτωβρίου του περιοδικό '4Τροχοί' που κυκλοφορεί στα περίπτερα. Είναι το παράδειγμα για όλους στις πίστες. Οι μικροί τον θαυμάζουν και επιθυμούν να του μοιάσουν και αυτό είναι το σπουδαίο για το κρητικό οδηγό... Είναι τεράστια τιμή για ένα μεγάλο αθλητή νεαροί να τον έχουν πρότυπο στόχο! Για τους άλλους του μεγαλύτερους ο 'Τζαμάρ' είναι η κρυφή τους επιθυμία, πολύ θα θέλανε να στέκονταν στην 'σχάρα' εκκίνησης και να έβλεπαν τα παιδιά δίπλά τους σχεδόν στο ένα τρίτο από την ηλικία τους, στα μάτια... Είναι πραγματικά βιολογικά πολύ δύσκολο...!

Χωρίς λόγια...

Η ομάδα Cosmosrally Kart Academy του Γιώργου Κοσμόπουλου από την Θεσσαλονίκη ο σοβαρότερος σήμερα, πυρήνας αγωνιστικά και αριθμητικά οδηγών karting στην περιφέρεια εξέδωσε δελτίο Τύπου που σας το παραθέτουμε:

Τρίτη 2 Οκτωβρίου 2018

Αξιότιμοι φίλοι του αγωνιστικού καρτ, ομαδάρχες ,αθλητές, OMAE. H ομάδα Cosmosrally Kart Academy σήμερα Τρίτη και ώρα 11:30 αποσύρει τις συμμέτοχες της από τον 3ο αγώνα του Rotax Max Challenge 2018.
Έπειτα από συζήτηση με τους αθλητές ή γονείς αυτών και έχοντας αξιολογήσει τα τεκταινόμενα στο Ελληνικό καρτ και ειδικά σε ότι μας αφορά άμεσα τον τελευταίο αγώνα του Rotax Max Challenge ,αποφασίσαμε ομόφωνα την απόσυρση όλων των συμμετοχών μας πλην του αθλητού μας στην κατηγορία Junior.
 Παρ' ότι όπως μας ανακοινώθηκε εκ στόματος οργανωτών (Κα Βάγια Ζαχου) η κατηγορία Junior δε θα τελεστεί οριστικά λόγω της έλλειψης συμμετοχών ,πράγμα που στέφει πρόωρα και ''άχαρα'' πρωταθλητή τον καθ όλα άξιο οδηγό της ομάδας μας και του δίνει το εισιτήριο για τα τελικά της Βραζιλίας , για ευνόητους λόγους και μέχρι της τελικής λήξης- ανακοίνωσης των συμμετοχών η συμμετοχή παραμένει. Η ομάδα οδηγήθηκε στην απόφαση αφού: Έχοντας δηλώσει συμμετοχή, δυο αγωνιζόμενους χωρίς να έχουν καμία γνώση της πίστας των Μεγάρων, θα έχουν επίσημα ελάχιστο χρόνο για την προπόνηση τους εκεί αφού η πίστα καρτ των μεγάρων μη λειτουργώντας συστηματικά άνοιξε το Σάββατο 24 και μόνο και αρχικά μας ανακοινώθηκε ότι θα ανοίξει μόνο Παρασκευή.Ανεπίσημα και από ιδιωτική προσπάθεια άλλης ομάδας μας ενημέρωσαν ότι για εμάς, τους από Θεσσαλονίκη ορμώμενος άλλα και από τους αθλητές άλλων χωρών που θα κοσμούσαν τον αγώνα σύμφωνα με τον πίνακα συμμετοχών, θα μας δοθεί η δυνατότητα ''δουλειάς'' και την ημέρα Πέμπτη, κάτι για το οποίο μας ενημέρωσαν στη συνέχεια και οι οργανωτές. Δεν παραγνωρίζουμε τις περιορισμένες δυνατότητες των οργανωτών με τόσο μικρό αριθμό συμμετοχών, όσο και την δύσκολη κατάσταση που επικρατεί με την αλλαγή των δεδομένων σχετικά με τους διαθέσιμους αγωνιστικούς χώρους, αλλά ελπίζουμε να γίνεται αντιληπτή και η δική μας προσπάθεια να αναγνωρίσουμε τις δυνατότητες αλλά και τις ανάγκες του κάθε αθλητή μας ειδικά μέσα σ αυτές τις δύσκολες εποχές στις οποίες έτυχε να δημιουργούμε και εμείς ταπεινά και μονωμένα εδώ μακρυά απ την Αθήνα για το Ελληνικό αγωνιστικό καρτ.Θεωρούμε απαράδεκτη τη λογική της παράτασης των συμμετοχών μέχρι και τη Τετάρτη, για αγώνα ενταγμένο στο ημερολόγιο σχεδόν ένα χρόνο τώρα, κάτι που δείχνει πως τόσο του αιτούντα όσο και αυτού που ενέκρινε του διέφυγαν (Δε θέλουμε να πιστεύουμε πως αδιαφόρησε) οι δυστοκίες που προκύπτουν για ομάδες που συμμετέχουν στους θεσμούς από μεγάλη απόσταση. Η εν λόγω κίνηση ανέβασε εξαιρετικά το κόστος της αποστολής και μας εξέθεσε τόσο απέναντι σε καταλύματα όσο και αθλητές και συνοδούς με άδειες από δουλείες, προσαρμογές μαθητικών υποχρεώσεων, έκδοση αεροπορικών εισιτηρίων και γενικότερα δημιουργήθηκε ένα τεράστιο πολυμέτωπο κομφούζιο που μας οδήγησε σε απώλεια χρημάτων, έβγαλε πολύ έξω απ τον οργανωμένο και ομαδικό τρόπο που αυτή η ομάδα έχει την δυνατότητα και την συνήθεια να υλοποιεί στόχους. Μετρήθηκε και αξιολογήθηκε το κόστος για μια πιο ολιγάριθμης αποστολή της τελευταίας στιγμής και καταλήξαμε στο ότι το οικονομικό κομμάτι που θα δαπανούνταν από το σύνολο σε σχέση με τις παραστάσεις που οι αθλητές μας θα εισέπρατταν σε ένα τόσο ''κρύο'' αγωνιστικά και θεσμικά περιβάλλον είναι πέραν πάσης λογικής και καλής πρόθεσης να στηρίξουμε τον θεσμό τον οποίο και είχαμε σαν προτεραιότητα στην τρέχουσα σεζόν.Απόδειξη του πιο πάνω και η μη συμμετοχή μας μια εβδομάδα πριν στην γιορτή του Αγωνιστικού καρτ στην Πάτρα το P.I.C.K., όπου και παρά την τιμητική πρόσκληση από την πλευρά των οργανωτών δεν ανταποκριθήκαμε θέλοντας να συγκεντρώσουμε τις πεπερασμένες δυνατότητες μας στον κύριο στόχο μας, τον θεσμό που τα τελευταία χρόνια έχει χαρεί τον μεγαλύτερο αριθμό συμμετοχών μας. Για μας προέχει ο ενθουσιασμός και η έμπνευση του αθλητή και δεν νομίζω να υπάρχει κανείς που να πιστεύει ότι σε τέτοιες συνθήκες αναδύεται κάτι σχετικό.Η απόφαση της ομάδας προσπαθεί όσο το δυνατόν να είναι έγκυρη παρ ότι για μας δεν υπήρξαν οι εξελίξεις αντίστοιχα έγκυρες και να μην φέρει προ τετελεσμένου γεγονότος κανέναν, αθλητή οργανωτή ομάδα. Πραγματικά θλιμμένοι και χωρίς καμία διάθεση στείρας αντιπολίτευσης τονίζουμε την ανάγκη του Ελληνικού αγωνιστικού καρτ για ανάλυση και δράση κατά των κακώς κειμένων και αδιέξοδων που το συρρικνώνουν μέρα με τη μέρα, υπεύθυνα και όχι μικρόψυχα, ευελπιστώντας σε μια νέα χρονιά με συναίσθηση των δυνατοτήτων και των αναγκών των Ελλήνων αθλητών προκείμενου να βοηθήσουμε στην αύξηση του αριθμού τους και όχι την εξαφάνισή τους. Για την ομάδα Cosmosrally Κart Academy και με την σύμφωνη ομόφωνα γνώμη
των άμεσα εμπλεκομένων συντελεστών της:

Γιώργος Μπεάζογλου
Γιώργος Ουγιάρογλου
Θεόδωρος Μαυροματίδης
Νικόλαος Σαλπιγγίδης

Με τιμή
Γιώργος Κοσμόπουλος

 Κοινοποιηση: Οργανωτική επιτροπή ,Media, ΟΜΑΕ

Έχουμε αγώνα..!

Η πίστα karting των Μεγάρων, εν όψει του 3ου και τελευταίου γύρου του RMC 2018 τη Κυριακή 7 Οκτωβρίου, θα είναι ανοιχτή για προπόνηση τη Πέμπτη, Παρασκευή και φυσικά Σάββατο από τις 9:00 έως και τις 17:00. Δείχνοντας τον σεβασμό απέναντι στους οδηγούς που επιθυμούν να συμμετάσχουν στον αγώνα την συγκεκριμένη ανακοίνωση ανάρτησε το σωματείο Σ.Φι.Κα. /Αθλητικός Σύλλογος Φίλων Καρτ στα sosial media. Η Σ.Φι.Κα. έχει την ευθύνη της διοργάνωσης και ενώ οι συμμετοχές λήγουν σήμερα, την Κυριακή αναμένετε ένας ενδιαφέρον αγώνας. Στην κατηγορία mini max όπου το εισιτήριο για τον Παγκόσμιο τελικό του θεσμού είναι 'ανοικτό', το ίδιο ισχύει και για την κατηγορία junior, που όμως δεν δείχνει να προσελκύει 'ενδιαφερόμενους'. Η micro έχει ήδη Επαθλούχο, τον Γιώργο Καφαντάρη όπως και στην DD2 master τον Μανώλη Τζαμαριαδάκη. Ανοικτές είναι οι θέσεις στους 'μικρούς' της DD2... Ραντεβού στα Μέγαρα λοιπόν την Κυριακή, με αλυτάρχη τον Στέλιο Καγιάφα.

Μεταπτυχιακό στo P.i.C.K.!

Ο κάθε οδηγός karting οφείλει ανά πάσα στιγμή σε προπόνηση ή αγώνα να κάνει αξιολόγηση των ψυχολογικών δεξιοτήτων του. Καθώς και των ιδιαίτερων αναγκών µε την ενασχόληση στην κάθε πίστα κάθε και ανάλογα με τις όποιες συνθήκες που επικρατούν ανά πάσα στιγμή. Για τον σκοπό αυτόν οι 'προπονητές', 'κόουτς' ή μηχανικοί που επιφορτίζονται και τον ρόλο του εκπαιδευτή συζητάνε με τον οδηγό και ανταλλάσσοντας βρίσκουν την λύση σε ότι προκύπτει. Το P.i.C.K. με την γνωστή ιδιομορφία του, σιρκουί σε δρόμους κυκλοφορίας, μέσα σε πόλη, στο κέντρο της Πάτρας και σε συνδυασμό με τον ελάχιστο χρόνο δοκιμών, μόλις δύο δεκάλεπτα... Είναι το απόλυτο 'σχολείο' εκπαίδευσης στην σχέση μεταξύ οδηγού και 'μηχανικού'. Ιδιαίτερα δε το φετινό επετειακό ένεκα των εννέα προηγούμενων, 10ο P.i.C.K.. που έγινε σχεδόν όλο υπό βροχή. Η δυσκολία ανέβηκε στο 'κόκκινο'! Μία 'πίστα' που στο στεγνό δεν είχε 'κράτημα' σκεφτείτε τον προβληματισμό των 'τεχνικών' και την συγκέντρωση, την εμπειρία και την ικανότητα, ταλέντο που έπρεπε να βάλουν στο δρόμο οι σαράντα δύο οδηγοί για να ανταπεξέλθουν στο γλιστερό κι από νερό 'τερέν'. Οι πρωταγωνιστές του σπορ, οι οδηγοί... 'μπήκαν' στο παιχνίδι που στην κυριολεξία δεν το αντιμετώπισαν έτσι, και μάγεψαν με τις ικανότητές τους. Πρόσφεραν ένα μοναδικό δώρο στο εαυτό τους, ένα 'μεταπτυχιακό' μάθημα πέρα από την 'ρουτίνα' της πίστας που αύριο ομοιγέννητο σε μία στιγμή στην καθημερινή τους οδήγηση στο δρόμο, ασυναίσθητα θα αντιδράσουν σωστά... σε μία δύσκολη στιγμή στο ασφάλτινο οδοστρώματα, τσουλήθρα. Παράλληλα ευχαριστήθηκαν μία 'άλλη' οδήγηση και είδαν του θεατές να τους χειροκροτούν για το θέαμα που πρόσφεραν. Σε αυτή την απολίτιστη όσο αφορά το motorsport χώρα, το karting έχει μία διαφορετική αξιολόγηση. Δεν πρόκειται κανείς να γίνει οδηγός F1, είναι μόνο ένα πολυδάπανο μεν αλλά σπουδαίο εκπαιδευτικό χόμπι... Δεν χρειάζεται να αναζητάς την 'γόμα', 'κράτημα' στις ανά την υφήλιο πίστες εκτός Ελλάδας που σου κάνουν το πολυδάπανο χόμπι σου ακόμα ακριβότερο. Το 'μεταπτυχιακό' που οι σαράντα δύο οδηγοί karting έκαναν στην Πάτρα, οδηγώντας στην βροχή, σε μορφωτικό επίπεδο ζωής, δεν πληρώνετε με τίποτα...

Η στιγμή του αγώνα...

Ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ των δυο αθλητών είναι η έννοια της λογικής. Όποιος έχει εμβαθύνει έστω και λίγο σε κάποια θεωρητική ή θετική πρακτική, γνωρίζει τη βασική τους λογική. Η λογική της απόδειξης, της πλήρους τεκμηρίωσης κάθε δεδομένου που προκύπτει, είναι κοινή και για τους δύο... Τα λογικά βήματα που ακολουθούνται, είναι σε μεγάλο βαθμό κοινά. Ο λόγος για τους δύο σπάνιους οδηγούς, τους δύο άξιους 'μονομάχους' της πρώτης θέσης του βάθρου, στην κατηγορία senior, του 10ου P.i.C.K.. Tον επανεμφανιζόμενο μετά από μία περίπου διετία Στέλιο Σαγανά και τον επίσης επανερχόμενο μετά από ένα χρόνο, Νίκο Ιωάννου. Ο καλύτερος στα χρονομετρημένα Νίκος και νικητής στον ημιτελικό, υποχωρεί στον τελικό στην δεύτερη θέση εμπρός στην ανωτερότητα του συναθλητή του Στέλιου που είναι νικητής του αγώνα! Και ενώ η σημαία του τελικού έχει πέσει, και πριν συμπληρωθεί ένας γύρος ο σπουδαίος αθλητής Νίκος Ιωάννου απλώνει εν κινήσει το χέρί του και συγχαίρει τον μεγάλο νικητή Στέλιο Σαγανά... Είναι το κορυφαίο παράδειγμα του ευ αγωνίζεστε του αγώνα που το κάνει ακόμα μεγαλύτερο η προηγούμενη αντιπαλότητα των οδηγών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ανωτερότητας!

Ποιος άλλος θα έπαιρνε τέτοια ευθύνη!

Αναμφίβολα, το ταίριασμα μεταξύ των αναγκών των διοργανωτών και εκείνων που έχουν τα ταλέντα είναι δύσκολο. Κανείς δεν έχει χαρτογραφήσει τι σημαίνει ταλέντο, ο σεβασμός και ναι, η ανθρώπινη αντιμετώπιση διαχείρισης μίας διαιτησίας ενός αγώνα karting. Είναι υψηλά γράμματα για μία ομοσπονδία, όπως η ΟΜΑΕ που διοικείται από ένα άνθρωπο που προέρχεται από το συγκεκριμένο χώρο και δεν έχει να επιδείξει κάτι για την πρόοδό του. Δικαίωμα στο πείραμα δεν υπάρχει. Ο Στέλιος Καγιάφας είναι ο μόνιμος αλυτάρχης τα τελευταία χρόνια στους στους αγώνες karting. O Στέλιος διαθέτει το ταλέντο, γνωρίζει τι σημαίνει αγώνας karting και με σεβασμό προς τον οποιοδήποτε χειρίζεται την θέση άψογα και αυτό είναι που αυξάνει την ικανότητά του ως αλυτάρχη είναι η ανθρώπινη αντιμετώπιση. Πολλοί λιγόψυχοι που θέλουν να τον 'θίξουν' τον κατηγορούν για αυτό... φυσικά και παρουσιάζονται ως κωμικοί, αφού αυτό είναι το στοιχείο εκείνο που τον κάνει ξεχωριστό!

Προσγειωμένος και ταπεινός πήρε το το 10ο P.i.C.K. στην κυριολεξία επάνω του, έβαλε του συμμετέχοντες στην βρεγμένη πίστα, διαδρομή στο κέντρο της Πάτρας, αύξησε τις απαιτήσεις της επιτήρησης και έφερε μαζί με τους συνεργάτες σε πέρας τον δύσκολο αγώνα, χωρίς να ανοίξει μύτη. Πολλοί οδηγοί στο τέλος τον ευχαρίστησαν, αφού αυτοί είναι οι πρώτοι που μπορούν να κρίνουν την δυσκολία του συγκεκριμένου αγώνα. Αν ήταν άλλος στην θέση του δεν θα έμπαινε στη διαδικασία του προβληματισμού και της ταλαιπωρίας, σίγουρα μην υπολογίζοντας τους οδηγούς που είχαν ξοδέψει για να συμμετάσχουν στο 10ο P.i.C.K., θα τον ανέβαλε!

Ο Στέλιος Καγιάφας που χωρίς αυτόν δεν θα είχαμε 10ο P.i.C.K., είναι το πρόσωπο του αγώνα, είναι ο άνθρωπος που το karting σε αυτό τον τόπο χωρίς αυτόν θα υποστεί και νέο πλήγμα. Για αυτό προστατεύστε τον και αφήστε τα εξουσιαστικά παιχνιδάκια σας.

Η λέξη 'αγάπη' δεν τους εκφράζει!

Mαγεία: μια πολύ 'πονηρή' λέξη, που εμφανίζεται με πολλές εκδοχές. Oι πρόγονοί μας χρησιμοποίησαν την υπερφυσική μαγεία -προτού αναπτύξουν την επιστημονική μέθοδο- στην προσπάθειά τους να ερμηνεύσουν τη λειτουργία του Κόσμου. Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι ερμήνευαν την εμφάνιση της νύχτας μέσα από τον μύθο της θεάς Νουτ, που κατάπινε τον Ήλιο και τον ξαναγεννούσε το επόμενο πρωινό... Και σήμερα ως σύγχρονοι βλέπουμε το P.i.C.K. ως την μαγεία της αλήθειας που βρίσκεται στη χαρά της ανακάλυψης: Είναι η μαγεία της πραγματικότητας και της προβολής του karting! Tην μαγεία του φετινού 10oυ επετειακού P.i.C.K. 2018, είναι έτοιμοι να εκδηλώσουν 46 πιλότοι στους δρόμους-πίστα στο κέντρο της Πάτρας το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 29/30 Σεπτεμβρίου. Σε τρεις γεμάτες κατηγορίες mini, senior και DD2... όπου οι οδηγοί, χωρίς αναστολές, αναβολές, σήμερα ή αύριο, εδώ ή εκεί, σε ένα πλήθος θεατών και σε ένα ανυπολόγιστα μεγάλο αριθμό τηλεθεατών, ένεκα της απ'ευθείας μετάδοσης, με την δεξιοτεχνία τους, την ταχυτητά τους και την προσπάθεια... θα δώσουν απαντήσεις προς πάσα κατεύθυνση. Στην τραγική αρχή του σπορ απαντώντας πως η εσωστρέφεια δεν ταιριάζει σε ένα θεαματικό σπορ... Στους βαρόνους του karting που επί χρόνια το καταδυναστεύουν και του στερούν την ανάπτυξη, πως πλησιάζει η ώρα της αποκαλύψεως... Στους οργανωτές/διοργανωτές του P.i.C.K. τιμώντας τους σε πρώτο χρόνο για την σοβαρότητά και το έργο τους, και δηλώνοντάς τους πως αυτοί, οι οδηγοί είναι οι πρωταγωνιστές και μόνο... Και τέλος στους θεατές και τηλεθεατές πως να μην ανησυχούν για τίποτα να ξεχάσουν κάθε πρόβλημα κατά την διάρκεια του αγώνα, θα είναι ένα όμορφο διάλειμμα σε ότι κι αν τους απασχολεί αυτή την εποχή. Οι οδηγοί όλοι, που συμμετέχουν ή βρίσκονται νοερά εκεί δεν 'αγαπάνε' το karting... δεν τους εκφράζει η λέξη 'αγάπη'. Οι οδηγοί είναι γνήσια παιδιά, είναι άνθρωποι που 'καυλώνουν' με αυτό που κάνουν!

Υποστηρικτές υπάρχουν...

Η παρουσία χορηγών δεν παρέχει την λογική 'ανάσα' στο βαρύ οικονομικό προϋπολογισμό συμμετοχής στους αγώνες karting. H παρουσία χορηγού με 'σήμα' μεγάλου βεληνεκούς ωφελεί ευρύτερα το σπορ. Το karting αποκτά νέα πεδία εξάπλωσης και εν κατακλείδι η συζήτηση μίας πρότασης γίνετε πιο εύκολη. To 2017 από αγώνα του RMC πρωτοεμφανίζεται στους αγώνες της κατηγορίας mini, o Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, που 'υιοθετηθείτε' από το ιστορικό περιοδικό '4Τροχοί'. Ανεξάρτητα από το ότι η αγωνιστική πορεία του μικρού οδηγού είναι σπουδαία, είναι φιναλίστ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Κarting στην κατηγορία mini Β, είναι Κυπελλούχος στην ίδια κατηγορία κι όλα αυτά στην πρώτή του αγωνιστική σαιζόν, είναι λίγα εμπρός στην 'αναγνωσιμότητα' και την 'αλληλοεπίδραση' που έχει στον τύπο και στα social media o Aλέξανδρος Παπαευθυμίου. Το παράδειγμα της σημαντικής αυτής παρουσίας είναι φυσικά η 'επικοινωνιακή' υποστήριξη από το περιοδικό '4Τ' και η συνεργασία με κορυφαίο σήμα της 'Shell' να χορηγεί τον οδηγό! Σήμερα και εν'όψη P.i.C.K. o Αλέξανδρος σε αυτό το απόλυτο επικοινωνιακό 'φεστιβάλ' του karting αλλά και του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, θα 'τρέχει' με δύο επιπλέον σπουδαία σήματα στο σιρκουί της Πάτρας. Το ηλεκτρονικό κατάστημα BlueByte ξεκινώντας από το 1997 από την Αμαλιάδα, αναπτύχθηκε με έδρα τη Πάτρα έως και σήμερα, εξυπηρετώντας πάνω από 18.000 πελάτες παρέχοντας τη καλύτερη δυνατή υποστήριξη σε αυτούς. Καθώς και την Johnnies’ Beer την Μακεδονική Μικροζυθοποιία Δράμας που ιδρύθηκε το 2015 από τον Ιωάννη Ετόγλου και τον Ιωάννη Χατζητεκελή που παράγει και εμπορεύεται φρέσκια,αφιλτράριστη και μη παστεριωμένη μπύρα κορυφαίας ποιότητας. Παράλληλα ως υποστηρικτές της συμμετοχής του Αλέξανδρου Παπαευθυμίου στη Πάτρα θα είναι το 'Συνεργείο Αυτοκινήτων των Γιάννη Λέγουρα και Γιώργου Δημητρόπουλου' για αυτούς που ψάχνουν τους 'ψαγμένους' μηχανικούς, τα 'Χημικά Προϊόντα Βασιλόπουλος', η 'Γιάφκα' για βραδιές που εκδηλώνουμε όλα όσα δεν μπορούμε την ημέρα και το 'ΜεζεδοΤεχνείο' για αυτούς που ξεχνάνε και την δίαιτα που κάνουν όταν το επισκεφτούν. Είναι γεγονός πως μεγάλοι ή μικροί χορηγοί ή υποστηρικτές έχουν την ίδια ιερή αξία. Αυτό που απαραίτητα απαιτητέ είναι σωστή επικοινωνία και η επιλογή του τρόπου προβολής...

Διεθνής για πρώτη φορά..!

Δυτικά της πόλης έχουμε την 'ιστορική', μετά της Βαρυμπόμπης που δεν υπάρχει ποια και του παλιού Άγιου Κοσμά, πίστα του Ασπρόπυργου. Εκεί ο Γιώργος Λαζαράκος με τους συνεργάτες του λειτουργεί από το 2009 την μοναδική συστηματικά ενεργεί Ακαδημία Κarting. Σε ποσοστό που αγγίζει το 80% οι πρωτοεμφανιζόμενοι οδηγοί στην κατηγορία-ες mini έχουν θητεύσει το karting, εκεί! Το 2014 από την Ακαδημία του Ασπρόπυργου 'αποφοιτά' ένα ξανθό οκτάχρονο παιδί, είναι ο Στυλιανός Πετρίσης. Σύντομα ο νέος οδηγός που ξεκινά τους αγώνες από το RMC'15, γίνετε πρωταγωνιστής και εντυπωσιάζει με την συνεχή του βελτίωση. Σήμερα έχει φτάσει στην junior και έχει κατακτήσει το Κύπελλο Ελλάδας '17 στην mini και δύο συνεχόμενες χρονιές 2016 και '17 στην ίδια κατηγορία ήταν νικητής του P.i.C.K. Θεωρείτε από τα σπουδαιότερα νέα ταλέντα του Ελληνικού karting. O Στυλιανός Πετρίσης που αγωνίζεται με την ομάδα της Parolin – Galaxy Motorsport της οικογένειας Γρυλάκη την σαιζόν που διανύουμε, διεκδικεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία του ενώ ως δεύτερος εξασφάλισε το εισιτήριο για τον Παγκόσμιο τελικό της ΙΑΜΕ στην X30 Junior. Στο Le Man λοιπόν κι απέναντι σε 125 συναθλητές του απ' όλο τον κόσμο ο Στυλιανός θα έχει την παρθενική του διεθνή συμμετοχή με στραμμένα τα βλέμματα όλων σε αυτόν που περιμένουν να εκδηλώσει το πλούσιο ταλέντό του στην ιστορική πίστα της Ευρώπης.

45 πιλότοι έτοιμοι για όλα...

Το επετειακό 10ο P.i.C.K. 2018 βρίσκετε στην τελική ευθεία πριν την διεξαγωγή του. Το Σαββατοκύριακο 29/30 Σεπτεμβρίου στην διαμορφωμένη πίστα στους κεντρικούς δρόμους της Πάτρας, 45 οδήγοι θα δώσουν το 'παρών' τους στην σπουδαιότερη εκδήλωση μηχανοκίνητου αθλητισμού που γίνετε στον τόπό μας. Τρεις στην κυριολεξία γεμάτες κατηγορίες περιλαμβάνει το αγωνιστικό πρόγραμμα. Την πάντα και σε όποιο θεσμό κι αν γίνεται κατηγορία mini, των παιδιών, των 'μωρών' από 8 έως 12 ετών που ως συνήθως 'κλέβουν την παράσταση' με την εντυπωσιακή δεξιοτεχνία τους, την ταχύτητα και την αγωνιστικότητά τους. Η senior με την εμπειρία είναι συνυφασμένη. Δεκαοκτώ εξαιρετικοί οδηγοί, συναντούνται στη 'αρένα' του 10ου P.i.C.K έτοιμοι να προσφέρουν ανεπανάληπτο θέαμα! Και τέλος η 'ναυαρχίδα' DD2, η 'διτάχυτη' κορυφαία κατηγορία των τελευταίων ετών από όλους τους θεσμούς, ξανά την Πάτρα για το εντυπωσιακό 'κλείσιμο' του αγωνιστικού μέρους. Αναλυτικά οι συμμετοχές:

Κατηγορία mini / 13
Γιώργος Καφαντάρης, Γιώργος Ντεντόπουλος, Bαγγέλης Ντεντόπουλος, Χρήστος Καραβαγγέλης, Απόλλων Καραβαγγέλης, Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, Γιώργος Θεοδωρακόπουλος, Τάσος Μπίλιας, Νικόλας Φραγκάκης, Εμμανουήλ Σταμάτης, Γρηγόρης Κρίκης, Γιάννης Ζησιμόπουλος, Γιάννης Δήμος
Κατηγορία senior / 18
Φώτης Δούβρης, Τάκης Παρασκευόπουλος, Γιώργος Λαζαράκος, Γιάννης Τανής, Στέλιος Σαγανάς, Νίκος Ιωάννου, Θοδωρής Κοτσαμπόπουλος, Στράτος Γαλανόπουλος, Γιάννης Καρδαμάκης, Αρμάντο Κεραμάς, Γιώργος Πλούμος, Μαριαλένα Παυλή, Γιάννης Σταματίου, Μασία Ρέστης, Παναγιώτης Πλιάτσικας, Πολύδωρος Τσιανίκας, Φώτης Γεωργιλάς, Γιώργος Βασιλιάγκος
Κατηγορία DD2 / 14
Παναγιώτης Σπέγγος, Γιώργος Μυστακίδης, Παύλος Ξυνός, Σταύρος Κοντός, Νώντας Ζαφειράκης, Θανάσης Χατζόγλου, Πάνος Ηλιόπουλος, Δημήτρης Ζερβός, Σωτήρης Κανελάκης, Μιχάλης Γεωργιάδης, Παναγιώτης Ασημάκης, Αλέξανδρος Κινδήρογλου, Μηνάς Μπενής, Δημήτρης Καρούνης

Στο 'Μέγαρο' έχουμε αγώνα!

Εν όψη του 3ου και τελευταίου Γύρου του RMC 2018, o Αθλητικός Σύλλογος Φίλων Καρτ ενημερώνει ότι η πίστα καρτ Μεγάρων 'Athens Circuit Megara Kart' θα είναι ανοιχτή για τη προπόνηση των αθλητών αύριο Σάββατο 22 Σεπτεμβρίου 2018 από τις 9:00 έως και τις 17:00. To φετινό αγωνιστικό πρόγραμμα του RMC συμπληρώνετε την Κυριακή 7 Οκτωβρίου στην συγκεκριμένη πίστα!

Σημαντική επισήμανση στη ανακοίνωση
του Αθλητικού Συλλόγου Φίλων Καρτ / Σ.Φι.Κα.
είναι στους βασικούς κανονισμούς ασφαλείας 

και σωστής διαχείρισης της πίστας:

1. Οι τέντες των ομάδων ή ιδιωτών θα πρέπει να διαθέτουν απαραίτητα πλαστικό δάπεδο.
2. Απαγορεύεται αυστηρά η ανεξέλεγκτη κίνηση ατόμων μέσα στη πίστα κατά τη διάρκεια δοκιμών. Μόνο οι υπεύθυνοι κριτές της πίστας έχουν δικαίωμα όπως εισέλθουν σε αυτήν. Υπεύθυνος ομάδας ή μηχανικός αυτής, μετά από συνεννόηση με τους υπεύθυνους κριτές της πίστας, μπορεί να εισέλθει σε αυτήν.
3. Απαγορεύεται για οποιοδήποτε λόγω ή αιτία, η αντίθετη φορά κίνησης με το καρτ.
4. Κατά την κίνηση των οδηγών μέσα στη πίστα ακολουθούνται πιστά οι κανόνες ασφαλείας και δεν επιτρέπεται για κανένα λόγω και σε κανέναν η ριψοκίνδυνη οδήγηση. Όλοι ανεξαρτήτως οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να ακολουθούν τις οδηγίες των υπευθύνων κριτών της πίστας και να μη δυσανασχετούν με τις προτροπές αυτών. Επικίνδυνος οδηγός θα τίθεται αυτομάτως εκτός πίστας.
5. Ο εξοπλισμός που επιβάλλεται για να εισέλθει ένας οδηγός στη πίστα είναι: Κράνος Full face, Φόρμα αγώνων καρτ, Γάντια & παπούτσια καρτ, Κολάρο για τις κατηγορίες micro & mini.
6. Απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος καρτ στη πίστα χωρίς πρώτα να έχει εφοδιαστεί το απαραίτητο σήμα από το αθλητικό Σωματείο που τοποθετείται σε ενδεδειγμένο σημείο μπροστά στο καρτ.
7. Οι υπεύθυνοι των ομάδων καρτ και οι μηχανικοί είναι και συγχρόνως υπεύθυνοι για τη συμπεριφορά των οδηγών τους και για την ασφαλή οδήγηση μέσα στη πίστα. Οφείλουν δε να συμμετέχουν στην ομαλή λειτουργία της πίστας.
8. Σε όλο το χώρο των pits η κίνηση των καρτ επιτρέπεται μόνο πάνω σε ειδικό φορείο (καρότσι – τρέιλερ).
9. Απαγορεύεται η στάθμευση Ι.Χ. αυτοκινήτων μέσα στο χώρο των pits.
10. Απαγορεύεται αυστηρά η μόλυνση της πίστας με ρίψη βενζίνης ή άλλων αναλώσιμων σε ανεξέλεγκτα σημεία και ειδικότερα στην άσφαλτο.
11. Όλοι οι ανωτέρω κανονισμοί έχουν σαν σκοπό να προφυλάξουν τους οδηγούς και τον εξοπλισμό τους από επικίνδυνες καταστάσεις.

Πιο κοντά δεν γίνεται...

Το karting είναι άθλημα. Τα αθλήματα προϋποθέτουν τεχνική και κανόνες, επιδόσεις και ανταγωνισμό, πράγμα που απαιτεί μια διαδικασία εκμάθησης: πρέπει πρώτα κανείς να αποκτήσει τη γνώση, να αφομοιώσει την φιλοσοφία του σπορ. Το ταλέντο και ο αυτοσχεδιασμός θα έρθουν πολύ αργότερα. Επίσης, όσο κι αν θέλουμε να πλανάτε η αντίληψη του 'ευχαριστήσου το'... δεν νοητέ οδηγός που θα 'στηθεί' στην εκκίνηση και πέρα από το ότι αισθάνεται πιλότος δε στοχεύει στο αποτέλεσμα: Σε ποια θέση της γενικής κατάταξης θα βρεθεί; Τι χρόνο θα κάνει; Το βάθρο; Πάντα η ίδια σχέση μοναχική, μεταξύ του ίδιου και του ίδιου, του νικητή! Ο πόλεμος και τα αθλήματα γειτνιάζουν ως προς το στοιχείο εκείνο που είναι τιμητικό για τον μεν, ατιμωτικό για τα δε: πρόκειται για τον σεβασμό προς τον αντίπαλο και το κυνήγι του αντιπάλου. Στο karting παρεισφρέει πάντοτε η έννοια της αντοχής, της προσπάθειας, της πειθαρχίας εν ολίγοις, της ηθικής και της εργασίας... Αυτό είναι το karting και την Κυριακή 30 Σεπτεμβρίου στην Πάτρα, σας δίδετε η ευκαιρία να το γνωρίσετε, να το 'χαϊδέψετε' κυριολεκτικά, αφού στους δρόμους της πλατείας Αγίου Γεωργίου διοργανώνετε το 10ο P.i.C.K.. Εκδήλωση το λέμε, όμως οι οδηγοί θα που συμμετέχουν θέλουν όλοι να είναι νικητές... κι έτσι το θέαμα είναι μοναδικό! Ελάτε να γνωρίσετε το karting από κοντά... πιο κοντά δεν γίνετε!

Η 'αιγίδα' ας είναι η αρχή!

Ο Γιώργος Βασιλειάδης είναι Έλληνας δικηγόρος και πολιτικός με μεταπτυχιακό στην Πληροφορική και τις Επικοινωνίες στη Γλασκόβη κι έχει αποκτήσει ειδικότητα στο Εμπορικό Δίκαιο. Ο Βασιλειάδης ήταν γενικός γραμματέας στο Υπουργείο Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων με αρμοδιότητα την διερεύνηση των λιστών Λαγκάρντ, Φαλτσιανί κλπ. Ανέλαβε στις 5 Νοεμβρίου 2016 το χαρτοφυλάκιο του Υφυπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού, αρμοδίου για τον Αθλητισμό. Ως Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, συναντά το P.i.C.K. όπου οι διοργανωτές του σιρκουί της Πάτρας φροντίζουν να τον ενημερώσουν για το τι ακριβώς είναι... Ο Γιώργος Βασιλειάδης το 'υιοθετεί' και το φετινό επετειακό 10o P.i.C.K. που γίνετε στις 29,30 Σεπτεμβρίου θα έχει την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού. Στην χθεσινή ενημέρωση του Τύπου στην Αθήνα, που οι οργανωτές κάνουν κάθε χρόνο δέκα περίπου μέρες πριν τον αγώνα, ο Γιώργος Βασιλειάδης είπε: '...To P.i.C.K.είναι το σπουδαιότερο γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού θα συμβάλει με την αιγίδα του σε αυτό...' Είναι γεγονός πως από το 1972 που παρακολουθώ από την 'ίδρυσή' του στην χώρά μας του karting, είναι η πρώτη φορά που δημόσιος φορέας 'βλέπει' το σπορ. Ας ελπίσουμε πως θα είναι η αρχή για μία παράλληλη πορεία που θα προάγει το karting. Kαλή αρχή λοιπόν από το 10o P.i.C.K. 2018

Η ενδεκάδα του Μαν!

Κλείνοντας το IAME Series 2018 στη παρθενική του χρονιά ας δούμε ποιοι και από ποιες κατγορίες απέκτησαν το πολυπόθητο εισιτήριο για να λάβουν μέρος στον Παγκόσμιο τελικό IAME International Final 2018 που θα γίνει από 8-14 Οκτωβρίου στην Γαλλία στην πίστα karting του Le Mans.

Ο Μάριος Αγγελόπουλος (Exprit - Speed Force) στην κατηγορία mini εξασφάλισε με την εμφάνισή του κερδίζοντας και τους τρεις αγώνες του θεσμού τίτλο και παράλληλα το εισιτήριο για τη Γαλλία. Μαζί του θα ταξιδέψουν και οι δύο οδηγοί που τον πλαισίωσαν στο βάθρο του τελευταίου γύρου, ο Γιώργος Ντεντόπουλος και ο Γιώργος Καφαντάρης.

Στην junior ο Στυλιανός Πετρίσης (Parolin - Galaxy Motorsport) νίκησε στον τρίτο γύρο, ο Κωνσταντίνος Κομνηνός που τον ακολούθησε, ανακηρύχθηκε πρωταθλητής. Αμφότεροι, όπως και ο τρίτος στην Καλαμάτα αλλά και την τελική βαθμολογία Ανδρέας Δεβετζόγλου (Parolin - Galaxy Motorsport), θα ταξιδέψουν στο Μαν.

Στην κατηγορία senior είχαμε τον Αλέξανδρο Ντάρσυ να επικρατεί τελικά του Θανάση Χούρλια (Tony Kart - PRT Motorsport), εξασφαλίζοντας έτσι τον τίτλο για το 2018, όμως αμφότεροι θα ταξιδέψουν στον Παγκόσμιο τελικό! Απών από τον αγώνα της Καλαμάτας ήταν ο Δημήτρης Παπαναστασίου, ωστόσο είχε ήδη πάρει τον τίτλο και εισιτήριο στην κλάση master στο ραντεβού της Γαλλίας!

Τέλος, στην κατηγορία super Pro νικητής αναδείχθηκε και στην πίστα San Nicolas ο Φίλιππος Καλέσης (Tony Kart - PRT Motorsport) και αήττητος όλη τη σεζόν, στέφθηκε πρωταθλητής και θα μας εκπροσωπήσει κι αυτός στο Παγκόσμιο. Ο Βασίλη Μακρόπουλου (Gold Kart – Gold Kart Hellas) στην τελική βαθμολογία της κλάσης master ήταν στην κορυφή και πήρε το εισιτήριο για τη δοκιμασία του Μαν.

Φωτογραφία: Γιώργος Καφαντάρης, Μάριος Αγγελόπουλος, Γιώργος Ντεντόπουλος, Κωνσταντίνος Κομνηνός, Αλέξανδρος Ντάρσυ, Δημήτρης Παπαναστασίου, Θανάσης Χουρλιάς, Στυλιανός Πετρίσης, Ανδρέας Δεβετζόγλου, Φίλιππος Καλέσης, Βασίλης Μακρόπουλος

Με σεβασμό στα παιδιά, πεδία έμπνευσης!

Ο σεβασμός, είναι ένα συναίσθημα έμφυτο... Εκ πρώτης όψεως, είναι συγγενής με την αγάπη. Κατά κανόνα, σεβόμαστε και αγαπούμε... Παράλληλα όμως, ο σεβασμός περικλείει και κάποιον φόβο. Τα δύο αυτά συναισθήματα, όσο κι αν φαίνονται διαφορετικά, συμπορεύονται τέλεια και γίνονται οι δύο κινητήριοι μοχλοί στη ζωή μας. Τα νιώθω όλα όταν σκοπεύω με την Nikon και η επιθυμία είναι να αποτυπωθεί η προσπάθεια κυρίως των παιδιών στους αγώνες karting. Mπορεί στις διαπροσωπικές μου σχέσεις να μην κατάφερα να αποκωδικοποιήσω την ουσία της λέξης 'αγάπη' κρατώ όμως αυτό το έντονο συναίσθημα που αισθάνομαι όταν βλέπω ή φωτογραφίζω τον Ράφαελ, τον Γιάννη, τον Αντώνη, τον Πέτρο και τον Στεφανάκο και το εισπράττω ίδιο όταν το κλείστρο κάνει 'κλικ' και έχει σχηματιστεί εικόνα από σε μία πίστα karting ανεξάρτητα τον πρωταγωνιστή οδηγό, πατέρα, μητέρα, μικρό ή μεγάλο, φίλο ή όχι...! Δεν θα μπορούσα να το κάνω διαφορετικά!

Η φωτογραφία είναι από τον αγώνα του ΙΑΜΕ Series, στην πίστα της Καλαμάτας κι απο την κατηγορία senior και αποτυπώνει την προσπάθεια των παιδιών, Θανάση Χούρλια, Αλέξανδρου Ντάρσυ, Γιάννη Καρδαμάκη και Γιώργου Βασιλείου να 'παραδώσουν' μάθημα στους επικοινωνιολόγους για το τι σημαίνει αγώνας 'ενιαίου' κινητήρα και 'κοντός' συναγωνισμός!

Πέτρος Καστορίνης

Καλή αρχή και καλή τύχη!

O κάθε πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός σε αγώνες karting... έχει την τιμητική του. Κι ακόμα περισσότερο αν συμμετέχει στην mini κατηγορία. Ο Γιάννης Δήμος, μαθητής της πρώτης Γυμνασίου και οδηγός της ομάδας του Γιώργου Παπαμιχάλη, Fοrtune Motorsport, φόρεσε φόρμα, γάντια έβαλε κράνος και 'στήθηκε' στην παρθενική του 'σχάρα'. Και όπως όλοι στο μέλλον τους στο motorsport, αυτή την ημέρα, Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου, τον θεσμό του IAME Series 2018 και την πίστα της Καλαμάτας, ο Δήμος δεν θα την ξεχάσει, ποτέ! Καλή τύχη να έχει...

Βουδαπέστη, Καλαμάτα... Βουδαπέστη!

Τιμώντας με την παρουσία του το Ελληνικό karting και ιδιαίτερα τον εμπορικό θεσμό του IAME Series ο Επαμεινώνδας Τοσούνης άφησε την μαγευτική Ουγγαρία, τόπο διαμονής του, ταξίδεψε νότια στην Ευρώπη έως την Καλαμάτα κι έδωσε το 'παρόν' του στον τρίτο και τελευταίο φετινό αγώνα του θεσμού. Ο δεκαεπτάχρονος οδηγός ολοκλήρωσε έτσι αγωνιστικά την φετινή του πρώτη εμφάνιση στους αγώνες.

Σημαντική παρουσία...

Στον απόηχο της αυλαίας του IAME Series 2018... Και ο Εμμανουήλ Σταμάτης 'έπαιζε' στην έδρα του και μάλιστα με Gold Kart που αντιπροσωπεύονται από τους ιδιοκτήτες της πίστας 'San Nicolas', Γρηγόρη και Γιάννη Κουβάτσο. Ο Μάνος όπως και στους προηγούμενους αγώνες που έχει συμμετάσχει φέτος, στον πρώτο του Πανελληνίου και σε όλους του εμπορικού θεσμού του ΙΑΜΕ, οδήγησε σπουδαία και συλλέγοντας εμπειρίες. Ο δεκάχρονος πιλότος δείχνει πόσο σημαντική και αγωνιστικά θα είναι η παρουσία του στην mini στα επόμενα δύο χρόνια που θα συμμετέχει ακόμα σε αυτή!

Επιστροφή στη δράση!

Στον απόηχο της αυλαίας του IAME Series 2018, στον αγώνα που έγινε στην πίστα karting της Καλαμάτας με χαρά είδαμε την επιστροφή του Γιάννη Ζησιμόπουλου μετά την ατυχία που είχε στον πρώτο αγώνα του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματο στα Μέγαρα. Ο Μεσσήνιος οδηγός που είναι γεννημένος στις 5 Ιουνίου του 2009 και σήμερα πηγαίνει στην Δ! Δημοτικού έχει ξεκινήσει τους αγώνες karting από πέρσι όπου συμμετείχε στην mini κατηγορία σε όλους τους αγώνες του προγράμματος. Στο IAME Series ήταν η πρώτή του συμμετοχή!

Αυλαία σε φιλόξενη πίστα!

Στην πίστα San Nikolas της Καλαμάτας έπεσε η αυλαία του εμπορικού επάθλου ΙΑΜΕ Series Hellas '18. Ήταν ο τρίτος αγώνας του επάθλου που έκρινε τους Πρωταθλητές καθώς και αυτούς που θα τους συνοδεύσουν στον Παγκόσμιο τελικό που θα γίνει στην Γαλλία στις 14 Οκτωβρίου. Οι συμμετοχές και για τις τέσσερις κατηγορίες ήταν 27 οι λιγότερες από τους προηγούμενους αγώνες του θεσμού. Ο πρώτος στα Μέγαρα είχε 35 και ο δεύτερος στην Πάτρα 33. Είναι γεγονός πως αν είχε ανακοινωθεί νωρίτερα και όχι τις τελευταίες ημέρες ότι ο αγώνας θα γινόταν στη φιλόξενη πίστα της Καλαμάτας, δίπλα στην Θάλασσα ο αριθμός των συμμετεχόντων θα ήταν πολύ μεγαλύτερος. Από τις 10 Ιουλίου στην Ομοσπονδία βρίσκονταν ο κανονισμός του 3ου γύρου του ΙΑΜΕ Series '18 ενώ ακόμα και τις πρώτες ημέρες του Σεπτεμβρίου οι οργανωτές έλεγαν πως ο αγώνας θα γινόταν στην Αθήνα! Το 'μπαλάκι' Καλαμάτα ή Αθήνα, κράτησε έξω από την λίστα συμμετεχόντων λογικά πολλούς οδηγούς.
Αγωνιστικά τα πράγματα ήταν σχεδόν αναμενόμενα. Στην κατηγορία mini o Μάριος Αγγελόπουλος (Exprit – Speed Force) ήταν νικητής και Πρωταθλητής ενώ στην μικρή ηλικιακά κλάση των 8-10 ετών ο Γιώργος Ντεντόπουλος πήρε την καρό σημαία και τον τίτλο.

Στυλιανός Πετρίσης (Parolin – Galaxy Motorsport) 

Στην junior η αναμενόμενη μονομαχία των Κωνσταντίνου Κομνηνού, Ανδρέα Δεβετζόγλου (Parolin – Galaxy Motorsport) και Στυλιανού Πετρίση (Parolin – Galaxy Motorsport) έληξε με Πρωταθλητή τον πρώτο και νικητή του αγώνα τον Στυλιανό! Ο Αλέξανδος Ντάρσυ ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί της κατηγορίας senior κατακτώντας και τον τίτλο. Το ίδιο συνέβη και στην κατηγορία super Pro για τον Φίλιππο Καλέση (Tony Kart – PRT Motorsport).

Kαι στο βάθος... Βραζιλία!

Διαβάστε περισσότερα: 

  https://www.4troxoi.gr/agones/ellinikoi-agones/nikolas-lykos-pathiasmenos-me-karting  

Ο Μανώλης Τζαμαριαδάκης συμμετέχει και αυτός στο Rotax Max Challenge και έχει διακριθεί σε παγκόσμιο επίπεδο διεκδικώντας και φέτος τη συμμετοχή του στο φετινό Rotax Max Challenge Grand Finals που θα γίνει στην Βραζιλία. Με τον Νικόλα Λύκο, που και αυτός έχει, σε διαφορετική βέβαια κατηγορία, τον ίδιο ακριβώς στόχο, είναι ομόσταυλοι στην Praga Zahos Karting. Μαζί και στην προπόνηση, λοιπόν, με τον έμπειρο παλιό να δείχνει στο νεαρό... τα μυστικά.

Μικροί πιλότοι για εντυπωσιακό θέαμα!

Πέρσι τέτοια εποχή, γράφαμε: '...Ζηλεύουμε τους διοργανωτές του P.i.C.K. γιατί η δημιουργικότητα μίας τέτοιας εκδήλωσης μας ξεπερνάει... Θα θέλαμε να είμαστε στην θέση τους να μπορούμε να αναπτύξουμε με θάρρος την δική μας ιδέα για το karting... Για τα παιδιά, αυτούς τους μικρούς μάγκες, των από οκτώ χρονών έως δώδεκα που αποτελούν την mini κατηγορία. Αυτούς τους οδηγούς-πιλότους που θα τους δείτε να στρίβουν στη 'πίστα', στο κέντρο της Πάτρας και θα σας κοπεί η ανάσα...' 

Σήμερα ζηλεύουμε περισσότερο και.... παρουσιάζουμε αυτά που έχουν ήδη δηλώσει συμμετοχή στο επετειακό φετινό 10o P.i.C.K. Απομένουν σχεδόν δέκα ημέρες έως την λήξη των συμμετοχών... έτσι ώστε να συμπληρωθεί ο αριθμός των μικρών οδηγών της κατηγορίας mini που θα στηθούν στην 'σχάρα' εκκίνησης. Γι αυτά τα παιδιά που αποτελούν το αύριο και την ελπίδα, όχι μόνο για την οδηγική τεχνική-συμπεριφορά αλλά για την αλλαγή νοοτροπίας και σκέψης του σπορ, αξίζει, 'κλείστε θέση', η 29 Σεπτεμβρίου πλησιάζει, θα σας ταξιδέψουν με τις επιδόσεις τους!

Από αριστερά: Γιώργος Καφαντάρης, Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, Γιώργος Ντεντόπουλος, Βαγγέλης Ντεντόπουλος, Μάριος Αγγελόπουλος, Τάσος Μπίλιας, Εμμανουήλ Σταμάτης, Χρήστος Καραβαγγέλης, Γιάννης Ζησιμόπουλος, Γρηγόρης Κρίκης, Γιώργος Θεοδωρακόπουλος

Έρχεται το ταξίδι στο μέλλον..!

Το Ελληνικό karting ταξιδεύει στο μέλλον... με την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού, την σοβαρότητα των στελεχών με και των απλών μελών του ιστορικού αθλητικού σωματείου Α.Ο.Π., την συνεργασία με το κρατικό τηλεοπτικό κανάλι της ΕΡΤ, την επαγγελματική αντιμετώπιση και στις λεπτομέρειες ων οργανωτών του P.i.C.K. Πρωταγωνιστές οι οδηγοί αγώνων karting και οι χιλιάδες θεατές που κατακλύζουν περιμετρικά την 'πίστα' για να θαυμάσουν, απολαύσουν το μοναδικό θέαμα που προσφέρουν οι μονομαχίες στο... χιλιοστό! Το 10ο P.i.C.K. έρχεται το Σαββατοκύριακο 29/30 Σεπτεμβρίου στους δρόμους στο κέντρου της Πάτρας και σε όλα τα σπίτια της Ελλάδας μέσω της τηλεόρασης. Είναι εδώ και χρόνια η εκδήλωση, διοργάνωση που πραγματικά προάγει το σπορ... είναι το μοναδικό ταξίδι σε ένα καλύτερο μέλλον για το Ελληνικό karting!

Άδεια γελοιοποίησης του αθλήματος...

Στην 'Διαύγεια' αναρτήθηκε η προσωρινή άδεια λειτουργίας μόνο για τις αγωνιστικές προγραμματισμένες διοργανώσεις από την Ο.Μ.Α.Ε. της πίστας Kartodromo, έως τις δύο Δεκεμβρίου 2018. Άδεια εμπαιγμός και γελοιοποίησης του αθλήματος, προσβλητικός δε για κάθε συμμετέχοντα... 

Δέκα μέρες πριν στο 40 οι συμμετοχές!

Δέκα ημέρες πριν την ημερομηνία λήξης δηλώσεων συμμετοχής στο 10ο P.i.C.K.'18 και ήδη σαράντα οδηγοί έχουν δηλώσει... παρόντες στην κορυφαία εκδήλωση που διοργανώνετε στους δρόμους στο κέντρο της Πάτρας! Το μεγαλύτερο και σπουδαιότερο γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα που διοργανώνει ο Α.Ο.Π. συμπληρώνει φέτος δέκα χρόνια. Εορτάζοντας την επέτειο αυτή οι οργανωτές έχουν δώσει τον καλύτερο εαυτό τους για μία άρτια διοργάνωση. Παράλληλα η Πολιτεία για πρώτη φορά πλησιάζει το karting και έτσι το 10ο P.i.C.K. θα έχει γίνει υπό την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού, ενώ για πρώτη φορά η κρατική ΕΡΤ θα μεταδώσει απευθείας την προσπάθεια των πιλότων από την 'πίστα' της Πλατείας Αγίου Γεωργίου της Αχαϊκής πρωτεύουσας. Φέτος οι διοργανωτές σε συνδυασμό με την επετειακή δεκάχρονη διοργάνωση πρόσφεραν και στους συμμετέχοντες την δωρεάν παροχή του παραβόλου ασφάλισης που εισπράττει η Ο.Μ.Α.Ε. επιβαρυνόμενοι οι ίδιοι το κόστος.

Θα στρώσει...;

Δεν μπορεί, θα στρώσει! Αναρωτιέμαι πόσες φορές άραγε καθένας από μας είπε αυτή τη φράση, που φανερώνει την ελπίδα πως ό,τι μας πονάει θα φύγει, ή θ' αλλάξει, ή ως δια μαγείας θα χαθεί... Αυτό που ζητάμε τέτοιες στιγμές είναι ίσως ένας καφές κι ένα γλυκό του κουταλιού. Αυτή ακριβώς η αντίθεση του γλυκού με το πικρό είναι τελικά η ίδια η ζωή. Έτσι μας δίνονται οι στιγμές. Ποσά αντιστρόφως ανάλογα. Εκεί που βρίσκεται το γέλιο, παραμονεύει το δάκρυ...

Αληθινές ιστορίες...

Τα δελτία τύπου, οι αναρτήσεις στις επίσημες σελίδες των διοργανωτών ή των θεσμικών οργάνων στηρίζονται σε αληθινά περιστατικά, σε ανακοινώσεις ή ειδήσεις που παραθέτονται με τόσο απλό και κατανοητό τρόπο, ώστε να κατανοήσουμε εύκολα. Είναι 'αληθινές' ιστορίες, με περιεχόμενο κατανοητό, που όμως αφήνουν πάντα ένα αναπάντητο ερώτημα να αιωρείται στο τέλος, ένα κλείσιμο του ματιού στην εξέλιξη της σύγχρονης επικοινωνιακής πολιτικής που μπορεί ανά πάσα στιγμή να μας εκπλήξει και να ανατρέψει τα όσα νομίζουμε ότι ισχύουν. Ερωτήματα: Η 'αόρατη' εκδήλωση, ο 'μυστικός' αγώνας κατά την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας υπηρετεί αυτή την νέα τάση ή την κατάχρηση της εξουσίας από την σύγχρονη εμμονική διοίκηση..; Αναπάντητο κι αυτό το ερώτημα από την Ομοσπονδία και τους επικοινωνιολόγους που δίνουν μαθήματα υψηλής 'αντιεπικοινωνίας'...

Ας ασχοληθούμε με τα σοβαρά που έρχονται και δεν φοβούνται την επικοινωνία, αντιθέτως την φροντίζουν με σοβαρότητα στηριζόμενοι στον παλιά σωστή μέθοδο... Δεν είναι τυχαίο λοιπόν το ότι το P.i.C.K. είναι το κορυφαίο γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού που διοργανώνετε στον τόπό μας εδώ και πολλά έτη... Σε λιγότερο από είκοσι ημέρες το 10o P.i.C.K. στην Πάτρα με την ευθύνη διοργάνωσης από τον Α.Ο.Π., την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού, απευθείας μετάδοση από την ΕΡΤ και σπουδαίους οδηγούς να δίνουν το παρών!

Πλέον των εμπειριών...

Η διπλή συμμετοχή των Πρωταθλητών Ελλάδας, Κωνσταντίνου Κομνηνού και Φώτη Σωτηρόπουλου στο Genk του Βελγίου μπορεί να τελείωσε γεμίζοντάς μας υπερηφάνεια αφού τα παιδιά έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους και διακρίθηκαν απέναντι σε καλύτερα προετοιμασμένους αντιπάλους. Στο Cik-Fia Karting Academy Trophy όπου συμμετέχει ο Κωνσταντίνος Κομνηνός τερμάτισε στον τελικό 22ος και ανάμεσα στους 50 συμμετέχοντες στο φετινό θεσμό πήρε την 31η θέση στην τελική βαθμολογία και των τριών αγώνων. Στο Cik-Fia Ιnternational KZ2 Super Cup ο Φώτης Σωτηρόπουλος δεν κατάφερε να 'μπει' στον τελικό, έμεινε έξω για έξι θέσεις, στην τιμητική 40η ανάμεσα στους 105 συμμετέχοντες. 

Και οι δύο οδηγοί μας έδειξαν πως δεν τους λείπει η ταχύτητα αφού έγραψαν χρόνους ο Κωνσταντίνος δεκάδας και ο Φώτης εικοσάδας... Αυτό που τους έλειπε είναι η αγωνιστική διαχείριση στο σκέλος ή τελικό που συμμετείχαν που φανερώνει το πόσο επηρεάζονται οι οδηγοί μας από την μη τέλεση αγώνων στη Ελλάδα καθώς και από τις μη ανταγωνιστικές κατηγορίες.

Στέλνουν μήνυμα στο πλανήτη και στην Ομοσπονδία μας...

Η διπλή συμμετοχή των Πρωταθλητών Ελλάδας, Κωνσταντίνου Κομνηνού και Φώτη Σωτηρόπουλου στο Genk του Βελγίου συνεχίζετε γεμίζοντάς μας υπερηφάνεια... Στα παιδιά έως 14 ετών στον 3ο και 'τελικό' αγώνα του Cik-Fia Karting Academy Trophy όπου συμμετέχει ο περσινός μας κορυφαίος οδηγός στη junior Κωνσταντίνος Κομνηνός βρίσκετε ήδη ένα βήμα από τελικό! Πού θα γίνει στις 15:30, κατόπιν ενός ακόμα προκριματικού σκέλους. Στα μεγάλα... παιδιά των 'εξατάχυτων' στο Cik-Fia Ιnternational KZ2 Super Cup όπου ο Πρωταθλητής μας το 2017 στην κατηγορία, Φώτης Σωτηρόπουλος κατόπιν 'επικής' εμφάνισης χθές στο πέμπτο προκριματικό σκέλος όπου κλέβοντας την παράσταση στα μέσα ενημέρωσης καθώς και του εκφωνητή του αγώνα, ήταν δεύτερος! Εμφάνιση που του κάλυψε το άτυχο αποτέλεσμα στο πρώτο σκέλος των προκριματικών που τον 'φόρτωσε' με 29 βαθμούς ποινής... και με επιμονή, προσπάθεια μπήκε πάλι στο παιχνίδι να τον δούμε στον τελικό! Θα προηγηθεί στις 11:25 τελευταία του δοκιμασία σε προκριματικό με στόχο να βρεθεί στις 14:30 στον τελικό! Το Ελληνικό karting με 'εκπροσώπους' στην διεθνή σκηνή τον Φώτη και τον Κωνσταντίνο... στέλνει το μήνυμα της ύπαρξής του στον πλανήτη και την ταπεινή υπενθύμιση εντός των Ελληνικών συνόρων στην Ομοσπονδία να ανοίξει την οπτική της γωνία, λίγο πιο πολύ!

Με ιερότητα και χωρίς ενοχή στη απόλαυση...

Πάμε στους ήρωες μας... ποτέ δεν μπορούσαμε να φανταστούμε, πως δεκάχρονα θα γίνονταν πρότυπά μαχητών, η λίγο μεγαλύτερα παιδιά θα μπορούσαν να καθηλώσουν επί γύρους χιλιάδες θεατές... η ακόμα η 'αντιπαλότητα' στον 'πόντο', δύο, τριών η και περισσοτέρων οδηγών! Αναρωτιόμουν αν υπάρχει αγάπη άνευ όρων να την συναντάς στο βλέμμα των μικρών και μεγάλων παιδιών όταν κάθονται στο 'μπακετ' του karting, κι είναι έτοιμα να ξεδιπλώσουν το οδηγικό τους ταλέντο! Πάμε λοιπόν να τους συναντήσουμε στο 10ο P.I.C.K. (Patras International Circuit for Kart)... έτσι απλά γιατί ποτέ δεν μας σβήσει η επιθυμία και για αυτό είμαστε βουτηγμένοι σε ερωτική πανδαισία του karting, με ιερότητα και χωρίς ενοχή στη απόλαυση. Μάθετε κι αγαπήστε το karting, θα απολαμβάνετε χωρίς την παραμικρή ενοχή... 10ο P.I.C.K. (Patras International Circuit for Kart) Σαββατοκύριακο 29/30 Σεπτεμβρίου... στους δρόμους-πίστα στο κέντρο της Πάτρας!

Ταξιδέψτε μας... θα είμαστε μαζί σας!

Διπλή ελληνική συμμετοχή, από σήμερα Παρασκευή 7 Σεπτεμβρίου, των Πρωταθλητών Ελλάδας, Κωνσταντίνου Κομνηνού και Φώτη Σωτηρόπουλου σε μία από της καλύτερες πίστες karting στον κόσμο. Στο Genk του Βελγίου στα 1360 μέτρα της πίστας, 'χαλί' σε ένα περιβάλλον υψηλού υλικού πολιτισμού σε μία ονειρική τοποθεσία οδηγοί από όλο τον πλανήτη θα αναμετρηθούν για δύο τίτλους. Τα παιδιά έως 14 ετών στον 3ο και 'τελικό' αγώνα του Cik-Fia Karting Academy Trophy όπου ανάμεσά τους είναι και ο περσινός μας κορυφαίος οδηγός στη junior Κωνσταντίνος Κομνηνός. Τα μεγάλα... παιδιά στην απαιτητική κατηγορία των 'εξατάχυτων' θα δώσουν μάχη για την πρώτη θέση του βάθρου στο Cik-Fia Ιnternational KZ2 Super Cup και μαζί τους ο Πρωταθλητής μας το 2017 στην κατηγορία, Φώτης Σωτηρόπουλος.

Οι Έλληνες οδηγοί που στην Ελλάδα έχουν ξεχάσει τι θα πει αγώνας... βλέπε τα τελευταία γεγονότα, ρίχτηκαν σήμερα στην 'μάχη' και έδειξαν την πραγματική αγωνιστική αξιοπρέπεια που διαθέτει κάθε σοβαρός αθλητής που όχι απλά σέβεται τον εαυτό του αλλά τιμά την χώρά του, το εθνόσημο, την πατρίδά του... Οι διαφορές πλέον από τους κορυφαίους πιλότους του πλανήτη κονταίνει... ο Κωνσταντίνος 'έγραψε' χρόνο που του επέτρεψε να βρεθεί στο γκρουπ του στην όγδοη θέση και ο Φώτης στην έκτη! Έτσι αύριο στον ημερήσιο 'μαραθώνιο' των προκριματικών ο Πρωταθλητής μας στην junior θα είναι στην 'σχάρα' εκκίνησης στην 16η θέση και ο των 'εξατάχυτων' από την 12η! Νοερά θα είμαστε μαζί τους... καλή τύχη να έχουν!

Αγώνας επικοινωνιακά... 'φάντασμα'!

Αύριο Παρασκευή 7 Σεπτεμβρίου λήγει η προθεσμία δήλωσης συμμετοχής στον 3ο αγώνα του IAME Series 2018 που είναι προγραμματισμένος να γίνει την επόμενη Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου. Προς το παρόν και εδώ είναι το κωμικό της υπόθεσης, το ηλεκτρονικό σύστημα της Ο.Μ.Α.Ε.-Επ.Α δεν έχει ανοίξει ακόμα προκειμένου να δέχεται δηλώσεις. Ακόμα οι διοργανωτές του εμπορικού θεσμού του IAME Series, τηρώντας την αυτή τακτική με την Ομοσπονδία δεν έχουν προβεί σε ουδεμία ενημέρωση για το που θα διεξαχθεί... Κατά τα άλλα, οι ενδιαφερόμενοι, οι πρωταγωνιστές οδηγοί, ξοδεύουν χρόνο, χρήμα και με την όμορφη διάθεση που τους προσφέρει το αγαπημένό τους σπορ, προετοιμαζόμενοι... για τον αγώνα που επιμένουν να 'κρύβουν' οι διοργανωτές...

Σεβαστείτε επιτέλους τα παιδιά!

Καταγγέλλω

Κατηγορώ κάποιον για μία παράνομη πράξη και απευθύνομαι στις διωκτικές αρχές ή γενικώς γνωστοποιώ δημοσίως μία κατηγορία που προσάπτω σε κάποιον.

Κλακαδόρος

Άτομο που με κάποιο τρόπο πληρώνεται, για να παρίσταται σε δημόσιες εκδηλώσεις και να επευφημεί, να αποδοκιμάζει και να δημιουργεί εντυπώσεις.

Πόσο θα ήθελα να σας καταγγείλω, πόσο γελάω με τους απίστευτους υποστηρικτές σας μα πόσο πληγώνομαι για το πως καταντήσατε απένατι στο προσωπικό σας οικονομικό όφελος το karting!

Ο εθνικός θεσμός, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα το καταντήσατε θέατρο σκιών, προσβάλλοντας βάναυσα το λαϊκό ήρωά του... Το πρόσφατο εμπορικό θεσμό που επιδεικτικά υποστηρίζετε και με 'καμάρι' δημοσιεύετε' στο site σας την παρουσία του στο P.i.C.K. που ουσιαστικά είναι μία πληροφορία καθαρά εντυπωσιασμού, αγνοώντας και εδώ επιδεικτικά... Παιδιά που συμμετέχουν σε διεθνείς αγώνες, με άδεια που έχετε εκδώσει εσείς και έχουν την ελληνική σημαία 'καρφωμένη' στο κράνος τους! Στο ίδιο εμπορικό θεσμό που παρέχετε την ασυλία σας να διατηρεί σε εγρήγορση τους συμμετέχοντες, πελάτές τους, λίγες ώρες πριν τον αγώνα, μεταξύ Αθήνας, Καλαμάτας! Να δημιουργείτε μία συνεχή κατάσταση ανασφάλεια σε όποιον επιθυμεί να πλησιάσει το karting... Και τέλος το 'κοινό' σας, κλασικές μορφές, μόνο κλακαδόρους μπορούσατε να είχατε, μόνο αυτοί σας αξίζουν σας δίνουν αξία και αποκτούν κι αυτοί...

Μεθαύριο λήγουν οι δηλώσεις συμμετοχής για τον 3ο και τελευταίο αγώνα του ΙΑΜΕ Series 2018, και όχι απλά δεν έχει ανακοινωθεί που θα γίνει, αλλά το σύστημα για να δηλώνουν οι οδηγοί που επιθυμούν να συμμετέχουν, δεν έχει ανοίξει ακόμα!

Είστε όλοι τραγικοί ούτε τα παιδιά που συμμετέχουν στους θεσμούς δεν σέβεστε! 

Η πραγματικότητα του νύν παρόντος karting!

Το P.i.C.K. είναι η νοητική αναζήτηση των αρχών που συνιστούν την πραγματικότητα του νύν παρόντος karting. Αποτελεί την επιτομή της προβολής του σε μία εκδήλωση που συγκεντρώνει πολλούς και σπουδαίους οδηγούς που συμμετέχουν ενώ παρακολουθούνται από πλήθος χιλιάδων θεατών. Παράλληλα την ίδια στιγμή, ειδικά φέτος κι από τηλεθεατές σε όλη την Ελλάδα αφού η κρατική τηλεόραση θα τους μεταφέρει την προσπάθεια των οδηγών... Δέκα χρόνια συμπληρώνει φέτος το Πατρινό σιρκουΐ karting στους δρόμους της πόλης, την Κυριακή 30 Σεπτεμβρίου. Κι ως τότε διαβάστε στο περιοδικό '4Τροχοί' του Σεπτεμβρίου, πως από μία ιδέα μιας παρέας φίλων του karting το P.i.C.K., είναι αυτή την στιγμή η σπουδαιότερη διοργάνωση,εκδήλωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα!

Κι αν ναι...; Πρώτα Πανελλήνιο!

Oι θεσμοί δεν 'χαλάνε' μόνοί τους μα ούτε η αποτυχία εμφανίζετε, έτσι ξαφνικά. Οι θεσμικές διοργανώσεις σχεδιάζονται από ανθρώπους που ανεξάρτητα αν είναι σωστά ή όχι μελετημένες η αποτυχία έρχεται ούτως η άλλως αν το ανθρώπινο δυναμικό δεν υπηρετεί ευλαβικά το σκοπό. Το ίδιο ισχύει και για την αδειοδότηση ενός χώρου, μίας επιχείρησης... αν οι κανόνες, νόμοι ή προδιαγραφές δεν τηρούνται από τους ανθρώπους το πράγμα 'μπάζει'! Έχουμε απτά θετικά ή αρνητικά παραδείγματα επί του προκειμένου, στην περιφέρεια δόθηκαν αδειοδοτήσεις σε πίστες karting ενώ στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο Kartodromo, όχι ή... 'όχι'!

Είναι αδιαφιλονίκητο γεγονός πως η πίστα του karting των Αφιδνών είναι η 'Μέκα' του σπορ. Είναι οικία σε όλη την μικρή κοινωνία του, ανεξάρτητα αν με ποιο τρόπο το υπηρετείς, οδηγός, ομαδάρχης, διοργανωτής... ή είσαι απλός φίλος και θέλεις να παρακολουθήσεις τις προπονήσεις ή ένα αγώνα. Η μη αδειοδότηση της που σαφώς είναι ανθρώπινο έργο και όλο αυτό το 'γαιτανάκι' Ομοσπονδίας, στελεχών, ιδιοκτητών, Πολιτικών μηχανικών, Δικηγόρων, παρατρεχάμενων, ενδιαφερομένων πραγματικά ή ενδιαφερομένων έτσι για τα μάτια του κόσμου καθώς και 'κλακαδόρων'... να κλείσει τους κύκλούς του και σοβαρά να εργαστούν προκειμένου το Kartodromo να αποκτήσει μία νόμιμα άδεια! Δεν νοείται θετικό μέλλον στο Ελληνικό karting χωρίς την συγκεκριμένη πίστα...

Και πάμε τώρα στο με εισαγωγικά 'όχι'... στο ότι η πίστα που δεν έχει άδεια και με το σήμερα αύριο και την μυστική επικοινωνία της μονοπρόσωπης επιτροπής karting και ευρύτερα τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας με τους οδηγούς και επαγγελματίες να του διαβεβαιεί την μία μέρα πως είναι θέμα τυπικό η αδειοδότηση καλώντας τους να συμμετέχουν στον 3ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος που θα γινόταν στην συγκεκριμένη πίστα την Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου. Κι ενώ όρισμένοι επέστρεψαν εσπευσμένα από διακοπές καθώς κι αυτοί που έμειναν πίσω προκειμένου να προετοιμαστούν καλύτερα, μετά από 'σειρά' δώρων από την Ο.Μ.Α.Ε. όπως το παράβολο συμμετοχής που το όρισε στο ένα ευρώ, την άφιξη του διεθνούς φήμης αλυτάρχη Alessandro Ferrari και την σπουδαία τιμή που να επικοινωνεί μυστικά ο ίδιος ο Πρόεδρος με ένα, ένα... Γέμισαν μήνα Αύγουστο το Kartodromo προπονούμενοι για τον αγώνα δώρο που τους πρόσφερε ο γαλαντόμων Δημήτρης Μιχελακάκης. Και πολύ απλά... ο αγώνας δεν γίνετε γιατί η πίστα δεν μπορεί να πάρει την αδειοδότηση. Με λιτή και χωρίς δώρα ανακοίνωση ο αγώνας αναβάλετε για τον Νοέμβριο, ο Alessandro αγνοείται καθώς και τα ευρώ που έλιωσαν σε λάστιχα και αναλώσιμα στην πίστα οι υποψήφιοι συμμετέχοντες...

Και έτσι ξαφνικά κι ενώ πηγαίναμε για Καλαμάτα, την Κυριακή 16 Σεπτεμβρίου... στον τρίτο γύρο του εμπορικού θεσμού ΙΑΜΕ Series 2018, από την Πέμπτη οι φήμες καθώς και τα λόγια του Κώστα Μιχαλόπουλου, εκ των ιδιοκτητών της πίστας Kartodromo και διοργανωτή του θεσμού... ηχούν και πάλι, '...Δευτέρα, Τρίτη ίσως έχουμε άδεια... και ο αγώνας θα γίνει, εδώ!...'. Οι προγραμματισμένες προπονήσεις στην πίστα της Μεσσηνίας από τους συμμετέχοντες στον θεσμό αναβάλλονται και η πίστα των Αφιδνών γεμίζει και πάλι Σάββατο, Κυριακή με οδηγούς...

Πόσο απλά είναι τα πράγματα, πόσο όμορφα οι άνθρωποι διαμορφώνουν καταστάσεις... Αυτοί όλοι που αγάπησαν το karting και με την επιρροή τους το προάγουν επί χρόνια, έφτασε η ώρα να το επιβεβαιώσουν! Αφού το πιο απλό πράγμα είναι η καταστρατήγηση των νόμων και των κανονισμών και δοθεί ή έχει άδεια το Kartodromo, Δευτέρα είναι άλλωστε πλέον... Ο πρώτος αγώνας που πρέπει να γίνει την επόμενη Κυριακή, είναι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος και την ίδια μέρα, γιατί όχι και του εμπορικού θεσμού του ΙΑΜΕ... Και αν επικαλεστείτε το οτιδήποτε, θα είστε για μία ακόμα φορά ανακόλουθοι στην δήθεν ερωτική σχέσή σας με το σπορ. Kαι θα είναι το πολλαπλό δείγμα μετά το τελευταίο που ελαφρά την καρδία στείλατε το Πανελλήνιο, τον Νοέμβριο... Είναι σαφές τι θα επιδιώκεται!